发动机振动测试方法及分析 被引量：12

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作者 张晨彬 薛澄岐 《电子机械工程》 2006年第1期1-3,共3页

对某型号直列四缸发动机机体振动进行了原理分析及试验测试,掌握了该发动机整体振动状态及与隔振器联结处附近的振动状态,从而为发动机机体及零部件的减振研究和发动机隔振器的设计、改进提供了参考数据。

关键词 直列四缸发动机 隔振器 振动测试

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通用推出Ecotec I4架构发动机

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《汽车零部件》 2012年第10期39-39,共1页

通用近日推出了第三代Ecotec发动机，该2．5L自然吸气直列四缸发动机（内部代号LCV）并不只是在排量上超越了上一代2．4L发动机（内部代号LEA和LE5两款），另外其结构也比上一代更紧凑。此次通用率先在这款发动机上采用了可变进气门升... 通用近日推出了第三代Ecotec发动机，该2．5L自然吸气直列四缸发动机（内部代号LCV）并不只是在排量上超越了上一代2．4L发动机（内部代号LEA和LE5两款），另外其结构也比上一代更紧凑。此次通用率先在这款发动机上采用了可变进气门升程技术。2．5L自然吸气发动机的气门升程增加了3mm，为100．8mm（3．97英寸），缸膛直径为88mm（3．46英寸）。 展开更多

关键词 直列四缸发动机 通用 架构 自然吸气 气门升程 吸气发动机 第三代 代号

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捷豹/路虎Ingenium I4 2.0L汽油发动机技术解析(一)

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作者 计实 《汽车维修技师》 2018年第1期28-31,共4页

一、Ingenium I4 2.0L汽油发动机概述 捷豹/路虎Ingenium I4 2.0L汽油发动机在英国伍尔弗汉普顿以及中国常熟奇瑞捷豹/路虎工厂的发动机制造中心进行生产。凭借动力强劲、精致和极其先进的设计,它取代了已获成功的GTDi 2.0L汽油发动机... 一、Ingenium I4 2.0L汽油发动机概述 捷豹/路虎Ingenium I4 2.0L汽油发动机在英国伍尔弗汉普顿以及中国常熟奇瑞捷豹/路虎工厂的发动机制造中心进行生产。凭借动力强劲、精致和极其先进的设计,它取代了已获成功的GTDi 2.0L汽油发动机,并将装配于进口和国产的多个捷豹和路虎车型。该发动机是一款250HP（184k W,中等规格）全铝、2.0L（1997cm3）、直列四缸发动机,并且带有双涡道涡轮增压器、双顶置凸轮轴、16气门和燃油直喷技术。 展开更多

关键词 汽油发动机 发动机技术 路虎 捷豹 直列四缸发动机 涡轮增压器 解析 双顶置凸轮轴

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直列四缸柴油机平衡机构试验开发

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作者 许超 王勇 +2 位作者 郑国世 阳芳 谢猛 《汽车科技》 2015年第3期62-66,共5页

直列四缸四冲程发动机由于其自身结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自身平衡,由此给发动机带来较大的振动。因此,根据OEM的要求,在发动机上增加双轴平衡机构以降低二阶往复惯性力对发动机振动的影响。本文介绍了一种双轴平衡机构... 直列四缸四冲程发动机由于其自身结构特点,在运转时其二阶往复惯性力不能自身平衡,由此给发动机带来较大的振动。因此,根据OEM的要求,在发动机上增加双轴平衡机构以降低二阶往复惯性力对发动机振动的影响。本文介绍了一种双轴平衡机构应用于某四升直列四缸四冲程柴油机上的试验研究成果,研究结果表明:双轴平衡机构可以有效地降低直列四缸四冲程柴油机的振动;同时,还可以降低匹配的车辆驾驶室内振动和噪声。 展开更多

关键词 直列四缸四冲程发动机 二阶往复惯性力 双轴平衡机构 振动与噪声

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内燃机曲轴振动特性的三维模拟——基于二次Timoshenko梁单元 被引量：10

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作者 雷宣扬 宋希庚 +1 位作者 薛冬新 张旭 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期42-46,共5页

本文在有限元法的基础上,采用基于一阶剪切变形理论的三节点、二次Timoshen-ko梁单元模拟内燃机曲轴结构,对一直列式四缸发动机曲轴进行了自由振动特性分析,并与相关研究和实验数据进行了比较;随后,进一步模拟此曲轴的三维动态振动特性... 本文在有限元法的基础上,采用基于一阶剪切变形理论的三节点、二次Timoshen-ko梁单元模拟内燃机曲轴结构,对一直列式四缸发动机曲轴进行了自由振动特性分析,并与相关研究和实验数据进行了比较;随后,进一步模拟此曲轴的三维动态振动特性,计算并分析了其动态振动响应的结果。 展开更多

关键词 内燃机 曲轴 振动特性 三维模拟 二次Timoshenko梁单元 有限元 直列式四缸发动机

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裂纹梁单元在曲轴裂纹分析中应用 被引量：2

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作者 雷宣扬 宋希庚 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期614-618,共5页

为分析裂纹对曲轴振动特性的影响,根据曲轴常见裂纹的特点,提出计算含有横向裂纹的矩形截面空间梁单元刚度矩阵的新方法.该方法首先被应用于分析含裂纹悬臂梁的振动模态,经验证后再用来模拟内拐角处出现裂纹的曲柄臂.在此基础上,针对一... 为分析裂纹对曲轴振动特性的影响,根据曲轴常见裂纹的特点,提出计算含有横向裂纹的矩形截面空间梁单元刚度矩阵的新方法.该方法首先被应用于分析含裂纹悬臂梁的振动模态,经验证后再用来模拟内拐角处出现裂纹的曲柄臂.在此基础上,针对一根含裂纹的直列式四缸发动机曲轴建立有限元模型,对其振动特性和动态响应特性进行模拟分析,为实现利用振动分析技术检测曲轴裂纹奠定基础. 展开更多

关键词 曲轴 裂纹 有限元分析 振动特性 动态响应特性 振动模态 直列式四缸发动机

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凯美瑞ABS灯偶尔点亮

7

作者 邵长宽 《汽车维修与保养》 2013年第12期72-73,共2页

故障现象 一辆2012款丰田七代凯美瑞,配备型号为5AR-FE的2.5L直列四缸发动机和U760E手自一体自动变速器.车主报修该车在行驶中ABS灯偶尔会点亮,过段时间又会自动熄灭,下雨天故障出现的频率较高.

关键词 ABS灯 凯美瑞 直列四缸发动机 故障现象 自动变速器 自动熄灭 行驶 车主

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别克君威无法启动

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作者 刘永志 《汽车维修与保养》 2013年第4期78-79,共2页

故障现象 一辆201O款别克君威，配备型号为LE5的2．4LDOHC直列四缸发动机和GF6手自一体自动变速器。车主报修该车发动机无法启动，且反映该车是事故车，曾经在非专业的修理厂抬下发动机进行整形，装复后出现该故障。

关键词 别克君威 直列四缸发动机 故障现象 自动变速器 事故车 修理厂 车主

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博格华纳为比亚迪汽车提供涡轮增压技术

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《汽车制造业》 2012年第13期7-7,共1页

博格华纳为比亚迪汽车自主研发的1．5L汽油直喷式（GDI）发动机提供其领先的涡轮增压技术，这款直列四缸发动机搭载博格华纳的KP39涡轮增压器、其输出功率达到113kW，最大转矩为240Nm，旨在提供优于其前代产品的更佳燃油经济性，有助于... 博格华纳为比亚迪汽车自主研发的1．5L汽油直喷式（GDI）发动机提供其领先的涡轮增压技术，这款直列四缸发动机搭载博格华纳的KP39涡轮增压器、其输出功率达到113kW，最大转矩为240Nm，旨在提供优于其前代产品的更佳燃油经济性，有助于发动机符合欧V排放标准。 展开更多

关键词 涡轮增压技术 汽车 直列四缸发动机 涡轮增压器 燃油经济性 自主研发 输出功率 最大转矩

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北京奔驰GLK 260 4MATIC 闲散时光

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作者 郭智毅 《汽车测试报告》 2014年第9期162-163,共2页

看看奥迪就知道紧凑型豪华SUV的蛋糕有多大，Q5一个月接近万辆的销量着实让所有豪华品牌都垂涎三尺。灵不过，不是所有人都能抓住消费者心理，奔驰于2012年本土化生产了Q5的竞争对手GLK，这个以C级车底盘做基础开发的SUV应该是和Q5分庭... 看看奥迪就知道紧凑型豪华SUV的蛋糕有多大，Q5一个月接近万辆的销量着实让所有豪华品牌都垂涎三尺。灵不过，不是所有人都能抓住消费者心理，奔驰于2012年本土化生产了Q5的竞争对手GLK，这个以C级车底盘做基础开发的SUV应该是和Q5分庭抗礼的角色，但先期国产之后的GLK仅有GLK300一个车型可选，3．0L自然吸气V6发动机似乎不是消费市场的最主流。所以Q5明显更热销，原因不外乎就是人家有着极为对路的2．OT直列四缸发动机，消费税、油耗这些硬指标都降下来，买家自然欢心。 展开更多

关键词 奔驰 豪华SUV 直列四缸发动机 北京 自然吸气 消费者心理 V6发动机 竞争对手

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拳师之力 对比测试 Ducati Monster 900 Chrome Buell XB9S Lightning BMW R1150R Moto Guzzi V11 Sport

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作者 邓达 张连庆 曹泽文 《摩托车》 2009年第9期44-51,共8页

日本的摩托车生产厂商把越来越多的精力放在了制造有着直列四缸发动机的摩托车上。他们有自己的理由：直列四缸发动机有着成熟的制造工艺并且受到了世界范围的普遍欢迎与接受。但是，许多玩家更痴迷于双缸发动机摩托车的独特魅力：拥有... 日本的摩托车生产厂商把越来越多的精力放在了制造有着直列四缸发动机的摩托车上。他们有自己的理由：直列四缸发动机有着成熟的制造工艺并且受到了世界范围的普遍欢迎与接受。但是，许多玩家更痴迷于双缸发动机摩托车的独特魅力：拥有暴躁的脾气以及稳定的弯道操控性，能带来更多的驾驶乐趣。 展开更多

关键词 摩托车 对比测试 直列四缸发动机 BMW 制造工艺 双缸发动机

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