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汽车散热器的性能分析及翅片结构优化
被引量：
21
1
作者
郭健忠
徐敏
+3 位作者
张光德
胡溧
朱鸣飞
黄玮隆
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第26期58-64,共7页
运用CFD方法对某型汽车管带式百叶窗散热器进行性能分析及翅片结构优化,建立某型汽车散热器单周期翅片组模型并对其进行不同风速工况下的三维模拟计算。基于计算结果设置某型散热器多孔介质的物性参数,将该散热器仿真计算结果与试验结...
运用CFD方法对某型汽车管带式百叶窗散热器进行性能分析及翅片结构优化,建立某型汽车散热器单周期翅片组模型并对其进行不同风速工况下的三维模拟计算。基于计算结果设置某型散热器多孔介质的物性参数,将该散热器仿真计算结果与试验结果进行对比,验证该方法的可行性。通过综合性能评价因子j/f^(1/3)研究并找出本次研究百叶窗翅片中,综合性能最佳的翅片,利用上诉方法计算最佳结构翅片整体散热器的换热特性和阻力特性。研究结果表明:多孔介质模型计算结果与试验结果比较吻合,验证了这种散热器研究方法的可行性。本次研究百叶窗翅片结构中综合性能最佳的翅片结构是间距2.4 mm,开窗角度27°。
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关键词
百叶窗散热器
多孔介质
换热特性
阻力特性
综合性能评价因子
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职称材料
收腰管散热器的耦合传热与试验
被引量：
4
2
作者
赵津
马秀勤
+2 位作者
李梅珺
张秉坤
郭松
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第16期2166-2171,共6页
提出了一种收腰型散热管,在研究其对散热性能的影响的基础上,建立了收腰管型百叶窗散热器的三维模型,应用耦合传热原理对其传热过程进行模拟研究。得到不同风速下散热器的进出口压降、翅片传热系数和传热量,总结了收腰管对百叶窗散热器...
提出了一种收腰型散热管,在研究其对散热性能的影响的基础上,建立了收腰管型百叶窗散热器的三维模型,应用耦合传热原理对其传热过程进行模拟研究。得到不同风速下散热器的进出口压降、翅片传热系数和传热量,总结了收腰管对百叶窗散热器空气流道的流体结构及其分布规律的影响。通过风洞试验对比分析了多种管型散热器的性能差异,发现收腰管散热器具有更优的散热性能,能够满足多种车型发动机冷却系统的散热需求。
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关键词
收腰管
百叶窗散热器
耦合传热
数值模拟
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职称材料
基于迭代计算的汽车散热器性能分析方法研究
被引量：
6
3
作者
周东辉
童高鹏
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期499-504,共6页
运用CFD方法对某型汽车管带式百叶窗散热器进行性能分析,采用局部迭代法,计算出整体散热器的换热性能。同时利用多孔介质代替散热带的方法,模拟计算出散热器的阻力特性。研究结果表明:运用数个局部模型的计算结果可以估算出整条散热带...
运用CFD方法对某型汽车管带式百叶窗散热器进行性能分析,采用局部迭代法,计算出整体散热器的换热性能。同时利用多孔介质代替散热带的方法,模拟计算出散热器的阻力特性。研究结果表明:运用数个局部模型的计算结果可以估算出整条散热带的仿真散热量,将散热器总质量流量的平均值作为每个扁管入口质量流量估算散热器的仿真散热量是可行的。局部迭代法和多孔介质模型模拟计算的结果与试验结果吻合,为整体散热器的性能分析提供了新思路。
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关键词
百叶窗散热器
迭代计算
局部迭代法
多孔介质
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职称材料
题名
汽车散热器的性能分析及翅片结构优化
被引量：
21
1
作者
郭健忠
徐敏
张光德
胡溧
朱鸣飞
黄玮隆
机构
武汉科技大学汽车与交通工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第26期58-64,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51105283)资助
文摘
运用CFD方法对某型汽车管带式百叶窗散热器进行性能分析及翅片结构优化,建立某型汽车散热器单周期翅片组模型并对其进行不同风速工况下的三维模拟计算。基于计算结果设置某型散热器多孔介质的物性参数,将该散热器仿真计算结果与试验结果进行对比,验证该方法的可行性。通过综合性能评价因子j/f^(1/3)研究并找出本次研究百叶窗翅片中,综合性能最佳的翅片,利用上诉方法计算最佳结构翅片整体散热器的换热特性和阻力特性。研究结果表明:多孔介质模型计算结果与试验结果比较吻合,验证了这种散热器研究方法的可行性。本次研究百叶窗翅片结构中综合性能最佳的翅片结构是间距2.4 mm,开窗角度27°。
关键词
百叶窗散热器
多孔介质
换热特性
阻力特性
综合性能评价因子
Keywords
blinds radiator
porous media
heat transfer characteristics
resistance characteristics
comprehensive performance evaluation factor
分类号
TK172 [动力工程及工程热物理—热能工程]
TB657.5 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
收腰管散热器的耦合传热与试验
被引量：
4
2
作者
赵津
马秀勤
李梅珺
张秉坤
郭松
机构
贵州大学
贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第16期2166-2171,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(611164007)
贵州省重大科技专项((2014)6004)
+1 种基金
贵州大学研究生创新基金资助项目(研理工2015018)
贵州省普通高等学校新能源汽车工程研究中心项目(黔教合KY字[2014]226号)
文摘
提出了一种收腰型散热管,在研究其对散热性能的影响的基础上,建立了收腰管型百叶窗散热器的三维模型,应用耦合传热原理对其传热过程进行模拟研究。得到不同风速下散热器的进出口压降、翅片传热系数和传热量,总结了收腰管对百叶窗散热器空气流道的流体结构及其分布规律的影响。通过风洞试验对比分析了多种管型散热器的性能差异,发现收腰管散热器具有更优的散热性能,能够满足多种车型发动机冷却系统的散热需求。
关键词
收腰管
百叶窗散热器
耦合传热
数值模拟
Keywords
waist tube
louvered radiator
coupled heat transfer
numerical simulation
分类号
U27 [机械工程—车辆工程]
TK172 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
基于迭代计算的汽车散热器性能分析方法研究
被引量：
6
3
作者
周东辉
童高鹏
机构
浙江工业职业技术学院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期499-504,共6页
基金
国家开放大学2016年课题(G16A2602Y)资助~~
文摘
运用CFD方法对某型汽车管带式百叶窗散热器进行性能分析,采用局部迭代法,计算出整体散热器的换热性能。同时利用多孔介质代替散热带的方法,模拟计算出散热器的阻力特性。研究结果表明:运用数个局部模型的计算结果可以估算出整条散热带的仿真散热量,将散热器总质量流量的平均值作为每个扁管入口质量流量估算散热器的仿真散热量是可行的。局部迭代法和多孔介质模型模拟计算的结果与试验结果吻合,为整体散热器的性能分析提供了新思路。
关键词
百叶窗散热器
迭代计算
局部迭代法
多孔介质
Keywords
Radiator
Iterative calculation
Local iteration method
Porous media
分类号
TK172 [动力工程及工程热物理—热能工程]
TB657.5 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车散热器的性能分析及翅片结构优化
郭健忠
徐敏
张光德
胡溧
朱鸣飞
黄玮隆
《科学技术与工程》
北大核心
2016
21
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
收腰管散热器的耦合传热与试验
赵津
马秀勤
李梅珺
张秉坤
郭松
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于迭代计算的汽车散热器性能分析方法研究
周东辉
童高鹏
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2018
6
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职称材料
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