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一种简易热电发电装置的简化模型分析
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作者 傅娇娇 《南方农机》 2022年第5期105-107,共3页
笔者介绍了一种以热电发电材料为核心的简易热电发电装置,运用热力学的相关知识,建立了该发电装置的数学模型,并在合理的基础上进行简化,得到一个等效模型。分别分析了该模型在稳态和动态时的数学公式,得出两种状态下的输出电压及稳定... 笔者介绍了一种以热电发电材料为核心的简易热电发电装置,运用热力学的相关知识,建立了该发电装置的数学模型,并在合理的基础上进行简化,得到一个等效模型。分别分析了该模型在稳态和动态时的数学公式,得出两种状态下的输出电压及稳定时间的公式。 展开更多
关键词 热电发电装置 简化模型 动态分析 稳态分析
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钾工质碱金属热电直接发电器件特性评价 被引量:3
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作者 张来福 倪秋芽 童建忠 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第10期175-179,共5页
对钾工质碱金属热电直接发电器件(K-AMTEC)的电特性和力能特性进行了分析计算,并与采用钠工质的碱金属热电直接发电器件(Na-AMTEC)进行了比较。计算结果表明,存在一个电流密度的阈值,当电极电流密度大于此值时,无论是输出电压、电极功... 对钾工质碱金属热电直接发电器件(K-AMTEC)的电特性和力能特性进行了分析计算,并与采用钠工质的碱金属热电直接发电器件(Na-AMTEC)进行了比较。计算结果表明,存在一个电流密度的阈值,当电极电流密度大于此值时,无论是输出电压、电极功率密度还是热电转换效率,K-AMTEC都明显优于Na-AMTEC。在热力学循环的工作温度分别为T1=473.15K、T2=1123.15K的场合,K-AMTEC的最大电极功率密度可达2.01 W/cm2,对应的热电转换效率可达30%,最大热电转换效率可达39%。 展开更多
关键词 热电直接发电装置 钾工质 碱金属热电直接发电器件 特性评价 电流密度
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电控冷却柴油机热电余热回收系统总能效率优化研究 被引量:4
3
作者 谢辉 聂尔冰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期1-7,共7页
为了研究热电发电装置在电控冷却系统车辆上回收废气余热的节能潜力及其影响规律,在GT-Suite软件中建立了使用集成式电控冷却系统的发动机及热电发电装置模型,并基于全历程能流回路提出了总能效率评价指标,探究了在不同发动机工况、冷... 为了研究热电发电装置在电控冷却系统车辆上回收废气余热的节能潜力及其影响规律,在GT-Suite软件中建立了使用集成式电控冷却系统的发动机及热电发电装置模型,并基于全历程能流回路提出了总能效率评价指标,探究了在不同发动机工况、冷却水温度的情况下,热电发电装置的加入对总能效率的影响规律。研究结果表明:基于集成式电控冷却系统,在发动机低转速区域,负荷增加导致的热电发电功率上升起主导作用,热电发电装置带来的总能效率改善随负荷的增加而上升;而在发动机中高转速区域,冷却能耗代价问题凸显,高负荷工况冷却能耗代价过高,热电发电装置带来的额外冷却能耗会使得总能效率恶化,在中低负荷工况才稍有改善;同时存在最佳冷却水温,使得系统总能效率最大。 展开更多
关键词 柴油机 热电发电装置 电控冷却系统 总能效率
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用于车辆尾气热能回收的热电材料和热喷涂工艺(英文) 被引量:2
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作者 左磊 付高升 于良耀 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2016年第2期135-150,共16页
随着全球能源和环境保护问题的日益突出,人们在探索各种各样的能量回收方法。作为一种固态能量产生装置,热电发电装置能将温差转化为电压,从而实现车辆尾气废热的能量回收、提高总体能量利用效率。最近,出现一种新型可产业拓展的热喷涂... 随着全球能源和环境保护问题的日益突出,人们在探索各种各样的能量回收方法。作为一种固态能量产生装置,热电发电装置能将温差转化为电压,从而实现车辆尾气废热的能量回收、提高总体能量利用效率。最近,出现一种新型可产业拓展的热喷涂工艺,可以用于热电发电装置的集成制造,直接用在排气管上。本文对应用于车辆尾气废热回收的热电材料和热喷涂工艺流程的前沿技术进行了综述。它们也可以用于热电厂、制造过程和其他场合的能量回收。 展开更多
关键词 汽车 能量回收 热电材料 热电发电装置(TEG) 温差电池 热喷涂工艺
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