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题名内燃机缸内几种湍流流动涡粘度模型的比较
被引量：12
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作者
马贵阳
杜礼明
解茂昭
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机构
抚顺石油学院机械工程分院
大连理工大学内燃机研究所
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期433-437,共5页
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基金
中国船舶总公司"九五"国防科技预研重点资助项目 (2 3.4.1 .2 .2 )
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文摘
将几种湍流涡粘度模型 ,即压缩修正的 k-ε模型、RNG- k-ε模型和修正的非线性三方程模型用于计算内燃机缸内的湍流流动 ;对计算结果进行了分析 ,并与实验数据作了对比。结果表明 :RNG- k-ε湍流模型的计算结果较 k-ε模型有所改进 ,而修正的非线性三方程模型则克服了涡粘度模型不能反映平顶活塞压缩上止点处雷诺应力各向异性的缺点 ,在定量和定性上明显优于各种 k-ε模型。
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关键词
内燃机
湍流流动
涡粘度模型
汽缸
燃烧室
RNG-k-ε模型
非线性三方程模型
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Keywords
Internal combustion engine
Turbulent flow
Eddy viscosity model
RNG-k-ε model
Nonlinear three-equation model
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分类号
TK403
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名非线性涡粘度模型在内燃机缸内湍流计算中的应用
被引量：1
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作者
马贵阳
解茂昭
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机构
抚顺石油学院机械工程分院
大连理工大学动力工程系
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期77-80,共4页
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文摘
作者将一个非线性涡粘度湍流模型进行修正后应用于内燃机缸内湍流流动计算,此模型采用了应力张量和应变张量的三阶相关关系,对几种不同类型内燃机气缸内的流动进行计算,结果表明此模型在定性和定量上都较之k—ε模型有较大的改进,其适用于内燃机缸内湍流流动的数值模拟。
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关键词
非线性
涡粘度模型
压缩修正
数值模拟
内燃机
湍流计算
应用
燃烧室
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Keywords
Nonlinear Eddy-Viscosity Model
Compression Correction
Numerical Simulation
ICE
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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