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盾构扩挖法建造地铁车站的支撑方案优化被引量：11: 1; 作者张新金刘维宁 +2 位作者李海锋路美丽许世伟《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期77-82,共6页; 采用盾构扩挖法建造地铁车站的关键问题是支撑方案的选择。选择北京地铁10号线三元桥车站自起始里程开始的18.6 m长的区段作为试验段,进行部分拆除盾构管片后结合明挖法拓展建造地铁车站的方案研究。根据试验段的施工步骤,选取3种方案... 展开更多; 关键词隧道盾构扩挖法地铁车站支撑方案管片; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于盾构扩挖法的地铁联络线施工力学分析被引量：3: 2; 作者晏启祥刘罡 +2 位作者李彬何川耿萍《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第7期93-98,102,共7页; 以广州地铁3号线某区间联络线为工程背景,研究在盾构隧道断面基础上扩建地铁联络线断面的施工工法。利用有限差分软件对CRD(交叉中隔墙)法扩挖和双侧壁导坑法扩挖的施工全过程进行了模拟,得出了不同埋深、不同施工方法下喷射混凝土层应... 展开更多; 关键词地铁联络线盾构扩挖法小净距隧道施工力学分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构扩挖地铁车站对邻近建筑物影响分析被引量：6: 3; 作者吴占瑞漆泰岳李斌《铁道建筑》北大核心 2012年第6期62-65,共4页; 广州地铁六号线东山口站采用盾构扩挖解决了城市地铁盾构在不具备设置接收井的条件下进行施工的难题。结合盾构扩挖法施工,研究了施工中对周围邻近建筑物的影响,采用有限差分软件FLAC3D对地层与建筑物的相互作用进行三维数值模拟分析。... 展开更多; 关键词盾构扩挖邻近建筑物地铁车站沉降监测; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究被引量：2: 4; 作者张新金刘维宁 +2 位作者李海锋路美丽许世伟《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期23-28,共6页; 盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固.综合国内外对于管片破除时的加固措施,提出一种新型的支撑体系:桩-柱-预应力支撑体系.通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小... 展开更多; 关键词隧道桩-柱-预应力支撑体系盾构扩挖法管片有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

分块型K管片用于盾构扩挖地铁车站的风险控制: 5; 作者彭智勇刘维宁 +3 位作者丁德云杨秀仁颜莓鲁卫东《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期45-50,共6页; 将既有的模型试验研究得到的分块型K管片接触面轴力与弯矩临界包络线,作为分块型K管片用于盾构扩挖车站时的风险控制标准,以埋置深度、施工工况和扩挖错距作为关键影响因素,分析分块型K管片应用于盾构扩挖车站的风险控制问题。结果表明... 展开更多; 关键词地铁车站盾构扩挖风险控制分块型K管片接触面内力埋置深度扩挖错距; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京地铁区间大盾构先行浅埋暗挖法扩挖车站致险因素与对策被引量：10: 6; 作者高爱林金淮《隧道建设》 2010年第5期513-517,共5页; 针对北京某盾构扩挖车站的初步设计,结合车站周边环境、工程地质、水文地质条件、工程开挖步序、结构自身受力转换等,分析了施工中可能存在的致险因素;并针对性地提出了风险处理对策,从施工关键部位、关键施工工序等方面,分析了监控量... 展开更多; 关键词盾构扩挖法地铁车站致险因素风险管控; 在线阅读下载PDF 职称材料

盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究被引量：19: 7; 作者张新金刘维宁 +3 位作者路美丽郭婷李晓霖郭德友《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期83-90,共8页; 盾构扩挖法建造地铁车站能够很好地解决地铁建设中盾构过站的问题。选取北京地铁10号线三元桥车站自起始里程18.6 m范围作为试验段,开展盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究。根据三元桥车站试验段的地理位置和建筑结构设计要... 展开更多; 关键词盾构扩挖法盾构过站地铁车站管片结构方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

复杂外部条件下地铁车站结构方案探讨被引量：10: 8; 作者李兆平《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1-8,共8页; 日益复杂的地铁建设外部条件使得常规的地铁车站结构型式在工程应用中遇到挑战,结合近年来参与的地铁车站结构方案设计研究成果,介绍了复杂外部条件下的地铁车站结构方案及工程应用.主要包括:基于双线盾构隧道扩挖建造的地铁车站、基于... 展开更多; 关键词地铁车站结构型式复杂外部条件基于盾构隧道扩挖分离式地铁车站组合结构地铁车站装配式地铁车站; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构扩挖法建造地铁车站的支撑方案优化被引量：11: 1; 作者张新金刘维宁李海锋路美丽许世伟; 机构北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期77-82,共6页; 基金北京市科技计划项目(D0604003040921); 文摘采用盾构扩挖法建造地铁车站的关键问题是支撑方案的选择。选择北京地铁10号线三元桥车站自起始里程开始的18.6 m长的区段作为试验段,进行部分拆除盾构管片后结合明挖法拓展建造地铁车站的方案研究。根据试验段的施工步骤,选取3种方案的最不利工况以及方案3第2道横支撑换撑后在管片开口部位施加附加支撑的3种工况,共6种工况,采用荷载—结构模型,考虑管片和内支撑的共同作用,建立三维有限元模型,对支撑方案进行优化。结果表明:第1道横支撑在施做底部临时支撑后可以拆除;第2道横支撑可以在管片上钻孔一次性架设,也可以先架设在管片外侧,待拆除部分管片后再换撑到隧道内支撑的纵向连接上;第2道横支撑换撑后在管片开口部位不需要施加斜撑和竖撑。; 关键词隧道盾构扩挖法地铁车站支撑方案管片; Keywords Tunnel Enlarging shield tunnels Metro station Supporting system Segment; 分类号 U213.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于盾构扩挖法的地铁联络线施工力学分析被引量：3: 2; 作者晏启祥刘罡李彬何川耿萍; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2014年第7期93-98,102,共7页; 文摘以广州地铁3号线某区间联络线为工程背景,研究在盾构隧道断面基础上扩建地铁联络线断面的施工工法。利用有限差分软件对CRD(交叉中隔墙)法扩挖和双侧壁导坑法扩挖的施工全过程进行了模拟,得出了不同埋深、不同施工方法下喷射混凝土层应力、锚杆轴力、二次衬砌应力及施工过程地层位移的变化规律;分析了降低地下水位、增设临时立柱以及施设钢拱架等3种控制措施对降低地表沉降的影响效果。研究结论为:后行扩建隧道上半断面的开挖次序和开挖时机是影响地层变形的重要因素,应重点关注先行隧洞邻近后行洞拱腰侧二次衬砌的最大压应力等。该工法可供在盾构隧道基础上扩建小净距隧道等类似工程参考。; 关键词地铁联络线盾构扩挖法小净距隧道施工力学分析; Keywords metro connecting line enlarged shield tunneling small spacing tunnel construction mechanical analysis; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构扩挖地铁车站对邻近建筑物影响分析被引量：6: 3; 作者吴占瑞漆泰岳李斌; 机构西南交通大学土木工程学院; 出处《铁道建筑》北大核心 2012年第6期62-65,共4页; 文摘广州地铁六号线东山口站采用盾构扩挖解决了城市地铁盾构在不具备设置接收井的条件下进行施工的难题。结合盾构扩挖法施工,研究了施工中对周围邻近建筑物的影响,采用有限差分软件FLAC3D对地层与建筑物的相互作用进行三维数值模拟分析。分析结果表明,在扩挖阶段,无论从建筑物的内力变化量上,还是建筑物基础沉降值或沉降差值上都要明显大于盾构阶段,并且建筑物底部结构的变形量大于顶部框架结构,结构底层柱和梁的内力变化趋势不同,应加强重点构筑物的监测,以防基础沉降差过大造成框架结构的破坏。; 关键词盾构扩挖邻近建筑物地铁车站沉降监测; 分类号 U456.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究被引量：2: 4; 作者张新金刘维宁李海锋路美丽许世伟; 机构北京交通大学土木建筑工程学院北京市热力工程设计公司中铁工程设计咨询集团有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期23-28,共6页; 基金北京市科技计划项目资助(D0604003040921); 文摘盾构扩挖法建造地铁车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固.综合国内外对于管片破除时的加固措施,提出一种新型的支撑体系:桩-柱-预应力支撑体系.通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小进行了研究.结果表明:管片开口部位的上下位置均需要施加预应力;远离管片开口部位的对面管片腰部也需要施加预应力,大小约为开口部位的10%;隧道外侧施做排桩有利于控制管片的纵向变形;在不超过混凝土设计强度的情况下,预应力越大,对管片纵向的约束越强.; 关键词隧道桩-柱-预应力支撑体系盾构扩挖法管片有限元分析; Keywords tunnels pile-column-prestressing support system enlarging shield tunnels segments finite element analysis; 分类号 U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.91 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名分块型K管片用于盾构扩挖地铁车站的风险控制: 5; 作者彭智勇刘维宁丁德云杨秀仁颜莓鲁卫东; 机构北京交通大学土木建筑工程学院北京城建设计研究总院有限责任公司天津市市政工程设计研究院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期45-50,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51008017) 北京市科技计划项目(D0604003040921); 文摘将既有的模型试验研究得到的分块型K管片接触面轴力与弯矩临界包络线,作为分块型K管片用于盾构扩挖车站时的风险控制标准,以埋置深度、施工工况和扩挖错距作为关键影响因素,分析分块型K管片应用于盾构扩挖车站的风险控制问题。结果表明:分块结构的接触面经历了一个由上部区域转移到下部区域,再转移回到上部区域的受压复杂变化过程;扣拱扩挖对接触面的内力影响最大;随着扩挖错距的增大,接触面的内力也逐渐增大,且扣拱错距扩挖对接触面的内力影响较大;对3个关键因素共同作用下的接触面内力进行筛分,得到满足分块型K管片正常使用要求的不同扩挖工况下的埋置深度与临界错距的关系曲线,为分块型K管片应用于盾构扩挖地铁车站的施工风险控制提供理论参考。; 关键词地铁车站盾构扩挖风险控制分块型K管片接触面内力埋置深度扩挖错距; Keywords Subway station Enlarging shield tunnel Risk control Partitioned key segment Internalforce on interface Embedded depth Staggered distance of enlarging excavation; 分类号 U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京地铁区间大盾构先行浅埋暗挖法扩挖车站致险因素与对策被引量：10: 6; 作者高爱林金淮; 机构北京城建勘测设计研究院有限责任公司; 出处《隧道建设》 2010年第5期513-517,共5页; 文摘针对北京某盾构扩挖车站的初步设计,结合车站周边环境、工程地质、水文地质条件、工程开挖步序、结构自身受力转换等,分析了施工中可能存在的致险因素;并针对性地提出了风险处理对策,从施工关键部位、关键施工工序等方面,分析了监控量测实施重点,为今后类似工程在风险分析及管控方面起到了一定借鉴作用。; 关键词盾构扩挖法地铁车站致险因素风险管控; Keywords enlarging of shield-bored tunnel Metro station risk factor risk control; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究被引量：19: 7; 作者张新金刘维宁路美丽郭婷李晓霖郭德友; 机构北京交通大学土木建筑工程学院中铁第五勘察设计院集团有限公司北京城建设计研究总院有限责任公司; 出处《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期83-90,共8页; 基金北京市科技计划项目(D0604003040921); 文摘盾构扩挖法建造地铁车站能够很好地解决地铁建设中盾构过站的问题。选取北京地铁10号线三元桥车站自起始里程18.6 m范围作为试验段,开展盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究。根据三元桥车站试验段的地理位置和建筑结构设计要求,进行塔柱式和立柱式共4种车站型式的结构设计,比选后推荐采用2.5 m侧站台立柱式车站结构方案。对该新型地铁车站结构设计中的关键问题,即特殊管片结构以及管片与车站主体结构连接的节点设计进行详细探讨,同时对结构防水方案进行研究。该结构方案符合国内目前的盾构技术和经济水平,为后续的研究工作奠定良好的基础。; 关键词盾构扩挖法盾构过站地铁车站管片结构方案; Keywords shield-driven tunnelling combined with the mining or open cut method shield machine driving through a station metro station segment structure scheme; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复杂外部条件下地铁车站结构方案探讨被引量：10: 8; 作者李兆平; 机构北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1-8,共8页; 基金国家自然科学基金(51678033)~~; 文摘日益复杂的地铁建设外部条件使得常规的地铁车站结构型式在工程应用中遇到挑战,结合近年来参与的地铁车站结构方案设计研究成果,介绍了复杂外部条件下的地铁车站结构方案及工程应用.主要包括:基于双线盾构隧道扩挖建造的地铁车站、基于大直径盾构隧道扩挖建造的地铁车站、穿越桥区分离式车站、穿越铁路站场和城市重要交通干道道口的组合式车站,以及预制装配式车站.适用于存在车站与区间隧道协调困难、车站赋存的外部条件复杂等问题的地铁车站结构型式设计中.; 关键词地铁车站结构型式复杂外部条件基于盾构隧道扩挖分离式地铁车站组合结构地铁车站装配式地铁车站; Keywords subway station structure type complex external condition enlarging shield tunnel separated subway station combined structure subway station prefabricated subway station; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	盾构扩挖法建造地铁车站的支撑方案优化	张新金刘维宁李海锋路美丽许世伟	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于盾构扩挖法的地铁联络线施工力学分析	晏启祥刘罡李彬何川耿萍	《城市轨道交通研究》北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	盾构扩挖地铁车站对邻近建筑物影响分析	吴占瑞漆泰岳李斌	《铁道建筑》北大核心	2012	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	盾构扩挖法建造地铁车站的桩-柱-预应力支撑体系参数研究	张新金刘维宁李海锋路美丽许世伟	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	分块型K管片用于盾构扩挖地铁车站的风险控制	彭智勇刘维宁丁德云杨秀仁颜莓鲁卫东	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	北京地铁区间大盾构先行浅埋暗挖法扩挖车站致险因素与对策	高爱林金淮	《隧道建设》	2010	10	在线阅读下载PDF 职称材料
7	盾构法与明挖法结合建造地铁车站的结构方案研究	张新金刘维宁路美丽郭婷李晓霖郭德友	《铁道学报》 EI CSCD 北大核心	2009	19	在线阅读下载PDF 职称材料
8	复杂外部条件下地铁车站结构方案探讨	李兆平	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	10	在线阅读下载PDF 职称材料