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题名柴油机控制用燃烧状态分析单元开发研究
被引量：8
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作者
方成
高国景
杨福源
项旭昇
李进
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
东风商用车技术中心
常州易控汽车电子有限公司
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第1期51-56,共6页
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文摘
基于MPC5644A单片机开发了新一代的柴油机燃烧状态分析单元:使用曲轴转速信号得到0.2°CA的缸压采集触发信号,实时采集各缸缸内压力信号,并合理分配计算负荷,计算出控制所需的燃烧状态指标。在中型高压共轨柴油机上的试验表明:该基于MPC5644A的柴油机燃烧状态分析单元,能够实时采集缸压信息并计算出瞬时燃烧放热率、累积燃烧放热率、指示平均有效压力和50%放热点等燃烧状态指标,满足基于缸压信息的柴油机控制的要求。
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关键词
内燃机
燃烧状态分析单元
燃烧状态指标
指示平均有效压力
50%放热点
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Keywords
IC engine
in-cylinder combustion analysis unit
combustion condition index
IMEP
CAS0
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分类号
TK421.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名利用以太网的柴油机燃烧分析与控制方法研究
被引量：2
- 2
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作者
方成
杨福源
欧阳明高
高庆文
白思春
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
玉柴联合动力股份有限公司
北方发动机研究所
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期19-23,共5页
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基金
科技部国际科技合作计划专项基金项目(2012DFA81190)
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文摘
基于开发的燃烧分析工具,利用以太网通信技术,构建了柴油机燃烧分析与控制系统:缸压采集系统每0.2°的曲轴转角采集一次缸压信号,通过以太网的用户报文协议把缸压信息传递给燃烧分析软件;燃烧分析软件计算出燃烧状态指标,通过控制器局域网传递给发动机电控单元;发动机电控单元利用燃烧状态指标进行燃烧闭环控制。在一台1.9L高压共轨柴油机上进行的试验结果表明:该系统能够实时采集缸压并计算燃烧状态指标,能够实现指示平均有效压力和燃烧放热中心的闭环控制。
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关键词
内燃机
以太网
燃烧分析
用户报文协议
燃烧状态指标
燃烧闭环控制
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Keywords
IC engine~ Ethernet~ combustion analysis
user datagram protocol
combustion indexes
closed-loop combustion control
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分类号
TK421.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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