期刊文献+
共找到507篇文章
< 1 2 26 >
每页显示 20 50 100
电子控制燃油喷射系统(EFI)故障诊断与排除 被引量:1
1
作者 王超 《汽车维修》 2002年第7期17-18,共2页
20世纪70年代推出的电子控制燃料喷射系统具有优良的性能,它除了可以满足现代汽车对排放、节油的严格要求外,还在增大功率、改善加速性能等许多方面具有优势,其逐步取代化油器而广泛使用,是今后的必然趋势.
关键词 电子控制燃油喷射系统 故障诊断 排除 汽车
在线阅读 下载PDF
发动机电子控制燃油喷射系统的故障及诊断 被引量:2
2
作者 张朝刚 《汽车电器》 2002年第2期44-45,共2页
关键词 发动机 电子控制 燃油喷射系统 故障分析 故障诊断 汽车 维修
在线阅读 下载PDF
电子控制的发动机维修讲座(四)──燃油喷射系统(1)
3
作者 龚瑞庚 《中南汽车运输》 1996年第2期23-29,共7页
电子控制的发动机维修讲座(四)──燃油喷射系统(1)龚瑞庚(长沙交通学院汽车工程系长沙410076)燃油喷射系统的功能是在发动机各种工况下提供一定数量的雾化的燃油,以保证有最佳的空燃比,并能在输油管道内保持一定的压力... 电子控制的发动机维修讲座(四)──燃油喷射系统(1)龚瑞庚(长沙交通学院汽车工程系长沙410076)燃油喷射系统的功能是在发动机各种工况下提供一定数量的雾化的燃油,以保证有最佳的空燃比,并能在输油管道内保持一定的压力,以防止在发动机罩下高温时燃油沸腾... 展开更多
关键词 汽车 发动机 电子控制 燃油喷射系统 维修
在线阅读 下载PDF
电子控制的发动机维修讲座(五)──燃油喷射系统(2)
4
作者 龚瑞庚 《中南汽车运输》 1996年第3期27-32,共6页
电子控制的发动机维修讲座(五)──燃油喷射系统(2)龚瑞庚(长沙交通学院汽车工程系长沙410076)1.4燃油压力调节器(调压器)电子燃油喷射系的调压器一般都装在喷油器的回油侧,其作用是使喷油器油压与进气系统压力之差... 电子控制的发动机维修讲座(五)──燃油喷射系统(2)龚瑞庚(长沙交通学院汽车工程系长沙410076)1.4燃油压力调节器(调压器)电子燃油喷射系的调压器一般都装在喷油器的回油侧,其作用是使喷油器油压与进气系统压力之差保持为一个常数,并使发动机在所有时... 展开更多
关键词 汽车发动机 电子控制 燃油喷射 维修
在线阅读 下载PDF
汽油机电子控制燃油喷射系统的研究 被引量:2
5
作者 曾科 黄佐华 周龙保 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第6期60-64,共5页
针对一台TY1100单缸汽油机进行了电子控制燃油喷射系统的开发和试验研究,利用该系统获取了发动机经济运行控制图,使发动机在经济运行控制图的控制下运行,结果表明,控制系统能按照运行控制图准确工作,发动机性能较化油器发动... 针对一台TY1100单缸汽油机进行了电子控制燃油喷射系统的开发和试验研究,利用该系统获取了发动机经济运行控制图,使发动机在经济运行控制图的控制下运行,结果表明,控制系统能按照运行控制图准确工作,发动机性能较化油器发动机性能有所提高。 展开更多
关键词 电子控制 燃油喷射系统 汽油机
在线阅读 下载PDF
电子控制燃油喷射系统优于化油器供给系统的剖析
6
作者 尹国臣 《职业技术教育》 2006年第35期77-78,共2页
电子控制燃油喷射系统是通过各种传感器的信号输入电脑,再经过电脑计算后按照设定的控制程序,通过各种执行器控制喷油量、进气量、点火提前角等,从而控制发动机的运行。电子控制燃油喷射系统在保证动力性、经济性的基础上减少了有害气... 电子控制燃油喷射系统是通过各种传感器的信号输入电脑,再经过电脑计算后按照设定的控制程序,通过各种执行器控制喷油量、进气量、点火提前角等,从而控制发动机的运行。电子控制燃油喷射系统在保证动力性、经济性的基础上减少了有害气体的排放,并具有自诊断和保护等性能,优于化油器供给系统。 展开更多
关键词 化油器供给系统 电子控制燃油喷射系统 怠速控制 点火提前角
在线阅读 下载PDF
几种先进的电子控制燃油喷射系统 被引量:1
7
《小型内燃机》 1997年第3期39-42,共4页
几种先进的电子控制燃油喷射系统1多级喷射装置提高燃油喷射压力(达到1700bar)能降低油耗和颗粒物排放,但喷射开始时的高压和高温会引起额外噪声和促进NOX的形成。在小型轿车用直喷式柴油机上采用多级整体式喷射装置的目... 几种先进的电子控制燃油喷射系统1多级喷射装置提高燃油喷射压力(达到1700bar)能降低油耗和颗粒物排放,但喷射开始时的高压和高温会引起额外噪声和促进NOX的形成。在小型轿车用直喷式柴油机上采用多级整体式喷射装置的目的是控制有害物的排放和噪声。Ste... 展开更多
关键词 柴油机 燃油喷射系统 电子控制
在线阅读 下载PDF
小型内燃机电子燃油喷射和闭环控制系统研究 被引量:3
8
作者 陈海鹏 《内燃机与配件》 2019年第20期4-6,共3页
针对当前小型内燃机存在的动力和排放上的缺陷,借鉴了广泛应用的电控燃油喷射技术和PID控制技术,构建了一套新型电子燃油喷射和闭环控制系统,用于当前内燃机的排放降低和动力提升环节。通过实验证明了本系统能够有效实现可燃混合气空燃... 针对当前小型内燃机存在的动力和排放上的缺陷,借鉴了广泛应用的电控燃油喷射技术和PID控制技术,构建了一套新型电子燃油喷射和闭环控制系统,用于当前内燃机的排放降低和动力提升环节。通过实验证明了本系统能够有效实现可燃混合气空燃比控制,并显著降低排放,提升动力性能,具有较好的应用潜力。 展开更多
关键词 电子燃油喷射 闭环控制 内燃机
在线阅读 下载PDF
超高压共轨系统燃油喷射控制 被引量:12
9
作者 常远 欧阳光耀 杨昆 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2015年第5期39-43,共5页
为实现超高压燃油喷射,设计了采用两位三通电磁阀控制的燃油增压器,并分析了其工作原理;利用AMESim建立了燃油增压器的仿真模型,分析了燃油增压器的动态特性以及关键参数对其性能的影响;建立了超高压共轨系统的仿真模型,研究了超高压喷... 为实现超高压燃油喷射,设计了采用两位三通电磁阀控制的燃油增压器,并分析了其工作原理;利用AMESim建立了燃油增压器的仿真模型,分析了燃油增压器的动态特性以及关键参数对其性能的影响;建立了超高压共轨系统的仿真模型,研究了超高压喷射条件下的喷油特性以及喷油规律控制。研究结果表明:超高压共轨系统通过控制燃油增压器可获得超高压燃油,通过控制燃油增压器电磁阀和喷油器电磁阀的工作时序,可灵活改变喷油率形状,获得更加灵活的喷油规律。 展开更多
关键词 超高压共轨系统 燃油增压器 喷射控制 AMESIM
在线阅读 下载PDF
高压双电磁阀控制燃油喷射系统特性的试验研究 被引量:3
10
作者 王裕鹏 刘兴华 +1 位作者 刘福水 贾宁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期13-17,共5页
对采用电控单体泵和共轨喷油器的双电磁阀控制燃油系统进行试验研究,该系统能完成对供油和喷油的独立控制;研究结果表明双电磁阀控制燃油系统可方便地控制启喷压力,从而灵活地调节喷油规律;可在部分工况下实现等压喷射;双阀系统开始和... 对采用电控单体泵和共轨喷油器的双电磁阀控制燃油系统进行试验研究,该系统能完成对供油和喷油的独立控制;研究结果表明双电磁阀控制燃油系统可方便地控制启喷压力,从而灵活地调节喷油规律;可在部分工况下实现等压喷射;双阀系统开始和结束喷射时刻的燃油压力会影响实际喷油持续期的长度,喷射压力越高,实际的喷油持续期越长。 展开更多
关键词 双电磁阀控制 燃油喷射系统 喷射特性
在线阅读 下载PDF
基于MCS-51的汽油机电控燃油喷射系统控制
11
作者 吴非 杜俊 路倩毓 《电子科技》 2011年第10期48-51,66,共5页
针对电喷汽油机燃油喷射电子控制系统,对电子控制单元(ECU)、传感器和执行器的工作电路和控制原理进行了设计,分析了发动机不同工况下的喷油量控制策略和喷油提前角的控制方法。进行了燃油喷射控制系统软件设计,包括转速的计算、喷油正... 针对电喷汽油机燃油喷射电子控制系统,对电子控制单元(ECU)、传感器和执行器的工作电路和控制原理进行了设计,分析了发动机不同工况下的喷油量控制策略和喷油提前角的控制方法。进行了燃油喷射控制系统软件设计,包括转速的计算、喷油正时信号和喷油量的控制程序等。 展开更多
关键词 燃油喷射电子控制系统 ECU 传感器 喷油量
在线阅读 下载PDF
丰田汽车维修技师培训教程(八)——电子控制燃油喷射系统(Ⅳ)
12
作者 王密建 《汽车维修技师》 2002年第12期48-50,共3页
3、电子控制系统 电子控制系统由下列三个部分组成: ●传感器:检测发动机的各种状况: ●ECU(电子控制元件):根据来自传感器的各种信号(数据)计算喷射量(持续时间):
关键词 汽车 维修 电子控制燃油喷射系统 ECU
在线阅读 下载PDF
丰田汽车维修技师培训教程(八)——电子控制燃油喷射系统(Ⅲ)
13
作者 王密建 《汽车维修技师》 2002年第11期50-51,共2页
(3) 燃油滤清器 燃油滤清器安装在燃油泵的高压侧,将燃油中的脏物及异物过滤掉,结构如图27所示。
关键词 汽车 维修 ECU 电子控制燃油喷射系统
在线阅读 下载PDF
丰田汽车维修技师培训教程(八)——电子控制燃油喷射系统(Ⅰ)
14
作者 李长江 《汽车维修技师》 2002年第9期43-45,共3页
丰田汽车控制燃油喷射系统采用了两种控制形式,一种是EFI(模拟电路型),一种是TCCS(丰田电脑控制系统)。模拟电路型EFI与微电脑控制型EFI两者基本上相同,只是在控制范围和精度上稍有不同。 一、EFI模拟电路型 EFI(模拟电路型)电子控制燃... 丰田汽车控制燃油喷射系统采用了两种控制形式,一种是EFI(模拟电路型),一种是TCCS(丰田电脑控制系统)。模拟电路型EFI与微电脑控制型EFI两者基本上相同,只是在控制范围和精度上稍有不同。 一、EFI模拟电路型 EFI(模拟电路型)电子控制燃油喷射系统,其典型的EFI系统如图1所示。 展开更多
关键词 汽车维修 电子控制燃油喷射系统 EFI TCCS
在线阅读 下载PDF
丰田汽车维修技师培训教程(八)——电子控制燃油喷射系统(Ⅴ)
15
作者 王密建 《汽车维修技师》 2003年第1期44-48,共5页
节气门位置传感器与ECU(电子控制元件)按图48所示连接。蓄电池电压经过ECU中的电阻器后,加在节气门位置传感器的TL端子上。怠速时,电压经过触点和节气门位置传感器的IDL端子,将电压加在ECU IDL端子上。
关键词 汽车维修 电子控制燃油喷射系统 传感器 热敏电阻
在线阅读 下载PDF
丰田汽车维修技师培训教程(八)——电子控制燃油喷射系统(Ⅶ)
16
作者 王密建 《汽车维修技师》 2003年第3期53-54,共2页
关键词 汽车 维修 电子控制燃油喷射系统
在线阅读 下载PDF
丰田汽车维修技师培训教程(八) 电子控制燃油喷射系统(Ⅷ)
17
作者 王密建 《汽车维修技师》 2003年第4期44-44,共1页
(3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧... (3)检查怠速 怠速:800r/min。 如怠速没达到上述规定值,按下列步骤调整: A.采用一氧化碳检验器 ①调整怠速 (a)将橡皮塞从节气门体移开。 (b)用怠速调整螺丝来调整怠速。怠速:800r/min。 ②检查并调整怠速CO(一氧化碳)浓度 (a)检验一氧化碳检验器已正确校准。 (b)测量CO浓度前,使发动机高速空转(转速约2500r/min)约120s。 (c)发动机高速空转后等1~3分钟。 展开更多
关键词 汽车 维修 电子控制燃油喷射系统
在线阅读 下载PDF
丰田汽车维修技师培训教程(八)——电子控制燃油喷射系统(Ⅱ)
18
作者 王密健 《汽车维修技师》 2002年第10期40-42,共3页
●低温时(冷却水温度低于60℃):软管夹紧时,发动机转速应下降。 ●预热后:软管夹紧时,发动机转速下降不超过50r/min。 2)测量空气阀的电阻 a,断开空气阀的配线连接器。 b,用欧姆表测量空气阀的加热线圈电阻,如图15所示。电阻(Fp-E1):40... ●低温时(冷却水温度低于60℃):软管夹紧时,发动机转速应下降。 ●预热后:软管夹紧时,发动机转速下降不超过50r/min。 2)测量空气阀的电阻 a,断开空气阀的配线连接器。 b,用欧姆表测量空气阀的加热线圈电阻,如图15所示。电阻(Fp-E1):40~60Ω。 展开更多
关键词 汽车维修 技师 电子控制燃油喷射系统
在线阅读 下载PDF
柴油机电子燃油喷射系统的发展及研究现状 被引量:13
19
作者 陈亮 高献坤 王导南 《内燃机》 2008年第2期1-4,46,共5页
在分析现代柴油机对燃油喷射系统要求的基础上,介绍了三代柴油机电子燃油喷射系统的关键技术,根据国内外高压共轨系统的研究动态对比,提出了国内高压共轨系统研究的薄弱环节。
关键词 柴油机 电子燃油喷射系统 研究
在线阅读 下载PDF
丰田科罗拉(COROLLA)牌和赛利卡(CELICA)牌汽车4A-GE型发动机电子控制燃油喷射系统维修数据
20
作者 洪慕绥 秦学芳 杨庆荣 《汽车电器》 1997年第2期33-34,共2页
丰田科罗拉(COROLLA)牌和赛利卡(CELICA)牌汽车4A-GE型发动机电子控制燃油喷射系统维修数据黑龙江省交通科研所洪慕绥秦学芳黑龙江省农场总局交通局杨庆荣表14A┐GE型发动机的ECU正常状态下的电压值测试... 丰田科罗拉(COROLLA)牌和赛利卡(CELICA)牌汽车4A-GE型发动机电子控制燃油喷射系统维修数据黑龙江省交通科研所洪慕绥秦学芳黑龙江省农场总局交通局杨庆荣表14A┐GE型发动机的ECU正常状态下的电压值测试接头检测条件点火开关档位其它要求标... 展开更多
关键词 汽车发动机 4A-GE型 电子控制 燃油喷射 维修
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 26 下一页 到第
使用帮助 返回顶部