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活塞运动规律对点燃式HFPE燃烧过程影响的仿真研究
被引量：
4
1
作者
李冀辉
汪洋
+3 位作者
徐帅卿
甄旭东
刘宇
胡耀辉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期23-28,34,共7页
使用仿真软件Converge,建立了点燃式液压自由活塞发动机(HFPE)的三维仿真模型。为了解决HFPE的爆震问题,提升其热效率,研究了不同活塞运动规律对HFPE的燃烧过程、爆震倾向与热功转换效率的影响。结果表明:火花点燃式HFPE的爆震燃烧发生...
使用仿真软件Converge,建立了点燃式液压自由活塞发动机(HFPE)的三维仿真模型。为了解决HFPE的爆震问题,提升其热效率,研究了不同活塞运动规律对HFPE的燃烧过程、爆震倾向与热功转换效率的影响。结果表明:火花点燃式HFPE的爆震燃烧发生在活塞边缘的末端混合气区域,是由若干个爆震核快速扩展而成,与曲柄连杆式火花点燃发动机爆震的发生地点和机理相同;通过改变活塞的运动规律,使活塞上行速度加快,在上止点附近停留时间变短,可以明显减小发动机的爆震倾向与爆震强度。利用优化的活塞运动规律,加上高达14的高压缩比,可以在一定程度上提升发动机的热功指示效率。
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关键词
液压自由
活塞
发动机
火花点燃
活塞运动规律
爆震
热功转换
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职称材料
液压自由活塞发动机活塞运动规律自适应特性的研究
被引量：
3
2
作者
刘宇
汪洋
+3 位作者
田相龙
耿鹤鸣
甄旭东
胡耀辉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期86-92,共7页
在一台液压自由活塞发动机(HFPE)样机上进行了活塞运动规率的试验。研究表明:活塞的运动规律对于燃烧相位和累积放热量的变动具有自适应性;随着燃烧相位的提前或累积放热量的增大,活塞换向提前,最大升程和压缩比降低;这种自适应性可有...
在一台液压自由活塞发动机(HFPE)样机上进行了活塞运动规率的试验。研究表明:活塞的运动规律对于燃烧相位和累积放热量的变动具有自适应性;随着燃烧相位的提前或累积放热量的增大,活塞换向提前,最大升程和压缩比降低;这种自适应性可有效避免均质压燃过程中的爆震与后燃现象,保证缸内最高压力、最大放热速率的稳定,减少指示功的损失。
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关键词
液压自由
活塞
发动机(HFPE)
活塞运动规律
压缩比
燃烧相位
均质压燃(HCCI)
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职称材料
SI燃烧过程优化途径的试验和仿真研究
被引量：
4
3
作者
肖欢
汪洋
+3 位作者
刘宇
席博文
付长来
甄旭东
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期9-14,共6页
在快速压缩-膨胀机上通过试验和仿真手段,研究了火花塞数目、活塞运动规律、压缩比对单次循环指示功和爆震倾向的影响。研究表明:使用多火花塞点火能缩短燃烧持续期和提高指示功,但是爆震倾向明显增加;提高活塞运动速度,减少活塞在上止...
在快速压缩-膨胀机上通过试验和仿真手段,研究了火花塞数目、活塞运动规律、压缩比对单次循环指示功和爆震倾向的影响。研究表明:使用多火花塞点火能缩短燃烧持续期和提高指示功,但是爆震倾向明显增加;提高活塞运动速度,减少活塞在上止点附近的停留时间,可以减少爆震倾向,但是相同条件下指示功有所降低;综合使用多火花塞点火,提高活塞运行速度和采用高达17.5的压缩比,可以提高指示功并抑制爆震,使SI燃烧过程得到优化。
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关键词
快速压缩-膨胀机(RCEM)
多火花塞点火
活塞运动规律
爆震
指示功
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职称材料
题名
活塞运动规律对点燃式HFPE燃烧过程影响的仿真研究
被引量：
4
1
作者
李冀辉
汪洋
徐帅卿
甄旭东
刘宇
胡耀辉
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院
天津职业技术师范大学汽车与交通学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期23-28,34,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51476113
51406135)~~
文摘
使用仿真软件Converge,建立了点燃式液压自由活塞发动机(HFPE)的三维仿真模型。为了解决HFPE的爆震问题,提升其热效率,研究了不同活塞运动规律对HFPE的燃烧过程、爆震倾向与热功转换效率的影响。结果表明:火花点燃式HFPE的爆震燃烧发生在活塞边缘的末端混合气区域,是由若干个爆震核快速扩展而成,与曲柄连杆式火花点燃发动机爆震的发生地点和机理相同;通过改变活塞的运动规律,使活塞上行速度加快,在上止点附近停留时间变短,可以明显减小发动机的爆震倾向与爆震强度。利用优化的活塞运动规律,加上高达14的高压缩比,可以在一定程度上提升发动机的热功指示效率。
关键词
液压自由
活塞
发动机
火花点燃
活塞运动规律
爆震
热功转换
Keywords
hydraulic free piston engine(HFPE)
spark-ignition
piston motion law
knock
thermal power conversion
分类号
TK448.21 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
液压自由活塞发动机活塞运动规律自适应特性的研究
被引量：
3
2
作者
刘宇
汪洋
田相龙
耿鹤鸣
甄旭东
胡耀辉
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
天津职业技术师范大学汽车与交通学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期86-92,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51476113)~~
文摘
在一台液压自由活塞发动机(HFPE)样机上进行了活塞运动规率的试验。研究表明:活塞的运动规律对于燃烧相位和累积放热量的变动具有自适应性;随着燃烧相位的提前或累积放热量的增大,活塞换向提前,最大升程和压缩比降低;这种自适应性可有效避免均质压燃过程中的爆震与后燃现象,保证缸内最高压力、最大放热速率的稳定,减少指示功的损失。
关键词
液压自由
活塞
发动机(HFPE)
活塞运动规律
压缩比
燃烧相位
均质压燃(HCCI)
Keywords
hydraulic free piston engine(HFPE)
piston motion
compression ratio
combustion phase
homogeneous charge compression ignition
分类号
TK441 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
SI燃烧过程优化途径的试验和仿真研究
被引量：
4
3
作者
肖欢
汪洋
刘宇
席博文
付长来
甄旭东
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
天津职业技术师范大学汽车与交通学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期9-14,共6页
基金
国家自然科学基金重点项目(51476113
51406135)~~
文摘
在快速压缩-膨胀机上通过试验和仿真手段,研究了火花塞数目、活塞运动规律、压缩比对单次循环指示功和爆震倾向的影响。研究表明:使用多火花塞点火能缩短燃烧持续期和提高指示功,但是爆震倾向明显增加;提高活塞运动速度,减少活塞在上止点附近的停留时间,可以减少爆震倾向,但是相同条件下指示功有所降低;综合使用多火花塞点火,提高活塞运行速度和采用高达17.5的压缩比,可以提高指示功并抑制爆震,使SI燃烧过程得到优化。
关键词
快速压缩-膨胀机(RCEM)
多火花塞点火
活塞运动规律
爆震
指示功
Keywords
rapid compression and expansion machine(RCEM)
multiple spark plugs ignition
piston movement
knock
indicated work
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
活塞运动规律对点燃式HFPE燃烧过程影响的仿真研究
李冀辉
汪洋
徐帅卿
甄旭东
刘宇
胡耀辉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
液压自由活塞发动机活塞运动规律自适应特性的研究
刘宇
汪洋
田相龙
耿鹤鸣
甄旭东
胡耀辉
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
SI燃烧过程优化途径的试验和仿真研究
肖欢
汪洋
刘宇
席博文
付长来
甄旭东
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
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