汽油发动机相位调节器异响的研究

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作者 马世遥 杨帅 《内燃机与配件》 2024年第22期61-63,共3页

汽油发动机的相位调节器(VCT)作为发动机的关键部件,其应当满足发动机在各种复杂工况下稳定的工作要求。本文简单地介绍了相位调节器的发展现状及控制策略,再根据某款汽油车发动机出现相位调节器异响后,介绍了具体的分析步骤和流程,以... 汽油发动机的相位调节器(VCT)作为发动机的关键部件,其应当满足发动机在各种复杂工况下稳定的工作要求。本文简单地介绍了相位调节器的发展现状及控制策略,再根据某款汽油车发动机出现相位调节器异响后,介绍了具体的分析步骤和流程,以验证通过研究改善后相位调节器结构的稳定性、可靠性。最后展望了未来相位调节器在汽油发动机上应用的前景。 展开更多

关键词 发动机 相位调节器 异响 测试

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迷宫型声学超表面可调参数及其全相位调节 被引量：3

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作者 侯明明 吴九汇 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期29-37,共9页

针对以往声学超表面研究的不足,提出一种亚波长迷宫型声学超表面结构;以迷宫型声学超表面物理特性的有效调控为目的,深入研究了各参数与声学超表面的关系,重点分析了声学超表面对反射相位的调节作用,实现了对声学超表面反射相位的人工... 针对以往声学超表面研究的不足,提出一种亚波长迷宫型声学超表面结构;以迷宫型声学超表面物理特性的有效调控为目的,深入研究了各参数与声学超表面的关系,重点分析了声学超表面对反射相位的调节作用,实现了对声学超表面反射相位的人工调控。为了揭示声学超表面与各参数之间的内在联系,逐一分析了每个可调参数对声学超表面的吸声系数和反射相位的影响,结果表明:声学超表面盖板上小孔的直径、迷宫超表面原胞边长和迷宫槽宽对吸声系数和反射相位有决定性的影响,相对而言,迷宫棱宽和迷宫盖板的厚度对吸声系数和反射相位影响较小;盖板上的小孔直径越小,相应的共振频率就越低,吸声系数曲线向低频移动,而峰值保持不变,反射相位曲线也向低频移动,但相位轮廓保持不变;原胞边长越小,相应的共振频率就越高,吸声系数曲线向高频移动,且峰值增大,反射相位曲线也向高频移动,相位幅值基本不变但是跨度增大;迷宫槽宽越小,相应的共振频率就越低,吸声系数曲线向低频移动,且峰值变大,反射相位曲线也向低频移动,相位幅值不变但是跨度减小。设计了一种具有10个超表面原胞的迷宫组合结构(10个原胞除孔径外其他参数均相同),实现了从0到2π跨度上的相位调节,而且结构小巧紧凑,操作简单易行。这种结构可以进一步拓展成由多个超表面原胞构造的超薄二维阵列平面,从而实现声隐身。 展开更多

关键词 声学超表面 吸声系数 反射相位 全相位调节 迷宫

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电动凸轮轴相位调节器的节油潜力 被引量：1

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作者 K.Krebber-Hortmann A.Kster +2 位作者 A.Tnnesmann C.Brunetti 范明强 《国外内燃机》 2015年第1期48-51,共4页

KSPG公司开发了一种电动凸轮轴相位调节器,并借助模拟分析和发动机试验证实,在汽油机上将其与全可变气门机构相结合后,具有巨大的节油潜力。

关键词 电动凸轮轴相位调节器 液力相位调节器 可变气门机构 节油潜力

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Delphi公司的新型电动凸轮轴相位调节器 被引量：2

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作者 E.Jacque S.Mafrica +2 位作者 P.David S.Stoltz-Douchet 范明强 《国外内燃机》 2014年第2期55-57,共3页

Delphi公司的新型电动凸轮轴相位调节器能在不依赖机油压力的情况下,在宽广的范围内,快速而精确地调节凸轮轴相位,从而以极小的能量需求,为汽油机、柴油机和均质充量压燃发动机开发新型燃烧过程提供附加的自由度。此外,这种系统能满足起... Delphi公司的新型电动凸轮轴相位调节器能在不依赖机油压力的情况下,在宽广的范围内,快速而精确地调节凸轮轴相位,从而以极小的能量需求,为汽油机、柴油机和均质充量压燃发动机开发新型燃烧过程提供附加的自由度。此外,这种系统能满足起动-停车系统和混合动力系统在近似零转速的情况下调节凸轮轴相位的要求。 展开更多

关键词 电动凸轮轴相位调节器 均质充量压燃 燃烧过程 发动机

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新型凸轮轴相位调节系统的潜力 被引量：1

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作者 P.Solfrank J.Dietz 范明强 《国外内燃机》 2017年第4期42-44,共3页

发动机换气越来越关注降低原始排放,尤其是降低非稳态运行条件下的原始排放。采用新型的凸轮轴相位调节系统在低的机油压力和发动机转速下仍能高效地工作,正如Schaeffler公司带有整体式贮油腔的液力调节器所证明的那样,机电式凸轮轴相... 发动机换气越来越关注降低原始排放,尤其是降低非稳态运行条件下的原始排放。采用新型的凸轮轴相位调节系统在低的机油压力和发动机转速下仍能高效地工作,正如Schaeffler公司带有整体式贮油腔的液力调节器所证明的那样,机电式凸轮轴相位调节器与机油液压供应无关。 展开更多

关键词 减排 相位调节器 管路优化

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面向控制的连续可变凸轮相位调节系统建模

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作者 殷嘉维 滕勤 钱叶剑 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期111-117,共7页

建立了汽油机连续可变凸轮相位(CVCP)调节系统的Hammerstein模型,其中相位器的动态线性模型基于力矩平衡方程和动态流量连续性方程建立,机油控制阀(OCV)的静态非线性模型根据压力-流量特性图建立,并利用Matlab/Simulink工具构建面向控... 建立了汽油机连续可变凸轮相位(CVCP)调节系统的Hammerstein模型,其中相位器的动态线性模型基于力矩平衡方程和动态流量连续性方程建立,机油控制阀(OCV)的静态非线性模型根据压力-流量特性图建立,并利用Matlab/Simulink工具构建面向控制的图形化模型。在可变气门正时(VVT)系统试验台上进行不同机油温度下的开环控制试验,利用不同幅值和方向的相位角阶跃响应测量数据对模型进行检验。结果表明,所有试验条件下模型拟合度高于98%,均方根误差小于±1°。 展开更多

关键词 汽油机 连续可变凸轮相位调节系统 可变气门正时 面向控制的建模

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一种相位调节器的结构设计及有限元分析 被引量：1

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作者 赵重年 李红勋 李昊天 《内燃机与配件》 2018年第22期29-33,共5页

根据某非圆齿轮无级变速器中相位调节器的功用,以叶片式摆动液压缸为原型选定了其结构,对结构参数进行了设计并校核,基于ANSYS Workbench对危险工况下的相位调节器进行了有限元分析,结果表明该机构能够满足强度、刚度要求且能够正常实... 根据某非圆齿轮无级变速器中相位调节器的功用,以叶片式摆动液压缸为原型选定了其结构,对结构参数进行了设计并校核,基于ANSYS Workbench对危险工况下的相位调节器进行了有限元分析,结果表明该机构能够满足强度、刚度要求且能够正常实现其功用。 展开更多

关键词 相位调节器 叶片式摆动液压缸 有限元分析

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用于轿车发动机的新型凸轮轴相位调节器模块 被引量：1

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作者 U.Meinig J.Bohner 范明强 《国外内燃机》 2014年第6期59-61,共3页

SHW汽车公司根据可换向液压马达的工作原理开发出一种能快速调节的新型凸轮轴相位调节器。由于使用整体式活塞蓄压器,并对所有零件进行持续不断的流体力学优化,新型凸轮轴相位调节器在确保具有良好调节性能的同时,其调节速度明显高于传... SHW汽车公司根据可换向液压马达的工作原理开发出一种能快速调节的新型凸轮轴相位调节器。由于使用整体式活塞蓄压器,并对所有零件进行持续不断的流体力学优化,新型凸轮轴相位调节器在确保具有良好调节性能的同时,其调节速度明显高于传统的凸轮轴相位调节器。 展开更多

关键词 凸轮轴相位调节器 蓄压器 燃油耗

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高效环保发动机的先进凸轮轴相位调节机构

9

作者 林一平 《世界汽车》 2001年第2期14-16,共3页

21世纪的汽车需要高效、节能、环保型内燃机.而传统的发动机配气机构固定不变的缺点已越来越显得不适应时代需要.为此,可变气门进气机构作为发动机设计的新技术,近10年来得到迅速发展和普及.德国大众公司的帕萨特B5轿车、奥迪A6轿车和A4... 21世纪的汽车需要高效、节能、环保型内燃机.而传统的发动机配气机构固定不变的缺点已越来越显得不适应时代需要.为此,可变气门进气机构作为发动机设计的新技术,近10年来得到迅速发展和普及.德国大众公司的帕萨特B5轿车、奥迪A6轿车和A4(Bora)轿车上都安装了先进的5VQS发动机. 展开更多

关键词 汽车 发动机 优化机理 凸轮轴 相位调节机构 环保 新技术

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一种高阶MFB高通有源滤波器相位调节方法

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作者 施彤云 《声学与电子工程》 2017年第3期18-21,共4页

提出一种基于MFB结构的六阶切比雪夫高通有源滤波器的设计方法,从滤波器传递函数考察相位-元件敏感度关系,探讨一种工程上切实可行的相位调节方法。测试结果证明,该方法可满足多通道应用场合对滤波器相位一致性较高的要求。

关键词 六阶切比雪夫 MFB有源滤波器 相位.元件敏感度关系式 相位调节

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凸轮轴相位调节器回位弹簧应变测试方法

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作者 万志刚 《汽车电器》 2017年第10期72-76,共5页

为了测试发动机凸轮轴相位调节器回位弹簧在工作时的应变,设计了半桥惠斯顿电桥,将应变片桥路布置在弹簧和相位调节器表面,以倒拖电机台架为发动机载体,采用了无线遥感测试系统以及高频采集设备测量并记录发动机在运转时的回位弹簧动态... 为了测试发动机凸轮轴相位调节器回位弹簧在工作时的应变,设计了半桥惠斯顿电桥,将应变片桥路布置在弹簧和相位调节器表面,以倒拖电机台架为发动机载体,采用了无线遥感测试系统以及高频采集设备测量并记录发动机在运转时的回位弹簧动态应变值。通过测量结果发现发动机转速为3500r/min左右时,回位弹簧应变值突然增大,最大应变值可达约1500μm/m。 展开更多

关键词 凸轮轴相位调节器 回位弹簧 应变 无线遥感测试系统

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柴油机配气相位可调节系统

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作者 周来良 周蔚 《辽宁省交通高等专科学校学报》 1999年第4期1-3,共3页

柴油机配气相位可调节技术是近年来世界汽车业新开发的技术之一。本文就配气相位可调节的概念,开发思路,系统组成,工作原理,发展前景等进行讨论。

关键词 配气相位可调节系统 组成 汽车 柴油机

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发动机正时相位故障探析

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作者 殷传亮 《汽车维修技师》 2018年第8期70-73,共4页

一、常见的故障范围发动机正时错齿VVT执行机构或VVT电磁阀、油路堵塞电路故障或发动机控制模块故障不常见的故障原因二、常见的故障诊断方法目前针对正时相关的故障码普遍采用的维修方案是拆检,有时候诊断仪的相关数据流会进入保护模... 一、常见的故障范围发动机正时错齿VVT执行机构或VVT电磁阀、油路堵塞电路故障或发动机控制模块故障不常见的故障原因二、常见的故障诊断方法目前针对正时相关的故障码普遍采用的维修方案是拆检,有时候诊断仪的相关数据流会进入保护模式锁定VVT的相位调节,进一步加大了我们对该故障的诊断难度。三、系统原理相关传感器的原理回顾曲轴位置传感器信号波形与实际触发齿对应关系图如图1所示。 展开更多

关键词 发动机控制模块 故障原因 相位调节 正时 曲轴位置传感器 故障诊断方法 执行机构 电路故障

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电动钻机实现钻井泵软泵运行的控制技术研究 被引量：5

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作者 赵芳豹 姜伟 《石油机械》 北大核心 2003年第6期9-11,共3页

针对钻井过程中多台钻井泵同时运行时,各泵活塞运动相位互不协调,造成泵压叠加和大幅度波动等问题,提出了钻井泵的软泵概念及实现软泵运行的控制技术;分析了主从控制电路的作用原理,单路主从控制电路原理图和相位调节原理。该技术的应... 针对钻井过程中多台钻井泵同时运行时,各泵活塞运动相位互不协调,造成泵压叠加和大幅度波动等问题,提出了钻井泵的软泵概念及实现软泵运行的控制技术;分析了主从控制电路的作用原理,单路主从控制电路原理图和相位调节原理。该技术的应用具有以下优点:(1)保持持续的钻井液压力和高流速,使钻井液流最佳化;(2)稳定无脉冲的泵压大大降低钻井液回路中的压力管线、阀、空气包及泵的压力冲击应力,延缓泵组件的疲劳,减缓高压传输管线的跳动;(3)减少有害的钻井液压力脉冲,改善MWD/LWD的信号传输环境;(4)平稳的钻井液压力可延长钻头的使用寿命;(5)稳定的转速能提高井身质量及定向精度。 展开更多

关键词 电动钻机 钻井泵 软泵 控制技术 相位调节 钻井液

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基于UPFC的柔性倒闸控制器 被引量：1

15

作者 王玉梅 李尧炜 《电子科技》 2021年第11期55-61,共7页

在电力系统倒闸操作过程中,母联开关直接进行刚性合闸时将会在环形网络中产生较大冲击电流,严重威胁电力系统安全运行。针对这一问题,文中设计了基于UPFC的柔性倒闸控制器。通过分析UPFC的拓扑结构和工作原理,提出适用于母联开关倒闸的... 在电力系统倒闸操作过程中,母联开关直接进行刚性合闸时将会在环形网络中产生较大冲击电流,严重威胁电力系统安全运行。针对这一问题,文中设计了基于UPFC的柔性倒闸控制器。通过分析UPFC的拓扑结构和工作原理,提出适用于母联开关倒闸的控制器拓扑结构,然后设计倒闸控制器并联结构对合闸时电压幅值进行调节,并通过电压相位的调整,设计控制器的串联结构。仿真验证结果显示,柔性倒闸控制器可以使两段母线的端电压向量快速达到一致,实现无环流倒闸操作。 展开更多

关键词 FACTS 柔性倒闸 UPFC 环流 电压调整 相位调节 变压器检修 换流器

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一种由Rotman透镜实现的多波束天线

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作者 李超 马汉清 闫云涛 《火控雷达技术》 2013年第1期82-86,共5页

本文研究了Rotman透镜各主要设计参数对于最终透镜性能的影响。提出了一种端口设计思路,并且比较了不同端口设计方案下,能量传输效率以及出口端相位分布,进而给出了一个中心频率7.2GHz微带形式的5端口输入7端口输出Rotman透镜的设计,并... 本文研究了Rotman透镜各主要设计参数对于最终透镜性能的影响。提出了一种端口设计思路,并且比较了不同端口设计方案下,能量传输效率以及出口端相位分布,进而给出了一个中心频率7.2GHz微带形式的5端口输入7端口输出Rotman透镜的设计,并最终建立了多波束天线阵列。仿真和实物测试验证了这一方法的准确性。 展开更多

关键词 多波束天线 ROTMAN透镜 端口指向 相位调节

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高精度正电子谱仪脉冲调制系统设计 被引量：1

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作者 周雷 梁昊 +2 位作者 熊涛 虞孝麒 周永钊 《核电子学与探测技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期219-222,共4页

中国科学技术大学的核固体物理实验室设计了一套正电子谱仪装置,此装置要求其脉冲调制系统能够给出一路边沿小于2ns、宽度约7ns、幅度大于5V的50MHz脉冲信号和两路频率分别为50MHz、200MHz的正弦信号。本文给出了为此装置设计的高精度... 中国科学技术大学的核固体物理实验室设计了一套正电子谱仪装置,此装置要求其脉冲调制系统能够给出一路边沿小于2ns、宽度约7ns、幅度大于5V的50MHz脉冲信号和两路频率分别为50MHz、200MHz的正弦信号。本文给出了为此装置设计的高精度脉冲调制系统,并给出了该系统各项指标的测试结果。 展开更多

关键词 快边沿 大幅度 精确相位调节 低相位差晃动 时间间隔测量法 PLL FPGA

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一种应对窄带主动噪声控制中频率不匹配的方法 被引量：3

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作者 夏国芳 刘剑 《噪声与振动控制》 CSCD 2016年第1期26-31,共6页

窄带前馈主动噪声控制系统中,参考信号通常通过非声学传感器获取。由于传感器老化磨损等原因,所测同步频率与目标噪声真实频率间将存在误差,即产生频率不匹配(FM)。结合AR模型,提出一种改进的FM补偿方法,加入一个延迟模块和一个相应的... 窄带前馈主动噪声控制系统中,参考信号通常通过非声学传感器获取。由于传感器老化磨损等原因,所测同步频率与目标噪声真实频率间将存在误差,即产生频率不匹配(FM)。结合AR模型,提出一种改进的FM补偿方法,加入一个延迟模块和一个相应的幅值相位调节器,本质上是通过延迟和叠加构造出隐含真实频率的信号,同时提高相位匹配速度和精度。仿真结果与分析表明,设计的FM补偿方法能有效应对15%以上的频率不匹配量,且系统收敛速度更快。 展开更多

关键词 声学 窄带主动噪声控制 频率不匹配 延迟 幅值相位调节

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柴油机电动可变气门正时机构特性 被引量：4

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作者 于飞 刘波澜 +2 位作者 颜超 韩耀辉 王文泰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期468-477,共10页

高强化柴油机通过实现米勒循环可有效控制爆发压力,进气门晚关角的加大导致有效压缩比的进一步降低,带来启动困难的技术问题,采用可变气门相位技术可有效兼顾爆发压力与柴油机启动的关系。研究设计一种全新的电动可变气门相位控制机构... 高强化柴油机通过实现米勒循环可有效控制爆发压力,进气门晚关角的加大导致有效压缩比的进一步降低,带来启动困难的技术问题,采用可变气门相位技术可有效兼顾爆发压力与柴油机启动的关系。研究设计一种全新的电动可变气门相位控制机构模拟试验装置,该装置由无刷直流电机、少齿差型减速机构及相关的测控系统组成,可实现高响应的相位调节,调节精度为±0.116°.依据机构的特征建立系统的数学模型,对电机特性进行试验校核,分析基本调节特性,优选控制初始PID参数。开展模拟台架试验研究,验证正时基本调节特性、启动调节特性及电压影响特性。结果表明:所设计的电动可变气门正时机构可实现基本的正时角度调节,兼顾米勒循环配气相位与启动工况配气相位;启动工况下5 s即可到达最大晚关角;模拟试验条件下,蓄电池电压降低对相位角提前有较大影响,但并不影响相位角延后。 展开更多

关键词 柴油机 电动可变气门 正时机构 相位调节 PID控制

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非对称优化PWM串联型有源滤波器的研究及设计 被引量：1

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作者 许文静 《科技通报》 北大核心 2013年第8期196-198,共3页

首先介绍了有源滤波器基本原理和非对称优化PWM的特点及数学模型;然后讨论了非对称优化PWM串联型有源滤波的硬件及软件设计;最后使用Matlab对系统进行了仿真。

关键词 非对称PWM 串联型有源滤波器 全相位DFTP调节

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