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题名基于模糊界定的城市生态交通综合测度模型
被引量：7
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作者
陆化普
蔚欣欣
胡启洲
袁长伟
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机构
清华大学交通研究所
合肥工业大学
长安大学经济与管理学院
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出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2010年第3期86-92,共7页
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基金
国家教育部博士点基金资助项目(20070003065)
国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2007AA11Z202)
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文摘
城市交通是一个复杂的人工生态系统,本文在定义城市生态交通的概念和内涵的基础上,强调其对维系城市交通系统的能动性特征.以"效益最大化、成本最小化、发展可持续化"为原则,构建了城市生态交通测度指标体系,构造基于模糊界定与五级标度法的城市生态交通规划的综合测度模型,并给出了实例.实例应用结果表明,应用基于模糊界定与五级标度法的城市生态交通综合测度模型,能更好地反映城市交通系统的实际情况,并能体现城市交通与生态、环境间的协调发展水平,为城市交通可持续发展提供决策支持,促进生态城市的建设和发展.
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关键词
交通工程
城市生态交通
模糊界定
五级标度法
测度模型
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Keywords
traffic engineering
urban ecological traffic planning
fuzzy define
five grade scaling
valuation model
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分类号
U294
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名农村土地制度建设与改革
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作者
李乾德
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机构
中共四川省涪陵地委党校
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出处
《农业经济》
CSSCI
北大核心
1991年第6期44-45,共2页
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文摘
土地是农业生产最基本的生产资料,农村土地制度建设和改革是农村改革的核心。随着农村改革的深化和农村商品经济的发展,农村土地制度日益暴露出明显的缺陷,主要表现在:一是所有权主体界定模糊,权属关系混乱。1987年公布的《土地管理法》规定:“集体所有的土地,依法属于村农民集体所有”。但大多数地方的村级合作经济组织没有建立,土地所有权主体处于缺位状态;《土地管理法》同时又规定属于村农民集体所有的土地可以由“村艮委员会经营管理”,这种让行政性组织代行所杼权主体职能,又属土地所有权主体错位。
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关键词
农村土地
土地经营
农村商品经济
农村改革
农民集体所有
所有权主体
界定模糊
土地所有权
主体错位
农户承包经营
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分类号
F30
[经济管理—产业经济]
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题名形成三角债突出的体制成因与对策管见
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作者
丁贵羚
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机构
中国银行嘉鱼县支行
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出处
《武汉金融》
北大核心
1991年第7期49-50,共2页
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文摘
三角债突出的体制成因一、企业产权界定模糊,清偿债务的主体缺乏动力机制近年来,企业普遍实行了承包制,以承包经营的方式,确定了国家与企业的责权利的关系,比起原来企业干好干坏统吃国家的大锅饭,无疑前进了一大步。但是,这种体制并没有改变企业依赖国家、国家包揽企业的格局:一是企业来仍是行政机构的隶属物,生产经营导向必然围绕主管部门下达的重速度、争投资的考核指标转。二是企业负责人由行政部门任命,且任期具有短期化的特征,自然不能完全充当真正的法人为企业的长远发展尽责,片面追求急功近利的行为,把缺口的包袱留给下任。三是企业职工仍由劳动人事部门分配,工资补贴由国家统一规定,关停有政府负责重新安排,必然淡化他们与企业共兴衰的主人翁意识。
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关键词
清偿债务
界定模糊
考核指标
主人翁意识
劳动人事
工资补贴
行政机构
短期化
债权债务
债务清偿
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分类号
F8
[经济管理]
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