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一种预测柴油机微粒排放的新模型——桥式现象学模型 被引量:2
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作者 谭丕强 陆家祥 +2 位作者 王均效 王桂华 周兴利 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期497-500,共4页
提出了一种预测柴油机微粒排放的新模型——桥式现象学模型。通过分析实测的气态排放物NOx、CO、HC浓度以及微粒PM值,发现气态排放物浓度与微粒排放值之间存在着内在的联系。基于气态排放物和微粒的生成机理建立了桥式现象学模型。计算... 提出了一种预测柴油机微粒排放的新模型——桥式现象学模型。通过分析实测的气态排放物NOx、CO、HC浓度以及微粒PM值,发现气态排放物浓度与微粒排放值之间存在着内在的联系。基于气态排放物和微粒的生成机理建立了桥式现象学模型。计算结果证明实测值和计算值吻合较好。此模型对高压共轨电控柴油机的仿真计算和ECU设计有较好的应用价值。 展开更多
关键词 柴油机 微粒排放 桥式现象模型 气态物 氮氧化合物 一氧化碳 碳化氢
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基于CFD耦合现象学碳烟模型研究温度对碳烟生成的影响 被引量:1
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作者 赵智超 刘敬平 +3 位作者 何廷谱 付建勤 陈征 李佳峰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期224-231,共8页
基于9步法现象学碳烟模型,根据4种情况考虑了碳烟表面氧化对碳烟数密度的影响,并将改进后的模型耦合到KIVA-3V Release 2程序中.应用该模型,对柴油在定容弹中不同初始温度(800、900和1,000,K)下的燃烧和碳烟生成进行了多维数值模拟,并... 基于9步法现象学碳烟模型,根据4种情况考虑了碳烟表面氧化对碳烟数密度的影响,并将改进后的模型耦合到KIVA-3V Release 2程序中.应用该模型,对柴油在定容弹中不同初始温度(800、900和1,000,K)下的燃烧和碳烟生成进行了多维数值模拟,并通过对应的试验结果进行校准.结果表明:各工况下预测的碳烟生成过程与试验值能定性地吻合.随着初始温度降低,点火时刻推迟,燃烧持续期缩短,燃烧模式由扩散燃烧向预混燃烧转变,碳烟生成降低.低初始温度下,碳烟的生成和氧化机理均受到抑制,然而局部燃烧温度峰值的降低和高温区域的缩减并不明显,碳烟的降低主要由于高燃油当量比区域的缩减. 展开更多
关键词 柴油燃烧 碳烟机理 现象学碳烟模型 定容弹
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预混合燃烧现象学紊流火焰速度模型 被引量:2
3
作者 毕小平 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 2000年第1期44-46,共3页
提出了一个用于预混合燃烧的现象学紊流火焰速度模型 ,描述了火焰从层流传播到充分发展的紊流传播的全过程。基于火焰瞬时尺度和基本的紊流特性参数 ,按照火焰生长的各个阶段 ,将紊流火焰速度的计算分为 3个步骤 ,以有效紊流强度显示从... 提出了一个用于预混合燃烧的现象学紊流火焰速度模型 ,描述了火焰从层流传播到充分发展的紊流传播的全过程。基于火焰瞬时尺度和基本的紊流特性参数 ,按照火焰生长的各个阶段 ,将紊流火焰速度的计算分为 3个步骤 ,以有效紊流强度显示从层流传播到紊流传播的转化 ,以紊流积分标尺和梅尔莫哥洛夫标尺作为火焰皱折程度的度量 ,考虑了火焰表面扭曲对火焰速度的作用。计算结果与测量数据的比较显示了较好的一致性。 展开更多
关键词 紊流火焰速度 预混合燃烧 现象模型 发动机
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现象学燃烧模型在LD485柴油机工作过程模拟中的应用
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作者 李迎 俞小莉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期17-21,共5页
将现象学燃烧模型和进排气的计算方法结合起来对LD485直喷柴油机的工作过程进行了模拟计算,得到了整个工作循环的示功图和瞬时温度。重点介绍了现象学燃烧模型在工作过程计算中的应用以及不同转速和喷油提前角对燃烧过程中缸内压力和温... 将现象学燃烧模型和进排气的计算方法结合起来对LD485直喷柴油机的工作过程进行了模拟计算,得到了整个工作循环的示功图和瞬时温度。重点介绍了现象学燃烧模型在工作过程计算中的应用以及不同转速和喷油提前角对燃烧过程中缸内压力和温度变化过程的影响,并对此做了分析,得到的规律为:缸内压力和温度随转速升高而升高,随喷油提前角增大而增大。用综合参数的计算结果和试验结果进行了对比,数据表明模拟计算的精度较高。 展开更多
关键词 内燃机 现象学燃烧模型 柴油机 工作过程 模拟
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准维模型中若干参数对建模精度的影响分析 被引量:2
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作者 王志明 胡玉平 张卧波 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期259-263,共5页
现象学燃烧模型是一种准维模型。由于进行了分区处理并考虑了较多与燃烧过程有关的因素,所以可在一定程度上预测排放。但其预测结果精度受到诸多参数的影响。本文在将它应用到有较强进气涡流的小缸径高速直喷式柴油机上时特别计及了进... 现象学燃烧模型是一种准维模型。由于进行了分区处理并考虑了较多与燃烧过程有关的因素,所以可在一定程度上预测排放。但其预测结果精度受到诸多参数的影响。本文在将它应用到有较强进气涡流的小缸径高速直喷式柴油机上时特别计及了进气涡流强度对各区之间质量传递的影响,在模型构建中,摸清了若干燃烧组织的重要参数对模型预测结果精度的影响。本文分别讨论了这些参数对输出结果的影响,并将部分计算结果与实测结果进行了对比。结果表明:各参数的影响不一,其中掺混系数β由于对传质量影响较大,从而影响各区内的温度而对氮氧化物预测精度的影响最大。因此,提高模型预测精度的关键是正确选取各参数值。 展开更多
关键词 现象学燃烧模型 柴油机 氮氧化物 废气排放
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关于中强震前的应变加速释放现象(英文) 被引量:9
6
作者 蒋长胜 吴忠良 《中国科学院研究生院学报》 CAS CSCD 2005年第3期286-291,共6页
针对中强地震前是否会出现地震活动性增强现象的问题 ,研究了 1 990~ 2 0 0 3年中国MS7 0以上地震 .对于同一个地震事件 ,考虑了多个不同的时间和空间尺度 ,结果表明 ,中强震前的地震活动性远比用简单的应变加速释放模型来描述复杂得... 针对中强地震前是否会出现地震活动性增强现象的问题 ,研究了 1 990~ 2 0 0 3年中国MS7 0以上地震 .对于同一个地震事件 ,考虑了多个不同的时间和空间尺度 ,结果表明 ,中强震前的地震活动性远比用简单的应变加速释放模型来描述复杂得多 .因此 ,将应变加速释放模型应用于地震危险性估计 ,仍需做更多的研究 . 展开更多
关键词 贝尼奥夫应变 矩释放加速现象 地震的临界点模型
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木糖醇玻璃焓松弛动力学的现象学研究
7
作者 崔培培 高才 +3 位作者 杨锁 叶斌 唐景春 倪宜华 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期1545-1550,共6页
为了比较3种基于Adam-Gibbs(AG)理论的焓松弛现象学模型的预测力,文章利用差示扫描量热仪(DSC)分析木糖醇玻璃体系的焓松弛行为,在10 K/min的升温速率下测定经历不同降温速率(0.5~20K/min)的木糖醇在玻璃化转变温度(Tg)前后的比定压热... 为了比较3种基于Adam-Gibbs(AG)理论的焓松弛现象学模型的预测力,文章利用差示扫描量热仪(DSC)分析木糖醇玻璃体系的焓松弛行为,在10 K/min的升温速率下测定经历不同降温速率(0.5~20K/min)的木糖醇在玻璃化转变温度(Tg)前后的比定压热容(cp),并运用Adam-Gibbs-Vogel(AGV)、Gmez Ribelles(GR)和Hutchinson(H)3种现象学模型对实验数据进行曲线拟合。结果表明,3种模型均能很好地重现经历不同降温速率木糖醇玻璃体系实验升温cp曲线,但模型预测的Adam-Gibbs温度(T2)普遍小于由其他实验方法分析(如Williams-Landel-Ferry(WLF)方程分析、介电松弛法等)得到的T2值,H模型对实验数据的预测力强于AGV和GR模型。 展开更多
关键词 木糖醇 现象模型 焓松弛 差示扫描量热仪
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风电齿轮箱振动信号耦合调制建模与应用 被引量:2
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作者 武英杰 佟源 +2 位作者 李鹏飞 田野 王建国 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期240-250,共11页
风电齿轮箱不同轮系间存在的耦合调制现象干扰了实际故障诊断,为此,针对两级行星一级平行结构的齿轮箱提出一种考虑级间耦合调制的现象学模型。首先,在风电齿轮箱振动信号幅值、频率解调分析基础上,定义了多级传动下的级间串联调制特性... 风电齿轮箱不同轮系间存在的耦合调制现象干扰了实际故障诊断,为此,针对两级行星一级平行结构的齿轮箱提出一种考虑级间耦合调制的现象学模型。首先,在风电齿轮箱振动信号幅值、频率解调分析基础上,定义了多级传动下的级间串联调制特性,并提出幅值-频率级间串联调制模型;通过构造多级调幅信号和调频信号,在频谱和解调谱中对串联调制特性进行仿真分析,并提出耦合调制特性边带能量指标用于模型评价;设计了与现场齿轮箱具有相同结构的缩比齿轮箱实验台,并在正常与故障状态下进行实验、现场联合分析,验证级间串联调制模型的有效性。结果表明:频率耦合调制现象在四种状态下尤为明显,其耦合调制特性边带能量分别为1.02、1.04、1.18、1.25。本模型所反映的齿轮箱级间耦合调制现象是齿轮箱本身所有,不会因齿轮箱的状态而发生改变,本模型为提高风电齿轮箱故障诊断准确性提供参考。 展开更多
关键词 风电齿轮箱 幅值调制 频率调制 现象模型
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实验实在论的本质特征 被引量:1
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作者 郭贵春 《社会科学研究》 CSSCI 北大核心 1994年第4期87-94,共8页
实验实在论的本质特征郭贵春伴随着二十世纪西方哲学中的“语言转向”,人们愈来愈从远离经验的意义上,把科学仅仅看作是一系列特定陈述的集合。这种状况强烈地“刺激”了科学实验家和实验哲学家们的“自尊”,他们将比视为“不可容忍... 实验实在论的本质特征郭贵春伴随着二十世纪西方哲学中的“语言转向”,人们愈来愈从远离经验的意义上,把科学仅仅看作是一系列特定陈述的集合。这种状况强烈地“刺激”了科学实验家和实验哲学家们的“自尊”,他们将比视为“不可容忍的忽视实验的倾向”。因此,近年来,... 展开更多
关键词 科学实在论 科学实验 经验事实 收敛性 理论意义 创造性 现象模型 实验结构 科学理论 语义分析
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基于磁流变阻尼器的火炮悬架振动控制研究 被引量:3
10
作者 王明 童仲志 +2 位作者 侯远龙 胡达 项军 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2019年第4期51-56,共6页
针对自行火炮采用传统悬挂系统并不能满足运动中的高平稳性和高机动性等要求,提出了一种磁流变阻尼器的半主动悬架混合控制策略。基于磁流变变换现象模型及其逆模型建立了基于粒子群算法的天棚-地棚混合控制器。结合自行火炮实际行驶的... 针对自行火炮采用传统悬挂系统并不能满足运动中的高平稳性和高机动性等要求,提出了一种磁流变阻尼器的半主动悬架混合控制策略。基于磁流变变换现象模型及其逆模型建立了基于粒子群算法的天棚-地棚混合控制器。结合自行火炮实际行驶的路面状况,在Simulink中搭建了磁流变阻尼器正、逆向模型,半主动悬架模型以及混合控制器的模型。通过仿真试验可知,与纯天棚、地棚控制相比,该控制策略减小了车身的垂直加速度以及悬架动行程,提高了自行火炮的平稳性。 展开更多
关键词 自动控制技术 自行火炮 磁流变阻尼器 混合控制 变换现象模型
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高阶相互作用对宿主⁃寄生群落动态的影响 被引量:2
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作者 高志灵 苏敏 江正俊 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期2886-2894,共9页
物种间相互作用是影响生物群落稳定性和多样性的重要因素。基于Lotka⁃Volterra竞争模型,通过构建多宿主种群的种内和种间高阶相互作用模型,研究宿主种群的间接竞争效应对寄生群落动态的影响机制。为有效地揭示高阶作用对种群动态的影响... 物种间相互作用是影响生物群落稳定性和多样性的重要因素。基于Lotka⁃Volterra竞争模型,通过构建多宿主种群的种内和种间高阶相互作用模型,研究宿主种群的间接竞争效应对寄生群落动态的影响机制。为有效地揭示高阶作用对种群动态的影响,通过对比宿主⁃寄生群落的现象模型以及机制模型,利用机制模型产生的合理数据集对现象模型中高阶项的参数进行拟合,进而探讨了高阶相互作用在群落动态中的作用。结果显示,完整的高阶相互作用模型在描述多宿主⁃寄生系统的群落动态中表现最优,而直接相互作用模型对群落动态的描述相对较差,即同时考虑种间和种内的高阶相互作用模型更加符合机制模型所描述的群落动态。此外,种内高阶作用和种间高阶作用产生不对称效应,宿主间的种间高阶作用对群落产生的影响较种内高阶作用更为显著。该研究结果在一定意义上丰富了宿主⁃寄生生物群落的稳定性研究,为理解物种间相互作用的多样性研究提供了依据。 展开更多
关键词 高阶相互作用 间接效应 宿主⁃寄生系统 机制模型 现象模型
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直喷式柴油机排放性能仿真研究 被引量:4
12
作者 张世鹰 葛蕴珊 +2 位作者 周磊 李文祥 张付军 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期674-678,共5页
以直喷式柴油机燃烧过程现象学描述为基础,利用BOOST软件建立柴油机的准维多区现象学燃烧模型,对增压直喷式柴油机的排放特性进行仿真计算,其计算结果与实验数据取得了良好的一致性.利用三维仿真软件FIRE对其在标定工况下排放物的生成... 以直喷式柴油机燃烧过程现象学描述为基础,利用BOOST软件建立柴油机的准维多区现象学燃烧模型,对增压直喷式柴油机的排放特性进行仿真计算,其计算结果与实验数据取得了良好的一致性.利用三维仿真软件FIRE对其在标定工况下排放物的生成分布进行分析对比.讨论调整喷油始点对控制直喷式柴油机排放性能的影响.仿真结果表明,喷油始点提前越多,NOx生成增加,碳烟则有所减少. 展开更多
关键词 三维仿真 直喷式柴油机 准维现象模型 排放特性
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预测直喷式柴油机燃烧率经验公式的研究
13
作者 黄宜谅 王志明 胡玉平 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期131-137,共7页
4区现象学燃烧模型可由实测示功图预测直喷式柴油机的燃烧率及NOx排放并具有较高的精度。为使该种模型适用于热力过程的优化模拟,本文由多种燃烧系统及工况的匹配实验数据推导出了预测直喷式柴油机燃烧率的经验公式。应用该式分别... 4区现象学燃烧模型可由实测示功图预测直喷式柴油机的燃烧率及NOx排放并具有较高的精度。为使该种模型适用于热力过程的优化模拟,本文由多种燃烧系统及工况的匹配实验数据推导出了预测直喷式柴油机燃烧率的经验公式。应用该式分别以不同韦伯函数对预混合及扩散燃烧阶段进行了计算。研究结果表明,预测结果与实测结果是相当吻合的。 展开更多
关键词 直喷式 柴油机 燃烧率 现象学燃烧模型
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Sensorless control for hysteresis compensation of AFM scanner by modified Rayleigh model
14
作者 PARK J K MOON W K 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第6期1243-1246,共4页
A novel modified Rayleigh model was developed for compensating hysteresis problem of an atomic force microscope(AFM) scanner.In high driving fields,piezoelectric actuators that integrated a scanner have severe hystere... A novel modified Rayleigh model was developed for compensating hysteresis problem of an atomic force microscope(AFM) scanner.In high driving fields,piezoelectric actuators that integrated a scanner have severe hysteresis,which can cause serious displacement errors.Piezoelectric hysteresis is from various origins including movement of defects,grain boundary effects,and displacement of interfaces.Furthermore,because its characteristic is stochastic,it is almost impossible to predict the piezoelectric hysteresis analytically.Therefore,it was predicted phenomenologically,which means that the relationship between inputs and outputs is formulated.The typical phenomenological approach is the Rayleigh model.However,the model has the discrepancy with experiment result as the fields increase.To overcome the demerit of the Rayleigh model,a modified Rayleigh model was proposed.In the modified Rayleigh model,each coefficient should be defined differently according to the field direction due to the increase of the asymmetry in the high fields.By applying an inverse form of this modified Rayleigh model to an AFM scanner,it is proved that hysteresis can be compensated to a position error of less than 5%.This model has the merits of reducing complicated fitting procedures and saving computation time compared with the Preisach model. 展开更多
关键词 piezoelectric stack actuator hysteresis compensation Rayleigh model atomic force microscopy
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