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煤和矸石颗粒冲击破碎概率差异的分形行为
被引量：
3
1
作者
刘瑜
周甲伟
杜长龙
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期2935-2940,共6页
为揭示煤和矸石颗粒冲击破碎概率差异的内在机理,以冲击破碎概率分形模型为基础,对3个矿区的矸石颗粒进行冲击破碎实验,并与相同矿区内煤颗粒的冲击破碎实验结果进行比较。研究结果表明：粒度在50-100 mm内的矸石颗粒冲击破碎概率与冲...
为揭示煤和矸石颗粒冲击破碎概率差异的内在机理,以冲击破碎概率分形模型为基础,对3个矿区的矸石颗粒进行冲击破碎实验,并与相同矿区内煤颗粒的冲击破碎实验结果进行比较。研究结果表明：粒度在50-100 mm内的矸石颗粒冲击破碎概率与冲击速度在对数坐标中呈线性关系,符合其分形模型;对同一矿区,由于煤和矸石颗粒的来源和物理机械性质不同,矸石颗粒的分形维数和破碎常数均小于煤颗粒的分形维数和破碎常数;在相同冲击速度下,矸石颗粒的冲击破碎概率小于煤颗粒的冲击破碎概率,并且存在最优冲击速度使二者的冲击破碎概率差值最大。
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关键词
煤和矸石分离
冲击
破碎
概率差异
分形维数
破碎常数
冲击速度
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职称材料
柴油喷雾蒸发仿真中KH-RT模型的数值试验研究
被引量：
6
2
作者
顾雨濛
李铁
+2 位作者
魏义杰
赖哲渊
王斌
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期36-41,49,共7页
在柴油喷雾蒸发混合过程仿真中,基于Box-Behnken design(BBD)方法对KH-RT模型参数进行数值试验研究。采用高速阴影法对定容弹内环境温度900K、密度15kg/m3、喷射压力120MPa条件下柴油喷雾蒸发混合过程进行记录。将喷束气液两相贯穿距的...
在柴油喷雾蒸发混合过程仿真中,基于Box-Behnken design(BBD)方法对KH-RT模型参数进行数值试验研究。采用高速阴影法对定容弹内环境温度900K、密度15kg/m3、喷射压力120MPa条件下柴油喷雾蒸发混合过程进行记录。将喷束气液两相贯穿距的仿真计算结果与试验数据对比。根据相对误差,采用响应曲面法分析Kelvin-Helmholtz&RayleighTaylor(KH-RT)模型的各参数在柴油喷雾蒸发混合发展中的影响。结果表明破碎时间常数是主要影响因素。进一步得出优化的模型参数组合,经验证明其具有良好的预测性。
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关键词
BBD
喷雾
KELVIN-HELMHOLTZ
&
Rayleigh-Taylor(KH-RT)
破碎
时间
常数
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职称材料
题名
煤和矸石颗粒冲击破碎概率差异的分形行为
被引量：
3
1
作者
刘瑜
周甲伟
杜长龙
机构
河南理工大学机械与动力工程学院
中国矿业大学机电工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期2935-2940,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51404096)
江苏省高校科研成果产业化推进项目(JHB2011-31)
河南理工大学博士基金资助项目(B2012-040)
文摘
为揭示煤和矸石颗粒冲击破碎概率差异的内在机理,以冲击破碎概率分形模型为基础,对3个矿区的矸石颗粒进行冲击破碎实验,并与相同矿区内煤颗粒的冲击破碎实验结果进行比较。研究结果表明：粒度在50-100 mm内的矸石颗粒冲击破碎概率与冲击速度在对数坐标中呈线性关系,符合其分形模型;对同一矿区,由于煤和矸石颗粒的来源和物理机械性质不同,矸石颗粒的分形维数和破碎常数均小于煤颗粒的分形维数和破碎常数;在相同冲击速度下,矸石颗粒的冲击破碎概率小于煤颗粒的冲击破碎概率,并且存在最优冲击速度使二者的冲击破碎概率差值最大。
关键词
煤和矸石分离
冲击
破碎
概率差异
分形维数
破碎常数
冲击速度
Keywords
separation for coal and gangue
impact crushing probability difference
fractal dimension
crushing constant
impact velocity
分类号
TD451 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
柴油喷雾蒸发仿真中KH-RT模型的数值试验研究
被引量：
6
2
作者
顾雨濛
李铁
魏义杰
赖哲渊
王斌
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期36-41,49,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(91541104
51776125)~~
文摘
在柴油喷雾蒸发混合过程仿真中,基于Box-Behnken design(BBD)方法对KH-RT模型参数进行数值试验研究。采用高速阴影法对定容弹内环境温度900K、密度15kg/m3、喷射压力120MPa条件下柴油喷雾蒸发混合过程进行记录。将喷束气液两相贯穿距的仿真计算结果与试验数据对比。根据相对误差,采用响应曲面法分析Kelvin-Helmholtz&RayleighTaylor(KH-RT)模型的各参数在柴油喷雾蒸发混合发展中的影响。结果表明破碎时间常数是主要影响因素。进一步得出优化的模型参数组合,经验证明其具有良好的预测性。
关键词
BBD
喷雾
KELVIN-HELMHOLTZ
&
Rayleigh-Taylor(KH-RT)
破碎
时间
常数
Keywords
Box-Behnken design(BBD)
spray
Kelvin-Helmholtz&Rayleigh-Taylor(KH-RT)
breakup time constant
分类号
TK421.43 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
煤和矸石颗粒冲击破碎概率差异的分形行为
刘瑜
周甲伟
杜长龙
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
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职称材料
2
柴油喷雾蒸发仿真中KH-RT模型的数值试验研究
顾雨濛
李铁
魏义杰
赖哲渊
王斌
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
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