从功能性、安全性和经济性角度出发,构建漂浮式海上风电基础结构方案的多准则评价体系,确定评价指标。基于熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)法建立漂浮式海上风电基础结构方案多准则评...从功能性、安全性和经济性角度出发,构建漂浮式海上风电基础结构方案的多准则评价体系,确定评价指标。基于熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)法建立漂浮式海上风电基础结构方案多准则评价模型。通过案例分析,证明该评价模型可从客观角度进行漂浮式海上风电基础结构方案的评价,基于评价模型提出的优化方案具有合理性,能达到改善方案综合表现的效果。展开更多
针对构网型储能(grid-forming energy storage,GFES)市场的快速发展和产品质量的不均衡性,提出了一种基于熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)模型的GFES系统性能评估方法,设计并开发了融...针对构网型储能(grid-forming energy storage,GFES)市场的快速发展和产品质量的不均衡性,提出了一种基于熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)模型的GFES系统性能评估方法,设计并开发了融合产品性能测试与多维度评价的GFES评估系统平台。首先,选取惯量支撑、一次调频、低电压穿越和能量转换4项关键性指标作为GFES性能评估体系,并给出了相应的测试方法和量化指标。然后,详细介绍了测试评估系统的硬件环境和软件平台,通过简化传统的人工测试方法提高检测效率。最后,利用GFES的实测波形作为样本数据对评估系统平台进行实验验证,并通过对不同类型和功率等级的GFES进行量化对比分析,证明了评估系统检测的准确性和评价体系模型的有效性,为推动GFES技术的应用和发展提供了有力的支撑。展开更多
目前,我国尚无统一的内河通航水域界定标准或方法,为解决内河通航水域划分不明确带来的诸多问题,减少内河通航水域界定中主观因素的影响,现选用熵权法与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to ideal Solution)模型相...目前,我国尚无统一的内河通航水域界定标准或方法,为解决内河通航水域划分不明确带来的诸多问题,减少内河通航水域界定中主观因素的影响,现选用熵权法与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to ideal Solution)模型相结合进行研究。以水域的整体可通航性为界定主体,选择对通航安全影响较大的客观量化指标,创立内河通航环境条件评价指标体系,构建熵权-TOPSIS模型对其进行测评,算得各水域的通航风险贴近度,根据求得的结果进行界定。经与当地海事监管工作实际比对,验证了方法的可行性和实用性。该方法可作为内河通航水域界定研究的重要参考,也可为海事部门对内河水域的界定提供一定的理论支持。展开更多
文摘从功能性、安全性和经济性角度出发,构建漂浮式海上风电基础结构方案的多准则评价体系,确定评价指标。基于熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)法建立漂浮式海上风电基础结构方案多准则评价模型。通过案例分析,证明该评价模型可从客观角度进行漂浮式海上风电基础结构方案的评价,基于评价模型提出的优化方案具有合理性,能达到改善方案综合表现的效果。
文摘针对构网型储能(grid-forming energy storage,GFES)市场的快速发展和产品质量的不均衡性,提出了一种基于熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)模型的GFES系统性能评估方法,设计并开发了融合产品性能测试与多维度评价的GFES评估系统平台。首先,选取惯量支撑、一次调频、低电压穿越和能量转换4项关键性指标作为GFES性能评估体系,并给出了相应的测试方法和量化指标。然后,详细介绍了测试评估系统的硬件环境和软件平台,通过简化传统的人工测试方法提高检测效率。最后,利用GFES的实测波形作为样本数据对评估系统平台进行实验验证,并通过对不同类型和功率等级的GFES进行量化对比分析,证明了评估系统检测的准确性和评价体系模型的有效性,为推动GFES技术的应用和发展提供了有力的支撑。
文摘目前,我国尚无统一的内河通航水域界定标准或方法,为解决内河通航水域划分不明确带来的诸多问题,减少内河通航水域界定中主观因素的影响,现选用熵权法与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to ideal Solution)模型相结合进行研究。以水域的整体可通航性为界定主体,选择对通航安全影响较大的客观量化指标,创立内河通航环境条件评价指标体系,构建熵权-TOPSIS模型对其进行测评,算得各水域的通航风险贴近度,根据求得的结果进行界定。经与当地海事监管工作实际比对,验证了方法的可行性和实用性。该方法可作为内河通航水域界定研究的重要参考,也可为海事部门对内河水域的界定提供一定的理论支持。
