汽车发动机活塞设计的现状及发展趋势 被引量：10

1

作者 李鹏 《汽车工艺与材料》 2008年第1期5-8,共4页

近年来由于环保的要求越来越严格，不仅对汽车排放有害气体及微粒的要求越来越高，而且对CO2的排放也提出了相应的要求。汽车发动机在开发新技术的同时，也正在推进减重、减摩技术的实用化，与此同时控制噪声、振动的要求也日益严格，... 近年来由于环保的要求越来越严格，不仅对汽车排放有害气体及微粒的要求越来越高，而且对CO2的排放也提出了相应的要求。汽车发动机在开发新技术的同时，也正在推进减重、减摩技术的实用化，与此同时控制噪声、振动的要求也日益严格，这种趋势今后将更加强化。本文从材料、形状、表面处理等角度出发介绍车用柴油机、汽油机的关键零部件活塞及其减摩、降低振动和噪声技术的现状以及今后的发展趋势。 展开更多

关键词 汽车发动机 发展趋势 活塞设计 减摩技术 汽车排放 车用柴油机 关键零部件 有害气体

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新型天然气发动机活塞设计研究 被引量：2

2

作者 孟栋栋 李希勇 朵小英 《内燃机》 2017年第4期17-20,共4页

针对新型天然气发动机性能的要求,研究天然气发动机主要技术特性,分别分析活塞顶面、环岸及环槽、销孔以及其他部位与柴油机活塞异同,设计了满足天然气发动机性能要求的活塞。利用有限元分析方法,对设计方案进行分析和评价。通过2 000 ... 针对新型天然气发动机性能的要求,研究天然气发动机主要技术特性,分别分析活塞顶面、环岸及环槽、销孔以及其他部位与柴油机活塞异同,设计了满足天然气发动机性能要求的活塞。利用有限元分析方法,对设计方案进行分析和评价。通过2 000 h耐久试验和20万公里路试验证,得出设计结论。 展开更多

关键词 天然气发动机 活塞设计 有限元 发动机试验

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天然气发动机活塞设计开发流程详解 被引量：1

3

作者 袁承志 孙霞 +1 位作者 周长征 李鹤 《重型汽车》 2016年第4期22-24,共3页

1 前言 活塞的工作环境十分复杂。在工作状态下，受到高压燃气压力、高速往复运动产生的惯性力、侧向压力和摩擦力等周期性载荷作用，产生机械应力和机械变形。基于恶劣的工作环境和复杂的受力状况，活塞的设计开发必须同时考虑传力、... 1 前言 活塞的工作环境十分复杂。在工作状态下，受到高压燃气压力、高速往复运动产生的惯性力、侧向压力和摩擦力等周期性载荷作用，产生机械应力和机械变形。基于恶劣的工作环境和复杂的受力状况，活塞的设计开发必须同时考虑传力、传热、导向、密封、轻量化和减摩耐磨等诸多因素。 展开更多

关键词 活塞设计 天然气发动机 开发 详解 机械变形 工作状态 燃气压力 往复运动

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某国Ⅴ排放轻型柴油机活塞设计研究 被引量：1

4

作者 孟栋栋 赵旭东 +1 位作者 刘涛 曹国帅 《内燃机与动力装置》 2016年第4期19-23,共5页

针对国Ⅴ排放阶段轻型柴油机要求,设计满足某发动机使用要求的铝合金活塞。利用活塞各结构强度计算方法和有限元分析软件,对该活塞进行结构设计与强度校核,通过对活塞各部位不断进行优化改进,出具了最终设计方案。在发动机客户样件装机... 针对国Ⅴ排放阶段轻型柴油机要求,设计满足某发动机使用要求的铝合金活塞。利用活塞各结构强度计算方法和有限元分析软件,对该活塞进行结构设计与强度校核,通过对活塞各部位不断进行优化改进,出具了最终设计方案。在发动机客户样件装机后,顺利通过了各项台架试验,由此可以判定活塞设计方案满足发动机性能要求。 展开更多

关键词 轻型柴油机 国V 活塞设计

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柴油机的活塞设计分析以及强度校核的研究

5

作者 朱祯 《内燃机与配件》 2020年第7期90-91,共2页

柴油发动机活塞的优化设计准则是,活塞的刚度和强度能够满足发动机的负载要求。在工作过程中,活塞的热负荷和机械负荷比较大,甚至不需要活塞的设计使用高温高质量材料高强度和低的热膨胀系数。一个在其工作过程中的发动机的核心部件是活... 柴油发动机活塞的优化设计准则是,活塞的刚度和强度能够满足发动机的负载要求。在工作过程中,活塞的热负荷和机械负荷比较大,甚至不需要活塞的设计使用高温高质量材料高强度和低的热膨胀系数。一个在其工作过程中的发动机的核心部件是活塞,活塞的顶部部分是发动机燃烧室的其中一部分。与此同时,壁厚和形状的参数应合理,以尽可能减少加热区域及其自身质量。根据柴油机活塞设计的最佳需求,以四缸发动机的活塞设计为例,进一步分析其基本零部件的设计标准和强度。 展开更多

关键词 柴油机 活塞设计 强度校核

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4缸柴油机活塞设计及强度分析

6

作者 周鑫南 张枫 梁亮 《内燃机与配件》 2017年第6期27-28,共2页

应柴油机的高转速、高燃爆压力的发展需求,柴油机强化程度将会被提高,以能够承受更高的高温热负荷以及机械负荷。高温性能优异的材料、合理的结构设计是活塞满足高强化柴油机的关键。本文研究的主要内容为四缸柴油机活塞设计与强度分析。

关键词 柴油机 活塞设计 活塞强度分析

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四冲程柴油机气缸套与活塞设计的进一步发展

7

作者 程冲 《船舶节能》 1999年第1期39-42,共4页

柴油机的比功率不断增加,要求燃油消耗率日益降低,而有关环境保护方面的法规进一步地完善、健全。引起船东及这些年来有市场的柴油机制造厂商极大的关注。因而,要使机组具有最佳效率必定要对柴油机技术提出更高的要求。德国 MAN-B&... 柴油机的比功率不断增加,要求燃油消耗率日益降低,而有关环境保护方面的法规进一步地完善、健全。引起船东及这些年来有市场的柴油机制造厂商极大的关注。因而,要使机组具有最佳效率必定要对柴油机技术提出更高的要求。德国 MAN-B&W公司柴油机试验部的 Hans-jakob Borchse-nius 主任,针对有关的技术难点。 展开更多

关键词 柴油机气缸套 活塞环 润滑油 活塞设计 燃油消耗率 比功率 火焰 柴油机制造厂 中速柴油机 环境保护

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柴油机活塞数据库设计与开发 被引量：1

8

作者 李云清 洪颖娜 《车用发动机》 北大核心 2006年第3期16-18,共3页

利用Access建立了一个内燃机数据库,库中包含了柴油机活塞数据表,其中主要设计参数包括压缩高度、活塞总高度、销径、销长度等。利用VC编程实现对数据库的管理,根据设计需要可以将活塞各主要参数之间的关系显示在坐标图上,可直观地分析... 利用Access建立了一个内燃机数据库,库中包含了柴油机活塞数据表,其中主要设计参数包括压缩高度、活塞总高度、销径、销长度等。利用VC编程实现对数据库的管理,根据设计需要可以将活塞各主要参数之间的关系显示在坐标图上,可直观地分析得出结论,从而提高活塞设计效率。 展开更多

关键词 数据库 柴油机 活塞设计

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节能车发动机活塞改进设计 被引量：1

9

作者 胡美琦 段妍 +1 位作者 陈羿男 张幽彤 《汽车工程师》 2011年第10期35-37,共3页

为提高发动机效率,节省燃油,文章根据发动机的功率压缩比特性,结合节能车发动机的实际情况,制作出相应形状的压缩比块以使其满足一定压缩比的要求来达到节油的目的。利用pro/e软件建模,用wave软件进行功率曲线模拟。根据仿真结果初步估... 为提高发动机效率,节省燃油,文章根据发动机的功率压缩比特性,结合节能车发动机的实际情况,制作出相应形状的压缩比块以使其满足一定压缩比的要求来达到节油的目的。利用pro/e软件建模,用wave软件进行功率曲线模拟。根据仿真结果初步估计压缩比,并结合进排气门大小及发动机燃烧室形状的限制制作让坑,得出在发动机现有情况下最佳压缩比块的形状。大量试验证实:加入压缩比块,适当提高压缩比可以较好地改善发动机的燃油经济性。 展开更多

关键词 节能车 活塞设计 PRO/E WAVE MATLAB

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活塞裙部型面的样条插值系统 被引量：9

10

作者 秦月霞 宋刚 胡德金 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期47-49,共3页

为获得中凸变椭圆活塞的复杂型面 ,给出了求解样条曲线的一种简便算法 .采用该算法拟合得到活塞的纵向型线 ,然后对活塞的纵向型线按轴向等距离插值 ,对活塞的横向截面型线按周向等角度插值 ,最后通过 Microsoft Jet数据库引擎对生成的... 为获得中凸变椭圆活塞的复杂型面 ,给出了求解样条曲线的一种简便算法 .采用该算法拟合得到活塞的纵向型线 ,然后对活塞的纵向型线按轴向等距离插值 ,对活塞的横向截面型线按周向等角度插值 ,最后通过 Microsoft Jet数据库引擎对生成的数据进行存储和维护 .实验证明 ,所给算法不但计算简单 。 展开更多

关键词 凸变椭圆活塞 裙部型面 样条插值系统 样条曲线 发动机 纵向型线 横向型线 活塞设计

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活塞二阶运动对非道路高压共轨柴油机振动及噪声影响分析 被引量：6

11

作者 吴礼民 毕玉华 +3 位作者 吴彪 雷基林 申立中 刘康 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第11期193-200,共8页

活塞敲击是柴油机主要的振动和噪声源,其主要原因是活塞在其与缸套的间隙中做横向和偏摆的二阶运动,因此研究活塞设计参数对活塞二阶运动的影响,优化活塞动力学特性,对于发动机减振降噪具有重要意义。以某非道路四缸高压共轨柴油机为研... 活塞敲击是柴油机主要的振动和噪声源,其主要原因是活塞在其与缸套的间隙中做横向和偏摆的二阶运动,因此研究活塞设计参数对活塞二阶运动的影响,优化活塞动力学特性,对于发动机减振降噪具有重要意义。以某非道路四缸高压共轨柴油机为研究对象,建立活塞动力学计算模型以及整机多体动力学计算模型,通过机体和曲轴的模态试验,验证了有限元模型的准确性;采用正交设计方法,研究了活塞销偏置量、活塞裙部中凸点位置、配缸间隙对活塞动力学、整机振动与噪声的影响。研究结果表明:活塞配缸间隙对活塞敲击能量、活塞敲击力、活塞所受力矩影响最大;对发动机振动噪声敏感性分析显示,活塞销偏置是影响发动机振动与噪声性能的关键因素。 展开更多

关键词 柴油机 正交设计方法 活塞设计参数 振动与噪声 敏感性

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摩托车发动机活塞环的密封研究 被引量：3

12

作者 王正进 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第2期33-38,共6页

摩托车活塞环是摩托车发动机上的最关键易损零部件之一。对发动机的正常运行起着非常重要的作用,它的工作好坏直接影响发动机和整车的性能。因此,掌握摩托车发动机活塞环的工作条件、功用、基本运动、密封和活塞环设计原理,对摩托车发... 摩托车活塞环是摩托车发动机上的最关键易损零部件之一。对发动机的正常运行起着非常重要的作用,它的工作好坏直接影响发动机和整车的性能。因此,掌握摩托车发动机活塞环的工作条件、功用、基本运动、密封和活塞环设计原理,对摩托车发动机维修人员和工程技术人员都有着重要的指导意义。 展开更多

关键词 密封原理 工作条件 功用 活塞环设计

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活塞气压平衡孔对降低燃气机机油消耗量的原理分析

13

作者 王勇 张斌 苏洪吉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期101-104,共4页

针对某柴油机改为天然气发动机后机油消耗量大幅上升问题,通过分析天然气发动机与柴油发动机工作条件的区别,在天然气发动机的活塞设计中提出增加气孔以保证活塞气压平衡的设计方法,减小缸内负压以减少机油的吸入量,有效降低了机油消耗... 针对某柴油机改为天然气发动机后机油消耗量大幅上升问题,通过分析天然气发动机与柴油发动机工作条件的区别,在天然气发动机的活塞设计中提出增加气孔以保证活塞气压平衡的设计方法,减小缸内负压以减少机油的吸入量,有效降低了机油消耗量。更改前后的发动机机油消耗量试验结果表明:标定转速全负荷下机油燃油消耗比由0.400%降至0.048%,降低效果明显。 展开更多

关键词 内燃机 天然气 机油消耗 活塞设计

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KSPG最新一代应用Liteks技术发动机活塞面世

14

《内燃机与配件》 2015年第11期35-35,共1页

德国KSPG集团旗下五金配件部品牌KS科尔本施密特，在近几年中持续不断地研发被称为Liteks技术的活塞设计，以制造特别轻巧及耐用的汽车发动机活塞。最新第四代产品重量又大约减轻10％，摩擦系数的优化也保证了更低的油耗和排放。

关键词 发动机活塞 技术 应用 五金配件 活塞设计 产品重量 摩擦系数 施密特

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辉门推出一款新型活塞

15

《汽车零部件》 2013年第8期37-37,共1页

日前，一款新型活塞设计诞生于辉门位于德国纽伦堡的研发中心。辉门公司动力总成部门推出一款新型油道冷却Elastothermic活塞，该产品专为新一代小型汽油机设计。车辆制造商可以利用该产品进一步提高功率密度和压缩比．而不影响发动机... 日前，一款新型活塞设计诞生于辉门位于德国纽伦堡的研发中心。辉门公司动力总成部门推出一款新型油道冷却Elastothermic活塞，该产品专为新一代小型汽油机设计。车辆制造商可以利用该产品进一步提高功率密度和压缩比．而不影响发动机的优化或耐久性。 展开更多

关键词 活塞设计 小型汽油机 高功率密度 研发中心 动力总成 耐久性 发动机 压缩比

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活塞环振动对密封影响及振动频率计算 被引量：1

16

作者 李春荣 杨胜强 金旭峰 《内燃机与配件》 2014年第8期19-20,共2页

0前言曾有一经典桥梁垮蹋事例：部队行军过桥时齐步走导致承载量很大的桥断裂;日常生活中我们发现二根相邻吉他琴弦在同音高时拨动一根另一根也会产生振动,这皆是由于共振所引起的。作为发动机中关键密封件活塞环而言,其自身有径向弹力... 0前言曾有一经典桥梁垮蹋事例：部队行军过桥时齐步走导致承载量很大的桥断裂;日常生活中我们发现二根相邻吉他琴弦在同音高时拨动一根另一根也会产生振动,这皆是由于共振所引起的。作为发动机中关键密封件活塞环而言,其自身有径向弹力,也是弹性体有其固有振动频率,目前国内相关文献中也鲜有专门论述,国内活塞环的设计加工理论一直引用国外模式,从原苏联、美国、日本、德国都有不同设计方式,我们只是在吸收消化,经过所有同行努力各种理论国内应用也很广泛,而活塞环材料的选择在很大程度上是根据经验,现对活塞环静态下振动频率作一介绍,以飨同行。 展开更多

关键词 活塞环设计 振动方式 固有频率 密封 频率计算

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发动机第一道环不同结构的设计应用 被引量：1

17

作者 刘启春 刘海鸥 《内燃机与配件》 2014年第9期1-3,共3页

随着国内发动机行业的发展,整体零部件设计水平经过引进消化有大幅提高,国内主机厂家对新开发产品活塞环委托有设计能力的供方设计制造,在活塞环行业中形成了国内相应设计规范,提升了活塞环设计水平,国内资料对活塞环设计阐述较完善,现... 随着国内发动机行业的发展,整体零部件设计水平经过引进消化有大幅提高,国内主机厂家对新开发产品活塞环委托有设计能力的供方设计制造,在活塞环行业中形成了国内相应设计规范,提升了活塞环设计水平,国内资料对活塞环设计阐述较完善,现对发动机第一道环不同结构在设计中的应用作一简介，供同行参考。 展开更多

关键词 活塞环设计 结构形状 材料选择 表面处理方式

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异形结构活塞环弹性模量计算示例

18

作者 杨胜强 金旭峰 刘启春 《内燃机与配件》 2014年第9期12-14,共3页

1.弹性模量介绍：弹性模量又称杨氏模量,是弹性材料的一种最重要、最具特征的力学性,是物体弹性变形难易程度的表征,通常用E表示。定义：材料在弹性变形阶段,其应力（如拉伸,压缩,弯曲,扭曲,剪切等）和应变成正比例关系（即符合虎克定律... 1.弹性模量介绍：弹性模量又称杨氏模量,是弹性材料的一种最重要、最具特征的力学性,是物体弹性变形难易程度的表征,通常用E表示。定义：材料在弹性变形阶段,其应力（如拉伸,压缩,弯曲,扭曲,剪切等）和应变成正比例关系（即符合虎克定律）,其比例系数称为弹性模量,单位为N／m2。 展开更多

关键词 活塞环设计 弹性模量 计算方法 惯性力矩系数

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开发PRO/E用户化菜单的技术与实践 被引量：20

19

作者 张红旗 曹文钢 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第2期240-243,共4页

文章详细论述了利用 PRO/ TOOLKIT在 PRO/ E中添加菜单时如何编写源文件、源文件的编译与连接以及生成文件在 PRO/ E中的注册与运行 ,并且通过开发的活塞设计系统进一步阐述菜单系统的结构与功能。在活塞设计中 ,系统主菜单、二级菜单... 文章详细论述了利用 PRO/ TOOLKIT在 PRO/ E中添加菜单时如何编写源文件、源文件的编译与连接以及生成文件在 PRO/ E中的注册与运行 ,并且通过开发的活塞设计系统进一步阐述菜单系统的结构与功能。在活塞设计中 ,系统主菜单、二级菜单及三级菜单提供了从设计、修改、分析、建立活塞零件族直到标准格式输入输出的一系列功能模块。针对不同的机械产品 ,PRO/ E软件可以制定适用的用户化菜单 。 展开更多

关键词 PRO/TOOLKIT PRO/E CAD/CAM 菜单设计 机械设计 活塞设计系统 源文件

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ULEV涡轮增压汽油机的排放控制措施

20

作者 钱人一 《世界汽车》 2003年第7期33-35,共3页

1引言 超低排放车(ULEV)的限值是在20世纪80年代中期由美国提出的,美国加利福尼亚州要求,销售的ULEV在行驶8万km(5万mile)后,其排放还能满足NMOG(非甲烷有机气体)0.04g/mile、N0x 0.2g/mile、C01.7 g/mile的要求.对于同一家汽车公司,在... 1引言 超低排放车(ULEV)的限值是在20世纪80年代中期由美国提出的,美国加利福尼亚州要求,销售的ULEV在行驶8万km(5万mile)后,其排放还能满足NMOG(非甲烷有机气体)0.04g/mile、N0x 0.2g/mile、C01.7 g/mile的要求.对于同一家汽车公司,在一个车型年中出售的汽车排放平均值的限值,未燃HC排放必须从1 994年Tier-0的0.41g/mile(THC,即总碳氢)降低到2001车型年实际执行的0.07 g/mile. 展开更多

关键词 ULEV涡轮增压 汽油机 排放控制 排放标准 活塞设计 进气凸轮轴 催化转化器设计 排气后处理

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