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盾构扩挖法建造地铁车站的支撑方案优化被引量：11: 1; 作者张新金刘维宁 +2 位作者李海锋路美丽许世伟《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期77-82,共6页; 采用盾构扩挖法建造地铁车站的关键问题是支撑方案的选择。选择北京地铁10号线三元桥车站自起始里程开始的18.6 m长的区段作为试验段,进行部分拆除盾构管片后结合明挖法拓展建造地铁车站的方案研究。根据试验段的施工步骤,选取3种方案... 展开更多; 关键词隧道盾构扩挖法地铁车站支撑方案管片; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于盾构扩挖法的地铁联络线施工力学分析被引量：3: 2; 作者晏启祥刘罡 +2 位作者李彬何川耿萍《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第7期93-98,102,共7页; 以广州地铁3号线某区间联络线为工程背景,研究在盾构隧道断面基础上扩建地铁联络线断面的施工工法。利用有限差分软件对CRD(交叉中隔墙)法扩挖和双侧壁导坑法扩挖的施工全过程进行了模拟,得出了不同埋深、不同施工方法下喷射混凝土层应... 展开更多; 关键词地铁联络线盾构扩挖法小净距隧道施工力学分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究被引量：2: 3; 作者张新金刘维宁 +2 位作者李海锋路美丽许世伟《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期23-28,共6页; 盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固.综合国内外对于管片破除时的加固措施,提出一种新型的支撑体系:桩-柱-预应力支撑体系.通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小... 展开更多; 关键词隧道桩-柱-预应力支撑体系盾构扩挖法管片有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京地铁区间大盾构先行浅埋暗挖法扩挖车站致险因素与对策被引量：10: 4; 作者高爱林金淮《隧道建设》 2010年第5期513-517,共5页; 针对北京某盾构扩挖车站的初步设计,结合车站周边环境、工程地质、水文地质条件、工程开挖步序、结构自身受力转换等,分析了施工中可能存在的致险因素;并针对性地提出了风险处理对策,从施工关键部位、关键施工工序等方面,分析了监控量... 展开更多; 关键词盾构扩挖法地铁车站致险因素风险管控; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究被引量：19: 5; 作者张新金刘维宁 +3 位作者路美丽郭婷李晓霖郭德友《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期83-90,共8页; 盾构扩挖法建造地铁车站能够很好地解决地铁建设中盾构过站的问题。选取北京地铁10号线三元桥车站自起始里程18.6 m范围作为试验段,开展盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究。根据三元桥车站试验段的地理位置和建筑结构设计要... 展开更多; 关键词盾构扩挖法盾构过站地铁车站管片结构方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构扩挖法建造地铁车站的支撑方案优化被引量：11: 1; 作者张新金刘维宁李海锋路美丽许世伟; 机构北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期77-82,共6页; 基金北京市科技计划项目(D0604003040921); 文摘采用盾构扩挖法建造地铁车站的关键问题是支撑方案的选择。选择北京地铁10号线三元桥车站自起始里程开始的18.6 m长的区段作为试验段,进行部分拆除盾构管片后结合明挖法拓展建造地铁车站的方案研究。根据试验段的施工步骤,选取3种方案的最不利工况以及方案3第2道横支撑换撑后在管片开口部位施加附加支撑的3种工况,共6种工况,采用荷载—结构模型,考虑管片和内支撑的共同作用,建立三维有限元模型,对支撑方案进行优化。结果表明:第1道横支撑在施做底部临时支撑后可以拆除;第2道横支撑可以在管片上钻孔一次性架设,也可以先架设在管片外侧,待拆除部分管片后再换撑到隧道内支撑的纵向连接上;第2道横支撑换撑后在管片开口部位不需要施加斜撑和竖撑。; 关键词隧道盾构扩挖法地铁车站支撑方案管片; Keywords Tunnel Enlarging shield tunnels Metro station Supporting system Segment; 分类号 U213.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于盾构扩挖法的地铁联络线施工力学分析被引量：3: 2; 作者晏启祥刘罡李彬何川耿萍; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第7期93-98,102,共7页; 文摘以广州地铁3号线某区间联络线为工程背景,研究在盾构隧道断面基础上扩建地铁联络线断面的施工工法。利用有限差分软件对CRD(交叉中隔墙)法扩挖和双侧壁导坑法扩挖的施工全过程进行了模拟,得出了不同埋深、不同施工方法下喷射混凝土层应力、锚杆轴力、二次衬砌应力及施工过程地层位移的变化规律;分析了降低地下水位、增设临时立柱以及施设钢拱架等3种控制措施对降低地表沉降的影响效果。研究结论为:后行扩建隧道上半断面的开挖次序和开挖时机是影响地层变形的重要因素,应重点关注先行隧洞邻近后行洞拱腰侧二次衬砌的最大压应力等。该工法可供在盾构隧道基础上扩建小净距隧道等类似工程参考。; 关键词地铁联络线盾构扩挖法小净距隧道施工力学分析; Keywords metro connecting line enlarged shield tunneling small spacing tunnel construction mechanical analysis; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究被引量：2: 3; 作者张新金刘维宁李海锋路美丽许世伟; 机构北京交通大学土木建筑工程学院北京市热力工程设计公司中铁工程设计咨询集团有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期23-28,共6页; 基金北京市科技计划项目资助(D0604003040921); 文摘盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固.综合国内外对于管片破除时的加固措施,提出一种新型的支撑体系:桩-柱-预应力支撑体系.通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小进行了研究.结果表明:管片开口部位的上下位置均需要施加预应力;远离管片开口部位的对面管片腰部也需要施加预应力,大小约为开口部位的10%;隧道外侧施做排桩有利于控制管片的纵向变形;在不超过混凝土设计强度的情况下,预应力越大,对管片纵向的约束越强.; 关键词隧道桩-柱-预应力支撑体系盾构扩挖法管片有限元分析; Keywords tunnels pile-column-prestressing support system enlarging shield tunnels segments finite element analysis; 分类号 U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.91 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京地铁区间大盾构先行浅埋暗挖法扩挖车站致险因素与对策被引量：10: 4; 作者高爱林金淮; 机构北京城建勘测设计研究院有限责任公司; 出处《隧道建设》 2010年第5期513-517,共5页; 文摘针对北京某盾构扩挖车站的初步设计,结合车站周边环境、工程地质、水文地质条件、工程开挖步序、结构自身受力转换等,分析了施工中可能存在的致险因素;并针对性地提出了风险处理对策,从施工关键部位、关键施工工序等方面,分析了监控量测实施重点,为今后类似工程在风险分析及管控方面起到了一定借鉴作用。; 关键词盾构扩挖法地铁车站致险因素风险管控; Keywords enlarging of shield-bored tunnel Metro station risk factor risk control; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究被引量：19: 5; 作者张新金刘维宁路美丽郭婷李晓霖郭德友; 机构北京交通大学土木建筑工程学院中铁第五勘察设计院集团有限公司北京城建设计研究总院有限责任公司; 出处《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期83-90,共8页; 基金北京市科技计划项目(D0604003040921); 文摘盾构扩挖法建造地铁车站能够很好地解决地铁建设中盾构过站的问题。选取北京地铁10号线三元桥车站自起始里程18.6 m范围作为试验段,开展盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究。根据三元桥车站试验段的地理位置和建筑结构设计要求,进行塔柱式和立柱式共4种车站型式的结构设计,比选后推荐采用2.5 m侧站台立柱式车站结构方案。对该新型地铁车站结构设计中的关键问题,即特殊管片结构以及管片与车站主体结构连接的节点设计进行详细探讨,同时对结构防水方案进行研究。该结构方案符合国内目前的盾构技术和经济水平,为后续的研究工作奠定良好的基础。; 关键词盾构扩挖法盾构过站地铁车站管片结构方案; Keywords shield-driven tunnelling combined with the mining or open cut method shield machine driving through a station metro station segment structure scheme; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	盾构扩挖法建造地铁车站的支撑方案优化	张新金刘维宁李海锋路美丽许世伟	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于盾构扩挖法的地铁联络线施工力学分析	晏启祥刘罡李彬何川耿萍	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究	张新金刘维宁李海锋路美丽许世伟	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	北京地铁区间大盾构先行浅埋暗挖法扩挖车站致险因素与对策	高爱林金淮	《隧道建设》	2010	10	在线阅读下载PDF 职称材料
5	盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究	张新金刘维宁路美丽郭婷李晓霖郭德友	《铁道学报》 EI CSCD 北大核心	2009	19	在线阅读下载PDF 职称材料