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甲基环戊二烯三羰基锰对轻型汽车排放的影响 被引量：2
1
作者 张岩 崔平 +5 位作者 丁焰 尚琪 熊春华 张海燕 张丹 汤大钢 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期19-24,共6页
甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）对机动车排放及排放控制系统的影响一直是人们争论的焦点．为了探讨MMT对国Ⅲ（相当于欧Ⅲ）轻型汽车排放的实际影响程度，组织2组试验车辆（600cpi三元催化转化器（TWC），欧Ⅳ，原装OBD）进行了8×10^... 甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）对机动车排放及排放控制系统的影响一直是人们争论的焦点．为了探讨MMT对国Ⅲ（相当于欧Ⅲ）轻型汽车排放的实际影响程度，组织2组试验车辆（600cpi三元催化转化器（TWC），欧Ⅳ，原装OBD）进行了8×10^4km的行车试验及排放测试；为进一步说明排放控制系统关键部件的劣化情况，在8×10^4km后2组试验车分别更换新、旧TWC进行排放测试，并且将6个老化的TWC在同一参比车上进行排放对比测试．结果表明：2组试验车排放劣化规律基本一致；前2×10^4km是车辆尾气排放快速劣化阶段，2×10^4～8×10^4km中劣化率明显变慢．TWC的更换及对比试验表明：三元催化转化器是排放控制系统中劣化程度最大的部件；2组试验车的TWC劣化程度没有明显差别；经过8×10^4km，MMT对试验车辆的排放控制系统未造成明显的不良影响． 展开更多
关键词 甲基环戊二烯三羰基锰(MMT) 机动车排放 国Ⅲ排放标准 轻型汽车 排放控制系统 三元催化转化器(TWC)
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GC/MS法测定汽油中的锰含量 被引量：3
2
作者 赵惠菊 《质谱学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期474-480,共7页
汽油中的锰含量是评价汽油品质的一项重要指标。本工作采用GC/MS联用仪,汽油直接注射进样,外标法定量,开发了一种测定汽油中锰含量的新方法,并分析了中国石化九江分公司生产现场使用的甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）助剂的组成。采用正交... 汽油中的锰含量是评价汽油品质的一项重要指标。本工作采用GC/MS联用仪,汽油直接注射进样,外标法定量,开发了一种测定汽油中锰含量的新方法,并分析了中国石化九江分公司生产现场使用的甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）助剂的组成。采用正交试验优化了仪器的分析条件,使用无水乙醇作为溶剂,建立了汽油中锰的定量工作曲线。该方法简便、快速、灵敏、精确,锰的最低检出限为0.57pg,锰定量的相对标准偏差小于6%,加标回收率在90%~110%之间。通过与九江分公司质管中心原子吸收光谱法的分析结果进行比对,发现油样中锰含量相对偏差的绝对值小于8%,具有较好的一致性。 展开更多
关键词 GC/MS 汽油 甲基环戊二烯三羰基锰(MMT) 锰
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GC-MS法测定汽油中的金属抗爆剂 被引量：9
3
作者 李颖 刘泽龙 刘颖荣 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期246-251,共6页
采用GC-MS联用技术建立了一种汽油中金属抗爆剂的定性和定量分析方法,测定了汽油中四乙基铅、二茂铁、环戊二烯三羰基锰（CMT）和甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）4种金属抗爆剂的含量。根据4种金属抗爆剂的标准质谱谱图和对汽油组分的GC-M... 采用GC-MS联用技术建立了一种汽油中金属抗爆剂的定性和定量分析方法,测定了汽油中四乙基铅、二茂铁、环戊二烯三羰基锰（CMT）和甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）4种金属抗爆剂的含量。根据4种金属抗爆剂的标准质谱谱图和对汽油组分的GC-MS分析,选择了合适的特征定量离子进行选择离子扫描,可有效降低汽油中其他组分对测定结果的干扰。以氘代三联苯为内标物,采用内标法进行定量。实验结果表明,该方法对质量浓度在0.50~50.00 mg/L内的四乙基铅、二茂铁、CMT和MMT均具有良好的线性响应,线性相关系数均达到0.999,且具有很好的准确度和重复性,加标回收率在94.00%~110.00%之间,相对标准偏差均小于3.1%,可满足汽油中金属抗爆剂的测试要求。 展开更多
关键词 气相色谱-质谱法 金属抗爆剂 汽油 环戊二烯三羰基锰 甲基环戊二烯三羰基锰 四乙基铅 二茂铁
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配位滴定法测定汽油抗爆剂MMT中的Mn含量 被引量：1
4
作者 林春花 刘德永 廖维林 《江西师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第5期539-541,共3页
阐述了配位滴定法测定汽油抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰（简称MMT）的Mn含量的原理,并对滴定条件进行了论证.MMT溶于氯仿中,然后加入溴溶液和HCl溶液进行处理以分解有机锰化合物,加热蒸去溶液中残留的溴,残渣以水胶状的酸分离出来.溶液... 阐述了配位滴定法测定汽油抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰（简称MMT）的Mn含量的原理,并对滴定条件进行了论证.MMT溶于氯仿中,然后加入溴溶液和HCl溶液进行处理以分解有机锰化合物,加热蒸去溶液中残留的溴,残渣以水胶状的酸分离出来.溶液的pH值可以通过NH4Cl和NH3…H2O进行调节.利用钙镁指示剂为指示剂,用EDTA溶液测定锰的含量,滴定终点颜色变化敏锐.该方法的RSD为0.11%~0.15%（n=3）,平均回收率为99.56%~100.10%,方法准确、简便,可用于MMT中Mn含量的测定. 展开更多
关键词 甲基环戊二烯三羰基锰 锰 汽油抗爆剂 配位滴定法
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MMT对轻型GDI车辆PM_(2.5)排放的影响 被引量：1
5
作者 郭红松 方茂东 +2 位作者 陆红雨 孙龙 曹磊 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期432-436,共5页
在底盘测功机上利用电子低压撞击仪(ELPI)等设备就甲基环戊二烯三羟基锰(MMT)对轻型汽油缸内直喷(GDI)车辆颗粒物(PM2.5)等排放的影响进行了研究,试验用油为一种不含MMT的基础油和两种调和油(MMT+基础油),试验车辆为国内外不同厂家生产... 在底盘测功机上利用电子低压撞击仪(ELPI)等设备就甲基环戊二烯三羟基锰(MMT)对轻型汽油缸内直喷(GDI)车辆颗粒物(PM2.5)等排放的影响进行了研究,试验用油为一种不含MMT的基础油和两种调和油(MMT+基础油),试验车辆为国内外不同厂家生产的3辆轻型GDI车辆.研究发现:汽油中锰浓度由0提高到21.7,mg/L,GDI车辆尾气中PM2.5数量和质量排放呈增加趋势,最大增幅超过1倍,且颗粒数量增加部分主要为核模态和积聚模态颗粒;同时,发动机冷启动阶段PM2.5数量排放峰值浓度升高,GDI车辆排放的PM2.5中锰含量明显增加,而可溶有机成分和多环芳烃(PAHs)含量却显著下降. 展开更多
关键词 轻型车 缸内直喷汽油 甲基环戊二烯三羟基锰 颗粒数 多环芳烃 锰含量
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MMT对轻型GDI车辆PM/PN/PAHs排放的影响 被引量：2
6
作者 倪虹 郭红松 +3 位作者 曹磊 秦宏宇 付铁强 陆红雨 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期57-61,共5页
在底盘测功机上利用ELPI等设备就甲基环戊二烯三羟基锰(MMT)对轻型汽油缸内直喷(GDI)车辆颗粒(PM)质量/颗粒数量(PN)/多环芳烃(PAHs)等排放的影响进行了研究,试验用油为一种不含MMT的基础油和两种调和油(MMT+基础油),试验车辆为国内外... 在底盘测功机上利用ELPI等设备就甲基环戊二烯三羟基锰(MMT)对轻型汽油缸内直喷(GDI)车辆颗粒(PM)质量/颗粒数量(PN)/多环芳烃(PAHs)等排放的影响进行了研究,试验用油为一种不含MMT的基础油和两种调和油(MMT+基础油),试验车辆为国内外不同厂家生产的三辆轻型GDI车辆。研究发现:汽油中锰浓度由0提高到21.7mg/L,GDI车辆尾气中PN排放呈增加趋势,最大增幅超过一倍;PM中PAHs含量和排放质量显著下降,其中菲排放呈下降趋势,荧蒽排放呈升高趋势。 展开更多
关键词 内燃机 轻型车 汽油缸内直喷 颗粒数 甲基环戊二烯三羟基锰(MMT) 多环芳烃
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