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基于传感信号采集的电控发动机振动故障监测方法 被引量:3
1
作者 马晓 郑晅 柴艳娜 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期675-681,共7页
通过调理振动信号可以更高效地监测振动故障。为此,提出基于传感信号采集的电控发动机振动故障监测方法。首先,搭建电控发电机传感信号采集与处理架构,通过放大传感信号增益、滤波和转换信号模数的方式处理待监测信号,为提高监测准确性... 通过调理振动信号可以更高效地监测振动故障。为此,提出基于传感信号采集的电控发动机振动故障监测方法。首先,搭建电控发电机传感信号采集与处理架构,通过放大传感信号增益、滤波和转换信号模数的方式处理待监测信号,为提高监测准确性奠定可靠的数据基础。通过小波包分解与重构,获取信号的时域参数和小波能谱熵,并构建三维特征量。然后,利用“一对一”分解策略优化孪生支持向量机,构造多元分类器,使其更适用于振动故障监测这一多类别分类问题,再输入待监测信号的特征量,通过确定故障类别实现持续性监测。仿真结果表明:该方法训练耗时的最大值仅为897 ms,对于转子摩擦振动、不平衡振动等5种类型故障的监测准确率始终在97%以上,在缩减训练样本后准确率仍保持在90%以上。 展开更多
关键词 信号与信息处理 振动故障监测 传感信号采集 电控发动机 信号调理 信号转换 小波能谱熵 孪生支持向量机
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基于CCP协议的电控发动机标定系统CAN通信模块的研发 被引量:27
2
作者 冯静 王俊席 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期33-38,共6页
CAN总线通信以高达1Mbit/s的传输速度在多个网络节点(ECUs)间以广播或点对点形式灵活准确地传递数据。CCP协议作为CAN通信系统的标定协议以主从机通信模式实现CAN网络中标定工具对一个或多个控制器的在线标定和实时监测。基于CCP协议通... CAN总线通信以高达1Mbit/s的传输速度在多个网络节点(ECUs)间以广播或点对点形式灵活准确地传递数据。CCP协议作为CAN通信系统的标定协议以主从机通信模式实现CAN网络中标定工具对一个或多个控制器的在线标定和实时监测。基于CCP协议通信模块的成功开发为电控发动机标定系统的研发提供了实时、准确的通信保障。 展开更多
关键词 内燃机 CAN CCP 在线标定 电控发动机
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基于模型的电控发动机标定技术 被引量:19
3
作者 周广猛 刘瑞林 +2 位作者 李骏 戈非 魏冲 《汽车技术》 北大核心 2011年第1期1-5,共5页
阐述了基于模型标定的技术国内外发展概况。论述了包括试验设计技术、模型构建技术、参数优化技术和MAP生成技术在内的基于模型标定的关键技术。指出,基于模型标定技术在国内电控发动机开发过程中的应用还不够成熟和广泛,而瞬态工况下... 阐述了基于模型标定的技术国内外发展概况。论述了包括试验设计技术、模型构建技术、参数优化技术和MAP生成技术在内的基于模型标定的关键技术。指出,基于模型标定技术在国内电控发动机开发过程中的应用还不够成熟和广泛,而瞬态工况下基于模型的电控发动机标定技术、基于模型的控制技术和基于耦合模型的整车标定技术,将成为电控发动机基于模型标定技术的发展趋势。 展开更多
关键词 电控发动机 标定技术 模型
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天然气电控发动机的匹配研究 被引量:5
4
作者 冯国胜 张幽彤 +1 位作者 李建纯 李铁栓 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期56-58,共3页
提出了正交试验法与神经网络相结合建立发动机性能与运转参数间的动力性模型、经济性模型及排放模型的方法,并以这些模型为基础建立目标函数和约束条件,采用遗传算法进行运转参数实时优化。在913CNG天然气电控发动机上进行的动力性能和... 提出了正交试验法与神经网络相结合建立发动机性能与运转参数间的动力性模型、经济性模型及排放模型的方法,并以这些模型为基础建立目标函数和约束条件,采用遗传算法进行运转参数实时优化。在913CNG天然气电控发动机上进行的动力性能和排放性能匹配试验结果表明其动力性能达到了设计指标,排放性能满足国家标准要求,采用的方法切实可行。 展开更多
关键词 内燃机 天然气电控发动机 性能匹配 神经网络 遗传算法
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一种通用的电控发动机标定平台开发 被引量:5
5
作者 张筠 奚焜 +1 位作者 单政华 卓斌 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第4期327-330,共4页
在对电控发动机标定系统全面分析的基础上,将标定软件简化为标定平台、通讯与监控三个子模块。针对标定甲台,引入标定变量描述文件,设计了友善的用户界面,并用地址绑定的方法实现了标定数据的准确传递。用该方法设计的标定甲台已应用于... 在对电控发动机标定系统全面分析的基础上,将标定软件简化为标定平台、通讯与监控三个子模块。针对标定甲台,引入标定变量描述文件,设计了友善的用户界面,并用地址绑定的方法实现了标定数据的准确传递。用该方法设计的标定甲台已应用于一种新型高压共轨式电控柴油机燃油喷射系统的研制。 展开更多
关键词 电控发动机 标定平台 柴油机 燃油喷射系统 高压共轨式
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电控发动机怠速控制模糊算法研究 被引量:5
6
作者 张振东 周萍 张旻 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期75-77,共3页
开发了用于电控发动机怠速转速控制的模糊算法 ,并在发动机台架上进行了实验验证 。
关键词 怠速控制 模糊算法 电控发动机
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基于BP神经网络的电控发动机故障诊断研究 被引量:11
7
作者 李志鹏 邵宪友 +1 位作者 张东兴 杨传英 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2015年第8期6-11,共6页
在怠速和加速的条件下,模拟电控发动机6种常见的故障。采集其故障数据,应用基于Matlab的BP神经网络对其进行学习、训练及仿真,并进行故障诊断。结果表明:该方法提高了故障的诊断效率和准确性,说明BP神经网络在发动机故障诊断方面具有一... 在怠速和加速的条件下,模拟电控发动机6种常见的故障。采集其故障数据,应用基于Matlab的BP神经网络对其进行学习、训练及仿真,并进行故障诊断。结果表明:该方法提高了故障的诊断效率和准确性,说明BP神经网络在发动机故障诊断方面具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 BP神经网络 故障诊断 电控发动机
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基于KWP2000的电控发动机标定工具开发 被引量:2
8
作者 冯静 单政华 +1 位作者 张筠 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期6-9,共4页
一台电控发动机匹配标定的结果直接影响发动机的运行状态和工作性能,而标定工具设计的好坏则直接影响标定结果及标定周期。介绍了基于KWP2000的电控发动机标定工具的开发设计,包括硬件设计和软件开发。该系统在电控高压共轨发动机GD-1... 一台电控发动机匹配标定的结果直接影响发动机的运行状态和工作性能,而标定工具设计的好坏则直接影响标定结果及标定周期。介绍了基于KWP2000的电控发动机标定工具的开发设计,包括硬件设计和软件开发。该系统在电控高压共轨发动机GD-1上的应用具有快速可靠的通信和友好的人机交互界面,确保了该发动机的优越性能,并缩短了该发动机的开发周期。 展开更多
关键词 标定工具 通信模块 标定界面 KWP2000 电控发动机 汽车
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LPG单燃料电控发动机的匹配研究 被引量:3
9
作者 张振东 孙跃东 褚超美 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期137-139,共3页
对柴油机改为 L PG单燃料发动机的一些技术问题进行了研究 ,介绍了发动机主要部件的改进设计、控制系统的组成情况 ,重点阐述了空燃比及点火提前角的标定匹配过程 ,并通过试验检验了 L PG发动机的总体性能。
关键词 LPG单燃料电控发动机 改进设计 控制系统 空燃比 点火提前角 标定匹配过程
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基于虚拟仪器的电控发动机测试仪的研制 被引量:7
10
作者 张金龙 赵芙生 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2004年第4期6-7,共2页
介绍了利用虚拟技术设计的电控发动机测试系统。以PC工控机为主控单元,以VisualBaisc为开发平台研制的发动机测试系统,不仅减少了各种控制按钮及功能切换开关,而且提高了系统的可靠性和抗干扰性,保证了各参数测试的精度和稳定性。从硬... 介绍了利用虚拟技术设计的电控发动机测试系统。以PC工控机为主控单元,以VisualBaisc为开发平台研制的发动机测试系统,不仅减少了各种控制按钮及功能切换开关,而且提高了系统的可靠性和抗干扰性,保证了各参数测试的精度和稳定性。从硬件和软件两方面对该虚似仪器的构成及设计给予了详细的描述,实际测试结果表明:该系统能较好地反映被测发动机各项性能的实际情况。 展开更多
关键词 电控发动机 测试仪 虚拟仪器 工控机
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桑塔纳3000电控发动机实训教学系统开发 被引量:9
11
作者 魏俞涌 陈开考 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2011年第4期195-198,共4页
为了提高汽车维修专业实训教学效果和降低教学成本,以桑塔纳3000电控发动机为研究对象,利用工业控制KingView组态软件,研制开发了具有故障设置、实时故障检测和故障排除等功能的电控发动机实训教学系统。实际应用表明,该系统具有人机界... 为了提高汽车维修专业实训教学效果和降低教学成本,以桑塔纳3000电控发动机为研究对象,利用工业控制KingView组态软件,研制开发了具有故障设置、实时故障检测和故障排除等功能的电控发动机实训教学系统。实际应用表明,该系统具有人机界面友好,方便电控发动机故障设置、检测与排除思路的讲解,为汽车维修专业的实训教学提供了一种新手段。 展开更多
关键词 电控发动机 组态软件 教学系统
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基于Daubechies小波分析的汽车电控发动机失火故障诊断信息提取 被引量:11
12
作者 王钰 储江伟 《森林工程》 2014年第2期138-142,166,共6页
采用Daubechies(dbN)小波分析方法,对汽车电控发动机的瞬时转速信号进行降噪处理与分析。应用Matlab中的一维小波分析函数,对汽车电控发动机瞬时转速信号进行不同阶数和层数的拟合效果分析,并确定出使原始转速信号失真较小的拟合消失矩... 采用Daubechies(dbN)小波分析方法,对汽车电控发动机的瞬时转速信号进行降噪处理与分析。应用Matlab中的一维小波分析函数,对汽车电控发动机瞬时转速信号进行不同阶数和层数的拟合效果分析,并确定出使原始转速信号失真较小的拟合消失矩阶数(10阶)和层数(3层);基于发动机瞬时转速的平均值M、瞬时转速的标准差Sd、变异系数作为特征值以及发动机转速数据频率分布图的特点,对电控发动机产生失火状态的故障识别的明显性进行比较。研究结果表明,常用的发动机失火故障的诊断仅是利用断缸法识别转速的变化,而采用dbN小波分析方法可以有效的提取明显表征电控发动机失火故障状态的变异系数及发动机转速数值主频分布特点等信息,可进一步增强对失火故障的识别程度和诊断的准确性。 展开更多
关键词 汽车运用 小波分析 dbN小波 电控发动机 失火故障
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丰田卡罗拉电控发动机故障诊断实训台设计 被引量:2
13
作者 贺大松 刘福华 门延会 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2012年第10期196-200,共5页
选用具有代表意义的丰田卡罗拉1ZR-FE电控发动机,进行故障模拟系统设计,采用了单片机和C语言进行实训系统硬件和软件的设计,根据故障设置点需要,完成了控制面板设计、显示模块、输入模块、电压输出模块、方波模块、通道选择模块等模块... 选用具有代表意义的丰田卡罗拉1ZR-FE电控发动机,进行故障模拟系统设计,采用了单片机和C语言进行实训系统硬件和软件的设计,根据故障设置点需要,完成了控制面板设计、显示模块、输入模块、电压输出模块、方波模块、通道选择模块等模块的设计工作,并通过Proteus仿真软件进行了单片机和电路系统的模拟仿真。此系统可为汽车维修人员和高职学生提供良好的故障检测与诊断学习平台,提高了发动机电控技术理论与维修技术的教学效果。 展开更多
关键词 电控发动机 故障模拟 电压输出模块 方波模块 故障诊断
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贝叶斯网络在电控发动机燃油系统故障分析中的应用 被引量:2
14
作者 刘学军 刘存香 韦志康 《车用发动机》 北大核心 2008年第B06期124-125,131,共3页
贝叶斯网络(Bayesian Network)是近年来发展起来的一种基于概率理论的推理工具,本研究简要介绍了贝叶斯网络的基本理论,建立了电控发动机燃油供给系统故障信息的贝叶斯诊断网络,并利用Hugin Expert软件计算当燃油供给系统某一部件出现... 贝叶斯网络(Bayesian Network)是近年来发展起来的一种基于概率理论的推理工具,本研究简要介绍了贝叶斯网络的基本理论,建立了电控发动机燃油供给系统故障信息的贝叶斯诊断网络,并利用Hugin Expert软件计算当燃油供给系统某一部件出现故障时不同故障现象出现的概率。研究表明,贝叶斯诊断网络能够有效诊断电控发动机燃油供给系统故障信息关联度。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 电控发动机 燃油系统 故障诊断
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裂解器的设计及其在电控发动机上的试验 被引量:1
15
作者 徐元利 姚春德 李旭聪 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期273-278,共6页
为适应装车要求,并提高甲醇喷嘴的可靠性,研究设计了第三代甲醇裂解器.通过对裂解器外部形状的改进设计和采用独特的回醇冷却的方式,既满足了装车要求,又解决了甲醇喷嘴高温可靠性问题.同时,为了确保裂解气发动机的性能,在点燃... 为适应装车要求,并提高甲醇喷嘴的可靠性,研究设计了第三代甲醇裂解器.通过对裂解器外部形状的改进设计和采用独特的回醇冷却的方式,既满足了装车要求,又解决了甲醇喷嘴高温可靠性问题.同时,为了确保裂解气发动机的性能,在点燃式电控发动机上进行试验研究.结果表明:研制的第三代甲醇裂解器,发动机的动力性达到了与原机相当的水平;甲醇的当量燃料消耗率较汽油降低14.3%-30.7%;最小的甲醇与汽油的容积替换比为1.43. 展开更多
关键词 点燃式电控发动机 甲醇裂解器 喷油嘴可靠性 发动机性能
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电控发动机再制造模式及其选择 被引量:1
16
作者 储江伟 张铜柱 +3 位作者 崔鹏飞 金晓红 王虎 田广东 《车用发动机》 北大核心 2009年第1期88-92,共5页
基于产品多生命周期理论,将再制造分为进化型、滞化型和嬗化型3种广义型式;根据电控发动机再制造技术水平,提出了再用、更新、改装和重置等4种发动机再制造模式。以捷达系列轿车的电控发动机为例,分析了电控发动机再制造应选择的能体现... 基于产品多生命周期理论,将再制造分为进化型、滞化型和嬗化型3种广义型式;根据电控发动机再制造技术水平,提出了再用、更新、改装和重置等4种发动机再制造模式。以捷达系列轿车的电控发动机为例,分析了电控发动机再制造应选择的能体现技术进步的再制造模式。为电控发动机的再制造提供可供参考的技术方案。 展开更多
关键词 电控发动机 控制系统 再制造模式 生命周期 循环经济
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神经网络信息融合方法在电控发动机故障诊断中的应用研究 被引量:2
17
作者 王赟松 褚福磊 《汽车技术》 北大核心 2003年第5期38-41,共4页
利用虚拟仪器技术研制了数据采集与处理系统,可对发动机进行实时数据的采集、历史数据和暂态数据的显示,以及数字滤波、频谱分析、波形显示等方面的数据后处理。以电控发动机常见的故障现象———怠速不稳为例,研究了一种特征层信息融... 利用虚拟仪器技术研制了数据采集与处理系统,可对发动机进行实时数据的采集、历史数据和暂态数据的显示,以及数字滤波、频谱分析、波形显示等方面的数据后处理。以电控发动机常见的故障现象———怠速不稳为例,研究了一种特征层信息融合方法———基于神经网络的信息融合技术在电控发动机故障诊断中的应用。 展开更多
关键词 电控发动机 故障诊断 电子控制装置 虚拟仪器 神经网络 信息融合
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电控发动机怠速抖动分析 被引量:4
18
作者 蔡伟义 肖建辉 《林业机械与木工设备》 北大核心 2002年第2期18-21,共4页
分析和研究了在用轿车电控发动机在稳定工况下出现不正常怠速抖动的原因,指出部分使用因素诱发发动机的个别气缸做功行程时的气体作用力Pg 过小,导致发动机总扭矩M∑的不均匀性提高,曲轴回转不均匀性增加,以致引起冲击、振动。并提出... 分析和研究了在用轿车电控发动机在稳定工况下出现不正常怠速抖动的原因,指出部分使用因素诱发发动机的个别气缸做功行程时的气体作用力Pg 过小,导致发动机总扭矩M∑的不均匀性提高,曲轴回转不均匀性增加,以致引起冲击、振动。并提出解决问题的思路和方法。 展开更多
关键词 多缸发动机 扭矩不均匀 解决方法 电控发动机 怠速抖动分析
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一种基于计算机的电控发动机故障模拟实验台设计 被引量:2
19
作者 黄交宏 王志国 史萍 《现代电子技术》 2011年第20期208-210,共3页
针对现有电控发动机故障模拟实验台用于实训教学中的不足,设计了基于计算机测控技术的实验平台方案。通过在计算机上设置故障点,模拟各种工况下的发动机电气线路故障,并把发动机节点电压和传感器波形投影在荧幕上,解决了仪表测量的场地... 针对现有电控发动机故障模拟实验台用于实训教学中的不足,设计了基于计算机测控技术的实验平台方案。通过在计算机上设置故障点,模拟各种工况下的发动机电气线路故障,并把发动机节点电压和传感器波形投影在荧幕上,解决了仪表测量的场地限制问题。该实验台故障设置方便,教学效率高,适合整班教学。 展开更多
关键词 电控发动机 故障模拟 实验台 计算机测控技术
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电控发动机排气温度动态估计算法 被引量:1
20
作者 李进 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期327-330,共4页
对电控发动机排气温度与其影响因素之间的关系进行了深入分析,采用模型与统计拟合相结合的方法构建了一种新的排气温度估计算法。该算法综合考虑了多个影响因素,并着重对EGR率的影响规律进行了分析。考虑发动机工作过程的多个延迟环节,... 对电控发动机排气温度与其影响因素之间的关系进行了深入分析,采用模型与统计拟合相结合的方法构建了一种新的排气温度估计算法。该算法综合考虑了多个影响因素,并着重对EGR率的影响规律进行了分析。考虑发动机工作过程的多个延迟环节,将算法扩展应用于动态过程的排气温度估计,并得到了基于循环的离散表达式。试验证明该算法在稳态和动态时都能取得较好的估计效果。 展开更多
关键词 排气温度估计 EGR率 电控发动机
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