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柴油机相继增压系统的理论与试验研究被引量：23: 1; 作者任自中《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期32-37,共6页; 在一台 6缸中速船用柴油机上进行了相继增压系统的研究。试验结果表明 ,配有两台不同尺寸增压器的相继增压系统能显著改善柴油机的低转速性能。本研究设计加工的两个相继增压切换阀由微机根据运行工况自动控制 ,运作良好。一个经改善的... 展开更多; 关键词相继增压系统性能柴油机试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

应用 MPC-相继增压系统改善船用柴油机低负荷性能的研究被引量：20: 2; 作者王银燕高维成 +2 位作者赵建平吴英海阿荣其其格《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期13-17,共5页; 采用ＭＰＣ－相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能，提高其经济性。应用“改进容积法”，建立了ＭＰＣ－相继增压柴油机的计算模型，并编制了计算程序，对ＰＡ６－２８０柴油机采用该系统进行了理论计算，计算结果与法国同机型试验... 展开更多; 关键词柴油机相继增压系统低负荷性能船用 MPC; 在线阅读下载PDF 职称材料

采用相继增压技术改善柴油机低负荷性能的试验研究被引量：16: 3; 作者王贺春聂志斌 +1 位作者刘丕人王银燕《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期870-874,共5页; 为了改善620V12柴油机的低负荷性能，使其更好地满足作为船用主机的性能要求，对该型柴油机进行了相继增压系统的设计，并对改造后的柴油机进行了负荷特性试验研究，分析比较了柴油机1TC状态与2TC状态的负荷特性、限制特性和万有特性．... 展开更多; 关键词相继增压系统低负荷性能负荷特性试验研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

双涡轮增压系统压气机通流特性匹配方法被引量：4: 4; 作者谢海江李华雷邢卫东《车用发动机》北大核心 2017年第1期35-41,共7页; 通过离心式压气机特性图谱分析,建立了压气机通流特性模型来表征节流线。基于压气机通流特性模型,针对车用柴油机典型工况建立了性能指标函数,从而指导增压系统匹配方案的确定。针对典型双涡轮增压系统,明确了增压系统匹配流程,建立基... 展开更多; 关键词柴油机相继增压系统两级增压系统压气机通流特性匹配方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

涡轮增压器瞬态切换过程轴向力变化规律研究被引量：2: 5; 作者王亚明李晓杰 +2 位作者董小瑞王军韩啸《重庆理工大学学报（自然科学）》北大核心 2023年第10期211-219,共9页; 针对相继增压系统切换过程中时有增压器止推轴承损坏的情况,为提高切换过程中增压器的稳定性,以某型增压器为研究对象建立增压器的三维模型,通过Fluent划分网格,对压气机与涡轮机流场进行数值仿真,分析相继增压系统典型切换工况增压器... 展开更多; 关键词相继增压系统涡轮增压器轴向力变化规律瞬态; 在线阅读下载PDF 职称材料

两级相继增压柴油机增压模式切换试验: 6; 作者陈天宇陈旭 +3 位作者秦慈伟程江华石磊邓康耀《内燃机学报》 2025年第4期289-296,共8页; 针对两级相继增压(TSST)柴油机增压模式切换过程的性能恶化问题,基于改造的两级相继增压柴油机试验平台,开展了增压模式切换试验,探明了负荷与进气切换阀(ISV)延迟开启时间对切换过程的影响规律.结果表明:两级相继增压系统可在全工况范... 展开更多; 关键词柴油机两级相继增压系统增压模式切换; 在线阅读下载PDF 职称材料

离心式压气机变工况模拟及轴向力变化机理分析: 7; 作者李晓杰王亚明 +3 位作者董小瑞王军门日秀韩少剑《车用发动机》北大核心 2024年第4期38-45,60,共9页; 在相继增压系统切换过程中增压器轴向力的变化会严重影响其稳定性,以Garrett TBP4增压器的压气机端为研究对象,建立了压气机全流道计算域并划分多面体网格,设计7个工况,利用CFD研究了相继增压系统切换过程中的切换时间、切换转速、切换... 展开更多; 关键词相继增压系统离心式压气机轴向力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机相继增压系统的理论与试验研究被引量：23: 1; 作者任自中; 机构上海船用柴油机研究所; 出处《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期32-37,共6页; 文摘在一台 6缸中速船用柴油机上进行了相继增压系统的研究。试验结果表明 ,配有两台不同尺寸增压器的相继增压系统能显著改善柴油机的低转速性能。本研究设计加工的两个相继增压切换阀由微机根据运行工况自动控制 ,运作良好。一个经改善的“特征线法”程序被用以模拟计算所研究的相继增压排气管系。; 关键词相继增压系统性能柴油机试验; Keywords Sequential Turbocharging Performance Diesel Engine; 分类号 TK423.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应用 MPC-相继增压系统改善船用柴油机低负荷性能的研究被引量：20: 2; 作者王银燕高维成赵建平吴英海阿荣其其格; 机构哈尔滨工程大学陕西柴油机厂哈尔滨工程大学; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期13-17,共5页; 文摘采用ＭＰＣ－相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能，提高其经济性。应用“改进容积法”，建立了ＭＰＣ－相继增压柴油机的计算模型，并编制了计算程序，对ＰＡ６－２８０柴油机采用该系统进行了理论计算，计算结果与法国同机型试验结果基本吻合，并在１２ＶＰＡ－２８０柴油机上进行了试验研究。试验结果表明，采用该系统，ＰＡ６－２８０柴油机在（４００～７００）ｒ／ｍｉｎ时，柴油机功率平均提高到２５０％，烟度降低了６６％，涡轮进口温度降低３０％，取得了较好的效果，改善了船用柴油机低负荷性能。; 关键词柴油机相继增压系统低负荷性能船用 MPC; Keywords Diesel engine Sequential turbocharging Part load,Performance; 分类号 U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用相继增压技术改善柴油机低负荷性能的试验研究被引量：16: 3; 作者王贺春聂志斌刘丕人王银燕; 机构哈尔滨工程大学动力与能源工程学院河南柴油机集团责任有限公司; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期870-874,共5页; 文摘为了改善620V12柴油机的低负荷性能，使其更好地满足作为船用主机的性能要求，对该型柴油机进行了相继增压系统的设计，并对改造后的柴油机进行了负荷特性试验研究，分析比较了柴油机1TC状态与2TC状态的负荷特性、限制特性和万有特性．试验结果表明，采用相继增压系统后，该柴油机在600-1400r／min范同的运行区域平均扩大了71％，扭矩范围提高了87．1％，限制特性线上的油耗平均降低了15．2％，改善了该柴油机的低负荷性能．; 关键词相继增压系统低负荷性能负荷特性试验研究; Keywords sequential turbocharging system part load performance loading characteristics experimental re search; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名双涡轮增压系统压气机通流特性匹配方法被引量：4: 4; 作者谢海江李华雷邢卫东; 机构郑州职业技术学院汽车工程系上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室中国航发商用航空发动机有限公司中国北方发动机研究所(天津); 出处《车用发动机》北大核心 2017年第1期35-41,共7页; 文摘通过离心式压气机特性图谱分析,建立了压气机通流特性模型来表征节流线。基于压气机通流特性模型,针对车用柴油机典型工况建立了性能指标函数,从而指导增压系统匹配方案的确定。针对典型双涡轮增压系统,明确了增压系统匹配流程,建立基于压气机通流特性的匹配方法。针对某型6缸增压柴油机不同工况的性能参数指标,进行了相继增压系统和可调两级增压系统匹配计算,分别进行了大小增压器和高低压级增压器选型。通过搭建柴油机相继和可调两级增压系统试验台架,试验验证了双涡轮增压系统匹配方案,试验结果表明,所匹配的相继和可调两级增压系统能够满足不同典型工况的压比和流量要求,进而实现柴油机不同工况的性能指标,保证了柴油机全工况范围的正常运行。同时根据柴油机试验结果,以燃油经济性最优为目标,确定了相继和可调两级增压系统全工况控制策略。; 关键词柴油机相继增压系统两级增压系统压气机通流特性匹配方法; Keywords diesel engine seq uent ial turbo charging system two -stage turbocharging system compressor flow chara cteris-tic ma tching method; 分类号 TK421.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名涡轮增压器瞬态切换过程轴向力变化规律研究被引量：2: 5; 作者王亚明李晓杰董小瑞王军韩啸; 机构中北大学能源与动力工程学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》北大核心 2023年第10期211-219,共9页; 基金国防科技重点实验室基金项目(6142212210308)。; 文摘针对相继增压系统切换过程中时有增压器止推轴承损坏的情况,为提高切换过程中增压器的稳定性,以某型增压器为研究对象建立增压器的三维模型,通过Fluent划分网格,对压气机与涡轮机流场进行数值仿真,分析相继增压系统典型切换工况增压器轴向力的变化规律。结果表明:相继增压系统在切换过程中,瞬态切换时间越长,轴向力的波动时间占比越大;切换过程中增压器瞬态转速变化越大,轴向力振荡占比相对较小且最终的轴向力较高;影响增压器轴向力变化的主要因素是轮背的气体泄漏量、切换时间与转速变化量。; 关键词相继增压系统涡轮增压器轴向力变化规律瞬态; Keywords sequential turbocharging system turbocharger axial force law of change transient state; 分类号 U464.135.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名两级相继增压柴油机增压模式切换试验: 6; 作者陈天宇陈旭秦慈伟程江华石磊邓康耀; 机构上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室; 出处《内燃机学报》 2025年第4期289-296,共8页; 基金先进船舶发动机技术全国重点实验室基金资助项目(LAB-2023-02).; 文摘针对两级相继增压(TSST)柴油机增压模式切换过程的性能恶化问题,基于改造的两级相继增压柴油机试验平台,开展了增压模式切换试验,探明了负荷与进气切换阀(ISV)延迟开启时间对切换过程的影响规律.结果表明:两级相继增压系统可在全工况范围降低燃油消耗率,以经济最优为目标制定不同增压模式切换边界为65%负荷,并在考虑排放与切换冗余的基础上进行拓宽;随着负荷升高,切换过程中增压压力波动的幅度增大,排气压力突变程度加大,导致更严重的柴油机转速波动;切入分支高压级压气机出口端的进气切换阀延迟开启可减小切换过程的性能波动.不同负荷下存在对应的最优进气切换阀延迟开启时间,为压气机无倒流时的阀门前、后压力相等时间,随着负荷升高,该最优值缩短;在最佳的阀门延迟控制下,压气机喘振和倒流现象基本消失,转速波动抑制率可达82.47%,实现增压模式的平顺切换.; 关键词柴油机两级相继增压系统增压模式切换; Keywords diesel engine two-stage sequential turbocharging system turbocharging mode switching; 分类号 TK427 [动力工程及工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名离心式压气机变工况模拟及轴向力变化机理分析: 7; 作者李晓杰王亚明董小瑞王军门日秀韩少剑; 机构中北大学能源与动力工程学院中国北方发动机研究所(天津); 出处《车用发动机》北大核心 2024年第4期38-45,60,共9页; 基金国防科技重点实验室基金项目(6142212210308)。; 文摘在相继增压系统切换过程中增压器轴向力的变化会严重影响其稳定性,以Garrett TBP4增压器的压气机端为研究对象,建立了压气机全流道计算域并划分多面体网格,设计7个工况,利用CFD研究了相继增压系统切换过程中的切换时间、切换转速、切换出口压力变化对压气机轴向力的影响规律,同时结合内部流场分析轴向力变化机理。结果表明:切换时间主要影响轴向力的突增时刻,切换转速幅值主要影响最终轴向力的大小,切换出口压力幅值主要影响轴向力突增与否;叶片轴向力受流场影响最大。; 关键词相继增压系统离心式压气机轴向力; Keywords sequential supercharging system centrifugal compressor axial force; 分类号 U464.135.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柴油机相继增压系统的理论与试验研究	任自中	《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2001	23	在线阅读下载PDF 职称材料
2	应用 MPC-相继增压系统改善船用柴油机低负荷性能的研究	王银燕高维成赵建平吴英海阿荣其其格	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1999	20	在线阅读下载PDF 职称材料
3	采用相继增压技术改善柴油机低负荷性能的试验研究	王贺春聂志斌刘丕人王银燕	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	16	在线阅读下载PDF 职称材料
4	双涡轮增压系统压气机通流特性匹配方法	谢海江李华雷邢卫东	《车用发动机》北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	涡轮增压器瞬态切换过程轴向力变化规律研究	王亚明李晓杰董小瑞王军韩啸	《重庆理工大学学报（自然科学）》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	两级相继增压柴油机增压模式切换试验	陈天宇陈旭秦慈伟程江华石磊邓康耀	《内燃机学报》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料
7	离心式压气机变工况模拟及轴向力变化机理分析	李晓杰王亚明董小瑞王军门日秀韩少剑	《车用发动机》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料