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直线电机系统在广州地铁5号线的应用 被引量:3
1
作者 史海欧 孙元广 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第1期23-25,50,共4页
以国际上首次采用大运量等级直线电机运载系统的广州地铁5号线为例,从工程设计、运营客流及运能、牵引能耗等方面进行分析,介绍该工程的创新点及直线电机系统的适应性,以提高大家对大运量直线电机系统的认识,并给出直线电机系统车辆的... 以国际上首次采用大运量等级直线电机运载系统的广州地铁5号线为例,从工程设计、运营客流及运能、牵引能耗等方面进行分析,介绍该工程的创新点及直线电机系统的适应性,以提高大家对大运量直线电机系统的认识,并给出直线电机系统车辆的改进建议。 展开更多
关键词 直线电机系统 客运量 牵引能耗 广州地铁5号线
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关于如何发挥直线电机系统优势的思考 被引量:3
2
作者 冯爱军 《都市快轨交通》 2006年第1期16-18,51,共4页
直线电机轮轨交通系统因其造价低、线路适用性强、养护维修简单、噪声低等优点,被业内普遍认为是一种先进的交通方式。通过对世界各地不同国家、不同线路运营情况的调研,发现先进的直线电机系统必须与其他系统协调匹配,才能充分发挥其优... 直线电机轮轨交通系统因其造价低、线路适用性强、养护维修简单、噪声低等优点,被业内普遍认为是一种先进的交通方式。通过对世界各地不同国家、不同线路运营情况的调研,发现先进的直线电机系统必须与其他系统协调匹配,才能充分发挥其优势,提出对如何发挥直线电机系统优势并推广的思考与建议。 展开更多
关键词 直线电机系统 轨道交通 思考
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采用直线电机系统的广州地铁6号线线路设计 被引量:3
3
作者 李颖慧 《城市轨道交通研究》 2006年第7期16-18,共3页
介绍了直线电机系统的技术特点,并结合广州地铁6号线的功能定位、线路特点对采用直线电机系统的适用性进行了分析。认为6号线适宜采用转弯半径小、爬坡能力强的直线电机车辆。但在线路设计中采用小半径形式应慎重,在有条件的情况下,尽... 介绍了直线电机系统的技术特点,并结合广州地铁6号线的功能定位、线路特点对采用直线电机系统的适用性进行了分析。认为6号线适宜采用转弯半径小、爬坡能力强的直线电机车辆。但在线路设计中采用小半径形式应慎重,在有条件的情况下,尽量采用较大曲线半径,以改善运营条件。 展开更多
关键词 城市轨道交通 直线电机系统 线路设计
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直线电机系统在重庆市轨道交通中的应用初探 被引量:1
4
作者 张学军 《都市快轨交通》 2005年第3期25-28,44,共5页
分析城市轨道交通直线电机系统的技术发展、特点和优势,结合实际情况,探讨直线电机系统在重庆市轨道交通1号线中应用的可行性和前景。
关键词 直线电机系统 重庆市 应用 城市轨道交通
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直线电机系统的轨道结构设计浅析 被引量:6
5
作者 任静 《地铁与轻轨》 2003年第4期23-26,共4页
本文对直线电机系统的轨道结构从轮轨关系、轨面的平顺性、结构形式等方面进行了理论分析,并对直线电机系统的轨道结构设计进行了方案研究。
关键词 直线电机系统 轨道 结构设计 结构形式 轮轨关系 轨面平顺性 地铁 城市轨道交通
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直线电机系统整体道床轨道施工技术
6
作者 杨宏伟 《都市快轨交通》 2010年第1期78-81,共4页
以广州地铁4号线和首都机场线引进的、国际领先水平的新型轨道结构(直线电机牵引系统)为研究对象,结合轨道工程施工实际,分析日本直线电机牵引和加拿大庞巴迪直线电机牵引城轨整体道床(尤其是道岔)铺设施工的技术特点,着重阐述首都机场... 以广州地铁4号线和首都机场线引进的、国际领先水平的新型轨道结构(直线电机牵引系统)为研究对象,结合轨道工程施工实际,分析日本直线电机牵引和加拿大庞巴迪直线电机牵引城轨整体道床(尤其是道岔)铺设施工的技术特点,着重阐述首都机场线施工中的关键技术及解决方法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 直线电机系统 整体道床 轨道 施工 广州地铁 首都机场线
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直线电机运载系统在重庆轨道交通1号线的应用研究 被引量:4
7
作者 施翃 《都市快轨交通》 2006年第1期59-63,共5页
通过介绍直线电机系统的特性,结合重庆市的地形地貌特点,重点在线路方案、车辆段、能耗和国产化等方面,对重庆轨道交通1号线采用直线电机系统进行分析和研究,充分论证选用直线电机的可行性和合理性。
关键词 重庆轨道交通1号线 直线电机系统 线路车辆段 能耗
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新型城市轨道交通模式——直线电机地铁系统 被引量:11
8
作者 施翃 魏庆朝 《地铁与轻轨》 2003年第4期18-22,共5页
直线电机系统是一种新型的城市轨道交通系统。各方面显著的优越性使直线电机系统成为21世纪理想的新型交通系统。
关键词 城市轨道交通 直线电机系统 地铁 地下铁道 径向转向架 直线电机牵引轮轨系统
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基于GANomaly-GRU的直线电机进给系统健康诊断方法 被引量:1
9
作者 杨泽青 李月 +2 位作者 陈英姝 刘丽冰 魏强 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2021年第11期128-135,115,共9页
直线电机进给系统因长期在复杂工况环境下服役导致性能及状态转移随机性更强,对其运行状态进行健康诊断,对于及时发现状态退化趋势并进行预防性维护具有重要意义。针对直线电机进给系统健康诊断中缺乏故障负样本且运行数据时序性强等问... 直线电机进给系统因长期在复杂工况环境下服役导致性能及状态转移随机性更强,对其运行状态进行健康诊断,对于及时发现状态退化趋势并进行预防性维护具有重要意义。针对直线电机进给系统健康诊断中缺乏故障负样本且运行数据时序性强等问题,在分析半监督异常检测生成对抗网络(GANomaly)与门控循环单元(Gated Recurrent Unit,GRU)网络原理的基础上,提出一种新的基于GANomaly-GRU的直线电机进给系统健康诊断方法,该方法在GANomaly网络框架基础上引入GRU设计生成器、判别器和重构编码器,以避免网络出现梯度消失和梯度爆炸等问题,第四子网络采用异常样本概率模型和解码重构(Decoding Reconstruction,DR)评分在无负样本的情况下对直线电机进给系统运行状态进行健康诊断。最后在直线电机进给系统健康诊断实验平台上测试和验证该方法的准确性和快速性,并与经典的诊断方法,如异常检测生成对抗网络(Anomaly Generative Adversarial Networks,AnoGAN)、高效异常检测生成对抗网络(Efficient GAN-Based Anomaly Detection,EGBAD)和无监督深度卷积生成对抗网络(Deep Convolutional Generative Adversarial Networks,DCGAN)进行对比,结果表明所提方法平均准确率分别提高了13.1%、24.0%和15.2%,诊断时间分别缩短了37、26和13 ms,表明所提方法较好地解决了直线电机进给系统故障样本数据不足和样本标记问题,对难以获取足量有效故障样本数据的复杂机械装备健康诊断具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 直线电机进给系统 健康诊断 GANomaly 门控循环单元
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直线电机运载系统桥上无碴轨道结构力学特性的研究 被引量:2
10
作者 高亮 马鸣楠 王冬梅 《铁道标准设计》 2007年第7期5-7,共3页
传统的设计方法把板式道床视作弹性地基上的梁,采用温克尔假定,即沿钢轨方向按双重弹性地基梁计算,垂直钢轨方向按横向弹性地基梁计算。针对传统的弹性地基梁和叠合梁理论的不足,以板式轨道为例,利用ANSYS建立考虑直线电机作用的无碴轨... 传统的设计方法把板式道床视作弹性地基上的梁,采用温克尔假定,即沿钢轨方向按双重弹性地基梁计算,垂直钢轨方向按横向弹性地基梁计算。针对传统的弹性地基梁和叠合梁理论的不足,以板式轨道为例,利用ANSYS建立考虑直线电机作用的无碴轨道与桥梁的耦合模型,探讨广州地铁4号线桥梁及直线电机对无碴轨道的影响。 展开更多
关键词 桥梁 无碴轨道 直线电机运载系统 有限元 力学特性
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直线电机进给系统动态性能演化规律数值模拟与试验 被引量:1
11
作者 杨泽青 田建忠 +2 位作者 陈英姝 刘丽冰 魏强 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期40-46,共7页
为确定随工作台移动进给系统动态响应演变规律,利用达朗贝尔原理建立了工作台处于不同位置的直线电机进给系统动力学模型,基于ANSYS Workbench平台数值模拟分析了工作台处于最左端、中间、最右端位置处的直线电机进给系统模态响应,得到... 为确定随工作台移动进给系统动态响应演变规律,利用达朗贝尔原理建立了工作台处于不同位置的直线电机进给系统动力学模型,基于ANSYS Workbench平台数值模拟分析了工作台处于最左端、中间、最右端位置处的直线电机进给系统模态响应,得到其前4阶固有频率和振型。采用锤击法单点激励多点拾振对两轴联动直线电机进给系统进行模态测试试验,利用LMS测试分析系统得到三种不同位置处的固有频率和振型,试验验证了直线电机进给系统工作台在不同位置移动过程中动态响应数值模拟的正确性和合理性,同时发现随工作台位置变化直线电机进给系统动态特性也随之改变,当工作台处于中间位置时系统模态低阶固有频率大于左右两端位置处,且随着工作台位置的变化系统质量分布出现偏移,为合理确定复杂工况下直线电机进给系统动态时变特性提供依据。 展开更多
关键词 直线电机进给系统 动态性能演化 模态分析 WORKBENCH LMS
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直线电机牵引系统的减振轨道结构设计研究 被引量:3
12
作者 殷明旻 张宝才 《城市轨道交通研究》 2005年第5期36-39,共4页
简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,... 简述了直线电机系统的轨道结构特点。根据国外直线电机地铁的试验测试数据,提出了其环境评价振源强度的取值问题。针对直线电机系统对轨道的特殊要求,通过对碎石道床、浮置板轨道、弹性长轨枕整体道床在直线电机系统中的减振比较分析,认为弹性长轨枕整体道床能满足直线电机系统对轨道的减振降噪要求。 展开更多
关键词 直线电机牵引系统 减振轨道结构 弹性长轨枕整体道床
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直线电机运载系统技术在广州市轨道交通中的应用 被引量:14
13
作者 陈韶章 吴俊泉 刘智成 《地铁与轻轨》 2003年第6期1-9,共9页
本文在系统介绍了城市轨道交通非黏着驱动方式的技术发展的基础上,分析了直线电机运载系统的技术特性,以及该系统在广州市轨道交通中应用的必要性,与适合于我国大中型城市轻、中运量等级线路应用的系统技术选择。
关键词 广州市 非黏着驱动 直线电机 系统选择 城市轨道交通运载系统 直线电机运载系统技术 交通网规划
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信号系统与直线电机牵引系统的接口问题 被引量:1
14
作者 付文刚 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第9期70-72,共3页
分析了直线电机牵引系统开放的电磁场环境对信号系统设备正常工作可能产生的影响,以及为充分发挥直线电机牵引系统的优越性,信号系统与相关专业接口需要注意的问题,包括车辆的制动控制、坡道的启动控制、小半径曲线控制、牵引力波动的... 分析了直线电机牵引系统开放的电磁场环境对信号系统设备正常工作可能产生的影响,以及为充分发挥直线电机牵引系统的优越性,信号系统与相关专业接口需要注意的问题,包括车辆的制动控制、坡道的启动控制、小半径曲线控制、牵引力波动的控制、感应板过载防护等问题。 展开更多
关键词 直线电机牵引系统 信号系统 接口
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直线电机/发动机系统轨迹跟踪控制策略 被引量:1
15
作者 王哲 高洋 +1 位作者 孙晨乐 臧鹏飞 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1037-1043,共7页
根据直线电机/发动机系统稳定运行时的活塞速度和位置关系,提出了基于比例积分(PI)控制器的活塞轨迹跟踪控制策略,并搭建了系统的仿真模型,用试验验证了仿真模型的精确性.仿真结果表明,在喷油量发生波动甚至失火时,该控制策略使得活塞... 根据直线电机/发动机系统稳定运行时的活塞速度和位置关系,提出了基于比例积分(PI)控制器的活塞轨迹跟踪控制策略,并搭建了系统的仿真模型,用试验验证了仿真模型的精确性.仿真结果表明,在喷油量发生波动甚至失火时,该控制策略使得活塞轨迹在扰动发生后的首循环内就能回归参考轨迹,实现了对于活塞运动的有效和快速控制. 展开更多
关键词 直线电机/发动机系统 稳定运行 轨迹跟踪控制策略 失火控制策略
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基于Sugeno型模糊神经网络和互补滑模控制器的双直线电机伺服系统同步控制 被引量:25
16
作者 金鸿雁 赵希梅 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第13期2726-2733,共8页
针对高精密直驱龙门定位平台的双直线电机伺服系统的位置同步控制问题,提出一种Sugeno 型模糊神经网络(SFNN)同步补偿器和互补滑模控制器(CSMC)相结合的控制方法。建立了含有参数变化、外部扰动和摩擦力等不确定性的永磁直线同步电机(PM... 针对高精密直驱龙门定位平台的双直线电机伺服系统的位置同步控制问题,提出一种Sugeno 型模糊神经网络(SFNN)同步补偿器和互补滑模控制器(CSMC)相结合的控制方法。建立了含有参数变化、外部扰动和摩擦力等不确定性的永磁直线同步电机(PMLSM)动态模型,采用广义滑模面和互补滑模面相结合的方式来设计CSMC。CSMC 可有效抑制参数变化、外部扰动和摩擦力等不确定性的影响,削弱传统滑模控制器(SMC)存在的抖振现象,减小系统的跟踪误差,实现高精度位置跟踪。同时,利用SFNN 同步补偿器解决双直线电机间动态参数不匹配问题及耦合现象,SFNN 同步补偿器可对每个轴进行误差补偿,从而减小位置同步误差,保证系统实现同步控制。实验结果表明,该控制方法可明显减小系统的跟踪误差和同步误差,进而改善轮廓加工精度。 展开更多
关键词 直线电机伺服系统 Sugeno型模糊神经网络 互补滑模控制器 不确定性 同步控制
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工件质量对机床工作台直线电机伺服系统响应性能的影响研究 被引量:1
17
作者 彭振洲 熊静琪 +1 位作者 张荃莹 王李立 《机床与液压》 北大核心 2014年第10期6-11,共6页
数控机床工作台在运行时其承载的工件质量往往不同且变化范围大,工件质量的变化会对其直线电机伺服系统的性能造成较大影响。分析数控机床工作台直线电机伺服系统在带动不同质量工件的情况下所产生的超调量和调整时间,发现系统超调量随... 数控机床工作台在运行时其承载的工件质量往往不同且变化范围大,工件质量的变化会对其直线电机伺服系统的性能造成较大影响。分析数控机床工作台直线电机伺服系统在带动不同质量工件的情况下所产生的超调量和调整时间,发现系统超调量随工件质量的增加成单调增的关系;在工件质量一定的情况下采用非线性PID控制来抑制超调量,缩短调整时间,找到非线性PID控制的参数Kd与工件质量之间的对应关系,并进行线性拟合,对非线性PID控制的参数进行调整,使在不同工件质量的情况下均能达到较好的响应性能。 展开更多
关键词 直线电机伺服系统 质量变化 位置控制 变参数非线性PID控制
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直线电机运载系统在首都机场线的应用效果及评价分析 被引量:2
18
作者 郭泽阔 张金 +1 位作者 李猛 王璐 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期30-37,共8页
直线电机运载系统在首都机场线已经成功运营,通过对直线电机运载系统的总体运营、全自动驾驶、车辆维护、轨道维护、牵引能耗及车辆国产化等情况进行调研与后评估,发现直线电机运载系统各项指标均达到当初设计目标,运营维护情况良好,归... 直线电机运载系统在首都机场线已经成功运营,通过对直线电机运载系统的总体运营、全自动驾驶、车辆维护、轨道维护、牵引能耗及车辆国产化等情况进行调研与后评估,发现直线电机运载系统各项指标均达到当初设计目标,运营维护情况良好,归纳直线电机运载系统的优缺点。在后续直线电机线路设计中,借鉴相关运营经验,充分考虑运营维护的便利性和经济性,并将直线电机运载系统各子系统统筹考虑,如车—轨匹配、车—信号匹配等,达到全系统的最优。对于中运量、小半径曲线、大纵坡路段较多的线路,直线电机运载系统具备较好的适应性。为今后城市轨道交通中低运量线路规划与车辆选项提供相关经验,并为选用直线电机运载系统的线路设计与建设提供参考及优化建议。 展开更多
关键词 轨道交通 直线电机运载系统 应用效果 优化建议 首都机场线
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直线电机运动系统输入到状态稳定性分析
19
作者 徐永明 曹向东 +1 位作者 李旭 刘海波 《制造技术与机床》 北大核心 2023年第11期34-38,共5页
直线电机是一种典型的直接驱动系统,具有高速度、高精度和大推力的优点,适用于各种高端装备中的精密直线运动场合。然而,直线电机运动系统的“零传动”特性,使得负载变化、非线性摩擦力、推力波动等扰动因素直接作用于系统,进而严重影... 直线电机是一种典型的直接驱动系统,具有高速度、高精度和大推力的优点,适用于各种高端装备中的精密直线运动场合。然而,直线电机运动系统的“零传动”特性,使得负载变化、非线性摩擦力、推力波动等扰动因素直接作用于系统,进而严重影响系统的性能和运动精度。为了分析扰动对系统状态的影响,针对直线电机运动系统进行建模并研究系统的输入到状态稳定性分析问题,提出一种基于李雅普诺夫方法的直线电机运动系统输入到状态稳定性分析方法,建立控制器增益与系统输入到状态稳定性之间的关系,为控制器增益的选取提供理论支持。 展开更多
关键词 直线电机运动系统 扰动 输入到状态稳定性
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直线伺服系统的鲁棒保性能控制研究 被引量:13
20
作者 陈一秀 王永初 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第24期174-178,共5页
对具有不确定性的直线电机伺服系统进行鲁棒控制。把一矢量控制的永磁直线电机构成一个三环系统,在速度环和电流环内采用IP速度控制器和状态反馈控制器,以实现电机的高精度快速进给,并抑制外部扰动对系统的影响。为了保证对于所有允许... 对具有不确定性的直线电机伺服系统进行鲁棒控制。把一矢量控制的永磁直线电机构成一个三环系统,在速度环和电流环内采用IP速度控制器和状态反馈控制器,以实现电机的高精度快速进给,并抑制外部扰动对系统的影响。为了保证对于所有允许的参数不确定性,系统都具有所期望的性能,采用保性能控制方法设计其最优状态反馈保性能控制器。对电机在两种最恶劣情况下作了仿真实验。结果表明,和传统的方法相比,用该方法设计的直线伺服系统具有性能鲁棒性,当参数变化时,系统具有较好的抗扰性和跟踪性能。 展开更多
关键词 直线电机伺服系统 不确定性 状态反馈控制器 保性能控制 性能鲁棒性
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