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高温合金的蠕变及疲劳-蠕变-环境交互作用规律和机理 被引量:16
1
作者 郭建亭 袁超 侯介山 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期487-504,共18页
综合了中国科学院金属研究所高温合金和金属间化合物研究组在高温合金蠕变研究方面的主要成果:蠕变和断裂规律及其机理,蠕变-环境交互作用及其机理,蠕变阻力模型以及疲劳-蠕变-环境交互作用规律及其机理。
关键词 高温合金 蠕变机理 蠕变阻力模型 疲劳-蠕变-环境交互作用
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一种疲劳-蠕变交互作用寿命预测模型及试验验证 被引量:7
2
作者 陈凌 张贤明 欧阳平 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1356-1361,共6页
基于延性耗竭理论和损伤力学,对材料疲劳-蠕变交互作用下的延性消耗、损伤、循环周次和失效寿命之间的关系进行了分析,在此基础上,建立了一种疲劳-蠕变交互作用的寿命预测模型,模型形式简单,非常便于实际工程应用。通过1.25Cr0.5Mo钢光... 基于延性耗竭理论和损伤力学,对材料疲劳-蠕变交互作用下的延性消耗、损伤、循环周次和失效寿命之间的关系进行了分析,在此基础上,建立了一种疲劳-蠕变交互作用的寿命预测模型,模型形式简单,非常便于实际工程应用。通过1.25Cr0.5Mo钢光滑试样540℃和520℃环境下应力控制的梯形波加载试验,用该模型进行了失效寿命的预测,可以很好地解释相同温度和加载条件下的寿命波动,预测结果与实测结果符合较好。 展开更多
关键词 疲劳-蠕变 延性 损伤 平均应变 寿命预测
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超(超)临界汽轮机汽缸紧固螺栓疲劳-蠕变断裂的研究 被引量:7
3
作者 徐鸿 郑善合 MAILE Karl 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第32期63-66,共4页
调峰机组频繁调整负荷,汽轮机汽缸紧固螺栓处于疲劳-蠕变交互作用,对紧固螺栓多轴应力下疲劳-蠕变损伤的研究对调峰机组安全运行和维修具有重要意义。该文对镍基合金Nimonic80A进行了550℃下单轴及空心螺栓的疲劳?蠕变断裂实验,应用Chab... 调峰机组频繁调整负荷,汽轮机汽缸紧固螺栓处于疲劳-蠕变交互作用,对紧固螺栓多轴应力下疲劳-蠕变损伤的研究对调峰机组安全运行和维修具有重要意义。该文对镍基合金Nimonic80A进行了550℃下单轴及空心螺栓的疲劳?蠕变断裂实验,应用Chaboche-Nouaihas模型,用有限元软件ABAQUS模拟了空心螺栓的疲劳?蠕变过程。结果表明,与空心螺栓的纯蠕变断裂不同,疲劳?蠕变断裂发生在应力集中的螺纹处,有限元计算结果与实验结果吻合较好。 展开更多
关键词 超(超)临界汽轮机 紧固螺栓 疲劳-蠕变 损伤模型 断裂
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30CrMoNiV5-11转子钢疲劳-蠕变交互行为实验及模型研究 被引量:3
4
作者 徐鸿 倪永中 王树东 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第32期88-91,共4页
对550℃下30CrMoNiV5-11电站高温部件用钢进行轴向应力控制并带保持时间和恒定内压的疲劳-蠕变交互作用实验。对现有统一粘塑性模型中的塑性应变进行新的定义,改进的新模型中考虑蠕变影响。通过对单轴实验数据进行处理,确定模型参数,并... 对550℃下30CrMoNiV5-11电站高温部件用钢进行轴向应力控制并带保持时间和恒定内压的疲劳-蠕变交互作用实验。对现有统一粘塑性模型中的塑性应变进行新的定义,改进的新模型中考虑蠕变影响。通过对单轴实验数据进行处理,确定模型参数,并在ANSYS的UMAT子程序中嵌入用户自定义程序,对疲劳-蠕变实验进行仿真,结果与实验数据吻合较好。与不带保持时间的疲劳模拟结果相比可以看出,蠕变作用加速了循环载荷下材料的软化速度。与改进前模型相比较,新模型大大提高了疲劳-蠕变的模拟精度。 展开更多
关键词 疲劳-蠕变 Ohno-Wang模型 粘塑性 30CrMoNiV5—11钢
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一种基于熵增理论的疲劳-蠕变交互作用损伤模型及试验验证 被引量:1
5
作者 陈凌 张贤明 +2 位作者 刘飞 欧阳平 刘先斌 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1393-1398,共6页
根据经典热力学理论,材料疲劳-蠕变交互作用下的损伤过程可视为系统熵增的累积,当熵增积累到临界值时,材料发生失效断裂。按此理论,并基于连续损伤力学和能量守恒定律,以系统熵增的变化来描述材料损伤,建立了一种疲劳-蠕变交互作用的损... 根据经典热力学理论,材料疲劳-蠕变交互作用下的损伤过程可视为系统熵增的累积,当熵增积累到临界值时,材料发生失效断裂。按此理论,并基于连续损伤力学和能量守恒定律,以系统熵增的变化来描述材料损伤,建立了一种疲劳-蠕变交互作用的损伤模型。为验证该模型,进行了540℃和520℃环境下1.25Cr-0.5Mo钢应力控制的梯形波加载试验,以材料的残余应变反映熵增积累,选取残余应变的变化作为损伤变量,用上述损伤模型进行了材料疲劳-蠕变交互作用的损伤演化描述,结果表明实测损伤点数据与该模型的损伤演化规律符合较好。 展开更多
关键词 疲劳-蠕变 熵增 连续损伤力学 损伤变量 残余应变
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基于裂纹扩展的疲劳-蠕变寿命预测 被引量:2
6
作者 于强 罗云蓉 袁玉全 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期276-281,355-356,共6页
为了提高疲劳-蠕变寿命的预测精度,首次从裂纹扩展角度出发引入有效应变能密度增量,利用应力-应变迟滞回线所围图形的正值面积对其进行了定义和计算。计算表明,有效应变能密度增量与加载的应力、速率、保载时间、材料性质及疲劳-蠕变的... 为了提高疲劳-蠕变寿命的预测精度,首次从裂纹扩展角度出发引入有效应变能密度增量,利用应力-应变迟滞回线所围图形的正值面积对其进行了定义和计算。计算表明,有效应变能密度增量与加载的应力、速率、保载时间、材料性质及疲劳-蠕变的速率相关,且随压应力增加而增大。通过将有效应变能密度增量与裂纹的长度之积定义为裂纹扩展的控制参量,建立了疲劳-蠕变下的裂纹扩展速率方程,并由此导出了疲劳-蠕变寿命与有效应变能密度增量之间的关系式。该式中的疲劳与蠕变有效应变能密度增量交叉项恰好反映了疲劳与蠕变的交互作用。最后,采用该式对1.25Cr0.5Mo钢在540℃时不同应力控制下的疲劳-蠕变寿命进行了预测,发现83.3%的预测值在实验值的1.3倍分散带以内,预测结果良好。 展开更多
关键词 应变能密度 裂纹扩展 疲劳-蠕变 寿命预测
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1.25Cr0.5Mo钢的高温疲劳-蠕变交互作用行为 被引量:3
7
作者 陈凌 张贤明 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期643-648,共6页
通过1.25Cr0.5Mo钢高温环境应力控制的疲劳-蠕变交互作用试验,揭示和分析了1.25Cr0.5Mo钢高温疲劳-蠕变交互作用下应力循环特性以及平均应变、非弹性应变范围等参数随温度、加载历史、加载水平的变化规律,在此基础上,利用扫描电镜对试... 通过1.25Cr0.5Mo钢高温环境应力控制的疲劳-蠕变交互作用试验,揭示和分析了1.25Cr0.5Mo钢高温疲劳-蠕变交互作用下应力循环特性以及平均应变、非弹性应变范围等参数随温度、加载历史、加载水平的变化规律,在此基础上,利用扫描电镜对试样断口进行了分析。研究表明:高温环境下,材料的应力循环特性依赖于加载水平和加载历史,平均应变、非弹性应变范围等参数依赖于温度、加载水平和加载历史,材料的断裂从以解理断裂为代表的脆性断裂过渡到以韧窝型剪切断裂为代表的延性断裂,为混合型断裂。 展开更多
关键词 1.25Cr0.5Mo钢 疲劳-蠕变 应力循环特性 平均应变 非弹性应变范围
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涡轮叶片疲劳-蠕变寿命稳健性优化方法 被引量:4
8
作者 陈志英 王朝 周平 《航空发动机》 2017年第4期11-16,共6页
为了清晰地反映涡轮叶片的疲劳-蠕变交互作用,提高寿命预测结果的准确性及可靠性,并改善涡轮叶片疲劳寿命对随机变量的敏感程度,分别采用Manson-Coffin公式和Larson-Miller方程计算了涡轮叶片的低循环疲劳寿命和蠕变持久寿命,利用修正... 为了清晰地反映涡轮叶片的疲劳-蠕变交互作用,提高寿命预测结果的准确性及可靠性,并改善涡轮叶片疲劳寿命对随机变量的敏感程度,分别采用Manson-Coffin公式和Larson-Miller方程计算了涡轮叶片的低循环疲劳寿命和蠕变持久寿命,利用修正的时间-寿命分数法计算了涡轮叶片疲劳-蠕变损伤,在此基础上,将响应面法(RSM)与果蝇优化算法(FFOA)相结合,考虑载荷、材料参数、疲劳-蠕变交互程度的不确定性,对涡轮叶片疲劳寿命进行了稳健性优化设计。优化结果表明:涡轮叶片疲劳-蠕变小时寿命的概率区间减小了8.48%,验证了该优化方法的工程可行性。 展开更多
关键词 涡轮叶片 疲劳-蠕变 寿命预测 稳健性优化设计 时间-寿命分数法 航空发动机
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镍基高温合金疲劳-蠕变寿命预测的临界面损伤方法 被引量:1
9
作者 董成利 于慧臣 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期69-76,共8页
采用临界面损伤方法并耦合疲劳-蠕变寿命模型,通过适当的技术改进,分别对某型航空发动机650℃条件下涡轮盘用材料ZSGH4169高温合金和980℃条件下涡轮转子叶片用材料DZ125定向凝固高温合金的疲劳-蠕变寿命进行预测,并分别比较以W_(alls),... 采用临界面损伤方法并耦合疲劳-蠕变寿命模型,通过适当的技术改进,分别对某型航空发动机650℃条件下涡轮盘用材料ZSGH4169高温合金和980℃条件下涡轮转子叶片用材料DZ125定向凝固高温合金的疲劳-蠕变寿命进行预测,并分别比较以W_(alls),C_(cb),S_(wt),G_(lk),和Fin为参数的五种寿命模型的预测精度。算例的计算结果表明:对于ZSGH4169高温合金,以Walls临界损伤平面为参数的寿命模型预测效果较好,预测的结果与实验值相比基本落在±3倍分散带以内;而对于DZ125高温合金而言,以G_(lk)临界损伤平面为参数的寿命模型预测效果较好,预测的结果与实验值相比基本落在±2.5倍分散带以内。 展开更多
关键词 临界面损伤 疲劳-蠕变 寿命预测 定向凝固 相关系数
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基于QAR数据的高压涡轮叶片疲劳-蠕变寿命预测 被引量:3
10
作者 曹惠玲 张昊 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期218-227,共10页
基于发动机运行产生的快速存取记录器(Quick Access Recorder, QAR)数据,提取右发高压涡轮转速比N_(2)(高压涡轮实际工作转速与设计转速之比)编制涡轮叶片载荷谱。建立流热固耦合模型,结合QAR数据及热力分析确立计算所需热边界条件,采... 基于发动机运行产生的快速存取记录器(Quick Access Recorder, QAR)数据,提取右发高压涡轮转速比N_(2)(高压涡轮实际工作转速与设计转速之比)编制涡轮叶片载荷谱。建立流热固耦合模型,结合QAR数据及热力分析确立计算所需热边界条件,采用有限元软件对流热固耦合问题进行求解,得到不同工况下高压涡轮叶片的温度、应力、应变分布。采用Manson-Coffin模型和Larson-Miller模型分别进行叶片疲劳、蠕变寿命的预测,重点分析了叶片有无冷却对于寿命的影响,最后通过线性损伤累积理论得到叶片的疲劳-蠕变寿命。结果表明,叶片考虑内冷问题后疲劳寿命有所提高、蠕变寿命显著提高,预测得到的疲劳-蠕变寿命和实际寿命相近,可用于发动机涡轮叶片剩余寿命的预测及维修计划的制定。 展开更多
关键词 QAR数据 载荷谱 高压涡轮叶片 流热固耦合 冷却 疲劳-蠕变寿命
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基于应变能密度的疲劳-蠕变裂纹扩展行为描述
11
作者 于强 罗云蓉 +1 位作者 付磊 张应迁 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第12期60-63,共4页
为准确描述疲劳-蠕变裂纹的扩展行为,选取材料在一个循环周次内吸收的应变能密度增量为材料的损伤变量。将加、卸载阶段的裂纹扩展量与保载期的裂纹扩展量叠加,导出了基于有效应变能密度的疲劳-蠕变裂纹扩展速率表达式。该表达式不仅与... 为准确描述疲劳-蠕变裂纹的扩展行为,选取材料在一个循环周次内吸收的应变能密度增量为材料的损伤变量。将加、卸载阶段的裂纹扩展量与保载期的裂纹扩展量叠加,导出了基于有效应变能密度的疲劳-蠕变裂纹扩展速率表达式。该表达式不仅与载荷的循环周次相关,而且还与材料的疲劳-蠕变速率相关。将1Cro10Mo Ni VNb N合金在600梯形应力波加载下的裂纹扩展速率实验值与该表达式的计算值相比较,结果基本吻合。该公式合理解释了某些合金材料的疲劳-蠕变裂纹扩展的部分行为特征。 展开更多
关键词 应变能密度 疲劳-蠕变 裂纹扩展速率
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金属材料高温疲劳-蠕变寿命预测方法研究进展 被引量:3
12
作者 赵迪 丁克勤 尚新春 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第5期49-54,共6页
从线性累积损伤、应力参量控制模式、应变参量控制模式、损伤力学、断裂力学、多元统计以及神经网络等7个方面研讨了国内外金属材料在高温条件下疲劳-蠕变寿命预测方法的主要研究进展与成果。其中,线性累积损伤主要应用于高温蠕变——... 从线性累积损伤、应力参量控制模式、应变参量控制模式、损伤力学、断裂力学、多元统计以及神经网络等7个方面研讨了国内外金属材料在高温条件下疲劳-蠕变寿命预测方法的主要研究进展与成果。其中,线性累积损伤主要应用于高温蠕变——低周疲劳的寿命预测;应变控制模式的预测方法成功地把蠕变因素引入到疲劳寿命预测模型中;多元统计以及神经网络是金属材料进行寿命预测的新方法。 展开更多
关键词 疲劳-蠕变 损伤 断裂 寿命预测 多元统计
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一种TiAl合金的高温疲劳-蠕变交互力学行为与寿命预测方法 被引量:2
13
作者 董成利 胡晓安 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期36-44,共9页
针对TiAl合金开展750℃条件下的低周疲劳(low cycle fatigue,LCF)和疲劳-蠕变交互(creep-fatigue interaction,CFI)性能实验,所有实验均采用应变控制,应变比为–1,应变幅为0.4%且保持恒定,应变速率为1×10–3 s–1。对TiAl合金在高... 针对TiAl合金开展750℃条件下的低周疲劳(low cycle fatigue,LCF)和疲劳-蠕变交互(creep-fatigue interaction,CFI)性能实验,所有实验均采用应变控制,应变比为–1,应变幅为0.4%且保持恒定,应变速率为1×10–3 s–1。对TiAl合金在高温LCF和CFI实验条件下的应力-应变稳态迟滞环、循环硬化/软化、应力松弛和寿命进行研究和对比分析,并采用Morrow修正方法和本工作提出的统一寿命预测模型对TiAl合金的高温LCF和CFI寿命进行预测,最后对TiAl合金的高温LCF和CFI试样的失效机理进行分析。结果表明:(1)与高温LCF相比,TiAl合金的CFI性能在应力-应变稳态迟滞环、循环硬化/软化现象、应力松弛行为和寿命等方面均有明显区别;(2)Morrow修正方法不能对TiAl合金的高温LCF和CFI寿命进行准确预测,而本工作提出的统一寿命模型预测寿命位于实验寿命的±1.5倍分散带以内,预测能力较高;(3)TiAl合金高温LCF和CFI裂纹均萌生于试样表面,TiAl合金高温LCF试样呈现出穿晶断裂特征,而其CFI试样呈现出穿晶和沿晶的混合断裂特征。 展开更多
关键词 TIAL合金 高温 低周疲劳 疲劳-蠕变交互 寿命预测
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基于欧标EN12952的受压部件疲劳-蠕变寿命分析
14
作者 李俊 高芳清 袁继禹 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2016年第11期56-59,140,共5页
余热锅炉(HRSG)服役期间经历着频繁的启动、停止和载荷波动,且部分部件的温度超过了材料的蠕变温度,必须对其进行疲劳、蠕变寿命分析。以实际工程为例,就如何采用欧洲标准EN12952进行锅炉承压部件疲劳-蠕变寿命分析进行研究,并以VB工具... 余热锅炉(HRSG)服役期间经历着频繁的启动、停止和载荷波动,且部分部件的温度超过了材料的蠕变温度,必须对其进行疲劳、蠕变寿命分析。以实际工程为例,就如何采用欧洲标准EN12952进行锅炉承压部件疲劳-蠕变寿命分析进行研究,并以VB工具将分析过程编译成简便实用的专用程序。 展开更多
关键词 余热锅炉 EN12952 疲劳-蠕变寿命分析
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不同保载时间下FGH96粉末高温合金疲劳-蠕变试验研究 被引量:1
15
作者 肖阳 秦海勤 +1 位作者 徐可君 王永旗 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期873-880,共8页
对航空发动机涡轮盘的典型材料FGH96粉末高温合金不同保载时间下的疲劳-蠕变变形特性及微观损伤机理进行了试验研究。开展了550℃下不同保载时间的低周疲劳-蠕变试验,讨论了保载时间对FGH96合金应力-应变曲线、循环应变响应、疲劳-蠕变... 对航空发动机涡轮盘的典型材料FGH96粉末高温合金不同保载时间下的疲劳-蠕变变形特性及微观损伤机理进行了试验研究。开展了550℃下不同保载时间的低周疲劳-蠕变试验,讨论了保载时间对FGH96合金应力-应变曲线、循环应变响应、疲劳-蠕变寿命及损伤机理的影响。结果表明:保载时间对FGH96合金疲劳-蠕变变形特性有显著影响,随着保载时间的增加,非弹性应变迟滞能增大,稳态滞回曲线发生右移,包络应变及包络应变率增加,疲劳-蠕变寿命先呈指数减小后趋于平稳,蠕变损伤逐渐起主导作用。断口分析表明:保载时间的引入使得断面呈现出多裂纹源特征,断裂模式由穿晶断裂向穿晶-沿晶混合断裂转变,裂纹扩展区存在滑移带及少量韧窝,瞬断区韧窝特征明显。 展开更多
关键词 涡轮盘 粉末高温合金 疲劳-蠕变 变形特性 断口分析
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高温反应堆焊接堵管蠕变-疲劳寿命评估
16
作者 徐连勇 石岩松 +2 位作者 赵雷 韩永典 郝康达 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 北大核心 2025年第5期496-509,共14页
本文介绍了在650℃下对采用钨极氩弧(TIG)焊和激光焊的两种堵管接头进行蠕变-疲劳寿命评估的情况,以评价其作为高温反应堆焊接堵管技术的可靠性.首先,采用热弹塑性有限元法计算了两种堵管接头的残余应力.然后,将残余应力结果作为输入条... 本文介绍了在650℃下对采用钨极氩弧(TIG)焊和激光焊的两种堵管接头进行蠕变-疲劳寿命评估的情况,以评价其作为高温反应堆焊接堵管技术的可靠性.首先,采用热弹塑性有限元法计算了两种堵管接头的残余应力.然后,将残余应力结果作为输入条件,计算了堵管接头在正常运行期间的应力松弛行为和不同瞬态下的应变范围.根据时间分数规则(TFR),计算了TIG焊和激光焊堵管接头在服役过程中的蠕变损伤和疲劳损伤.最后,依据ASMENH和RCC-MRx标准提供的蠕变-疲劳损伤包络线预测了堵管接头的蠕变-疲劳寿命.结果表明,激光焊堵管焊缝的冷却速率比TIG焊堵管焊缝高60%,这导致了激光焊堵管焊缝有更加细化的晶粒和更高的残余应力水平.堵管焊缝根部存在明显的应力集中现象,且为残余拉应力,是堵管接头中最容易失效的位置.在堵管接头服役过程中,由于蠕变变形,残余应力会发生松弛.同时,残余应力的存在会对蠕变应变的产生有显著影响,但随服役时间的延长,残余应力的影响会逐渐减弱.相同的服役时间下,激光焊堵管接头的蠕变损伤和疲劳损伤均高于TIG焊堵管接头,蠕变损伤占主导地位.此外,TIG堵管接头的蠕变-疲劳预测寿命比激光焊堵管接头长20%左右.即使采用最保守的ASME-NH交互损伤曲线,两种堵管接头的蠕变-疲劳寿命也超过了40 a,验证了两种焊接堵管技术的可靠性. 展开更多
关键词 焊接堵管 残余应力 蠕变-疲劳寿命 有限元分析
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核级316H不锈钢U型缺口试样的蠕变-疲劳损伤交互机理研究
17
作者 沈睿 唐力晨 胡靖东 《压力容器》 北大核心 2025年第4期24-33,共10页
以第四代核反应堆关键结构材料316H不锈钢为研究对象,在550~650℃、保载时间120~900s、应变幅±0.20%、应变速率0.001%/s的条件下,开展含不同锐度U型缺口试样的蠕变-疲劳试验。结合断口形貌与微观组织分析,揭示了多轴应力状态下材... 以第四代核反应堆关键结构材料316H不锈钢为研究对象,在550~650℃、保载时间120~900s、应变幅±0.20%、应变速率0.001%/s的条件下,开展含不同锐度U型缺口试样的蠕变-疲劳试验。结合断口形貌与微观组织分析,揭示了多轴应力状态下材料的蠕变-疲劳断裂机理。结果表明:U型缺口的引入显著弱化了材料的蠕变-疲劳性能,导致试样循环寿命与断裂时间均降低50%以上;当缺口锐度参数d/r小于17.14(对应缺口根部半径r≥0.35mm)时,缺口尺寸对蠕变-疲劳循环寿命的影响不显著。所有U型缺口试样均呈现相似的断裂特征,裂纹萌生于断口表面,且起裂源数量随缺口尺寸增大而增加。本研究为多轴应力状态下核级316H不锈钢的蠕变疲劳失效机理提供参考。 展开更多
关键词 316H不锈钢 蠕变-疲劳 U型缺口试样 滞回曲线 应力松弛 断口形貌
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基于不同评估规范的过热器联箱蠕变-疲劳损伤分析 被引量:1
18
作者 张浩 夏咸喜 +3 位作者 张天宇 田根起 王小威 巩建鸣 《动力工程学报》 北大核心 2025年第2期205-213,共9页
超临界机组过热器出口联箱长期在高温、高压的恶劣工况下工作,高温环境下频繁启停及长时间稳态运行导致联箱承受典型的蠕变-疲劳损伤。为确保超临界机组的长周期稳定运行,应选取合适的损伤评估方法对机组损伤状态进行评价。以某发电厂... 超临界机组过热器出口联箱长期在高温、高压的恶劣工况下工作,高温环境下频繁启停及长时间稳态运行导致联箱承受典型的蠕变-疲劳损伤。为确保超临界机组的长周期稳定运行,应选取合适的损伤评估方法对机组损伤状态进行评价。以某发电厂超临界机组过热器联箱为分析对象,基于有限元软件Abaqus获取机组运行期间联箱应力的分布情况,分别采用ASME-Ⅲ标准、RCC-MRx标准、R5规程进行损伤评价。结果表明:ASME-Ⅲ标准评估的许用时间与检修年限相当;RCC-MRx标准评价结果偏大,过于保守;R5规范评价结果非保守,明显小于前两者;因此,对于此类设备可优先选用ASME-Ⅲ规范作为损伤评估准则,在ASME-Ⅲ标准评估结果趋于保守时,可采用R5规范作为替代方案。 展开更多
关键词 过热器 评估规范 蠕变-疲劳 损伤
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高温结构蠕变-疲劳强度评价方法的分析与比较
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作者 钮鹏 张威 +3 位作者 王骁晓 王步美 贺小华 周昌玉 《化工设备与管道》 北大核心 2025年第3期16-25,共10页
随着高温压力容器设计技术的发展,蠕变-疲劳耦合失效作为高温设备的主要破坏形式之一,是目前石油化工和核电高温设备设计时需要考虑的重要因素。文章分别介绍了ASME III-5 HBB、RCC-MRx和R5规程中的蠕变-疲劳弹性分析方法以及ASME Code ... 随着高温压力容器设计技术的发展,蠕变-疲劳耦合失效作为高温设备的主要破坏形式之一,是目前石油化工和核电高温设备设计时需要考虑的重要因素。文章分别介绍了ASME III-5 HBB、RCC-MRx和R5规程中的蠕变-疲劳弹性分析方法以及ASME Code Case 2605蠕变-疲劳非弹性分析法,并对一高温反应釜上封头结构进行了蠕变-疲劳损伤分析,探讨了各规范的差异及其产生原因。结果表明:ASME Code Case 2605非弹性分析方法能够有效降低评价的保守度,相比于RCC-MRx和ASME III-5 HBB弹性分析法,R5规程弹性分析法采用了蠕变速率直接计算蠕变损伤更为保守。 展开更多
关键词 高温设备 蠕变-疲劳 ASME III-5 HBB RCC-MRx R5 ASME Code Case 2605
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金属材料高温蠕变-疲劳试验方法综述
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作者 陈商豪 何青辉 +3 位作者 张晨伟 甄崇 罗利佳 包士毅 《高技术通讯》 北大核心 2025年第4期440-450,共11页
蠕变-疲劳试验用于评价材料抵抗蠕变-疲劳失效的能力。目前国内外都制定了金属材料蠕变-疲劳试验标准。本文首先选取GB/T 38822-2020和ASTM E2714-13(2020)这2项标准进行对比,结果表明,这2项标准在试验设备、试验过程、试验报告、残余... 蠕变-疲劳试验用于评价材料抵抗蠕变-疲劳失效的能力。目前国内外都制定了金属材料蠕变-疲劳试验标准。本文首先选取GB/T 38822-2020和ASTM E2714-13(2020)这2项标准进行对比,结果表明,这2项标准在试验设备、试验过程、试验报告、残余应力的处理及试验环境等方面的要求基本一致,而在试样尺寸和试样失效判断依据上存在差别。随着高温部件的应用愈加广泛,标准的蠕变-疲劳试验已无法满足工程实际需求。因此对标准的蠕变-疲劳试验进行了改进,提出了混合控制的蠕变-疲劳试验和考虑弹性随动的蠕变-疲劳试验,虽然试验方法还需改进,但试验结果已证明了方法的可行性。 展开更多
关键词 金属材料 蠕变-疲劳 试验标准 混合控制 弹性随动
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