MA600F后机身疲劳试验加速技术研究 被引量：2

1

作者 夏峰 田文朋 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第12期5060-5066,共7页

民用飞机为取得型号合格证,按照适航规章必须进行全机疲劳试验,而在常规试验技术下,新一代涡桨支线飞机MA600F后机身疲劳试验周期过长、且费用消耗高,将影响到适航取证和服役使用。开展MA600F后机身疲劳试验加速研究,可尽早取得适航许... 民用飞机为取得型号合格证,按照适航规章必须进行全机疲劳试验,而在常规试验技术下,新一代涡桨支线飞机MA600F后机身疲劳试验周期过长、且费用消耗高,将影响到适航取证和服役使用。开展MA600F后机身疲劳试验加速研究,可尽早取得适航许可以投入商用,同时为设计和制造工艺的优化改进提供支撑,具有产生巨大经济价值和提升试验技术的重要意义。根据后机身疲劳试验加载情况设计了一体化自平衡加载框架,以快速完成安装、维护和巡检,并进行了有限元校核。结合细节疲劳额定值(DFR)法和线性损伤累积理论建立了等损伤折算的载荷谱简化方法,并提出了一种基于非线性规划的载荷整体平衡优化方法。将上述加速方法先后应用于小试验件和MA600F后机身疲劳试验,小试验件的循环次数减少了约98%,寿命结果处于合理范围内;后机身加速试验在15000次起落出现了裂纹损伤,与全机常规试验25000次起落的损伤结果基本相同。 展开更多

关键词 MA600F后机身 疲劳试验加速 等损伤折算 载荷整体平衡优化 试验验证

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变速器加速疲劳试验方法分析 被引量：14

2

作者 王铁 赵富强 +1 位作者 张瑞亮 王延忠 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期1078-1083,共6页

基于对目前变速器大多采用的等幅疲劳试验方法的分析,运用线性累积损伤准则,推导了一种加速疲劳试验方法;分析了该方法的载荷谱及应力循环次数,及变速器关键零件在不同载荷强化系数作用下的损伤度;得到了这两种试验方法的循环次数与损... 基于对目前变速器大多采用的等幅疲劳试验方法的分析,运用线性累积损伤准则,推导了一种加速疲劳试验方法;分析了该方法的载荷谱及应力循环次数,及变速器关键零件在不同载荷强化系数作用下的损伤度;得到了这两种试验方法的循环次数与损伤度的当量关系。比较两种方法的试验结果表明,加速疲劳试验方法可较好地保持失效机理,因而更为合理,但尚待进一步的大量试验验证。 展开更多

关键词 变速器 齿轮 加速疲劳试验 损伤度

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加速疲劳试验的疲劳编辑技术 被引量：24

3

作者 Aust.,IM 林晓斌 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第11期27-30,共4页

疲劳编辑技术可用来预估零部件疲劳测试周期，浓缩载荷信号以加速在实验室里用单通道、多通道等技术进行的疲劳耐久性试验。结合一个实例介绍了多种工程上常用的疲劳编辑技术的思路及特点。

关键词 疲劳试验加速 载荷信号浓缩 台架疲劳试验

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风力发电机齿轮箱加速疲劳试验技术分析 被引量：19

4

作者 李国云 秦大同 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1252-1256,共5页

针对风力发电机齿轮箱的高可靠性要求,提出了一种加速疲劳试验技术方法来验证齿轮箱的疲劳可靠性。根据齿轮箱的设计载荷谱,推导了其主要零件在寿命周期内的等效载荷和应力循环次数;应用Miner线性累积疲劳损伤理论,计算了齿轮和轴承在... 针对风力发电机齿轮箱的高可靠性要求,提出了一种加速疲劳试验技术方法来验证齿轮箱的疲劳可靠性。根据齿轮箱的设计载荷谱,推导了其主要零件在寿命周期内的等效载荷和应力循环次数;应用Miner线性累积疲劳损伤理论,计算了齿轮和轴承在设计寿命周期内的疲劳损伤度;采用线性强化载荷谱的方法建立了风电齿轮箱加速疲劳试验载荷谱,结果在大约800 h左右就验证了齿轮箱的疲劳可靠性。 展开更多

关键词 风力发电齿轮箱 加速疲劳试验 齿轮 损伤度 可靠性

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基于虚拟仪器的轴承加速疲劳试验测试系统 被引量：5

5

作者 郭磊 李兴林 +1 位作者 吴参 刘呈则 《电子测量技术》 2012年第8期136-138,共3页

为采集轴承加速疲劳寿命及可靠性试验过程中的数据,开发了1套基于虚拟仪器的测试系统。该系统使用NI公司M系列数据采集卡和调理模块,测试软件采用LabVIEW开发,能够在试验全过程中采集试验全过程轴承振动和温度信号。介绍了轴承加速疲劳... 为采集轴承加速疲劳寿命及可靠性试验过程中的数据,开发了1套基于虚拟仪器的测试系统。该系统使用NI公司M系列数据采集卡和调理模块,测试软件采用LabVIEW开发,能够在试验全过程中采集试验全过程轴承振动和温度信号。介绍了轴承加速疲劳试验台架的工作原理,并详细介绍了测试系统的硬件和软件结构,为开发类似系统提供了参考。此外还展示了利用该测试系统采集的1组轴承加速疲劳试验数据及其分析结果,描述了轴承疲劳失效过程中轴测振动测试数据的变化过程。 展开更多

关键词 轴承 加速疲劳试验 测试系统 虚拟仪器

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一种弧齿锥齿轮弯曲疲劳寿命仿真与加速试验 被引量：9

6

作者 郭玉梁 魏冰阳 +3 位作者 李智海 孟洋 张柯 刘大可 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第5期13-17,25,M0003,共7页

设计了一对20CrNiMo材料弧齿锥齿轮副,使用ANSYS Workbench软件对其进行了瞬态动力学有限元分析,在nCode软件中对其疲劳寿命进行仿真并绘制了P-S-N曲线。根据Miner线性损伤累计理论和Locati快速试验方法,完成了锥齿轮的疲劳寿命加速试验... 设计了一对20CrNiMo材料弧齿锥齿轮副,使用ANSYS Workbench软件对其进行了瞬态动力学有限元分析,在nCode软件中对其疲劳寿命进行仿真并绘制了P-S-N曲线。根据Miner线性损伤累计理论和Locati快速试验方法,完成了锥齿轮的疲劳寿命加速试验,并得出其弯曲疲劳极限应力值。研究结果表明:试验与仿真结果误差较小。验证了疲劳寿命仿真与加速试验方法在锥齿轮弯曲强度评价方面应用的可行性。 展开更多

关键词 有限元 存活率 P-S-N曲线 疲劳寿命仿真 加速疲劳试验

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车轮双轴疲劳加速试验方法研究 被引量：2

7

作者 王铁 田程 +1 位作者 李旭东 赵宏伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2022年第9期1410-1415,1424,共7页

为解决车轮双轴疲劳试验周期长、花费大的问题,提出了一种新的车轮双轴疲劳加速试验方法。以双轴载荷作用下车轮关键位置应变测试结果为基础,围绕车轮内部应力呈现的显著旋转周期特性、应力周期性变化幅值与外部载荷强度之间的线性关系... 为解决车轮双轴疲劳试验周期长、花费大的问题,提出了一种新的车轮双轴疲劳加速试验方法。以双轴载荷作用下车轮关键位置应变测试结果为基础,围绕车轮内部应力呈现的显著旋转周期特性、应力周期性变化幅值与外部载荷强度之间的线性关系,以及双轴载荷比例对车轮主应力方向的显著影响,在损伤等效原则基础上将比例相近的双轴载荷进行合并和缩减。通过试验验证了这一车轮双轴疲劳加速试验方法的可行性和合理性,运用该方法可大幅缩短测试周期,降低试验花费。 展开更多

关键词 车轮轮辋 双轴疲劳加速试验

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铁路货车车体疲劳试验台关键技术 被引量：8

8

作者 于跃斌 李强 +1 位作者 李向伟 张强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期138-143,共6页

为完善铁路货车的疲劳可靠性评估标准和评估体系,设计并建造了由电液伺服液压系统、机械结构系统、电气控制及安全监控系统、测试数据采集及处理系统以及配套的基础设施等5部分组成,以模拟摇枕的垂向、横向、纵向作动器及车钩力作动器... 为完善铁路货车的疲劳可靠性评估标准和评估体系,设计并建造了由电液伺服液压系统、机械结构系统、电气控制及安全监控系统、测试数据采集及处理系统以及配套的基础设施等5部分组成,以模拟摇枕的垂向、横向、纵向作动器及车钩力作动器为加载系统的铁路货车车体疲劳与整车振动试验台;基于所提出的车体疲劳试验(车体的在线运行状态模拟和加速疲劳试验)核心原理,开发了车体疲劳试验的线路动态响应谱测试、测试数据处理、试验台驱动文件编制、疲劳试验及其过程监控5项关键技术。以C70E型通用敞车的重车车体疲劳试验为例,在试验台上模拟其在北京—成都间累计运行等效总里程约314.2万km后,对该车车体的疲劳可靠性进行评估。结果表明:驱动文件重复执行时车体加速度的均方根误差小于5%、关键点应力的均方根误差小于17%,车体在线运行状态的模拟精度满足铁路货车车体疲劳试验的要求;C70E型通用敞车的车体能满足25a设计寿命的要求,验证了所提出试验原理及各项关键技术的适用性和有效性。 展开更多

关键词 货车车体 疲劳试验 试验台 在线运行状态模型 加速疲劳试验

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汽车电子部件振动疲劳试验规范设计 被引量：5

9

作者 周海亭 陈光冶 +1 位作者 林卫东 周炎 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期61-63,共3页

本文根据汽车电子部件加速度振动试验要求 ,设计了与实际载荷作用等价的正弦激振载荷幅度与试验时间的关系 ,制定了一套完整的加速振动试验方案并完成了相关实验 ,得到了强化系数K ;对直接采用道路谱信号应用于UD振动台上的试验进行了... 本文根据汽车电子部件加速度振动试验要求 ,设计了与实际载荷作用等价的正弦激振载荷幅度与试验时间的关系 ,制定了一套完整的加速振动试验方案并完成了相关实验 ,得到了强化系数K ;对直接采用道路谱信号应用于UD振动台上的试验进行了设计。整个振动试验设计可指导汽车电子产品试验规范工作 ,具有实际意义和应用价值。 展开更多

关键词 汽车 电子部件 振动疲劳试验 规范设计 包络谱转换 加速疲劳试验 强化系数K值

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基于疲劳损伤谱的地铁车辆设备安装座铝合金焊缝加速寿命研究 被引量：7

10

作者 陈宽裕 阳光武 +3 位作者 肖守讷 杨冰 朱涛 王举金 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第22期253-259,共7页

以地铁底架设备安装座铝合金焊缝为研究对象,采集线路实际运行过程中的加速度激励,基于疲劳损伤谱(fatigue damage spectrum, FDS)理论,提出一种非高斯激励的加速方法。首先计算实测输入信号的峭度、偏斜度,以此检验输入信号的非高斯分... 以地铁底架设备安装座铝合金焊缝为研究对象,采集线路实际运行过程中的加速度激励,基于疲劳损伤谱(fatigue damage spectrum, FDS)理论,提出一种非高斯激励的加速方法。首先计算实测输入信号的峭度、偏斜度,以此检验输入信号的非高斯分布特性,结果表明所有任务段激励均服从非高斯分布。为每个任务段激励选择合适的FDS计算方法,设置加速参数,基于损伤等效原则构建加速功率谱密度(power spectral density, PSD),以此作为后续台架试验的激励输入。建立有限元模型,计算支架焊缝加速疲劳寿命。开展台架振动试验,进行验证。试验与仿真疲劳寿命进行对比,结果表明其加速疲劳寿命相对误差为0.57%,加速比达到21 722.26,加速有效,该方法编制的加速PSD激励可以在5 h内反映支架安装座30年的服役情况。为车辆其他设备加速谱的编制提供参考。 展开更多

关键词 非高斯激励 疲劳损伤谱(FDS) 加速疲劳试验 功率谱密度(PSD)

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高强化柴油机活塞加速热疲劳与等效寿命评估方法 被引量：6

11

作者 姬亚萌 张卫正 +3 位作者 原彦鹏 芦红宇 郭金宝 徐云庆 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3008-3019,共12页

针对高强化柴油机中的活塞在实机状况下热疲劳寿命难预测的问题,提出采用加速热疲劳方法的部件模拟试验寿命来预测活塞的实机寿命。基于临界面法,循环计算得到活塞在实机工作条件下和部件模拟条件下的仿真寿命结果,并运用活塞加速热疲... 针对高强化柴油机中的活塞在实机状况下热疲劳寿命难预测的问题,提出采用加速热疲劳方法的部件模拟试验寿命来预测活塞的实机寿命。基于临界面法,循环计算得到活塞在实机工作条件下和部件模拟条件下的仿真寿命结果,并运用活塞加速热疲劳试验数据对仿真的寿命数据进行验证,得到的寿命仿真计算值与试验值一致性较好,验证了临界面法的精确性;通过损伤等效分析,确定活塞实机标定工况下的寿命与台架寿命之间的关系;采用非线性拟合的方法,得到部件模拟条件试验条件下循环寿命与加载时间、最高温度之间的关联式。研究结果表明:在实机工况和部件模拟试验条件下,仿真计算得到活塞最先发生疲劳破坏的位置为喉口区域,说明二者的失效区域和失效特征具有一致性;在活塞喉口最高温度为408.6℃时,得到活塞实机标定工况下的寿命是部件模拟条件下的21.2倍;在活塞部件模拟条件下,最高温度相同时,活塞寿命随加热时间的减小而减小;加热时间相同时,活塞寿命随最高温度的增加而减小;根据拟合的关联式,得到活塞发生破坏时的活化能为61.5 kJ/mol。 展开更多

关键词 实机条件 部件模拟条件 寿命等效 加速热疲劳试验

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空间挠性作动器的可靠性验证试验方法 被引量：1

12

作者 叶田园 刘鑫 +2 位作者 崔赪旻 周元子 宗红 《中国空间科学技术（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第2期118-124,共7页

为了对空间挠性作动器在轨运行的可靠性进行评估,针对作动器在轨工况复杂、小子样、长寿命的特点,给出了作动器可靠性验证试验方法。首先,在分析作动器结构组成及工作原理的基础上,确定了作动器可靠性特征量。然后,以寿命型可靠性试验... 为了对空间挠性作动器在轨运行的可靠性进行评估,针对作动器在轨工况复杂、小子样、长寿命的特点,给出了作动器可靠性验证试验方法。首先,在分析作动器结构组成及工作原理的基础上,确定了作动器可靠性特征量。然后,以寿命型可靠性试验为基本思路,针对挠性元件在轨疲劳断裂失效这一主要故障模式,根据在轨典型工况载荷数据进行疲劳试验载荷谱设计,采用试验载荷谱开展挠性元件加速疲劳寿命试验,基于试验结果给出作动器的可靠性评估结果。最后,以某型号空间挠性作动器为例,基于挠性元件加速疲劳试验进行可靠性试验验证,得到作动器可靠性评估结果。研究结果表明,该作动器可靠度满足指标要求,评估结果符合工程实际。运用所提出的可靠性验证试验方法,可为空间挠性作动器在轨运行可靠性的定量评估提供有效的技术途径,可为航天器运动机构的可靠性验证提供参考。 展开更多

关键词 作动器 挠性元件 载荷谱 加速疲劳试验 可靠性评估

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工程机械螺旋锥齿轮喷丸强化工艺及试验研究 被引量：5

13

作者 罗诚 冯治恒 +1 位作者 丁军鹏 曹华军 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2015年第3期7-10,共4页

通过对装载机驱动桥螺旋锥齿轮样件进行喷丸强化试验,研究了该齿轮齿面及齿根的喷丸强化效果,找出喷丸工艺参数中对喷丸效果影响显著的参数,寻求合理的喷丸强化工艺参数组合。通过模拟重载工况,在恒定扭矩及转速条件下进行加速疲劳台架... 通过对装载机驱动桥螺旋锥齿轮样件进行喷丸强化试验,研究了该齿轮齿面及齿根的喷丸强化效果,找出喷丸工艺参数中对喷丸效果影响显著的参数,寻求合理的喷丸强化工艺参数组合。通过模拟重载工况,在恒定扭矩及转速条件下进行加速疲劳台架试验,验证喷丸强化工艺可提高螺旋锥齿轮的疲劳寿命。在不改变齿轮设计结构的情况下,从工艺角度提高齿轮强度,减少设计成本,为喷丸强化工艺应用于工业生产奠定基础。 展开更多

关键词 装载机驱动桥 螺旋锥齿轮 喷丸强化 加速疲劳台架试验

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基于循环维纳滤波器和包络谱的轴承故障诊断 被引量：15

14

作者 明阳 陈进 董广明 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期537-540,共4页

提出一种基于循环维纳滤波器和包络谱的轴承故障诊断方法,将输入信号遍历所有特征循环频率进行一组频移,利用循环维纳滤波器实现信号的自适应噪声滤除,通过包络谱分析对滤波后的信号进行特征提取,实现微弱故障的诊断。应用到全寿命周期... 提出一种基于循环维纳滤波器和包络谱的轴承故障诊断方法,将输入信号遍历所有特征循环频率进行一组频移,利用循环维纳滤波器实现信号的自适应噪声滤除,通过包络谱分析对滤波后的信号进行特征提取,实现微弱故障的诊断。应用到全寿命周期振动数据评估中,较一般时域指标能更早发现故障。通过对仿真信号以及轴承加速疲劳寿命试验数据的分析,验证了所提出方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 循环维纳滤波器 包络谱 加速疲劳寿命试验 滚动轴承 故障诊断

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小波包-支持向量数据描述在轴承性能退化评估中的应用研究 被引量：29

15

作者 潘玉娜 陈进 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期164-167,共4页

轴承是旋转机械中的关键部件,相对于故障模式识别,性能退化评估可以更为有效地服务于设备主动维护以实现零停机率。小波包分解可以对信号进行更为精细的刻画,基于统计学习理论的支持向量数据描述是一种具有良好计算性能的单值分类方法... 轴承是旋转机械中的关键部件,相对于故障模式识别,性能退化评估可以更为有效地服务于设备主动维护以实现零停机率。小波包分解可以对信号进行更为精细的刻画,基于统计学习理论的支持向量数据描述是一种具有良好计算性能的单值分类方法。基于此,提出了一种基于小波包-支持向量数据描述的轴承性能退化评估方法,该方法以小波包分解的节点能量构成特征向量,仅需要正常状态下的数据样本即可用支持向量数据描述建立知识库,在一定程度上实现了对待测样本退化程度的定量评估。通过应用于轴承不同点蚀大小和其加速疲劳寿命试验的全寿命周期,验证了所提出方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 支持向量数据描述 小波包分解 性能退化评估 加速疲劳寿命试验 轴承

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结合循环平稳和支持向量数据描述的轴承性能退化评估研究 被引量：12

16

作者 潘玉娜 陈进 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第4期442-445,共4页

轴承性能退化评估是进行设备主动维护、实现零停机率的关键技术。循环平稳分析能够识别滚动轴承微弱故障,基于统计学习理论的支持向量数据描述是一种具有良好计算性能的单值分类方法。基于此,本文结合二者,提出了一种新的轴承性能评估... 轴承性能退化评估是进行设备主动维护、实现零停机率的关键技术。循环平稳分析能够识别滚动轴承微弱故障,基于统计学习理论的支持向量数据描述是一种具有良好计算性能的单值分类方法。基于此,本文结合二者,提出了一种新的轴承性能评估方法。该方法以循环平稳分析进行特征提取,得到组合切片累积能量,在仅有正常状态下的数据样本时,即可用支持向量数据描述建立知识库,从而实现了对待测样本退化程度的定量评估。通过对轴承加速疲劳寿命试验中全寿命周期的评估,验证了所提出方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 支持向量数据描述 循环平稳 性能退化评估 加速疲劳寿命试验 轴承

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球囊扩张式冠脉支架的动静态扩张过程的变形机理研究 被引量：11

17

作者 江旭东 冯海全 +1 位作者 胡志勇 刘海 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期450-454,共5页

研究冠脉支架在压握收缩、压握卸载、自由扩张、球囊卸载等植入过程的静态扩张变形强度和在冠脉内受到脉流循环载荷时的疲劳强度。建立冠脉支架系统的有限元模型,全面考虑冠脉支架、压缩壳、球囊和冠脉血管之间的相互作用,定量评价冠脉... 研究冠脉支架在压握收缩、压握卸载、自由扩张、球囊卸载等植入过程的静态扩张变形强度和在冠脉内受到脉流循环载荷时的疲劳强度。建立冠脉支架系统的有限元模型,全面考虑冠脉支架、压缩壳、球囊和冠脉血管之间的相互作用,定量评价冠脉支架的静态强度和疲劳强度。为了检验冠脉支架受到脉流循环载荷时的疲劳强度,将冠脉支架植入到人工血管中,实施加速寿命疲劳试验。试验结果表明,支架结构完整,支架表面无破损和裂纹等失效形式。所提出的冠脉支架系统的有限元建模方法,将为冠脉支架的优化设计与失效评价提供可靠的科学依据。 展开更多

关键词 冠脉支架 静强度 疲劳强度 有限元分析 加速寿命疲劳试验

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