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相继涡轮增压系统对D6114型柴油机性能的影响被引量：6: 1; 作者张哲王希波邓康耀《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期30-35,共6页; 在D6114型增压中冷柴油机上,分别采用原机增压器、大增压器、小增压器和同时使用大小2个增压器等4种方案,对柴油机的燃油消耗率和碳烟排放进行了试验。通过分析比较试验结果,提出大小涡轮相继涡轮增压方案,低速工况时小增压器单独工作,... 展开更多; 关键词柴油机涡轮增压器相继涡轮增压性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

相继涡轮增压柴油机推进特性的稳态及瞬态试验研究被引量：8: 2; 作者张哲邓康耀《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期68-73,共6页; 对某柴油机采用大小涡轮相继增压系统进行了推进特性的稳态及瞬态试验研究。对柴油机分别采用小涡轮增压器、大涡轮增压器以及大小2台涡轮增压器并联3种增压方案进行推进特性的稳态试验,并对试验结果进行了比较分析,确定了该相继增压系... 展开更多; 关键词内燃机柴油机相继涡轮增压推进特性试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

大小涡轮三阶段相继增压系统性能试验研究被引量：17: 3; 作者张哲邓康耀钱跃华《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期68-73,共6页; 对某型柴油机采用两台不同尺寸涡轮增压器的三阶段相继增压系统的性能进行了试验研究。对柴油机只采用小增压器、只采用大增压器和同时采用大小2台增压器并联3种不同增压方式进行了全工况试验,并通过对试验结果的比较和分析提出了大小... 展开更多; 关键词柴油机相继涡轮增压不同尺寸涡轮增压器性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用柴油机大小涡轮相继增压系统固定转速切换的试验研究被引量：7: 4; 作者张哲钱跃华 +1 位作者刘博邓康耀《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期51-55,共5页; 针对某车用柴油机采用两台不同尺寸涡轮增压器的相继涡轮增压系统进行了试验研究。对柴油机分别采用大增压器、小增压器和大小增压器并联的3种方案进行外特性试验,通过分析试验结果初步确定了系统的两条固定转速切换线。对大小涡轮相继... 展开更多; 关键词内燃机柴油机相继涡轮增压转速切换试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机大小涡轮相继增压系统瞬态切换策略被引量：8: 5; 作者张哲邓康耀 +1 位作者钱跃华石磊《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期141-146,共6页; 针对大小涡轮相继增压系统的两条切换转速线进行了外特性工况的瞬态切换试验,试验结果显示控制阀门同时开闭会出现压气机喘振和发动机进气波动大等问题,通过分析切换过程中相关性能参数的变化情况,总结出了外特性工况瞬态切换过程中阀... 展开更多; 关键词柴油机相继涡轮增压不同尺寸涡轮增压器瞬态工况; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名相继涡轮增压系统对D6114型柴油机性能的影响被引量：6: 1; 作者张哲王希波邓康耀; 机构上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期30-35,共6页; 基金总装"十一五"预研项目(项目编号:40402040107 62301020302) 柴油机增压技术国家级重点实验室基金资助项目(项目编号:514510301); 文摘在D6114型增压中冷柴油机上,分别采用原机增压器、大增压器、小增压器和同时使用大小2个增压器等4种方案,对柴油机的燃油消耗率和碳烟排放进行了试验。通过分析比较试验结果,提出大小涡轮相继涡轮增压方案,低速工况时小增压器单独工作,中高速工况时大小增压器并联运行。试验结果表明,采用大小涡轮相继增压系统在低速大负荷工况时,比原机燃油消耗率密度最多降低30g/(kW.h),排放烟度最多降低约22%,初步证实了车用柴油机采用相继涡轮增压技术效果良好。; 关键词柴油机涡轮增压器相继涡轮增压性能; Keywords Diesel engine, Turbocharger, Sequential turbocharging, Performance; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名相继涡轮增压柴油机推进特性的稳态及瞬态试验研究被引量：8: 2; 作者张哲邓康耀; 机构上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期68-73,共6页; 基金总装"十一五"预研项目(40402040107 62301020302) 海装"十一五"预研项目(4010103010402); 文摘对某柴油机采用大小涡轮相继增压系统进行了推进特性的稳态及瞬态试验研究。对柴油机分别采用小涡轮增压器、大涡轮增压器以及大小2台涡轮增压器并联3种增压方案进行推进特性的稳态试验,并对试验结果进行了比较分析,确定了该相继增压系统的两个切换工况点分别为40%和80%负荷工况。在各切换工况下进行了阀门不同切换时间的瞬态试验,通过分析切换过程中发动机各性能参数的变化,确定了各阀门的开闭顺序及延迟时间:在40%和80%负荷工况点切换时,阀门VCS滞后阀门VTS开启的最佳时间分别为0.6s和0.4s,阀门VCS滞后阀门VTS关闭的最佳时间均为0.2s。; 关键词内燃机柴油机相继涡轮增压推进特性试验; Keywords IC engine diesel engine sequential turbocharging （STC） propulsion characteristic experiment; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大小涡轮三阶段相继增压系统性能试验研究被引量：17: 3; 作者张哲邓康耀钱跃华; 机构上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期68-73,共6页; 基金总装"十一五"预研项目(40402040107 62301020302); 文摘对某型柴油机采用两台不同尺寸涡轮增压器的三阶段相继增压系统的性能进行了试验研究。对柴油机只采用小增压器、只采用大增压器和同时采用大小2台增压器并联3种不同增压方式进行了全工况试验,并通过对试验结果的比较和分析提出了大小涡轮三阶段相继增压系统方案,确定了以燃油经济性最优为原则的切换边界。之后,对大小涡轮三阶段相继增压方案进行了试验,试验结果表明其性能比原机有较大的改善,尤其是在低速大负荷工况,燃油消耗率最高降低约7.1%,碳烟排放最高降低达70.2%,涡前排温最高降低近12.6%。; 关键词柴油机相继涡轮增压不同尺寸涡轮增压器性能; Keywords Diesel engine Sequential turbocharging system Unequal size turbochargers Performances; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用柴油机大小涡轮相继增压系统固定转速切换的试验研究被引量：7: 4; 作者张哲钱跃华刘博邓康耀; 机构上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期51-55,共5页; 基金总装"十一五"预研项目(40402040107 62301020302) 柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金资助项目(9140C3307040604); 文摘针对某车用柴油机采用两台不同尺寸涡轮增压器的相继涡轮增压系统进行了试验研究。对柴油机分别采用大增压器、小增压器和大小增压器并联的3种方案进行外特性试验,通过分析试验结果初步确定了系统的两条固定转速切换线。对大小涡轮相继增压系统进行切换试验研究,并对切换过程中发动机转速的波动情况进行了分析,最终确定大增压器与小增压器相互切换的上下行转速分别为1380 r/min和1335 r/min,大增压器与大小两台增压器并联相互切换的上下行转速分别为1970 r/min和1955 r/min。最后,对固定转速切换的可靠性进行了试验验证。; 关键词内燃机柴油机相继涡轮增压转速切换试验; Keywords IC engine diesel engine sequential turbocharging（STC） engine speed switching experiment; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机大小涡轮相继增压系统瞬态切换策略被引量：8: 5; 作者张哲邓康耀钱跃华石磊; 机构上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期141-146,共6页; 基金总装"十一五"预研资助项目(40402040107 62301020302); 文摘针对大小涡轮相继增压系统的两条切换转速线进行了外特性工况的瞬态切换试验,试验结果显示控制阀门同时开闭会出现压气机喘振和发动机进气波动大等问题,通过分析切换过程中相关性能参数的变化情况,总结出了外特性工况瞬态切换过程中阀门的最佳开闭规律:由小增压器(TC)切换至大TC时,以阀门2的开启时刻为基准,阀门1滞后1.1s开启,阀门3滞后1.3s关闭;由大TC切换至小TC时,以阀门4开启时刻为基准,阀门3滞后0.9s开启,阀门1滞后1s关闭;由大TC切换至大小2TC时,阀门3比阀门4滞后0.3s开启;而由2TC切换至大TC时,阀门3比阀门4滞后0.3s关闭。最后,通过进一步试验确定了不同负荷下的阀门切换规律。; 关键词柴油机相继涡轮增压不同尺寸涡轮增压器瞬态工况; Keywords Diesel engine Sequential turbocharging Unequal-size turbochargers Transient operation; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	相继涡轮增压系统对D6114型柴油机性能的影响	张哲王希波邓康耀	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	相继涡轮增压柴油机推进特性的稳态及瞬态试验研究	张哲邓康耀	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	大小涡轮三阶段相继增压系统性能试验研究	张哲邓康耀钱跃华	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	17	在线阅读下载PDF 职称材料
4	车用柴油机大小涡轮相继增压系统固定转速切换的试验研究	张哲钱跃华刘博邓康耀	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	柴油机大小涡轮相继增压系统瞬态切换策略	张哲邓康耀钱跃华石磊	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	8	在线阅读下载PDF 职称材料