基于SIP的大功率柴油机电控喷油系统的改进 被引量：2

1

作者 刘彪 申萍 +1 位作者 王立德 王苏敬 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期91-94,共4页

在研究了机车用大功率柴油机电控系统中电磁阀阀芯的运动规律和线圈电流的波形形状基础上,提出了电磁阀电流波形中的喷油起始点(SIP)的寻找方法,并且基于SIP提出一种新的周期预推算法.针对传统电磁阀驱动电路在释放时电流存在的拖尾情况... 在研究了机车用大功率柴油机电控系统中电磁阀阀芯的运动规律和线圈电流的波形形状基础上,提出了电磁阀电流波形中的喷油起始点(SIP)的寻找方法,并且基于SIP提出一种新的周期预推算法.针对传统电磁阀驱动电路在释放时电流存在的拖尾情况,采用了在电磁阀线圈续流回路中反向串联稳压二极管的方法,大大缩短了电磁阀释放时间.针对机车用大功率多缸柴油机系统对实时性要求更加苛刻的情况,采用了双CPU的架构.该装置经过泵-管-嘴实验台的试验,结果表明系统运行稳定,控制精准,很好地满足了电控喷油系统的要求. 展开更多

关键词 喷油起始点 周期预推算法 大功率柴油机 电控喷油

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽油机电控喷油系统空气流量的检测 被引量：5

2

作者 王祝炜 王伯年 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第4期397-402,共6页

汽油机进气量的准确计量是其电控喷油系统实现空燃比精密控制的基础，文中系统综述了空气流量测量技术的国内外发展状况，对各种不同流量检测方式进行了对比分析，并提出了见解。

关键词 空气流量 检测 汽油机 进气量 电控喷油系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

高压共轨电控喷油系统控制算法研究 被引量：22

3

作者 周文华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期30-33,共4页

本文在完成电控单元硬件设计的基础上对高压共轨电控喷油系统的控制算法进行了全面的分析,并重点对喷油量控制和喷油提前角控制、共轨压力控制以及系统的定时机制进行了详细论述。文章最后给出了多方面的试验数据,证实取得了满意的控制... 本文在完成电控单元硬件设计的基础上对高压共轨电控喷油系统的控制算法进行了全面的分析,并重点对喷油量控制和喷油提前角控制、共轨压力控制以及系统的定时机制进行了详细论述。文章最后给出了多方面的试验数据,证实取得了满意的控制效果。 展开更多

关键词 高压共轨 电控喷油系统 控制算法 柴油机

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机电控喷油系统虚拟制造的研究 被引量：2

4

作者 吴迪 高希彦 王光兴 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第1期22-24,共3页

在集成统一的环境下,应用虚拟现实技术、人工智能技术和工程数据库技术等,运用虚拟制造的理论,建立了电控喷油系统虚拟制造的框架,提出了其主模型技术和综合可视化技术等关键技术并进行了研究。

关键词 柴油机 虚拟制造 电控喷油系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

配置高压共轨电控喷油系统的锡柴CA6110发动机性能研究 被引量：3

5

作者 周文华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期72-75,共4页

本文采用自行开发的高压共轨电控喷油系统在锡柴CA6110发动机上进行了匹配试验,摸索了电控系统关键参数对发动机性能的影响规律,并给出了详细的结果。通过对发动机进行的负荷特性和外特性对比试验结果表明,高压共轨电控喷油系统在提高... 本文采用自行开发的高压共轨电控喷油系统在锡柴CA6110发动机上进行了匹配试验,摸索了电控系统关键参数对发动机性能的影响规律,并给出了详细的结果。通过对发动机进行的负荷特性和外特性对比试验结果表明,高压共轨电控喷油系统在提高发动机经济性和改善排放方面具有巨大潜力。本次试验积极有效的结果为该系统的实用化研究奠定了基础。 展开更多

关键词 高压共轨 电控喷油系统 CA6110发动机 内燃机

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机共轨电控喷油系统控制技术探析 被引量：2

6

作者 罗富坤 《农机化研究》 北大核心 2007年第10期192-195,共4页

为了降低柴油机的能源消耗和减少废气排放污染,满足节能和排放法规的要求,柴油机电子控制技术成为当今内燃机发展的必然趋势。为此,从柴油机的电控原理出发,探讨了柴油机的位置控制和时间控制技术,分析了柴油机高压共轨电控喷油系统的... 为了降低柴油机的能源消耗和减少废气排放污染,满足节能和排放法规的要求,柴油机电子控制技术成为当今内燃机发展的必然趋势。为此,从柴油机的电控原理出发,探讨了柴油机的位置控制和时间控制技术,分析了柴油机高压共轨电控喷油系统的压力控制技术、喷油量控制技术、喷油率控制技术和喷油定时控制技术。 展开更多

关键词 动力机械工程 柴油机共轨电控喷油系统 分析 时间压力控制 喷量控制 喷油定时控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

Lagrange SUMT方法及其在共轨式电控喷油系统发动机控制参数MAP生成中的应用

7

作者 汪洋 谢辉 +1 位作者 林铁坚 苏万华 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第5期446-448,共3页

介绍了广义乘子法(Larange SUMT法)在共轨式电控发动机控制参数MAP生成中的应用方法与结果。使用该方法可以实现用尽可能少的实验,得出最优控制参数MAP的目的。实验拟合的目标函数、约束函数与实际规律的符合程度,决定着生成MAP的质量。

关键词 Lagrange-SUMT方法 共轨式 电控喷油系统 发动机 MAP 控制参数

在线阅读 下载PDF 职称材料

国内外柴油机电控喷油技术的发展现状及前景 被引量：5

8

作者 刘勇 《南方农机》 2020年第20期191-192,共2页

当前倡导节能减排,柴油机需要朝低能耗低排放方向发展,大规模集成电路和电喷技术促进了柴油机电控技术的发展。电控系统的柴油机可以实时监控工况,使柴油机更加节能环保。基于此,文章就国内外柴油机电控喷油技术的发展现状及前景展开了... 当前倡导节能减排,柴油机需要朝低能耗低排放方向发展,大规模集成电路和电喷技术促进了柴油机电控技术的发展。电控系统的柴油机可以实时监控工况,使柴油机更加节能环保。基于此,文章就国内外柴油机电控喷油技术的发展现状及前景展开了论述。 展开更多

关键词 柴油机 电控喷油技术 发展现状 前景

在线阅读 下载PDF 职称材料

电控喷油对降低双燃料内燃机烟度排放的试验研究

9

作者 陈笃红 王存磊 +1 位作者 袁银南 朱磊 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第6期20-24,共5页

介绍了电控LPG-柴油双燃料内燃机供给系统的设计,柴油分别采用机械泵和电磁铁执行器供给,LPG采用电控顺序喷射方式供给。同时对控制系统进行了硬件和软件设计,对软件的功能进行详细的说明,最后对双燃料内燃机进行标定试验,论证了柴油的... 介绍了电控LPG-柴油双燃料内燃机供给系统的设计,柴油分别采用机械泵和电磁铁执行器供给,LPG采用电控顺序喷射方式供给。同时对控制系统进行了硬件和软件设计,对软件的功能进行详细的说明,最后对双燃料内燃机进行标定试验,论证了柴油的电控喷射对降低烟度排放的影响。 展开更多

关键词 双燃料内燃机 电控喷油 烟度

在线阅读 下载PDF 职称材料

电控喷油系统故障自诊断的操作

10

作者 吕纪平 孟柱荣 《车用发动机》 北大核心 2001年第6期40-41,共2页

关键词 电控喷油系统 自诊断 操作 故障诊断 汽车发动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

共轨蓄压式电控喷油系统的喷油正时研究 被引量：2

11

作者 蔡遂生 张幽彤 《汽车技术》 北大核心 2003年第5期12-16,共5页

介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理。共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时的控制采用开环控制方案,喷油正时的控制精度主要取决于喷油延迟时间的准确度,而喷油延迟时间主要受共轨油压和发动机转速的影响。具体分析了通过优化喷油延迟... 介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理。共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时的控制采用开环控制方案,喷油正时的控制精度主要取决于喷油延迟时间的准确度,而喷油延迟时间主要受共轨油压和发动机转速的影响。具体分析了通过优化喷油延迟角MAP图来实现共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时精确控制的方法。 展开更多

关键词 共轨蓄压式电控喷油系统 喷油正时 工作原理 电子控制 柴油机 汽车 发动机

在线阅读 下载PDF 职称材料

电控通用小型汽油机的喷油标定及性能研究 被引量：4

12

作者 刘胜吉 孙健 +2 位作者 王建 陈玉炜 李崇尚 《中国农机化学报》 2015年第2期201-204,共4页

降低通用小型汽油机排放,满足日益加严的排放法规是小型汽油机性能优化的首要任务。本文以168F通用小型汽油机为样机,由原机化油器供油改装为进气道电控喷油,以美国EPA第Ⅲ阶段排放法规为目标,对汽油机进行喷油标定,对试验结果计算分析... 降低通用小型汽油机排放,满足日益加严的排放法规是小型汽油机性能优化的首要任务。本文以168F通用小型汽油机为样机,由原机化油器供油改装为进气道电控喷油,以美国EPA第Ⅲ阶段排放法规为目标,对汽油机进行喷油标定,对试验结果计算分析,提出了通用小型汽油机低排放的理想油气混合比特性,应用它可使整机HC+NOX排放低,整机综合性能优化,形成了168F汽油机喷油的MAP。按EPA试验规范对整机与原机进行试验对比,168F汽油机采用电控喷油后,功率输出较原机提高9.8%,有效燃油消耗率降低了8.7%,CO排放下降了62.7%,HC+NOX下降了31.6%,排放满足了美国EPA第Ⅲ阶段限值。 展开更多

关键词 通用小型汽油机 电控喷油 过量空气系数 排放 性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

现代拖拉机高压共轨电控燃油喷射技术 被引量：1

13

作者 林贵忠 王立涛 张照云 《现代化农业》 2009年第10期38-39,共2页

首先指出了传统柴油发动机燃油喷射系统的不足,对比之下,介绍了目前世界先进的高压共轨电控燃油喷射技术,包括其基本含义及技术特点;简介了高压共轨电控燃油喷射系统的主要组成与基本工作原理;概述了高压共轨电控燃油喷射技术的发展过程。

关键词 拖拉机 柴油发动机 燃油喷射系统 高压共轨 电控喷油

在线阅读 下载PDF 职称材料

“电控燃油喷射”渔船柴油机的未来应用技术

14

作者 乞永锁 《河北渔业》 2009年第4期62-62,64,共2页

关键词 电控喷油技术 电控柴油机 电控燃油喷射 应用 渔船 电控技术 工程机械 船舶市场

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机电控双阀燃油喷射系统喷油量影响因素研究 被引量：2

15

作者 范立云 文李明 +2 位作者 马修真 宋恩哲 刘宏彬 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期74-82,共9页

在AMESim环境下建立了双阀系统的仿真模型,与试验数据对比证明仿真模型能够准确预测双阀系统的喷油特性。利用仿真模型分析了全工况平面内不同控制模式下柱塞直径、凸轮型线速率、柱塞配合间隙、溢流阀(spill valve.SV)升程、针阀控制阀... 在AMESim环境下建立了双阀系统的仿真模型,与试验数据对比证明仿真模型能够准确预测双阀系统的喷油特性。利用仿真模型分析了全工况平面内不同控制模式下柱塞直径、凸轮型线速率、柱塞配合间隙、溢流阀(spill valve.SV)升程、针阀控制阀(needle controlvalve,NCV)升程、针阀升程、喷孔直径和预主喷间隔变化对主喷油量的影响,揭示各特性参数变化所引起的主喷油量波动随转速及主喷脉宽的变化规律。并通过量化分析得到影响主喷油量波动的4个关键特性参数及其对主喷油量波动影响的百分比量化指标。在全工况平面内,SV控制模式下柱塞直径影响所占百分比为25.83%～43.32%,凸轮型线速率为7.21%～21.66%,喷孔直径为15.08%～28.68%,预主喷间隔为8.71%～42.28%;NCV控制模式下柱塞直径影响所占百分比为22.03%～32.11%,凸轮型线速率为6.99%～13.55%,喷孔直径27.55%～37.30%,预主喷间隔为18.60%～28.34%。并且2种控制模式下影响主喷油量波动的各特性参数所占百分比随着转速及脉宽变化表现出复杂的变化规律。 展开更多

关键词 内燃机 电控双阀喷油系统 喷油量 量化分析 AMESIM

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机电控蓄压式喷油系统共轨燃油压力的控制研究 被引量：3

16

作者 张红光 刘兴华 +1 位作者 程昌圻 范伯元 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期308-312,共5页

为了对柴油机电控蓄压式喷油系统的共轨燃油压力进行准确、实时的控制,满足喷油量和喷油压力柔性控制的需要,采用电液比例溢流阀作为共轨燃油压力调节器,从而实现对共轨燃油压力电子控制;基于MC68HC11系列单片机,设计并应用了共轨燃油... 为了对柴油机电控蓄压式喷油系统的共轨燃油压力进行准确、实时的控制,满足喷油量和喷油压力柔性控制的需要,采用电液比例溢流阀作为共轨燃油压力调节器,从而实现对共轨燃油压力电子控制;基于MC68HC11系列单片机,设计并应用了共轨燃油压力模糊PID控制器,从而实现对共轨燃油压力的闭环控制.试验结果表明:采用电液比例溢流阀和模糊PID控制器后,可使共轨燃油压力的实际值更接近于理想值,并且减小了共轨燃油压力的波动量. 展开更多

关键词 柴油机 电控蓄压式喷油系统 控制 燃油压力 溢流阀 模糊PID控制器

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机电控蓄压式喷油系统的仿真计算研究 被引量：1

17

作者 张红光 刘兴华 +1 位作者 程昌圻 范伯元 《汽车技术》 北大核心 2002年第8期20-23,共4页

根据柴油机电控蓄压式喷油系统的工作特点,截取共轨油道到喷嘴端作为研究对象,采用模块化的方法建立了喷油系统的仿真计算模型。然后采用模块化的程序设计方法并运用PASCAL语言编写了仿真计算程序,并对其计算模型进行了数学表达。经验证... 根据柴油机电控蓄压式喷油系统的工作特点,截取共轨油道到喷嘴端作为研究对象,采用模块化的方法建立了喷油系统的仿真计算模型。然后采用模块化的程序设计方法并运用PASCAL语言编写了仿真计算程序,并对其计算模型进行了数学表达。经验证,仿真计算结果与实际测试结果基本相符。 展开更多

关键词 电控蓄压式喷油系统 柴油机 仿真 计算 模型 汽车 模块化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

改进的遗传算法应用于电控蓄压式喷油系统

18

作者 张红光 孙永霞 +1 位作者 韩宇石 李智慧 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期66-71,共6页

为了使柴油机电控蓄压式喷油系统达到最理想的喷油效果,需要对其重要参数(结构参数和运行参数) 进行优化设计,其中涉及到的参数多而且参数之间存在着复杂的耦合关系.在柴油机电控蓄压式喷油系统的参 数优化设计过程中,以其工作过程的数... 为了使柴油机电控蓄压式喷油系统达到最理想的喷油效果,需要对其重要参数(结构参数和运行参数) 进行优化设计,其中涉及到的参数多而且参数之间存在着复杂的耦合关系.在柴油机电控蓄压式喷油系统的参 数优化设计过程中,以其工作过程的数字仿真为前提,在简单遗传算法的基础上,采用了几种改进的遗传算法对 参数进行优化.对各种改进遗传算法的参数优化过程进行了全面的、简要的说明.由优化结果可知,就达到最大 适应度的累积个体数来看,自适应遗传算法比简单遗传算法多355个最优个体,自适应及最优保留策略的遗传 算法比简单遗传算法多392个最优个体,重复交叉及最优保留策略的遗传算法比简单遗传算法多397个最优 个体. 展开更多

关键词 数字仿真 遗传算法 电控蓄压式喷油系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

电控柴油机喷油系统对改善载重汽车排放的贡献

19

《车用发动机》 北大核心 1994年第6期10-15,共6页

本文主要论述电控喷油对改进汽车排放的作用，其中包括燃油分配、喷油始点和增压空气状态控制等方面的电子控制以及电控系统的附加功能．文章最后具体介绍了带滑阀定时控制系的系统和电磁阀控制的泵-喷嘴系统．

关键词 柴油机 电控喷油 排放 载重汽车 喷油泵系统 喷油始点

在线阅读 下载PDF 职称材料

高压共轨喷油器精密偶件的泄漏分析 被引量：8

20

作者 王尚勇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期666-670,共5页

高压共轨电控喷油系统中 ,随着燃油喷射压力的大幅度提高 ,燃油的粘度 -压力效应、粘度 -温度效应凸显。作者分析了高压共轨喷油器精密偶件中的泄漏问题 ,得出的结论是 :考虑了燃油的粘压效应、粘温效应后实际的泄漏量并不十分严重 ;如... 高压共轨电控喷油系统中 ,随着燃油喷射压力的大幅度提高 ,燃油的粘度 -压力效应、粘度 -温度效应凸显。作者分析了高压共轨喷油器精密偶件中的泄漏问题 ,得出的结论是 :考虑了燃油的粘压效应、粘温效应后实际的泄漏量并不十分严重 ;如果考虑油液的极化效应、进口起始段的效应以及环形槽的影响 ,实际泄漏量可能还会减小。 展开更多

关键词 高压共轨 精密偶件 喷油器 电控喷油系统 燃油喷射 泄漏分析 温度效应 油液 泄漏量 粘度

在线阅读 下载PDF 职称材料