电涡流测功机控制器控制算法研究 被引量：10

1

作者 田颖 曾贤波 卢青春 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期58-60,共3页

介绍了电涡流测功机控制器的设计开发过程,分析了控制系统模型,对系统各PID控制器进行设计和试验调试,给出了系统控制模式的控制效果。经试验验证了控制器控制效果良好,完全满足发动机台架试验对控制品质的要求。

关键词 内燃机 电涡流测功机 PID 控制算法

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电涡流测功机—发动机系统低转速不稳定点的分析研究 被引量：4

2

作者 曾贤波 金振华 +2 位作者 周斌 田颖 卢青春 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期75-77,80,共4页

要实现电涡流测功机恒转速控制,需要通过转速闭环控制来改变测功机的自然特性,使它的负荷特性变为恒转速特性。分析了电涡流测功机-发动机系统的恒转速控制,并对系统在低转速、中高负荷时出现不稳定点的原因进行理论分析,在此基础上通... 要实现电涡流测功机恒转速控制,需要通过转速闭环控制来改变测功机的自然特性,使它的负荷特性变为恒转速特性。分析了电涡流测功机-发动机系统的恒转速控制,并对系统在低转速、中高负荷时出现不稳定点的原因进行理论分析,在此基础上通过改进控制器励磁电流检测回路以及相应程序的控制算法,经过试验调试对PID参数进行整定。试验结果证明此改进措施实现了低转速、中高负荷的比较好的控制效果。 展开更多

关键词 内燃机 电涡流测功机 低转速 稳定点

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电涡流测功机控制器n/M模式控制算法研究 被引量：4

3

作者 曾贤波 金振华 +1 位作者 田颖 卢青春 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期82-84,共3页

电涡流测功机控制器n/M模式是通过调节发动机油门位置和测功机励磁电流来控制发动机转速和测功机制动力矩,在控制过程中存在稳态抗扰动能力与动态响应速度之间的矛盾。为提高系统调节速度,同时保证系统的超调、静态调节精度与抗扰动都... 电涡流测功机控制器n/M模式是通过调节发动机油门位置和测功机励磁电流来控制发动机转速和测功机制动力矩,在控制过程中存在稳态抗扰动能力与动态响应速度之间的矛盾。为提高系统调节速度,同时保证系统的超调、静态调节精度与抗扰动都在允许范围之内,进行了控制系统模型分析,对控制算法进行了理论设计和试验调试,给出了该模式下系统控制效果。试验证明该控制器控制效果良好,满足发动机台架试验对控制品质的要求。 展开更多

关键词 内燃机 电涡流测功机 n/M模式

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基于遗传算法的电涡流测功机预测控制 被引量：2

4

作者 程广伟 周志立 +1 位作者 邓楚南 徐立友 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期18-22,共5页

利用电涡流测功机加载转矩对外控输入电压的响应特性,建立了电涡流测功机预测控制的动态矩阵,采用遗传算法对动态矩阵控制(DMC)的参数进行了整定,在对电涡流测功机的机械特性进行研究的基础上,对动态矩阵预测控制方法在电涡流测功机控... 利用电涡流测功机加载转矩对外控输入电压的响应特性,建立了电涡流测功机预测控制的动态矩阵,采用遗传算法对动态矩阵控制(DMC)的参数进行了整定,在对电涡流测功机的机械特性进行研究的基础上,对动态矩阵预测控制方法在电涡流测功机控制中的应用进行了研究。仿真试验表明,采用基于遗传算法整定DMC参数设计的DMC控制器进行DMC控制,转矩从零上升到320N·m 用时约800ms,比不采用DMC控制时提高了60%,控制稳定时转矩误差为10N·m 。 展开更多

关键词 电涡流测功机 动态矩阵控制 遗传算法 动态特性

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基于PWM控制的电涡流测功机控制器的开发 被引量：3

5

作者 田颖 金振华 卢青春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期69-72,共4页

以摩托罗拉16位单片机为控制器的控制单元、以功率MOSFET为功率驱动器件、以智能PID算法为控制策略,采用嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,进行电涡流测功机控制器的设计开发,包括控制器硬件、软件和控制算法的设计。试验结果表明,控制器的... 以摩托罗拉16位单片机为控制器的控制单元、以功率MOSFET为功率驱动器件、以智能PID算法为控制策略,采用嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,进行电涡流测功机控制器的设计开发,包括控制器硬件、软件和控制算法的设计。试验结果表明,控制器的控制效果良好,完全满足发动机台架试验对控制性能的要求。 展开更多

关键词 电涡流测功机 控制器 PWM控制

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内燃机电涡流测功机实验室的设计与建设 被引量：6

6

作者 徐云 李朝晖 《实验技术与管理》 CAS 2006年第11期143-146,共4页

总结了内燃机电涡流测功机实验室建设的经验，介绍了实验室设计与建设的要点，具有一定的参考价值。

关键词 内燃机 电涡流测功机 实验室

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基于C8051F040的电涡流测功机励磁电流控制系统的开发 被引量：1

7

作者 刘晓红 王孝 苏铁熊 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2007年第6期44-45,48,共3页

电涡流测功机控制系统的主要任务是通过调节内燃机油门位置和测功器励磁电流以控制转速和制动力矩,是决定内燃机台架试验技术水平的重要方面。介绍了一种基于C8051F040设计的一种电涡流测功机励磁电流数字控制系统,给出了系统的硬件总... 电涡流测功机控制系统的主要任务是通过调节内燃机油门位置和测功器励磁电流以控制转速和制动力矩,是决定内燃机台架试验技术水平的重要方面。介绍了一种基于C8051F040设计的一种电涡流测功机励磁电流数字控制系统,给出了系统的硬件总体结构设计和软件设计流程。详细介绍了系统的控制策略以及CAN总线控制器结构。实验证明:整个系统具有性能可靠、精度高、功能强和模块化等优点,同时具有一定的实用性和可扩展性。 展开更多

关键词 CS051F040 CAN总线 电涡流测功机 励磁电流

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基于CAN总线的电涡流测功机励磁电流控制系统的开发 被引量：1

8

作者 刘晓红 王孝 苏铁熊 《农业装备与车辆工程》 2008年第2期46-48,共3页

介绍了一种基于CAN总线开发设计的电涡流测功机励磁电流数字控制系统,给出了该系统的硬件总体结构设计和软件设计流程。并详细介绍了系统的控制策略,以及CAN总线控制器结构。实验证明整个系统具有可靠性高,精度高,功能化和模块化等优点... 介绍了一种基于CAN总线开发设计的电涡流测功机励磁电流数字控制系统,给出了该系统的硬件总体结构设计和软件设计流程。并详细介绍了系统的控制策略,以及CAN总线控制器结构。实验证明整个系统具有可靠性高,精度高,功能化和模块化等优点。同时具有一定的可扩展性。 展开更多

关键词 CAN总线 C8051F040 电涡流测功机 励磁电流

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基于实时嵌入式操作系统的电涡流测功机控制器开发 被引量：1

9

作者 尹大勇 卢青春 聂圣芳 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期77-80,共4页

基于实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ结合Motorola最新的16位微控制器设计开发了电涡流测功机数字控制系统。介绍了该系统的硬件总体结构设计,以及实时多任务软件程序设计。结果表明:实时嵌入式操作系统对提高系统的可靠性与可扩展性有很... 基于实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ结合Motorola最新的16位微控制器设计开发了电涡流测功机数字控制系统。介绍了该系统的硬件总体结构设计,以及实时多任务软件程序设计。结果表明:实时嵌入式操作系统对提高系统的可靠性与可扩展性有很大的帮助。 展开更多

关键词 内燃机 电涡流测功机μC/OS-Ⅱ 实时多任务 PID控制器 单片机

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基于PC/104的电涡流测功机控制系统的开发 被引量：1

10

作者 周超 卢青春 金振华 《车用发动机》 北大核心 2003年第1期27-29,37,共4页

介绍了一种基于PC/104总线系统开发设计电涡流测功机数字控制系统,给出了该系统的硬件总体结构设计以及采用面向对象软件设计方法的实时多任务软件程序设计。

关键词 控制系统 PC/104 电涡流测功机 面向对象 软件设计 内燃机 台架试验

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新型电涡流测功机大功率直流线性稳压电源 被引量：1

11

作者 张续凯 张文明 周海勇 《现代电子技术》 2009年第10期189-192,共4页

根据电涡流测功机试验过程中的技术要求,设计了一种直流线性稳压电源。基于可控整流电路并结合模拟电子技术设计,采用晶闸管三相桥式移相控制和功率MOSFET调整两个控制环联合控制的方法,输出可调的线性直流电压。设计了过载保护电路、... 根据电涡流测功机试验过程中的技术要求,设计了一种直流线性稳压电源。基于可控整流电路并结合模拟电子技术设计,采用晶闸管三相桥式移相控制和功率MOSFET调整两个控制环联合控制的方法,输出可调的线性直流电压。设计了过载保护电路、缺相保护电路、过热保护电路等措施,以保障设备的正常使用。经连续负载试验,该设备输出电压线性可调,输出电压稳定度符合电涡流测功机要求。在系统过载、输入三相电源缺相以及设备过热等模拟故障条件下均可迅速切断电源。采用晶闸管三相桥式移相控制和功率MOSFET调整两个控制环联合控制方法设计的电源可以满足电涡流测功机对加载器输入电压的要求。 展开更多

关键词 电涡流测功机 直流线性稳压 二级电压控制 模拟故障

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电涡流测功机的正确选型与合理使用 被引量：5

12

作者 黄明强 《车用发动机》 北大核心 1994年第4期37-39,共3页

通过电涡流测功机和内燃机工作特性的比较，指出测功机造型时不能仅以铭牌给出的额定功率和转速为依据，而必须使测功机的功率及扭矩特性的线包容内燃机对应的特性曲线．

关键词 电涡流测功机 选型 内燃机 汽车

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国产化电涡流测功机的可靠性设计

13

作者 邹品言 《车用发动机》 北大核心 1991年第3期43-46,共4页

本文用元件计数法预测出测功机的失效率,并提出了可靠性设计措施。

关键词 失效率 可靠性设计 电涡流测功机

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测功机模糊控制与仿真 被引量：1

14

作者 李朝晖 陈有方 张勇 《重庆交通学院学报》 2004年第6期124-127,共4页

介绍了利用模糊控制技术对现有电涡流测功系统进行二次开发,并且通过MATLAB仿真,证实系统的控制 性能有一定提高.

关键词 电涡流测功机 模糊控制 仿真

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潜油电动机测试装置的研制及试验

15

作者 艾纯峰 陈福民 刘颖 《石油机械》 北大核心 2011年第10期10-11,15,共3页

为全面系统地检测潜油电动机的各项性能指标,研制了潜油电动机测试装置。将电涡流测功机作为潜油电动机的测试负载,测出潜油电动机在不同负载下的电压、电流、功率因数和输出功率等;用埋置在潜油电动机绕组、端部及止推轴承处的热电偶... 为全面系统地检测潜油电动机的各项性能指标,研制了潜油电动机测试装置。将电涡流测功机作为潜油电动机的测试负载,测出潜油电动机在不同负载下的电压、电流、功率因数和输出功率等;用埋置在潜油电动机绕组、端部及止推轴承处的热电偶测温升。同时建立水路循环系统,模拟潜油电动机的实际工况,对其进行型式试验,记录运行时的相关数据,通过数据分析系统对数据进行整理、分析,并绘制特性曲线。潜油电动机测试装置可缩短新产品的开发周期,为原有产品的改进设计提供依据。 展开更多

关键词 潜油电动机 测试装置 电涡流测功机 热电偶 型式试验 性能指标

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发动机试验台试车系统控制器开发

16

作者 葛化敏 周杏鹏 卢青春 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2010年第3期97-99,共3页

介绍了以嵌入式PC为硬件平台,采用NI LabVIEW嵌入式模块,以LabVIEW图形化设计平台作为编程语言进行了发动机试验台电涡流测功机控制器的设计。针对发动机试验台两输入两输出多变量复杂系统的特点,设计了优化的多回路控制器。通过实验证... 介绍了以嵌入式PC为硬件平台,采用NI LabVIEW嵌入式模块,以LabVIEW图形化设计平台作为编程语言进行了发动机试验台电涡流测功机控制器的设计。针对发动机试验台两输入两输出多变量复杂系统的特点,设计了优化的多回路控制器。通过实验证明:该控制器具有良好的控制品质与性能。 展开更多

关键词 发动机 电涡流测功机 LABVIEW

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履带车辆综合传动系统试验台的开发

17

作者 冀强 焦现炜 +1 位作者 方建华 张君 《四川兵工学报》 CAS 2012年第11期83-85,共3页

介绍了一种新型履带车辆综合传动系统试验台的设计与开发,该试验台采用基于PLC的计算机控制技术和数字传感技术,实现了履带车辆综合传动系统基本行驶工况的工作试验。大幅提高了试验精度和自动化程度,为履带车辆的维修实践提供了较高的... 介绍了一种新型履带车辆综合传动系统试验台的设计与开发,该试验台采用基于PLC的计算机控制技术和数字传感技术,实现了履带车辆综合传动系统基本行驶工况的工作试验。大幅提高了试验精度和自动化程度,为履带车辆的维修实践提供了较高的参考价值。 展开更多

关键词 履带车辆 综合传动系统 测控系统 电涡流测功机

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热管理系统在发动机台架试验中的优化应用 被引量：2

18

作者 王泽众 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期15-18,共4页

针对发动机台架试验中发动机水温波动大、电涡流测功机供水不足等问题,设计了一套两级冷却系统,即在发动机小车上加装热交换器以解决发动机冷却问题。结合发动机功率、台架供水流量等条件,利用Flowmaster进行仿真,实际安装后进行台架试... 针对发动机台架试验中发动机水温波动大、电涡流测功机供水不足等问题,设计了一套两级冷却系统,即在发动机小车上加装热交换器以解决发动机冷却问题。结合发动机功率、台架供水流量等条件,利用Flowmaster进行仿真,实际安装后进行台架试验。研究结果表明:发动机水温稳定在±3℃内,电涡流测功机冷却水较方案修改前增加4m3/h。 展开更多

关键词 内燃机 发动机台架试验 电涡流测功机 热管理系统 Flowmaster仿真

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