摘要
以广州地铁4号线和首都机场线引进的、国际领先水平的新型轨道结构(直线电机牵引系统)为研究对象,结合轨道工程施工实际,分析日本直线电机牵引和加拿大庞巴迪直线电机牵引城轨整体道床(尤其是道岔)铺设施工的技术特点,着重阐述首都机场线施工中的关键技术及解决方法。
Considering the imported international advanced track structure on Guangzhou metro Line 4 and Capital Airport Express for linear induction motor system incorporating corresponding installation practice,the paper analyses the difference between Japanese and Canadian Bombardier’s technology for laying the slab track and especially turnouts for linear induction motor system,and focuses on the key technologies to be adopted and their solutions in the construction of Capital Airport Express.
出处
《都市快轨交通》
2010年第1期78-81,共4页
Urban Rapid Rail Transit
关键词
城市轨道交通
直线电机系统
整体道床
轨道
施工
广州地铁
首都机场线
urban rail transit
linear induction motor system
mononithic track bed
slab track
construction
Guangzhou metro
Capital Airport Express
作者简介
杨宏伟，男，高级工程师，工学硕士，主要从事客专无砟轨道、铁路铺架、城轨交通、钢轨焊接的施工技术及设备研究，yhw0802@126．com
