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五轴联动机床主运动构件重复碰撞瞬态动力学特性分析被引量：2: 1; 作者刘洋《机床与液压》北大核心 2024年第11期226-230,共5页; 为了提高五轴联动机床的整体性能,提出五轴联动机床主运动构件重复碰撞瞬态动力学特性分析方法,对其主运动构件的动力学特性进行分析。建立五轴联动机床的运动学模型,对其运动学特性展开分析;根据机床的运动学特性,建立柔性杆重复碰撞... 展开更多; 关键词五轴联动机床柔性杆运动学方程重复碰撞瞬态动力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于传递矩阵法的涡轮泵转子系统瞬态动力学特性预测和分析被引量：13: 2; 作者肖明杰黄金平李锋《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期900-906,共7页; 提出一种快速预测涡轮泵转子瞬态动力学特性的方法。在该方法中广义的涡轮泵转子系统转轴被盘和轴承等特征部件分成不同的轴段,每一轴段两端的状态向量通过该轴段的传递矩阵联系起来,经过轴承和特征盘后状态向量的变化以增量的形式给出... 展开更多; 关键词涡轮泵转子系统瞬态动力学特性传递矩阵法; 在线阅读下载PDF 职称材料

离子液体氢气压缩机整机系统动力学特性仿真分析: 3; 作者曲殿君魏双会 +2 位作者张鑫赵强王增丽《西安交通大学学报》北大核心 2025年第2期201-210,共10页; 针对离子液体氢气压缩机中,液压驱动和氢气增压复杂耦合引起的整机系统动力平衡困难以及振动噪声问题,基于SimulationX设计构建了三级离子液体氢气压缩机的多系统耦合动力学分析模型,对氢气增压系统和液压驱动系统的瞬态动力学特性开展... 展开更多; 关键词氢气压缩机氢气增压系统液压驱动系统多系统耦合瞬态动力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

会车瞬态气动特性分析与研究被引量：5: 4; 作者谷正气杨滨徽 +2 位作者龚旭孙露袁志群《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期27-31,共5页; 以某轿车实车为研究对象,应用滑移交界面和动网格技术对该轿车会车过程中的瞬态外流场进行了数值模拟,得到了会车过程中该轿车的阻力系数和侧力系数的瞬态变化趋势,结合流场剖面上的压力场和速度场,分析了这种变化趋势的原因,总结了会... 展开更多; 关键词计算流体动力学瞬态空气动力学特性外流场两车相会动网格滑移交界面; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名五轴联动机床主运动构件重复碰撞瞬态动力学特性分析被引量：2: 1; 作者刘洋; 机构沈阳工学院机械工程与自动化学院; 出处《机床与液压》北大核心 2024年第11期226-230,共5页; 文摘为了提高五轴联动机床的整体性能,提出五轴联动机床主运动构件重复碰撞瞬态动力学特性分析方法,对其主运动构件的动力学特性进行分析。建立五轴联动机床的运动学模型,对其运动学特性展开分析;根据机床的运动学特性,建立柔性杆重复碰撞系统以及碰撞过程的动力学方程;最后在St.VENANT杆波动理论的基础上分析柔性杆在多次碰撞和分离过程中的瞬态动力学特性。实验结果表明:与其他方法对比,所提方法能够准确获得柔性杆的变形、位移和撞击力变化情况,且具有较高的分析精度。; 关键词五轴联动机床柔性杆运动学方程重复碰撞瞬态动力学特性; Keywords five axis linkage machine tool flexible rod kinematics equation repeated collision transient dynamic characteristics; 分类号 TH13 [机械工程—机械制造及自动化] O313 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于传递矩阵法的涡轮泵转子系统瞬态动力学特性预测和分析被引量：13: 2; 作者肖明杰黄金平李锋; 机构西北工业大学航天学院西安航天动力研究所; 出处《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期900-906,共7页; 文摘提出一种快速预测涡轮泵转子瞬态动力学特性的方法。在该方法中广义的涡轮泵转子系统转轴被盘和轴承等特征部件分成不同的轴段,每一轴段两端的状态向量通过该轴段的传递矩阵联系起来,经过轴承和特征盘后状态向量的变化以增量的形式给出,结合边界条件以及各特征盘/轴承之间的位移关系,可建立整个转子系统的瞬态运动方程。为了验证该方法的有效性,结合涡轮泵的实际工况,分别模拟不同启动过程(如匀角加速度、指数角加速度、分段升速)中转子的瞬态动力学特性。文中的研究工作可为涡轮泵转子系统动力学设计及结构修改提供一定的参考。; 关键词涡轮泵转子系统瞬态动力学特性传递矩阵法; Keywords Turbo-pump Rotor system Transient dynamic characteristics Transfer matrix method; 分类号 TH113 [机械工程—机械设计及理论] V434.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名离子液体氢气压缩机整机系统动力学特性仿真分析: 3; 作者曲殿君魏双会张鑫赵强王增丽; 机构兰州兰石石油装备工程股份有限公司中国石油大学(华东)新能源学院; 出处《西安交通大学学报》北大核心 2025年第2期201-210,共10页; 基金国家自然科学基金资助项目(52376020) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(23CX07007A)。; 文摘针对离子液体氢气压缩机中,液压驱动和氢气增压复杂耦合引起的整机系统动力平衡困难以及振动噪声问题,基于SimulationX设计构建了三级离子液体氢气压缩机的多系统耦合动力学分析模型,对氢气增压系统和液压驱动系统的瞬态动力学特性开展研究。通过多周期仿真,得到液压油和氢气作用下活塞启动阶段和稳定运行阶段的动力学特性;计算曲轴切向和法向合力,分析各级活塞力对曲轴不平衡性的影响;在变工况条件下运行系统,研究不同进气压力下电机的转速不均匀系数。计算结果表明:气阀开度的频繁变化和液压油的可压缩性会引起压缩活塞速度波动,活塞在上、下止点处会发生合外力突变,减小二级活塞力可有效提高曲轴平衡性;在进气压力由30 bar下降到15 bar过程中,各工况下电机转速不均匀系数均小于1%,且压力变化会导致系统运行不稳定,从而影响系统耗能。研究结果可为离子液体氢气压缩机的设计优化提供参考。; 关键词氢气压缩机氢气增压系统液压驱动系统多系统耦合瞬态动力学特性; Keywords hydrogen compressor hydrogen pressurization system hydraulic drive system multi-system coupling transient dynamic properties; 分类号 TH457 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名会车瞬态气动特性分析与研究被引量：5: 4; 作者谷正气杨滨徽龚旭孙露袁志群; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室厦门理工学院机械工程系; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期27-31,共5页; 基金国家863计划资助项目(2007AA04Z122) 湖南省科技攻关计划重点资助项目(O6FJ2001) 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目(30815005); 文摘以某轿车实车为研究对象,应用滑移交界面和动网格技术对该轿车会车过程中的瞬态外流场进行了数值模拟,得到了会车过程中该轿车的阻力系数和侧力系数的瞬态变化趋势,结合流场剖面上的压力场和速度场,分析了这种变化趋势的原因,总结了会车过程中汽车瞬态气动特性.研究结果表明:在会车过程中两车周围的流场相互影响,车身受到的气动力在极短的时间内发生剧烈变化.当轿车与轿车会车时,轿车的气动阻力系数呈负正弦,侧力经历两个波峰和一个波谷.二者的变化不同步.当轿车与卡车会车时,轿车的阻力系数、侧力系数的变化趋势更复杂、更剧烈.; 关键词计算流体动力学瞬态空气动力学特性外流场两车相会动网格滑移交界面; Keywords computational fluid dynamics transient aerodynamics characteristics external flow field two vehicles passing each other moving mesh sliding interface.; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	五轴联动机床主运动构件重复碰撞瞬态动力学特性分析	刘洋	《机床与液压》北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于传递矩阵法的涡轮泵转子系统瞬态动力学特性预测和分析	肖明杰黄金平李锋	《机械强度》 CAS CSCD 北大核心	2011	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	离子液体氢气压缩机整机系统动力学特性仿真分析	曲殿君魏双会张鑫赵强王增丽	《西安交通大学学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	会车瞬态气动特性分析与研究	谷正气杨滨徽龚旭孙露袁志群	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料