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题名电磁喷油器开启及落座滞后时间测试研究
被引量：5
- 1
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作者
肖龙发
张振东
郭辉
王京京
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机构
上海理工大学机械工程学院
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出处
《上海理工大学学报》
CAS
北大核心
2010年第3期297-301,共5页
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基金
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(200802520001)
上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金资助项目(GJD08005)
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文摘
为了得到电磁喷油器针阀开启滞后时间及针阀落座滞后时间,从电磁喷油器的结构和工作原理出发,分析了电磁喷油器的喷射过程,推导了喷油器针阀开启及落座滞后时间的数学表达式.研究了电磁喷油器通电后线圈电流的变化规律,利用在喷油器针阀完全开启或完全落座时刻,电流曲线上会出现拐点的特点,设计了测试拐点出现时刻的检测电路,并利用80C196单片机开发了电磁喷油器开启及落座滞后时间测试系统.实际测试结果表明,该测试系统对针阀开启滞后时间的测试精度达到0.87%,对落座滞后时间的测试精度达到1.14%,满足电磁喷油器开发过程中动态性能检测的需要.
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关键词
电磁喷油器
开启滞后时间
落座滞后时间
检测电路
测量系统
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Keywords
electromagnetic injector； opening tag time； closing tag time
detecting circuit； measuring system
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分类号
TK411.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名双电磁驱动喷油器多模式喷射特性
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作者
朱成君
魏代君
王晓艳
董全
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机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
潍柴动力股份有限公司
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出处
《内燃机学报》
北大核心
2025年第3期241-250,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52371307).
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文摘
基于可控喷油规律的先进燃烧模式,探究了双电磁驱动喷油器不同喷射模式下的喷射特性.采用动量法搭建喷油器入口压力和喷油规律联合试验平台,通过设计双电磁阀(分别为NCV-1和NCV-2)的驱动电流时序控制形式塑造不同形状的喷油速率曲线,实现了单阀矩形、双阀矩形、斜坡和靴形等多种喷射模式.结果表明:与双阀矩形喷射模式相比,单阀喷射模式的喷油始点延迟0.23 ms,喷油速率增长速度更小.斜坡模式的喷油速率曲线在NCV-2驱动前与单阀矩形模式基本重合,在NCV-2驱动后喷油速率迅速增大.此外,当NCV-1与NCV-2的驱动间隔为1 ms时,斜坡模式的喷油量较双阀矩形喷射模式减少了22%左右,且稳定喷射阶段的喷油速率波动明显更小.靴形模式的喷射延迟与双阀矩形模式近乎相同,在NCV-1驱动时刻与第2次驱动NCV-2间隔为1 ms时的喷油量可达到双阀矩形模式的82%以上,并且在减小稳定喷射阶段的喷油速率波动上更占优势.
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关键词
可控喷油规律
双电磁驱动喷油器
驱动电流时序控制
多喷射模式
喷射特性
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Keywords
controllable fuel injection rate
dual solenoid-driven injector
driving current timing control
various injection modes
injection characteristics
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分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油机高压共轨电控系统喷油器电磁系统仿真研究
被引量：2
- 3
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作者
杨林
郭海涛
冒晓建
卓斌
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期6-10,共5页
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文摘
在对柴油机高压共轨系统喷油器电磁系统的工作过程与受力分析的基础上,采用电磁场仿真的方法建立了喷油器电磁系统的仿真模型与数值求解方法,进行了电磁阀动态响应的仿真分析,与实测结果进行了对比。结果表明,该模型与数值求解方法具有较高的计算精度,可用于喷油器电磁阀的结构优化与参数设计、以及喷油器驱动信号设计。
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关键词
内燃机
柴油机
高压共轨电控系统
喷油器电磁阀
仿真研究
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Keywords
Computer simulation
Fuel injection
Internal combustion engines
Magnetic fields
Mathematical models
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分类号
TK421.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名高压共轨喷油器动态响应特性监测技术研究
被引量：3
- 4
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作者
银增辉
姚春德
耿培林
胡江涛
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机构
天津大学
中国汽车技术研究中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期133-136,132,共5页
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文摘
采用非接触式的方法检测了高压共轨高速电磁阀喷油器的电流和喷油器入口压力的信号,利用高速摄像系统同步记录了喷雾过程。试验结果表明:电磁喷油器的电磁阀开启、关闭延迟和线圈电流有很好的对应关系。结合喷油器入口压力变化,可进一步确定针阀的开启和关闭过程以及喷油持续时间。
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关键词
柴油机
高压共轨
电磁喷油器
动态响应特性
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Keywords
diesel engine
high-pressure common-rail
electromagnetic injector
dynamic response characteristics
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分类号
U464.172
[机械工程—车辆工程]
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题名电控喷油器动态特性分析及关键参数测试研究
被引量：4
- 5
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作者
刘守军
张振东
孙跃东
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机构
上海理工大学
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期23-26,共4页
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文摘
本文建立了计算电压驱动型喷油器针阀开启和落座时间的数学模型,在明确喷油器的各基本参数后对模型微分方程进行数值求解,得到喷油器线圈中电流的变化规律曲线,根据所得电流曲线的特点设计了一套系统用来测量喷油器针阀开启、落座时间。不同电源电压下,针阀开启时间的计算值与实测值基本一致,表明所开发出的测量系统是可行的。
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关键词
内燃机
电磁喷油器
测量系统
动态特性
参数测试
汽油机
电控汽油喷射系统
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Keywords
I.C.Engine
Electronic Fuel Injector
Measuring System
Dynamic Characteristics
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分类号
TK413.84
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK417.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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