微波铁氧体电控器件的应用 被引量：5

1

作者 李士根 魏克珠 蒋仁培 《现代雷达》 CSCD 1992年第3期109-118,共10页

本文全面、系统地叙述了各类微波铁氧体新器件的原理和性能。这些新器件在现代雷达技术和通信技术等微波高频设备中具有广泛的用途。

关键词 微波铁氧体 调制器 电控器 移相器

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车用柴油机电控器金属橡胶隔振器设计与试验 被引量：2

2

作者 白鸿柏 路纯红 +1 位作者 李冬伟 曹凤利 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第5期155-157,共3页

针对车用柴油机电控器振动损坏难题,设计一种适用于发动机电控器减振缓冲的金属橡胶隔振器。隔振器采用金属橡胶作为减振元件,与现有隔振器相比,具有不惧高低温、性能稳定、使用寿命长、结构简单、占有空间小等优点。同时,开展金属橡胶... 针对车用柴油机电控器振动损坏难题,设计一种适用于发动机电控器减振缓冲的金属橡胶隔振器。隔振器采用金属橡胶作为减振元件,与现有隔振器相比,具有不惧高低温、性能稳定、使用寿命长、结构简单、占有空间小等优点。同时,开展金属橡胶隔振器的试验研究,重点探讨几何尺寸、成型压力、毛坯质量相同时,金属丝直径、热处理状态对金属橡胶隔振器弹性阻尼性能的影响规律。 展开更多

关键词 振动与波 柴油机电控器 金属橡胶 隔振器 弹性阻尼

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风源净化装置电控器故障在线检测仪 被引量：1

3

作者 王惠珍 王惠庆 《机车车辆工艺》 2010年第2期32-33,共2页

针对风源净化装置电控器检测时必须频繁拆装,且效率低的问题,设计一种能满足实际生产需要,性能可靠,使用方便,便于携带的在线检测仪。

关键词 风源净化装置 电控器 在线检测

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JKG系列双塔空气干燥器电控器电路改进

4

作者 潘朝晖 《机车电传动》 2005年第5期70-71,共2页

针对JKG系列双塔空气干燥器失效,影响机车制动系统工作可靠性的故障现象,分析了原因,并对双塔空气干燥器电控器电路作了改进。改进后的干燥器在SS7型机车上得到运用,经受了考验。

关键词 双塔空气干燥器 电控器 原因分析 电路改进

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EHC—1型电控器

5

作者 黎峻天 司徒忠 黎乃炽 《吉林工学院学报（自然科学版）》 1992年第3期125-128,共4页

EHC—1型电控器用于驱动控制电液伺服阀、比例阀或其他电磁执行机构,它和伺服阀一起,配以各种不同机械量检测元件,即可组成性能优良的伺服控制系统,以便实现系统的开环或闭环实时自动控制。例如它与电液伺服阀一起,配以位移传感器,即可... EHC—1型电控器用于驱动控制电液伺服阀、比例阀或其他电磁执行机构,它和伺服阀一起,配以各种不同机械量检测元件,即可组成性能优良的伺服控制系统,以便实现系统的开环或闭环实时自动控制。例如它与电液伺服阀一起,配以位移传感器,即可构成阀控油缸系统,阀控马达系统、位置、压力、振动等多种性能优良的电液伺服系统;它和示波器或X-Y记录仪配合,还可以显示系统的位移、速度和加速度等,若只配以差动变压器式位移传感器及一些辅助手段,即可用于压力、张力、厚度、重量等的测量。 展开更多

关键词 EHC-1型电控器 集成电路 伺服控制系统 放大器 反馈通道 结构原理

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SDKQ系列电控器的工作原理与性能 被引量：1

6

作者 陈湘春 《电力机车技术》 2002年第6期19-20,共2页

详细介绍了SDKQ系列电控器的工作原理与性能,并对其外部结构与接线方式作了简要介绍。

关键词 SDKQ系列电控器 工作原理 空气压缩机 控制 电空阀 性能 电力机车 接线方式

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ZG型中频电炉浇铸电控器的改进

7

作者 裘民洲 《电炉》 1989年第6期27-29,49,共4页

作为冶炼合金材料的中频感应炉,近年来随着合金材料科研与生产的发展,在有关生产与科研单位中新安装使用的数量在不断增加。这些近几年生产的炉子在系统结构与电控装置等方面较过去的老产品有不少改进,例如其总体结构比过去紧凑了,附属... 作为冶炼合金材料的中频感应炉,近年来随着合金材料科研与生产的发展,在有关生产与科研单位中新安装使用的数量在不断增加。这些近几年生产的炉子在系统结构与电控装置等方面较过去的老产品有不少改进,例如其总体结构比过去紧凑了,附属设备、电控装置的体积比过去减小了。但有个别环节改得不太合适,在实际运行中产生了新的问题。 展开更多

关键词 中频感应电炉 电控器 浇铸

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浅谈新型DKZ-2B电除尘器节能型电控器的应用

8

作者 燕华永 《能源与节能》 2012年第1期28-29,共2页

火力发电厂锅炉静电除尘器是目前工业领域应用最为广泛的除尘技术。叙述了电除尘器除尘原理及其运行能耗构成以及传统电除尘电控器与新型DKZ-2B节能型电控器的区别,分析了新疆美克化工动力厂通过新型DKZ-2B电除尘器节能型电控器对3台除... 火力发电厂锅炉静电除尘器是目前工业领域应用最为广泛的除尘技术。叙述了电除尘器除尘原理及其运行能耗构成以及传统电除尘电控器与新型DKZ-2B节能型电控器的区别,分析了新疆美克化工动力厂通过新型DKZ-2B电除尘器节能型电控器对3台除尘器进行的技改,得出,技改后在保证除尘效率不变的前提下,电除尘器的运行电耗大幅度降低。 展开更多

关键词 发电厂 除尘原理 节能电控器 脉冲供电 高能量脉冲 低能量脉冲 降低能耗

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LY—Ⅲ型家用电控器

9

作者 楚建军 《广东电子》 1994年第2期30-34,共5页

关键词 电控器 自动控制 家用电器

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电控放气阀涡轮增压器在柴油机上的试验研究

10

作者 赵令猛 杨光杰 +3 位作者 朱敏霖 刘庆生 黄永杰 王晓辉 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第2期1-5,共5页

在一台满足国六b阶段排放标准的柴油机上,开展电控放气阀涡轮增压器对发动机性能、排放影响的试验研究。试验验证表明:发动机匹配电控放气阀涡轮增压器在发动机中高转速工况对油耗有一定改善,在中低负荷工况能降低油耗、提高排气温度。... 在一台满足国六b阶段排放标准的柴油机上,开展电控放气阀涡轮增压器对发动机性能、排放影响的试验研究。试验验证表明:发动机匹配电控放气阀涡轮增压器在发动机中高转速工况对油耗有一定改善,在中低负荷工况能降低油耗、提高排气温度。通过电控放气阀开度特性优化并确定最优的控制参数,在WHTC循环SCR催化器平均温度从226℃提升到246℃,冷态WHTC循环NOx排放降低25%,冷热加权NOx排放降低8.6%。 展开更多

关键词 柴油机 电控放气阀增压器 性能 排放 排气温度

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采用遗传算法的电控增压器电磁阀优化设计 被引量：10

11

作者 杨昆 刘振明 +2 位作者 周磊 刘楠 应宇辰 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期56-62,共7页

运用Ansoft Maxwell软件建立电磁阀的动态响应特性仿真模型,并通过试验验证模型的准确性。利用模型集成ISIGHT软件的方法,对影响电磁阀动态响应特性的参数进行灵敏度分析,得出各个参数对动态响应特性的Pareto图。基于遗传算法对电磁阀... 运用Ansoft Maxwell软件建立电磁阀的动态响应特性仿真模型,并通过试验验证模型的准确性。利用模型集成ISIGHT软件的方法,对影响电磁阀动态响应特性的参数进行灵敏度分析,得出各个参数对动态响应特性的Pareto图。基于遗传算法对电磁阀进行多参数优化设计,获取最佳参数组合,并利用电磁阀动态响应特性试验台架,开展参数优化前后电磁阀动态响应特性的对比试验研究。试验结果表明:相比于原参数方案,参数优化后的电磁阀动态响应特性得到大幅度提升,其开启响应时间缩短了59.1%,关闭响应时间缩短了47.2%。 展开更多

关键词 电控增压器 电磁阀 遗传算法 优化

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超高压共轨系统电控增压器多参数优化匹配 被引量：9

12

作者 周磊 杨昆 +2 位作者 刘振明 聂涛 欧阳光耀 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期136-143,共8页

阐明了超高压共轨系统的工作原理,通过AMESim软件建立了电控增压器的仿真模型,利用试验验证了模型准确性,而后在进行参数灵敏度分析的基础上选取了对电控增压器性能影响较为明显的结构参数,并基于数值仿真结合正交设计法优化的方法,以... 阐明了超高压共轨系统的工作原理,通过AMESim软件建立了电控增压器的仿真模型,利用试验验证了模型准确性,而后在进行参数灵敏度分析的基础上选取了对电控增压器性能影响较为明显的结构参数,并基于数值仿真结合正交设计法优化的方法,以电控增压器增压能力、响应速度以及经济性为目标,对其开展了优化匹配,得到了各结构参数对电控增压器性能的影响权重和最佳参数组合.仿真结果表明:出油孔直径是对电控增压器性能影响权重最大的参数,阀芯位移和阀芯质量次之.最后,基于优化匹配结果试制了电控增压器,并利用超高压共轨系统试验台架开展了电控增压器参数优化前、后性能对比试验.试验结果表明:相比于原参数方案,参数优化后的电控增压器增压能力、响应速度以及经济性均得到提升,其最大增压压力提高了6.9%,,复位时间减少了41.7%,,平均燃油泄漏率降低了30.8%,. 展开更多

关键词 电控增压器 参数 优化 正交设计法

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超高压共轨喷射系统电控增压器三维流场研究 被引量：3

13

作者 周磊 安士杰 +2 位作者 杨昆 张萍 耿帅 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2017年第2期37-41,46,共6页

为预测增压器内流场分布、分析增压器设计的合理性以及指明增压器结构优化方向,基于FIRE软件建立了电控增压器的三维流场模型,并利用模型对增压器内的三维流动进行了模拟分析,得出了增压过程中流场的压力和速度变化及分布情况。结果表明... 为预测增压器内流场分布、分析增压器设计的合理性以及指明增压器结构优化方向,基于FIRE软件建立了电控增压器的三维流场模型,并利用模型对增压器内的三维流动进行了模拟分析,得出了增压过程中流场的压力和速度变化及分布情况。结果表明:增压油路流场在压缩终点时,压力最大值主要分布在电控增压器出口处,速度最大值主要分布在单向阀腔和增压室的进油通道处。控制油路流场在压缩终点时,控制室压力大幅降低,增压过程中控制室出油节流孔处压力小于临界压力,可能有气化现象发生。 展开更多

关键词 电控增压器 三维流场 压力分布 速度分布

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双压共轨系统电控油压增压器优化设计 被引量：3

14

作者 张静秋 欧阳光耀 周加东 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期83-86,92,共5页

分析了双压共轨系统的结构组成和工作原理。建立了针对该系统的HYDSIM和iSIGHT联合仿真程序。利用iSIGHT的DOE功能研究了电控增压器结构参数对增压效果及控制回油量的灵敏度,结果表明:控制室进出油孔直径对响应影响最大。利用iSIGHT的... 分析了双压共轨系统的结构组成和工作原理。建立了针对该系统的HYDSIM和iSIGHT联合仿真程序。利用iSIGHT的DOE功能研究了电控增压器结构参数对增压效果及控制回油量的灵敏度,结果表明:控制室进出油孔直径对响应影响最大。利用iSIGHT的优化功能,选择了两种算法对双压共轨系统进行了优化计算,结果表明:NCGA法使得增压压力提高了4.1%,控制回油量减少了24.6%;NSGA法使得增压压力提高了2.5%,控制回油量减少了26.8%。试制了增压器样机并进行了试验研究,结果表明:系统能够实现增压,且喷油规律形状可调。 展开更多

关键词 内燃机 共轨系统 双压 电控增压器 优化

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基于主动安全的轮间电控限滑差速器控制方法研究 被引量：5

15

作者 靳立强 宋传学 王云成 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期347-349,353,共4页

论述了电控限滑差速器(ELSD)改善汽车动力学特性的原理,提出了基于提高汽车主动安全性的控制方法。该方法利用前馈与误差反馈控制相结合来控制车辆运动状态。反馈系数根据最优控制的方法确定。通过对所述控制系统的仿真研究,证明该系统... 论述了电控限滑差速器(ELSD)改善汽车动力学特性的原理,提出了基于提高汽车主动安全性的控制方法。该方法利用前馈与误差反馈控制相结合来控制车辆运动状态。反馈系数根据最优控制的方法确定。通过对所述控制系统的仿真研究,证明该系统在各种路面条件下均可明显改善汽车的操纵稳定性与主动安全性。 展开更多

关键词 汽车 动力学特性 路面条件 操纵稳定性 主动安全性 轮间电控限滑差速器

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基于电控调压器的稀燃增压CNG发动机开发 被引量：1

16

作者 王都 盛利 +1 位作者 冒晓建 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期12-18,共7页

通过比较几种典型燃料的效率及当量燃烧发动机,进行了稀燃单一燃料CNG发动机的优势分析。针对国-Ⅳ及以上排放标准,开发了基于电控调压器的重型车用CNG发动机,阐述了其燃气供给系统、进气管理系统和点火系统的结构特点及运行原理。分析... 通过比较几种典型燃料的效率及当量燃烧发动机,进行了稀燃单一燃料CNG发动机的优势分析。针对国-Ⅳ及以上排放标准,开发了基于电控调压器的重型车用CNG发动机,阐述了其燃气供给系统、进气管理系统和点火系统的结构特点及运行原理。分析了电控系统及其复合闭环策略,实现了多区域稀燃目标控制。试验结果表明:研发的CNG发动机最大功率和最大扭矩均与原型柴油机相当,而排放性能得到了极大的改善。 展开更多

关键词 内燃机 压缩天然气发动机 电控调压器 稀燃 增压

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电控限滑差速器对某微型货车性能影响的研究 被引量：1

17

作者 侯江丽 郭进国 赵飞 《汽车技术》 北大核心 2013年第2期37-40,共4页

以某微型货车为研究对象,设计了适合电控限滑差速器的模糊PI控制器,并建立动力传动系统模型和13自由度的整车动力学模型,研究电控限滑差速器对整车性能的影响。在此基础上对整车动力性和操纵稳定性进行仿真研究,同时对装有普通差速器、... 以某微型货车为研究对象,设计了适合电控限滑差速器的模糊PI控制器,并建立动力传动系统模型和13自由度的整车动力学模型,研究电控限滑差速器对整车性能的影响。在此基础上对整车动力性和操纵稳定性进行仿真研究,同时对装有普通差速器、机械式限滑差速器和电控限滑差速器的车辆进行实车对比试验。仿真分析和道路试验研究表明,装有电控限滑差速器的微型货车比装有普通差速器和机械式限滑差速器的微型货车在整车动力性和操纵稳定性方面有不同程度的改善。 展开更多

关键词 微型货车 动力性 操纵稳定性 电控限滑差速器

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一种电控制动助力器的硬件在环测试系统 被引量：2

18

作者 杨春伟 崔海峰 王苓玉 《上海汽车》 2021年第9期44-47,52,共5页

电控制动助力器越来越多地应用于新能源汽车领域和传统汽车领域,它具有无真空需求、建压响应快和踏板感可调的系统特点,可支持再生制动和线控制动等先进的底盘控制功能。电控制动助力器有两种类型,即串联式和并联式。文章介绍了一种可... 电控制动助力器越来越多地应用于新能源汽车领域和传统汽车领域,它具有无真空需求、建压响应快和踏板感可调的系统特点,可支持再生制动和线控制动等先进的底盘控制功能。电控制动助力器有两种类型,即串联式和并联式。文章介绍了一种可支持多种类型电控制动助力器的硬件在环测试系统,可进行制动助力功能和性能主客观评估、外置式踏板模拟器设计以及制动系统故障诊断的测试,为该新技术产品的系统设计提供了快速的原型开发和测试方法。 展开更多

关键词 电控制动助力器 硬件在环 线控 再生制动

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新型一体式电控制动助力器的系统诊断研究 被引量：3

19

作者 顾韡婷 崔海峰 张斌 《汽车零部件》 2021年第11期84-87,共4页

新型电控制动助力器高度集成了电子制动助力和电子稳定性控制系统,具有制动踏板解耦和高性能系统建压响应的特点,可支持再生制动和线控制动等先进控制功能。介绍了该系统的工作原理,并以自检和制动工况诊断为例,研究了该新技术产品在生... 新型电控制动助力器高度集成了电子制动助力和电子稳定性控制系统,具有制动踏板解耦和高性能系统建压响应的特点,可支持再生制动和线控制动等先进控制功能。介绍了该系统的工作原理,并以自检和制动工况诊断为例,研究了该新技术产品在生产制造、车辆使用和售后维护等过程的系统诊断和测试,为先进底盘电控系统的稳健诊断提供参考。 展开更多

关键词 电控制动助力器 系统诊断 踏板解耦 线控制动

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电控增压器旁通阀的控制及诊断方法 被引量：1

20

作者 翟霄雁 李毅 +1 位作者 路志强 孙广迪 《汽车电器》 2020年第9期41-42,共2页

介绍电控增压器旁通阀的控制策略以及旁通阀故障的诊断步骤,通过试验,验证实际增压压力能够达到目标增压压力的控制要求。

关键词 电控增压器旁通阀 增压压力控制 诊断

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