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甲醇乳化柴油分散特性的研究
被引量:
10
1
作者
焦纬洲
刘有智
+1 位作者
上官民
祁贵生
《燃料化学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期311-314,共4页
利用显微摄像技术及算术统计的方法表征了甲醇乳化柴油分散相-甲醇的平均粒径。研究了甲醇乳化柴油分散相(甲醇)的粒径分布随高速分散器转子转速、乳化时间、乳化剂用量和甲醇的质量分数等参数的变化。结果表明,甲醇乳化柴油分散相的平...
利用显微摄像技术及算术统计的方法表征了甲醇乳化柴油分散相-甲醇的平均粒径。研究了甲醇乳化柴油分散相(甲醇)的粒径分布随高速分散器转子转速、乳化时间、乳化剂用量和甲醇的质量分数等参数的变化。结果表明,甲醇乳化柴油分散相的平均粒径随转速、乳化剂用量的增加而减小,但随甲醇含量的增加而增大;当乳化时间为2m in和转子转速为5×2800r/min,乳化剂的质量分数为5%和甲醇的质量分数为10%时,甲醇乳化柴油中分散相存在最佳的分散度,其值为16μm。
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关键词
甲醇乳化柴油
分散度
平均粒径
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职称材料
乳化剂对甲醇乳化柴油稳定性的影响
被引量:
4
2
作者
上官民
刘有智
+2 位作者
焦纬洲
邱尚煌
冯国琳
《化工进展》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期509-512,共4页
从表面张力和内外相密度差两方面来考察乳化剂对乳液稳定性的影响。实验结果表明:以Span80为原料的乳化剂,最低表面张力时的HLB值为7~8,乳液的破乳时间为12~26 h,而当乳液内外相密度相等时,其破乳时间为4 h~11 d;以油酸为原料的乳化...
从表面张力和内外相密度差两方面来考察乳化剂对乳液稳定性的影响。实验结果表明:以Span80为原料的乳化剂,最低表面张力时的HLB值为7~8,乳液的破乳时间为12~26 h,而当乳液内外相密度相等时,其破乳时间为4 h~11 d;以油酸为原料的乳化剂,最低表面张力时的HLB值为3~6,此时破乳时间为2~24 h,而当乳液内外相密度相等时,其破乳时间为3 h~4 d。
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关键词
密度
表面张力
甲醇乳化柴油
稳定性
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职称材料
柴油机燃用微乳化甲醇柴油燃烧噪声研究
被引量:
2
3
作者
宋印东
袁银男
+3 位作者
崔勇
王子玉
张登攀
季律人
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期46-50,共5页
在柴油机上分别燃用柴油和甲醇柴油进行了燃烧特性试验,获得了柴油和微乳化甲醇柴油的燃烧噪声在标定工况、最大扭矩工况、不同负荷及不同供油提前角时的变化规律。试验结果表明:柴油机在标定工况和最大扭矩工况运行时,与纯柴油相比,甲...
在柴油机上分别燃用柴油和甲醇柴油进行了燃烧特性试验,获得了柴油和微乳化甲醇柴油的燃烧噪声在标定工况、最大扭矩工况、不同负荷及不同供油提前角时的变化规律。试验结果表明:柴油机在标定工况和最大扭矩工况运行时,与纯柴油相比,甲醇柴油的燃烧噪声在低频段相差很小,中频段高出较多,高频段略高;甲醇柴油气缸压力A声级的负荷特性变化趋势与纯柴油基本一致,气缸压力A声级负荷特性曲线随甲醇含量增加而升高;供油提前角为12°CA时,M10气缸压力A声级比M0略高,供油提前角为10°CA时,M10气缸压力A声级比M0高较多。
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关键词
内燃机
微
乳化
甲醇
柴油
柴油
机
燃烧噪声
A声级
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职称材料
题名
甲醇乳化柴油分散特性的研究
被引量:
10
1
作者
焦纬洲
刘有智
上官民
祁贵生
机构
中北大学山西省超重力化工工程技术研究中心
出处
《燃料化学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期311-314,共4页
基金
国家自然科学基金(20576128)
山西省青年科技研究基金(2010021007)
文摘
利用显微摄像技术及算术统计的方法表征了甲醇乳化柴油分散相-甲醇的平均粒径。研究了甲醇乳化柴油分散相(甲醇)的粒径分布随高速分散器转子转速、乳化时间、乳化剂用量和甲醇的质量分数等参数的变化。结果表明,甲醇乳化柴油分散相的平均粒径随转速、乳化剂用量的增加而减小,但随甲醇含量的增加而增大;当乳化时间为2m in和转子转速为5×2800r/min,乳化剂的质量分数为5%和甲醇的质量分数为10%时,甲醇乳化柴油中分散相存在最佳的分散度,其值为16μm。
关键词
甲醇乳化柴油
分散度
平均粒径
Keywords
methanol-diesel oil emulsified fuel
disperse degree
sauter mean diameter
分类号
TE626.24 [石油与天然气工程—油气加工工程]
O648.21 [理学—物理化学]
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职称材料
题名
乳化剂对甲醇乳化柴油稳定性的影响
被引量:
4
2
作者
上官民
刘有智
焦纬洲
邱尚煌
冯国琳
机构
中北大学
出处
《化工进展》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期509-512,共4页
基金
山西省青年科技研究基金项目(20100021007-2)
文摘
从表面张力和内外相密度差两方面来考察乳化剂对乳液稳定性的影响。实验结果表明:以Span80为原料的乳化剂,最低表面张力时的HLB值为7~8,乳液的破乳时间为12~26 h,而当乳液内外相密度相等时,其破乳时间为4 h~11 d;以油酸为原料的乳化剂,最低表面张力时的HLB值为3~6,此时破乳时间为2~24 h,而当乳液内外相密度相等时,其破乳时间为3 h~4 d。
关键词
密度
表面张力
甲醇乳化柴油
稳定性
Keywords
density
surface tension
methanol diesel emulsion fuel
stability
分类号
TQ314.255 [化学工程—高聚物工业]
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职称材料
题名
柴油机燃用微乳化甲醇柴油燃烧噪声研究
被引量:
2
3
作者
宋印东
袁银男
崔勇
王子玉
张登攀
季律人
机构
江苏科技大学能源与动力工程学院
江苏大学汽车与交通工程学院
南通大学机械工程学院
常柴股份有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期46-50,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50976051
51076069)
江苏省高校自然科学重大基础研究项目(08KJA470001)
文摘
在柴油机上分别燃用柴油和甲醇柴油进行了燃烧特性试验,获得了柴油和微乳化甲醇柴油的燃烧噪声在标定工况、最大扭矩工况、不同负荷及不同供油提前角时的变化规律。试验结果表明:柴油机在标定工况和最大扭矩工况运行时,与纯柴油相比,甲醇柴油的燃烧噪声在低频段相差很小,中频段高出较多,高频段略高;甲醇柴油气缸压力A声级的负荷特性变化趋势与纯柴油基本一致,气缸压力A声级负荷特性曲线随甲醇含量增加而升高;供油提前角为12°CA时,M10气缸压力A声级比M0略高,供油提前角为10°CA时,M10气缸压力A声级比M0高较多。
关键词
内燃机
微
乳化
甲醇
柴油
柴油
机
燃烧噪声
A声级
Keywords
IC engine
micro-emulsion methanol-diesel
diesel engine combustion noise
A-weighted sound level
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
甲醇乳化柴油分散特性的研究
焦纬洲
刘有智
上官民
祁贵生
《燃料化学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
乳化剂对甲醇乳化柴油稳定性的影响
上官民
刘有智
焦纬洲
邱尚煌
冯国琳
《化工进展》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
柴油机燃用微乳化甲醇柴油燃烧噪声研究
宋印东
袁银男
崔勇
王子玉
张登攀
季律人
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
2
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职称材料
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