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柴油机漏电流式颗粒物传感器可靠性分析与优化
被引量：
2
1
作者
汤东
吴宇哲
陈烈
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期70-73,79,共5页
针对柴油机漏电流式颗粒物传感器的基本原理和控制策略,利用发动机台架试验提供的环境边界进行大量有限元模拟,验证了传感器在响应阶段长期工作的可靠性。研究柴油机标定工况恶劣的尾气环境对传感器局部温度和热应力的影响时发现外界对...
针对柴油机漏电流式颗粒物传感器的基本原理和控制策略,利用发动机台架试验提供的环境边界进行大量有限元模拟,验证了传感器在响应阶段长期工作的可靠性。研究柴油机标定工况恶劣的尾气环境对传感器局部温度和热应力的影响时发现外界对流传热系数的增加利大于弊。发动机冷起动阶段传感器的热应力先增大后减小,加热功率约为60W时可以保证传感器安全快速地进入响应阶段。
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关键词
内燃机
柴油机
颗粒物
传感器
漏电
流
ANSYS
可靠性
加热功率
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职称材料
柴油机颗粒物传感器气固两相流数值模拟
被引量：
4
2
作者
汤东
吴宇哲
+3 位作者
李楠
陈烈
刘智鑫
徐亚超
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期147-151,156,共6页
以柴油机车载诊断系统(on-board diagnostic,OBD)新型漏电流式颗粒物传感器为研究对象,以Fluent软件为工具,对气相采用k-ε模型,对固相采用离散相模型(discrete phase model,DPM),同时应用了相间耦合的SIMPLE模型,分析了漏电流式新型颗...
以柴油机车载诊断系统(on-board diagnostic,OBD)新型漏电流式颗粒物传感器为研究对象,以Fluent软件为工具,对气相采用k-ε模型,对固相采用离散相模型(discrete phase model,DPM),同时应用了相间耦合的SIMPLE模型,分析了漏电流式新型颗粒物传感器内部流场及不同颗粒物的分布状况。模拟结果表明:传感器内部流场的流动性较好,迷宫式设计成功阻止了颗粒物进入尾部流动空间,但是颗粒物会在传感器的迷宫式设计处沉积,为了尽快地烧掉沉积的颗粒物进行下次测量,应在此处加装加热器。
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关键词
内燃机
柴油机
漏电流式颗粒物传感器
气固两相流
离散相模型
迷宫式设计
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职称材料
耦合颗粒物传感器的柴油机颗粒捕集器故障诊断策略
被引量：
1
3
作者
汤东
李天祥
施盛耀
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期87-97,共11页
为实时监测柴油机颗粒捕集器(DPF)工作状态以建立相应的故障诊断策略,利用GT-POWER软件建立DPF碳烟捕集模型,通过发动机排放试验标定DPF的渗透率;模拟DPF不同程度的堵塞故障和破损故障,对压降和捕集效率受故障程度的影响进行敏感性分析...
为实时监测柴油机颗粒捕集器(DPF)工作状态以建立相应的故障诊断策略,利用GT-POWER软件建立DPF碳烟捕集模型,通过发动机排放试验标定DPF的渗透率;模拟DPF不同程度的堵塞故障和破损故障,对压降和捕集效率受故障程度的影响进行敏感性分析;搭建试验台架,制作达到法规限制的破损件和堵塞件,研究故障件在全球统一瞬态循环工况下的压降与传感器信号边界,提出了压差传感器与颗粒物传感器耦合的故障诊断方法。试验结果表明:DPF压降随堵塞程度增加呈指数型攀升,捕集效率增加较平缓;DPF压降和捕集效率随破损程度增加逐级递减,高转速工况下破损程度达到20%时捕集效率下降至50%,任何工况下破损程度达到50%时DPF完全失效。此外,破损故障试验确定了DPF破损故障的压降边界下限为0.1 kPa,传感器信号边界上限为10 nA;堵塞试验确定了碳载量7 g/L时DPF堵塞故障的压降边界上限为1.75 kPa,传感器信号边界下限为15 nA。
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关键词
颗粒物
捕集器
漏电流式颗粒物传感器
压降
捕集效率
故障诊断
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职称材料
题名
柴油机漏电流式颗粒物传感器可靠性分析与优化
被引量：
2
1
作者
汤东
吴宇哲
陈烈
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
金坛鸿鑫电子科技有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期70-73,79,共5页
基金
江苏省国际合作项目(BZ2012025)
内燃机燃烧学国家重点实验室开放课题项目(K2014-9)
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
文摘
针对柴油机漏电流式颗粒物传感器的基本原理和控制策略,利用发动机台架试验提供的环境边界进行大量有限元模拟,验证了传感器在响应阶段长期工作的可靠性。研究柴油机标定工况恶劣的尾气环境对传感器局部温度和热应力的影响时发现外界对流传热系数的增加利大于弊。发动机冷起动阶段传感器的热应力先增大后减小,加热功率约为60W时可以保证传感器安全快速地进入响应阶段。
关键词
内燃机
柴油机
颗粒物
传感器
漏电
流
ANSYS
可靠性
加热功率
Keywords
IC engine
diesel engine
PM sensor
current-leak
ANSYS software
reliability
heating power
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机颗粒物传感器气固两相流数值模拟
被引量：
4
2
作者
汤东
吴宇哲
李楠
陈烈
刘智鑫
徐亚超
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
金坛鸿鑫电子科技有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期147-151,156,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51176068)
江苏省国际合作项目(BZ2012025)
+1 种基金
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金项目(K2014-9)
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
文摘
以柴油机车载诊断系统(on-board diagnostic,OBD)新型漏电流式颗粒物传感器为研究对象,以Fluent软件为工具,对气相采用k-ε模型,对固相采用离散相模型(discrete phase model,DPM),同时应用了相间耦合的SIMPLE模型,分析了漏电流式新型颗粒物传感器内部流场及不同颗粒物的分布状况。模拟结果表明:传感器内部流场的流动性较好,迷宫式设计成功阻止了颗粒物进入尾部流动空间,但是颗粒物会在传感器的迷宫式设计处沉积,为了尽快地烧掉沉积的颗粒物进行下次测量,应在此处加装加热器。
关键词
内燃机
柴油机
漏电流式颗粒物传感器
气固两相流
离散相模型
迷宫式设计
Keywords
IC engine
diesel engine
leakage current particulate matter sensor^gas-solid two-phase flow
discrete phase model
maze design
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
耦合颗粒物传感器的柴油机颗粒捕集器故障诊断策略
被引量：
1
3
作者
汤东
李天祥
施盛耀
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期87-97,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(51876085)
内燃机可靠性国家重点实验室开放基金资助项目(skler-202105)。
文摘
为实时监测柴油机颗粒捕集器(DPF)工作状态以建立相应的故障诊断策略,利用GT-POWER软件建立DPF碳烟捕集模型,通过发动机排放试验标定DPF的渗透率;模拟DPF不同程度的堵塞故障和破损故障,对压降和捕集效率受故障程度的影响进行敏感性分析;搭建试验台架,制作达到法规限制的破损件和堵塞件,研究故障件在全球统一瞬态循环工况下的压降与传感器信号边界,提出了压差传感器与颗粒物传感器耦合的故障诊断方法。试验结果表明:DPF压降随堵塞程度增加呈指数型攀升,捕集效率增加较平缓;DPF压降和捕集效率随破损程度增加逐级递减,高转速工况下破损程度达到20%时捕集效率下降至50%,任何工况下破损程度达到50%时DPF完全失效。此外,破损故障试验确定了DPF破损故障的压降边界下限为0.1 kPa,传感器信号边界上限为10 nA;堵塞试验确定了碳载量7 g/L时DPF堵塞故障的压降边界上限为1.75 kPa,传感器信号边界下限为15 nA。
关键词
颗粒物
捕集器
漏电流式颗粒物传感器
压降
捕集效率
故障诊断
Keywords
diesel particulate filter
leakage current particle sensor
pressure drop
capture efficiency
fault diagnosis
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油机漏电流式颗粒物传感器可靠性分析与优化
汤东
吴宇哲
陈烈
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
柴油机颗粒物传感器气固两相流数值模拟
汤东
吴宇哲
李楠
陈烈
刘智鑫
徐亚超
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
耦合颗粒物传感器的柴油机颗粒捕集器故障诊断策略
汤东
李天祥
施盛耀
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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