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中压共轨柴油机电控可变气门系统的试验研究
被引量：
9
1
作者
陈勤学
崔可润
朱国伟
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第4期1-5,共5页
介绍了中压共轨电控柴油机可变气门系统的构成及工作原理,建立了该系统的试验台来,并对电控可变气门系统的性能参数进行了测试,给出了不同参数对可变气门系统性能的影响规律。试验结果表明,本电控可变气门系统对气门正时与持续期、气门...
介绍了中压共轨电控柴油机可变气门系统的构成及工作原理,建立了该系统的试验台来,并对电控可变气门系统的性能参数进行了测试,给出了不同参数对可变气门系统性能的影响规律。试验结果表明,本电控可变气门系统对气门正时与持续期、气门升程、气门动作速度等参数都能进行灵活、准确地调节,并且调节途径多样。系统工作稳定,可靠,可以控制。
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关键词
中压共轨柴油机
电控可变气门系统
试验
电子控制
气门
正时
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职称材料
题名
中压共轨柴油机电控可变气门系统的试验研究
被引量：
9
1
作者
陈勤学
崔可润
朱国伟
机构
武汉理工大学
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第4期1-5,共5页
文摘
介绍了中压共轨电控柴油机可变气门系统的构成及工作原理,建立了该系统的试验台来,并对电控可变气门系统的性能参数进行了测试,给出了不同参数对可变气门系统性能的影响规律。试验结果表明,本电控可变气门系统对气门正时与持续期、气门升程、气门动作速度等参数都能进行灵活、准确地调节,并且调节途径多样。系统工作稳定,可靠,可以控制。
关键词
中压共轨柴油机
电控可变气门系统
试验
电子控制
气门
正时
Keywords
Electronically Controlled
Variable Valve System
Valve Timing
Diesel Engines
分类号
TK423.43 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
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被引量
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1
中压共轨柴油机电控可变气门系统的试验研究
陈勤学
崔可润
朱国伟
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
9
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