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题名发动机不完全燃烧的故障诊断及火花塞积碳的试验研究
被引量：12
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作者
吴筱敏
汪映
张玉银
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机构
西安交通大学汽车系
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第5期5-8,共4页
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基金
国家自然科学基金项目(50276049)
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文摘
本文提出了一种检测发动机是否完全燃烧的新方法。在火花塞电极上加一附加电压,使其两端产生一定的电位差。当缸内混合气燃烧时,燃烧生成的大量燃气离子通过火花塞电极间隙产生离子电流;当发动机不完全燃烧时,由于燃烧不充分,燃气所产生的离子数大大低于正常燃烧时的值。因此通过对流经火花塞离子电流信号的检测和分析,能有效的对发动机是否完全燃烧作出准确的判断。本文还分别对由于火花塞积碳以及间隙过小,导致点火能量不足,从而造成的不完全燃烧,在稳定火焰燃烧场和DA462 A型汽油机上分别进行了试验研究。试验结果显示,正常燃烧与部分燃烧的离子电流信号在数值上差异较大。所以该方法完全可以用于发动机不完全燃烧的故障诊断。
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关键词
内燃机
不完全燃烧
故障诊断
离子电流
火花塞积碳
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Keywords
I.C.Engine
Partial Burning
Diagnosis
Ion Current
Soot of Spark Plug
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分类号
TK418
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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