期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于离散时间积分MCS算法的共轨系统自适应跟踪控制
1
作者
马亚玲
《现代电子技术》
北大核心
2017年第18期110-113,共4页
为了获取燃油共轨压力动态参数,采用离散时间积分MCS自适应算法设计了一个全新的模型。通过实验,证明了离散时间积分自适应作用可以提高CR闭环回路的性能,并确定了新算法的有效性。该算法可以有效解决CR压力监控和调节的问题,对于CR闭...
为了获取燃油共轨压力动态参数,采用离散时间积分MCS自适应算法设计了一个全新的模型。通过实验,证明了离散时间积分自适应作用可以提高CR闭环回路的性能,并确定了新算法的有效性。该算法可以有效解决CR压力监控和调节的问题,对于CR闭环控制具有借鉴意义。
展开更多
关键词
共轨系统
离散时间积分
跟踪控制
MCS算法
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于模型参考自适应的柴油机转速控制研究
被引量：
6
2
作者
宋恩哲
宋体康
+2 位作者
马骋
姚崇
刘昭璐
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期57-64,共8页
为了更好地调节柴油机转速,采用模型参考自适应控制(model reference adaptive control,MRAC)策略扩展的离散时间积分最小控制综合(discrete-time minimum control synthesize integration,DTMCSI)算法,来达到转速动态快速跟踪和闭环控...
为了更好地调节柴油机转速,采用模型参考自适应控制(model reference adaptive control,MRAC)策略扩展的离散时间积分最小控制综合(discrete-time minimum control synthesize integration,DTMCSI)算法,来达到转速动态快速跟踪和闭环控制稳定的效果。将自适应算法在已完成精度验证的柴油机转速模型上进行仿真验证后,与传统的比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)控制策略进行比较,并将该算法在快速控制原型系统搭建的试验平台上进行试验验证。试验结果表明该算法具有快速跟踪转速变化和抗干扰能力,控制性能达到国家二级电站标准,可以实际应用。
展开更多
关键词
柴油机建模
自适应控制策略
转速控制
离散时间积分
最小控制综合
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于离散时间积分MCS算法的共轨系统自适应跟踪控制
1
作者
马亚玲
机构
河南中医药大学
出处
《现代电子技术》
北大核心
2017年第18期110-113,共4页
基金
河南省教育厅人文社会科学研究一般项目:抓住新馆建设机遇
构建智慧图书馆服务模式研究(2015-ZD-138)
文摘
为了获取燃油共轨压力动态参数,采用离散时间积分MCS自适应算法设计了一个全新的模型。通过实验,证明了离散时间积分自适应作用可以提高CR闭环回路的性能,并确定了新算法的有效性。该算法可以有效解决CR压力监控和调节的问题,对于CR闭环控制具有借鉴意义。
关键词
共轨系统
离散时间积分
跟踪控制
MCS算法
Keywords
common rail system
discrete-time integral
tracking control
MCS algorithm
分类号
TN820.434 [电子电信—信息与通信工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于模型参考自适应的柴油机转速控制研究
被引量：
6
2
作者
宋恩哲
宋体康
马骋
姚崇
刘昭璐
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期57-64,共8页
文摘
为了更好地调节柴油机转速,采用模型参考自适应控制(model reference adaptive control,MRAC)策略扩展的离散时间积分最小控制综合(discrete-time minimum control synthesize integration,DTMCSI)算法,来达到转速动态快速跟踪和闭环控制稳定的效果。将自适应算法在已完成精度验证的柴油机转速模型上进行仿真验证后,与传统的比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)控制策略进行比较,并将该算法在快速控制原型系统搭建的试验平台上进行试验验证。试验结果表明该算法具有快速跟踪转速变化和抗干扰能力,控制性能达到国家二级电站标准,可以实际应用。
关键词
柴油机建模
自适应控制策略
转速控制
离散时间积分
最小控制综合
Keywords
diesel engine modeling
adaptive control strategy
speed control
discrete-time minimum control synthesize integration(DTMCSI)
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于离散时间积分MCS算法的共轨系统自适应跟踪控制
马亚玲
《现代电子技术》
北大核心
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于模型参考自适应的柴油机转速控制研究
宋恩哲
宋体康
马骋
姚崇
刘昭璐
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2022
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
