发动机振动测试方法及分析 被引量：12

1

作者 张晨彬 薛澄岐 《电子机械工程》 2006年第1期1-3,共3页

对某型号直列四缸发动机机体振动进行了原理分析及试验测试,掌握了该发动机整体振动状态及与隔振器联结处附近的振动状态,从而为发动机机体及零部件的减振研究和发动机隔振器的设计、改进提供了参考数据。

关键词 直列四缸发动机 隔振器 振动测试

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直列四缸柴油机平衡机构试验开发

2

作者 许超 王勇 +2 位作者 郑国世 阳芳 谢猛 《汽车科技》 2015年第3期62-66,共5页

直列四缸四冲程发动机由于其自身结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自身平衡,由此给发动机带来较大的振动。因此,根据OEM的要求,在发动机上增加双轴平衡机构以降低二阶往复惯性力对发动机振动的影响。本文介绍了一种双轴平衡机构... 直列四缸四冲程发动机由于其自身结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自身平衡,由此给发动机带来较大的振动。因此,根据OEM的要求,在发动机上增加双轴平衡机构以降低二阶往复惯性力对发动机振动的影响。本文介绍了一种双轴平衡机构应用于某四升直列四缸四冲程柴油机上的试验研究成果,研究结果表明:双轴平衡机构可以有效地降低直列四缸四冲程柴油机的振动;同时,还可以降低匹配的车辆驾驶室内振动和噪声。 展开更多

关键词 直列四缸四冲程发动机 二阶往复惯性力 双轴平衡机构 振动与噪声

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直列四缸柴油机二阶往复惯性力平衡机构开发研究 被引量：12

3

作者 郑忠法 张奠忠 郑国世 《汽车科技》 2003年第5期6-8,共3页

介绍了二阶往复惯性力平衡机构在EQB140-11直列四缸四冲程柴油机上的试验研究成果,证明二阶往复惯性力平衡机构可以大幅度地降低直列四缸四冲程柴油机的振动和噪声。

关键词 直列四缸柴油机 二阶往复惯性力平衡机构 四冲程柴油机 试验研究 振动 噪声 汽车

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Moto2或将使用Triumph发动机

4

《摩托车》 2017年第2期10-10,共1页

自2010年GP250变为Moto2至今，比赛车型一直统一采用HondaCBR600R的四冲程四缸发动机，这份合约一直签到2018年底，但本田很有可能不再续约。近日，Moto2组委会官方与英国Triumph签订了合约，

关键词 四缸发动机 四冲程 组委会 合约 本田

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通用推出Ecotec I4架构发动机

5

《汽车零部件》 2012年第10期39-39,共1页

通用近日推出了第三代Ecotec发动机，该2．5L自然吸气直列四缸发动机（内部代号LCV）并不只是在排量上超越了上一代2．4L发动机（内部代号LEA和LE5两款），另外其结构也比上一代更紧凑。此次通用率先在这款发动机上采用了可变进气门升... 通用近日推出了第三代Ecotec发动机，该2．5L自然吸气直列四缸发动机（内部代号LCV）并不只是在排量上超越了上一代2．4L发动机（内部代号LEA和LE5两款），另外其结构也比上一代更紧凑。此次通用率先在这款发动机上采用了可变进气门升程技术。2．5L自然吸气发动机的气门升程增加了3mm，为100．8mm（3．97英寸），缸膛直径为88mm（3．46英寸）。 展开更多

关键词 直列四缸发动机 通用 架构 自然吸气 气门升程 吸气发动机 第三代 代号

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捷豹/路虎Ingenium I4 2.0L汽油发动机技术解析(一)

6

作者 计实 《汽车维修技师》 2018年第1期28-31,共4页

一、Ingenium I4 2.0L汽油发动机概述 捷豹/路虎Ingenium I4 2.0L汽油发动机在英国伍尔弗汉普顿以及中国常熟奇瑞捷豹/路虎工厂的发动机制造中心进行生产。凭借动力强劲、精致和极其先进的设计,它取代了已获成功的GTDi 2.0L汽油发动机... 一、Ingenium I4 2.0L汽油发动机概述 捷豹/路虎Ingenium I4 2.0L汽油发动机在英国伍尔弗汉普顿以及中国常熟奇瑞捷豹/路虎工厂的发动机制造中心进行生产。凭借动力强劲、精致和极其先进的设计,它取代了已获成功的GTDi 2.0L汽油发动机,并将装配于进口和国产的多个捷豹和路虎车型。该发动机是一款250HP（184k W,中等规格）全铝、2.0L（1997cm3）、直列四缸发动机,并且带有双涡道涡轮增压器、双顶置凸轮轴、16气门和燃油直喷技术。 展开更多

关键词 汽油发动机 发动机技术 路虎 捷豹 直列四缸发动机 涡轮增压器 解析 双顶置凸轮轴

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北京福田康明斯发动机有限公司正式成立

7

《汽车零部件》 2008年第3期81-81,共1页

日前,北京福田康明斯发动机有限公司(简称BFCEC)正式成立,该公司建成以后年生产能力将达40万台,是我国目前最大的发动机生产企业,该项目建成后将成为康明斯在全球惟一一家除美国本土之外的柴油发动机生产基地,将与北京奥铃环保发动机厂... 日前,北京福田康明斯发动机有限公司(简称BFCEC)正式成立,该公司建成以后年生产能力将达40万台,是我国目前最大的发动机生产企业,该项目建成后将成为康明斯在全球惟一一家除美国本土之外的柴油发动机生产基地,将与北京奥铃环保发动机厂共同在北京形成亚洲最大的轻型发动机生产基地。据悉,北京福田康明斯总投资额超过27亿元人民币,主要产品为康明斯最新一代2.8升与3. 展开更多

关键词 北京福田 康明斯发动机 发动机生产 环保发动机 小型工程机械 生产基地 总投资额 多功能车 整车销售 直列四缸

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内燃机曲轴振动特性的三维模拟——基于二次Timoshenko梁单元 被引量：10

8

作者 雷宣扬 宋希庚 +1 位作者 薛冬新 张旭 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期42-46,共5页

本文在有限元法的基础上,采用基于一阶剪切变形理论的三节点、二次Timoshen-ko梁单元模拟内燃机曲轴结构,对一直列式四缸发动机曲轴进行了自由振动特性分析,并与相关研究和实验数据进行了比较;随后,进一步模拟此曲轴的三维动态振动特性... 本文在有限元法的基础上,采用基于一阶剪切变形理论的三节点、二次Timoshen-ko梁单元模拟内燃机曲轴结构,对一直列式四缸发动机曲轴进行了自由振动特性分析,并与相关研究和实验数据进行了比较;随后,进一步模拟此曲轴的三维动态振动特性,计算并分析了其动态振动响应的结果。 展开更多

关键词 内燃机 曲轴 振动特性 三维模拟 二次Timoshenko梁单元 有限元 直列式四缸发动机

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裂纹梁单元在曲轴裂纹分析中应用 被引量：2

9

作者 雷宣扬 宋希庚 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期614-618,共5页

为分析裂纹对曲轴振动特性的影响,根据曲轴常见裂纹的特点,提出计算含有横向裂纹的矩形截面空间梁单元刚度矩阵的新方法.该方法首先被应用于分析含裂纹悬臂梁的振动模态,经验证后再用来模拟内拐角处出现裂纹的曲柄臂.在此基础上,针对一... 为分析裂纹对曲轴振动特性的影响,根据曲轴常见裂纹的特点,提出计算含有横向裂纹的矩形截面空间梁单元刚度矩阵的新方法.该方法首先被应用于分析含裂纹悬臂梁的振动模态,经验证后再用来模拟内拐角处出现裂纹的曲柄臂.在此基础上,针对一根含裂纹的直列式四缸发动机曲轴建立有限元模型,对其振动特性和动态响应特性进行模拟分析,为实现利用振动分析技术检测曲轴裂纹奠定基础. 展开更多

关键词 曲轴 裂纹 有限元分析 振动特性 动态响应特性 振动模态 直列式四缸发动机

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Suzuki发布2012款GSX-R1000

10

《摩托车》 2011年第12期21-21,共1页

2011年11月，Suzuki发布了2012款GSX-R1000。新车装配了一台经过改良的并列四缸、四冲程、DOHC四气门、排量为999mL的水冷式发动机，缸径×行程的规格与现行款式同为74．5mm×57．3mm，

关键词 SUZUKI 水冷式发动机 DOHC 四冲程 四气门 四缸 新车 排量

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Kawasaki发布2012款ZZR-1400

11

《摩托车》 2011年第11期20-23,共4页

Kawasaki日前发布了2012款ZZR-1400（欧洲版本的型号）／ZX-14R（北美版本的型号）。厂方对这个新一代的产品形容为“最佳的地球加速机器”，它采用了新设计的车架并大幅度改良的发动机。新的ZZR-1400使用一台水冷、四冲程、并列四缸。

关键词 DOHC 发动机 四冲程 4气门 型号 版本 车架 四缸

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Honda发布2011款CB-1000R

12

《摩托车》 2011年第1期18-18,共1页

Honda日前正式发布了2011款欧洲版CB-1000R。新车沿用了原来的水冷四冲程直列四缸、DOHC每缸四气门、排量998mL的发动机，最大功率92kW，PGM-FI电子燃油喷注系统。

关键词 HONDA DOHC 最大功率 四冲程 四气门 发动机 四缸 新车

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从M1到F6B漫话金翼40周年(上)

13

作者 孙慕溪 《摩托车》 2013年第1X期92-95,共4页

2013年,本田推出了定制风格的GL1800F6B。这台不一样的"金翼",通体黑透,不但整流罩、坐垫、边箱、挡泥板全部黑色喷涂,甚至连轮辋、车架、发动机的表面,都刻意处理成黑色,很有些定制车的味道;同时配上了新的短风屏和阶梯式坐... 2013年,本田推出了定制风格的GL1800F6B。这台不一样的"金翼",通体黑透,不但整流罩、坐垫、边箱、挡泥板全部黑色喷涂,甚至连轮辋、车架、发动机的表面,都刻意处理成黑色,很有些定制车的味道;同时配上了新的短风屏和阶梯式坐垫,特别是对后座的平板化处理,再加上又长又低的造型,让人觉得"金翼"一下子苗条了很多。一般而言,厂家都是将巡航车改造成旅行车,但是本田反道而行之,将旅行车改造成巡航车。 展开更多

关键词 金翼 F6B M1 平板化 车改 长途旅行 水冷发动机 直列四缸 四缸发动机 扭矩输出

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拳师之力 对比测试 Ducati Monster 900 Chrome Buell XB9S Lightning BMW R1150R Moto Guzzi V11 Sport

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作者 邓达 张连庆 曹泽文 《摩托车》 2009年第9期44-51,共8页

日本的摩托车生产厂商把越来越多的精力放在了制造有着直列四缸发动机的摩托车上。他们有自己的理由：直列四缸发动机有着成熟的制造工艺并且受到了世界范围的普遍欢迎与接受。但是，许多玩家更痴迷于双缸发动机摩托车的独特魅力：拥有... 日本的摩托车生产厂商把越来越多的精力放在了制造有着直列四缸发动机的摩托车上。他们有自己的理由：直列四缸发动机有着成熟的制造工艺并且受到了世界范围的普遍欢迎与接受。但是，许多玩家更痴迷于双缸发动机摩托车的独特魅力：拥有暴躁的脾气以及稳定的弯道操控性，能带来更多的驾驶乐趣。 展开更多

关键词 摩托车 对比测试 直列四缸发动机 BMW 制造工艺 双缸发动机

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车坛常青树 漫谈BMWK系列30年进化史(上)

15

作者 陈洁 《摩托车》 2013年第5X期92-95,共4页

BMW旗下的K系列自从1983年问世以来,至今已经过了30个年头。但是,30年的历史没有让K系列蒙上任何岁月风霜,恰恰相反,K系列的最新成员K1600GT/GTL以其令人震惊的直列六缸和丰富的出行装备,一举跃上豪华旅行摩托车的巅峰。

关键词 直列四缸 防抱死制动系统 长途旅行 悬挂系统 过风洞 BMWK 纵列 四缸发动机 乘骑 制动鼓

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放大镜下看“宝马”BMW K1200R测评

16

作者 董林 《摩托车》 2013年第4X期20-26,共7页

作为BMW直列四缸运动NK车型的开山之作,K1200R有着强烈的"个性",以及令人为之侧目的造型。或许有人认为,之前的K1200S才是BMW此类车型的鼻祖,但是,实际上,BMW赋予K1200S的定位还是在跑车范畴。在我看来,K1200R堪称是一款与S10... 作为BMW直列四缸运动NK车型的开山之作,K1200R有着强烈的"个性",以及令人为之侧目的造型。或许有人认为,之前的K1200S才是BMW此类车型的鼻祖,但是,实际上,BMW赋予K1200S的定位还是在跑车范畴。在我看来,K1200R堪称是一款与S1000RR同样拉风、抢眼的车型。K1200R"大小眼"的设计风格十分大胆,第一眼看上去可能不大习惯,但在长期接触后,很多人却被这种独特的设计风格所吸引,如图1所示。从前,BMW摩托车的设计比较保守,而从K1200R开始。 展开更多

关键词 直列四缸 BMW K1200R 为之侧目 灯开关 第一眼 行车电脑 故障灯 转向灯 四冲程 进气管

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凯美瑞ABS灯偶尔点亮

17

作者 邵长宽 《汽车维修与保养》 2013年第12期72-73,共2页

故障现象 一辆2012款丰田七代凯美瑞,配备型号为5AR-FE的2.5L直列四缸发动机和U760E手自一体自动变速器.车主报修该车在行驶中ABS灯偶尔会点亮,过段时间又会自动熄灭,下雨天故障出现的频率较高.

关键词 ABS灯 凯美瑞 直列四缸发动机 故障现象 自动变速器 自动熄灭 行驶 车主

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MV Agusta发布2011款Brutale 920

18

《摩托车》 2011年第2期20-20,共1页

MV Agusta日前正式发表了2011款Brutale920。该车采用一台水冷四冲程并列四缸、DOHC每缸四气门发动机，排量921mL，缸径、行程分别为73mm、55mm，Mikuni 46mm的节流阀、马瑞利（Magneti Marelli）的发动机管理系统，最大功率输出96kW。... MV Agusta日前正式发表了2011款Brutale920。该车采用一台水冷四冲程并列四缸、DOHC每缸四气门发动机，排量921mL，缸径、行程分别为73mm、55mm，Mikuni 46mm的节流阀、马瑞利（Magneti Marelli）的发动机管理系统，最大功率输出96kW。车身方面，以钢管式的车架配以后单边摇臂。 展开更多

关键词 发动机管理系统 四气门发动机 最大功率输出 DOHC 四冲程 节流阀 四缸 排量

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车市风向标

19

《摩托车》 2012年第4期130-133,共4页

关键词 卡钳 保值率 综合评分 舒适度 操控 减震器 减振器 油箱容积 四冲程 供油系统 悬挂系统 直列四缸 点火系统 车市 风向标

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别克君威无法启动

20

作者 刘永志 《汽车维修与保养》 2013年第4期78-79,共2页

故障现象 一辆201O款别克君威，配备型号为LE5的2．4LDOHC直列四缸发动机和GF6手自一体自动变速器。车主报修该车发动机无法启动，且反映该车是事故车，曾经在非专业的修理厂抬下发动机进行整形，装复后出现该故障。

关键词 别克君威 直列四缸发动机 故障现象 自动变速器 事故车 修理厂 车主

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