4105柴油机活塞组件传热及变形三维有限元分析 被引量：8

1

作者 王虎 桂长林 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2004年第5期495-499,共5页

文章针对4105柴油机提出了一套有效的热边界条件计算方案,应用COSMOS/M有限元分析软件,完整地计算了活塞、活塞环和缸套在热负荷作用下的温度场及传热关系,并在此基础上,分析了活塞组件的热变形和配合间隙的变化,为改进活塞组件设计提... 文章针对4105柴油机提出了一套有效的热边界条件计算方案,应用COSMOS/M有限元分析软件,完整地计算了活塞、活塞环和缸套在热负荷作用下的温度场及传热关系,并在此基础上,分析了活塞组件的热变形和配合间隙的变化,为改进活塞组件设计提供参考依据。 展开更多

关键词 活塞组件 热边界条件 传热 热变形

在线阅读 下载PDF 职称材料

某转管机枪活塞组件驱动轮磨损状态下的可靠性分析 被引量：1

2

作者 化斌斌 王瑞林 +2 位作者 李涛 张军挪 胡明枢 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2014年第1期31-34,共4页

活塞组件驱动轮的磨损会影响自动机的可靠性,从而影响转管机枪的性能。通过对活塞组件进行受力分析以及可靠性分析,利用有限元软件建立了活塞组件的动力学模型,研究了驱动滚轮在前曲线槽内运动时的应力和应变状况,通过修改滚轮外径,仿... 活塞组件驱动轮的磨损会影响自动机的可靠性,从而影响转管机枪的性能。通过对活塞组件进行受力分析以及可靠性分析,利用有限元软件建立了活塞组件的动力学模型,研究了驱动滚轮在前曲线槽内运动时的应力和应变状况,通过修改滚轮外径,仿真模拟了不同磨损量对机枪可靠性的影响。结果表明:通过对驱动滚轮发生不同程度磨损现象的仿真分析,磨损量较大时,驱动滚轮更容易发生应力集中现象,塑性应变也就越大。该仿真研究可为转管机枪的设计改进提供参考。 展开更多

关键词 转管机枪 可靠性 活塞组件 驱动滚轮 磨损量

在线阅读 下载PDF 职称材料

柴油机活塞组件结构参数对其密封性能的影响 被引量：5

3

作者 雷启铭 雷基林 +3 位作者 邓晰文 辛千凡 文均 温志高 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期47-53,共7页

以一款非道路高压共轨柴油机为研究对象,结合活塞温度场试验研究,建立了活塞组件运动学模型。着重研究了不同配缸间隙、开口端倒角对柴油机窜气量及缸内润滑油消耗的影响规律,运用响应曲面法分析了活塞环开口间隙对窜气量的影响,在此基... 以一款非道路高压共轨柴油机为研究对象,结合活塞温度场试验研究,建立了活塞组件运动学模型。着重研究了不同配缸间隙、开口端倒角对柴油机窜气量及缸内润滑油消耗的影响规律,运用响应曲面法分析了活塞环开口间隙对窜气量的影响,在此基础上对顶环及二环开口间隙参数进行优化,得到最优解。分析结果表明:配缸间隙的增大使得润滑油消耗增大,最大增幅为7.54%,配缸间隙对窜气量影响较小。顶环开口端倒角对窜气量影响较为明显,顶环开口端倒角从0增加到1 mm,窜气量增大13%。顶环及二环开口间隙对柴油机窜气量影响具有线性关系,油环开口间隙对柴油机窜气量影响较小。顶环开口间隙0.42 mm、二环开口间隙0.48 mm为最优解,此时窜气量为13.11 L/min。 展开更多

关键词 柴油机 活塞组件 窜气量 润滑油消耗 响应曲面法

在线阅读 下载PDF 职称材料

TJ376Q活塞组件优化设计 被引量：1

4

作者 高峰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2003年第1期9-12,共4页

设计活塞组件时 ,要以尽可能小的质量达到必要的强度和刚度 ,因此 ,在满足机械要求的条件下 ,应尽可能减小活塞组件的质量。试验结果表明经改进设计的活塞满足TJ376Q汽油机的性能要求。

关键词 活塞组件 优化设计 汽油机 小型化 热负荷 试验 漏气量 TJ376Q型 活塞环 活塞销

在线阅读 下载PDF 职称材料

活塞组件接触分析流程自动化及接触面设计研究

5

作者 董超 巫立民 +3 位作者 王一 李梅 李佳 崔毅 《柴油机》 2017年第3期15-19,共5页

基于活塞销与活塞销座表面型线几何型线及刚度的差异,在热载荷与机械载荷的作用下发生不协调形变,产生较大的局部接触应力,采用有限元法对某型船用柴油机活塞销孔结合面型线进行优化设计。通过对原活塞模型进行分析并与静载试验结果对比... 基于活塞销与活塞销座表面型线几何型线及刚度的差异,在热载荷与机械载荷的作用下发生不协调形变,产生较大的局部接触应力,采用有限元法对某型船用柴油机活塞销孔结合面型线进行优化设计。通过对原活塞模型进行分析并与静载试验结果对比,找出应力集中位置;采用有限元软件和自行开发程序,实现活塞销-孔接触副型面的自动优化设计;最终从优化结果中选取最佳优化方案。优化后,活塞销孔型面应力集中显著降低,接触型面上最大Mises应力下降55.5%。 展开更多

关键词 船用柴油机 活塞组件 型线 应力集中

在线阅读 下载PDF 职称材料

活塞组件应用减摩技术后的油耗收益分析

6

作者 王建波 尹小燕 《公路与汽运》 2016年第4期15-17,共3页

对活塞组件应用新的涂层、调整配缸间隙等减摩技术,以减少其摩擦功消耗,并通过倒拖法试验和理论计算,得到应用减摩技术后的新活塞组件在机械摩擦扭矩上的收益;利用AVL的BOOST软件建立发动机模型,对发动机性能进行仿真模拟校核后,将新、... 对活塞组件应用新的涂层、调整配缸间隙等减摩技术,以减少其摩擦功消耗,并通过倒拖法试验和理论计算,得到应用减摩技术后的新活塞组件在机械摩擦扭矩上的收益;利用AVL的BOOST软件建立发动机模型,对发动机性能进行仿真模拟校核后,将新、旧活塞组件不同的机械摩擦扭矩数据代入BOOST模型中进行计算,根据仿真结果,评估该减摩技术带来的油耗收益。 展开更多

关键词 汽车 活塞组件 摩擦损失 BOOST 油耗

在线阅读 下载PDF 职称材料

内燃机活塞组件动力学的研究现状与展望

7

作者 杨明志 肖毅 +1 位作者 齐永唐 何鑫 《内燃机与配件》 2018年第9期49-49,共1页

随着全世界的汽车行业蓬勃发展,汽车如今已经成为大众化的交通工具,并且汽车的生产量、销售量每年都在逐步提升。而目前世界的范围内,石油资源逐渐短缺,可以说寻找可以替代石油的内燃机燃料已经是刻不容缓,汽车能源对于人类发展的重要... 随着全世界的汽车行业蓬勃发展,汽车如今已经成为大众化的交通工具,并且汽车的生产量、销售量每年都在逐步提升。而目前世界的范围内,石油资源逐渐短缺,可以说寻找可以替代石油的内燃机燃料已经是刻不容缓,汽车能源对于人类发展的重要性不可忽视。本文对内燃机活塞组件动力学中存在的问题进行了分析和研究,并对其发展提出展望。 展开更多

关键词 内燃机 活塞组件 动力学

在线阅读 下载PDF 职称材料

H22(Ⅲ)氢氮压缩机四六级活塞组件改造

8

作者 胡祖汉 杨仕承 贺运初 《化工设备与防腐蚀》 1998年第6期18-23,共6页

概述了H22(Ⅲ)J氢氮压缩机四六级活塞组件在使用过程中曾出现过的问题,对其失效原因进行了简要分析,介绍了改造的措施及效果。

关键词 氢氮压缩机 活塞组件 活塞环 压缩机 化肥厂

在线阅读 下载PDF 职称材料

发动机气缸孔与活塞组件的摩擦学研究及应用

9

作者 谢琰 康黎云 +2 位作者 曾庆强 卿辉斌 詹樟松 《汽车制造业》 2015年第23期56-61,共6页

针对活塞组件的设计，活塞组件与缸孔的摩擦学已经成为活塞组件设计必须考虑的因素之一。本文通过AVL Piston＆Ring建立了发动机活塞组件的摩擦副动力学模型，在考虑活塞径向刚度、活塞和气缸孔的热态型面以及活塞环型线等条件下，分析... 针对活塞组件的设计，活塞组件与缸孔的摩擦学已经成为活塞组件设计必须考虑的因素之一。本文通过AVL Piston＆Ring建立了发动机活塞组件的摩擦副动力学模型，在考虑活塞径向刚度、活塞和气缸孔的热态型面以及活塞环型线等条件下，分析了活塞销孔偏置值、活塞环张力对活塞组件摩擦损失和磨损的影响。 展开更多

关键词 活塞组件 气缸孔 摩擦学 发动机 应用 组件设计 动力学模型 径向刚度

在线阅读 下载PDF 职称材料

采煤机调高油缸活塞-活塞杆组件的结构分析 被引量：6

10

作者 王义亮 杨涛 +1 位作者 杨兆建 郭生龙 《煤矿机械》 北大核心 2009年第7期64-66,共3页

建立了某型号大功率采煤机调高油缸活塞-活塞杆组件的有限元模型,并对所建模型进行了有限元分析,研究了在采煤机截煤及不截煤2种工况下调高油缸活塞及活塞杆的结构应力情况。结果表明,该组件结构合理,但安全系数过高,有进一步优化的空间。

关键词 采煤机 活塞-活塞杆组件 有限元分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅析汽车活塞连杆组件的分解与装配 被引量：1

11

作者 李智伟 《时代汽车》 2017年第10期113-114,共2页

汽车的"心脏"是发动机,发动机的修理是汽车修理的核心与关键,而活塞连杆组件的分解与装配则是发动机修理的重要环节,活塞连杆组件的分解与装配好坏直接关系到发动机的工作性能。本文通过对活塞连杆组件的分解与装配过程中的... 汽车的"心脏"是发动机,发动机的修理是汽车修理的核心与关键,而活塞连杆组件的分解与装配则是发动机修理的重要环节,活塞连杆组件的分解与装配好坏直接关系到发动机的工作性能。本文通过对活塞连杆组件的分解与装配过程中的顺序、技巧、注意事项、检测方法等方面的详细介绍,使大家系统掌握活塞连杆组件的分解与装配的工艺规程。保证活塞连杆组件的分解与装配顺序正确、方法得当、技能熟练、过程规范、质效显著。 展开更多

关键词 活塞连杆组件 分解装配 工艺规程

在线阅读 下载PDF 职称材料

内燃机活塞环组件摩擦力测试系统的开发

12

作者 才骐铭 刘勇强 滕勤 《内燃机与动力装置》 2020年第3期15-19,25,共6页

针对浮动缸套装置,构建以拉压传感器、电荷放大器、增量式编码器、采集卡和工控机等组成的活塞环组件摩擦力测试系统的硬件系统,借助LabVIEW语言开发具有状态参数配置、数据样本采集、数据处理、数据存储和数据回放等功能的软件系统。... 针对浮动缸套装置,构建以拉压传感器、电荷放大器、增量式编码器、采集卡和工控机等组成的活塞环组件摩擦力测试系统的硬件系统,借助LabVIEW语言开发具有状态参数配置、数据样本采集、数据处理、数据存储和数据回放等功能的软件系统。试验结果表明,该系统能够获得发动机工作时缸套-活塞环组件摩擦力与曲轴转角的准确关系,可以为分析不同活塞环组件特性对发动机摩擦损失的影响和设计低摩擦活塞环组件提供所需的数据依据。 展开更多

关键词 活塞环组件 摩擦力 浮动缸套法 测量系统 同步数据采集

在线阅读 下载PDF 职称材料

内燃机缸套-活塞间动态摩擦力与侧向力相干性的试验研究

13

作者 胡田天 王铁 +3 位作者 尤剑君 鹿星晨 刘星辰 李国兴 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期19-25,共7页

为了测量缸套活塞之间的摩擦力响应,采用浮动缸套法设计搭建了缸套活塞摩擦力倒拖测量系统,通过台架试验获取了多种转速工况下缸套活塞组件间的摩擦力和侧向力曲线,并用连续小波变换对实测数据进行了时频分析。结合缸套模态分析对实测... 为了测量缸套活塞之间的摩擦力响应,采用浮动缸套法设计搭建了缸套活塞摩擦力倒拖测量系统,通过台架试验获取了多种转速工况下缸套活塞组件间的摩擦力和侧向力曲线,并用连续小波变换对实测数据进行了时频分析。结合缸套模态分析对实测信号频域信息进行理论解析,结果表明:缸套摩擦力波动特性与其结构固有模态有关。 展开更多

关键词 缸套活塞组件 浮动缸套法 摩擦试验机 有限元仿真 倒拖试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

活塞环失效模式分析

14

作者 赵丽卿 《内燃机配件》 2004年第6期30-32,共3页

关键词 活塞环 内燃机 关键参数 活塞组件 汽车发动机 零件 燃气 检修周期 制造 冲击

在线阅读 下载PDF 职称材料

活塞环一道环与二道环自动分料及组装装置设计

15

作者 张青松 《内燃机与配件》 2021年第17期12-13,共2页

为了提高内燃机活塞环装配精度及效率,设计七工位活塞自动装环机,活塞环一道环与二道环自动分料及组装装置是该设备的一个工位,在该工位上完成一道环和二道环的分别夹取,提高了分料速度,减少了设备占地面积;实现了一道环和二道环的自动... 为了提高内燃机活塞环装配精度及效率,设计七工位活塞自动装环机,活塞环一道环与二道环自动分料及组装装置是该设备的一个工位,在该工位上完成一道环和二道环的分别夹取,提高了分料速度,减少了设备占地面积;实现了一道环和二道环的自动组装,装配精度高,生产效率大幅提升。 展开更多

关键词 活塞组件 一道环 二道环 自动分料 自动组装

在线阅读 下载PDF 职称材料

190系列发动机活塞连杆组工艺改进 被引量：2

16

作者 张广峰 郭进举 +4 位作者 胥晓琛 马金春 桑德全 王磊 王瑞丽 《内燃机》 2021年第2期5-8,共4页

发动机连杆组是发动机运行的核心部件,其可靠性关系着发动机的整个生命周期。济柴190系列发动机的活塞连杆组基本结构,其定位方式由小头定位和大头定位两种,其润滑方式有强制润滑和飞溅润滑两种。在开发设计改进型190系列由V型机转化到... 发动机连杆组是发动机运行的核心部件,其可靠性关系着发动机的整个生命周期。济柴190系列发动机的活塞连杆组基本结构,其定位方式由小头定位和大头定位两种,其润滑方式有强制润滑和飞溅润滑两种。在开发设计改进型190系列由V型机转化到直列机过程中出现活塞销和小头衬套烧结现象。为解决该问题,公司成立了课题小组,主要针济柴改进型190系列柴油机小头定位连杆进行的工艺改进。该项目已通过工业试验且取得良好效果。 展开更多

关键词 190缸径 活塞连杆组件 小头定位 结构改进

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Matlab/Simulink的直线发动机性能仿真研究 被引量：12

17

作者 王哲 叶晓倩 邓俊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期69-73,共5页

建立了直线发动机的动力学及燃烧模型,通过Matlab/Simulink建模仿真,研究了直线发动机的运行特性,并定性分析了各主要设计、控制参数对系统性能的影响。研究结果表明:直线发动机的活塞组件质量直接影响系统输出性能,且在3.5~4 kg范围内... 建立了直线发动机的动力学及燃烧模型,通过Matlab/Simulink建模仿真,研究了直线发动机的运行特性,并定性分析了各主要设计、控制参数对系统性能的影响。研究结果表明:直线发动机的活塞组件质量直接影响系统输出性能,且在3.5~4 kg范围内输出功率较高;而对点火位置和喷油量的实时调节则是直线发动机控制的关键。 展开更多

关键词 内燃机 直线发动机 MATLAB/SIMULINK 活塞组件质量 实时调节

在线阅读 下载PDF 职称材料

进口往复式压缩机易损部件分析与改进 被引量：1

18

作者 石林 孟新 +4 位作者 李华忠 李岩 贺春生 陈启昌 高博 《石油化工设备》 CAS 2014年第1期95-97,共3页

对染料厂苯酚车间仪表空气往复式压缩机运行16a中,一些易损部件如活塞环、支持环、刮油环、吸排气阀等出现的不同程度的损坏进行了分析,并对此进行了改造。

关键词 往复式压缩机 活塞组件 活塞环 改进

在线阅读 下载PDF 职称材料

往复式空气压缩机无油润滑改造使用效果分析

19

作者 邹云福 《煤矿机械》 北大核心 2003年第6期87-88,共2页

介绍利用《往复式空气压缩机的填料组件》(中国专利号ZL00225380.1)将有油润滑空气压缩机改无油润滑,论述了该技术的结构、原理和特点,改造后的经济效益和社会效益等。

关键词 往复式空气压缩机 无油润滑 改造 经济效益 社会效益 填料组件 活塞组件 注油器

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车发动机用摩擦学材料的技术动向 被引量：2

20

作者 坂手宣夫 彭惠民 《国外内燃机》 2016年第5期9-12,共4页

降低汽车发动机摩擦是改善发动机燃油经济性的主要措施之一,是降低CO_2排放的有效途径。介绍近年来马自达公司开展的摩擦学相关研究,以及发动机减少摩擦的开发思路,阐述了通过应用全新的表面处理方法来减少摩擦,包括采用的新技术和新工... 降低汽车发动机摩擦是改善发动机燃油经济性的主要措施之一,是降低CO_2排放的有效途径。介绍近年来马自达公司开展的摩擦学相关研究,以及发动机减少摩擦的开发思路,阐述了通过应用全新的表面处理方法来减少摩擦,包括采用的新技术和新工艺来优化气门机构、气缸内圆面、活塞组件和曲轴系统等,并评价了采用上述工艺和技术后降低摩擦损失的效果。 展开更多

关键词 汽车发动机 摩擦学 表面处理 气门机构 气缸内圆面 活塞组件

在线阅读 下载PDF 职称材料