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涡轮增压直喷汽油机NVH性能改善的仿真与试验研究
被引量：
4
1
作者
王伟民
王江涛
+5 位作者
陈涛
张志明
史来锋
范富贵
马明堂
林运
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第10期1189-1192,1196,共5页
为改善一款涡轮增压直喷汽油机的NVH性能,进行了机构动力学、整机振动和辐射噪声分析,找出了原机NVH性能的薄弱部位,据此对有关零部件进行了结构改进并再次进行NVH性能改进效果的仿真预测。试验验证结构表明,辐射噪声仿真预测方法和一...
为改善一款涡轮增压直喷汽油机的NVH性能,进行了机构动力学、整机振动和辐射噪声分析,找出了原机NVH性能的薄弱部位,据此对有关零部件进行了结构改进并再次进行NVH性能改进效果的仿真预测。试验验证结构表明,辐射噪声仿真预测方法和一系列的结构改进措施十分有效。另外,文中还对与涡轮增压直喷汽油机NVH性能相关的增压器和高压燃油喷射系统噪声问题进行了分析。
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关键词
涡轮增压直喷汽油机
辐射噪声
NVH性能仿真预测
增压
器噪声
喷油系统噪声
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职称材料
米勒循环和废气再循环对涡轮增压汽油机燃烧性能的影响和优化
被引量：
7
2
作者
张振东
屈卓燊
+2 位作者
王博
陈泓
尹丛勃
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期48-53,61,共7页
为了研究米勒循环和废气再循环对高负荷和最佳油耗点燃烧性能的影响,通过修改进气凸轮型线,将一台1.5 L采用废气再循环的涡轮增压直喷汽油机由奥托循环改为米勒循环运行。试验结果显示,在对米勒循环和奥托循环两种不同运行方式进行的对...
为了研究米勒循环和废气再循环对高负荷和最佳油耗点燃烧性能的影响,通过修改进气凸轮型线,将一台1.5 L采用废气再循环的涡轮增压直喷汽油机由奥托循环改为米勒循环运行。试验结果显示,在对米勒循环和奥托循环两种不同运行方式进行的对比试验中,在低负荷下,米勒循环的泵气损失比奥托循环小。随着负荷的增加,米勒循环的影响开始减小,与奥托循环泵气损失的差异逐渐变小,阻碍米勒循环热效率的改进。此外,米勒循环还降低了压缩终了温度,从而增加了燃烧持续期和排气温度,使其难以提高最佳油耗点的燃油经济性。就废气再循环对米勒循环和奥托循环的影响也进行了对比试验。随着废气再循环率的增加,两种循环的热效率均呈现先升后降的趋势。但采用米勒循环减少了进气时间和气门升程,大大降低了缸内滚流比和湍动能,从而延迟了已燃50%质量分数对应的曲轴转角(MBF50)并延长了燃烧持续期,这使其在高负荷下的热效率和燃油经济性均低于奥托循环。
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关键词
米勒循环
外部废气再循环
涡轮增压直喷汽油机
燃烧
湍动能
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职称材料
微型轿车首次采用直喷式涡轮增压汽油机
3
作者
李建新
《车用发动机》
北大核心
2002年第6期24-24,共1页
关键词
微型轿车
直喷
式
涡轮
增压
汽油机
流体数值分析模拟软件
燃油喷射装置
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职称材料
题名
涡轮增压直喷汽油机NVH性能改善的仿真与试验研究
被引量：
4
1
作者
王伟民
王江涛
陈涛
张志明
史来锋
范富贵
马明堂
林运
机构
东风汽车公司技术中心
李斯特技术中心(上海)有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第10期1189-1192,1196,共5页
文摘
为改善一款涡轮增压直喷汽油机的NVH性能,进行了机构动力学、整机振动和辐射噪声分析,找出了原机NVH性能的薄弱部位,据此对有关零部件进行了结构改进并再次进行NVH性能改进效果的仿真预测。试验验证结构表明,辐射噪声仿真预测方法和一系列的结构改进措施十分有效。另外,文中还对与涡轮增压直喷汽油机NVH性能相关的增压器和高压燃油喷射系统噪声问题进行了分析。
关键词
涡轮增压直喷汽油机
辐射噪声
NVH性能仿真预测
增压
器噪声
喷油系统噪声
Keywords
turbo-charged GDI engine
radiation noise
NVH performance simulation prediction
turbocharger noise
fuel injection system noise
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
米勒循环和废气再循环对涡轮增压汽油机燃烧性能的影响和优化
被引量：
7
2
作者
张振东
屈卓燊
王博
陈泓
尹丛勃
机构
上海理工大学机械工程学院
广州汽车集团股份有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期48-53,61,共7页
文摘
为了研究米勒循环和废气再循环对高负荷和最佳油耗点燃烧性能的影响,通过修改进气凸轮型线,将一台1.5 L采用废气再循环的涡轮增压直喷汽油机由奥托循环改为米勒循环运行。试验结果显示,在对米勒循环和奥托循环两种不同运行方式进行的对比试验中,在低负荷下,米勒循环的泵气损失比奥托循环小。随着负荷的增加,米勒循环的影响开始减小,与奥托循环泵气损失的差异逐渐变小,阻碍米勒循环热效率的改进。此外,米勒循环还降低了压缩终了温度,从而增加了燃烧持续期和排气温度,使其难以提高最佳油耗点的燃油经济性。就废气再循环对米勒循环和奥托循环的影响也进行了对比试验。随着废气再循环率的增加,两种循环的热效率均呈现先升后降的趋势。但采用米勒循环减少了进气时间和气门升程,大大降低了缸内滚流比和湍动能,从而延迟了已燃50%质量分数对应的曲轴转角(MBF50)并延长了燃烧持续期,这使其在高负荷下的热效率和燃油经济性均低于奥托循环。
关键词
米勒循环
外部废气再循环
涡轮增压直喷汽油机
燃烧
湍动能
Keywords
Miller cycle
external exhaust gas recirculation
turbocharged direct injection gasoline engine
combustion
turbulent kinetic energy
分类号
TK41 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
微型轿车首次采用直喷式涡轮增压汽油机
3
作者
李建新
出处
《车用发动机》
北大核心
2002年第6期24-24,共1页
关键词
微型轿车
直喷
式
涡轮
增压
汽油机
流体数值分析模拟软件
燃油喷射装置
分类号
U464.171 [机械工程—车辆工程]
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
涡轮增压直喷汽油机NVH性能改善的仿真与试验研究
王伟民
王江涛
陈涛
张志明
史来锋
范富贵
马明堂
林运
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
米勒循环和废气再循环对涡轮增压汽油机燃烧性能的影响和优化
张振东
屈卓燊
王博
陈泓
尹丛勃
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
微型轿车首次采用直喷式涡轮增压汽油机
李建新
《车用发动机》
北大核心
2002
0
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职称材料
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