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钢轨短波长波浪形磨损的安定性分析被引量：11: 1; 作者王步康董光能 +1 位作者刘永红谢友柏《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期70-73,共4页; 针对轮-轨滚动接触的短波长波浪形磨损现象,采用有限元法分析了三维实体模型的接触状态,通过计算分析了高频力作用下接触表面的塑性变形过程.结果表明:在一定的运动条件下,由于重复滚压作用,接触表面发生硬化并达到安定极限状态,生成有... 展开更多; 关键词轮轨接触波浪形磨损安定极限高频力有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢轨波浪形磨损研究被引量：22: 2; 作者温泽峰金学松《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期136-138,共3页; 关键词钢轨波浪形磨损轮轨滚动接触动力学有限元非稳态塑性变形棘轮效应冲击; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢轨波浪形磨损的研究分析被引量：14: 3; 作者张波刘启跃《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期500-504,共5页; 钢轨波磨是世界各国铁路部门致力解决的极复杂的问题 ,通过对近几年相关资料的总结 ,分析了钢轨波磨领域的研究现状。介绍了当前在波磨分类、成因机理和减缓措施中存在的各种观点 ,重点讨论了波磨的形成机理和减缓措施 ,认为波磨的形成... 展开更多; 关键词钢轨形成机理波磨自激振动反馈振动接触疲劳波浪形磨损; 在线阅读下载PDF 职称材料

应用蠕滑理论分析钢轨表面磨耗型波浪形磨损被引量：4: 4; 作者张立民《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期694-697,共4页; 从轮轨接触力的波动观点出发 ,应用动态蠕滑理论分析了轮轨接触表面摩擦功密度的变化 ,并讨论了轮轨表面产生磨耗形波浪形磨损的原因 ,分析得出波浪形磨损可能在任何轨面上萌生 ,但是要使波浪形磨损持续发展却需要满足一定的条件——轮... 展开更多; 关键词蠕滑摩擦功波浪形磨损磨耗轮轨接触; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于高频轮轨作用的波浪型磨损研究被引量：6: 5; 作者张继业金学松张卫华《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期6-11,共6页; 对高频轮轨相互作用下轨道的波浪形磨损问题进行了考察。通过引入轮轨的灵敏度 ,得到了轮轨间蠕滑力的波动同轨道表面不平顺幅值和表面曲率的波动关系 ;通过引入摩擦功计算了轨道表面的磨损 ,得到了磨损率的计算公式。结果表明 ,钢轨的... 展开更多; 关键词钢轨轮轨滚动接触波浪形磨损 HERTZ接触理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

轮轨关系研究中的力学问题被引量：53: 6; 作者金学松张雪珊 +2 位作者张剑孙丽萍王生武《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期408-418,共11页; 简单论述世界铁路发展状况和铁路交通运输的优越性。详细论述轮轨关系的研究问题,其研究包含轮轨滚动接触作用和稳定性问题、轮轨粘着和强度、接触表面磨损和滚动接触疲劳破坏、轮轨噪声、轮轨蠕滑率力理论和轮轨三维弹塑性滚动接触问... 展开更多; 关键词轮轨系统滚动接触力学脱轨粘着滚动接触疲劳波浪形磨损噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

改进希尔伯特-黄变换分析波磨对列车时频特征的影响被引量：11: 7; 作者邓小军曹源 +1 位作者张玉琢李强《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2294-2299,共6页; 本文旨在研究钢轨波浪形磨损对列车时频特征的影响.建立了车辆/轨道空间耦合模型,模拟计算了钢轨短波、长波波磨激励下车辆系统的动力响应.将集成经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)和正交希尔伯特变换(Normaliz... 展开更多; 关键词波浪形磨损车辆轨道耦合动力学黄变换时频特征; 在线阅读下载PDF 职称材料

高频轮轨相互作用下钢轨的波磨被引量：7: 8; 作者张继业金学松张卫华《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期128-131,共4页; 对高频轮轨相互作用下轨道的波浪形磨损问题进行了考察.通过引入轮轨的灵感度,得到了轮轨间蠕滑力的波动同轨道表面不平顺幅值和表面曲率的波动关系;通过引入摩擦功计算了轨道表面的磨损,得到了磨损率的计算公式.结果表明,钢轨的磨损率... 展开更多; 关键词钢轨轮轨相互作用波浪形磨损车辆; 在线阅读下载PDF 职称材料

应用三维结构光和小波分析进行钢轨波磨检测被引量：4: 9; 作者李坪王培俊 +1 位作者陈鹏徐浩《铁道标准设计》北大核心 2018年第8期33-38,共6页; 为了有效检测钢轨波浪形磨损,解决钢轨检测精度要求高、形成原因复杂而导致检测难的问题,提出利用三维结构光获取钢轨波磨数据,再利用小波分析来检测钢轨波磨的新方法。首先利用三维结构光扫描仪扫描一段钢轨,然后配准检测点云与标准模... 展开更多; 关键词钢轨波浪形磨损检测三维结构光小波分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨短波长波浪形磨损的安定性分析被引量：11: 1; 作者王步康董光能刘永红谢友柏; 机构西安交通大学机械工程学院; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期70-73,共4页; 基金国家自然科学基金资助重大项目(59990470) 国家自然科学基金资助项目(59935100).; 文摘针对轮-轨滚动接触的短波长波浪形磨损现象,采用有限元法分析了三维实体模型的接触状态,通过计算分析了高频力作用下接触表面的塑性变形过程.结果表明:在一定的运动条件下,由于重复滚压作用,接触表面发生硬化并达到安定极限状态,生成有规律的短波长变形;钢轨表面塑性变形受枕木间距的影响;就具有随动硬化特性的钢轨材料而言,当摩擦系数μ<0.3时,屈服现象发生在材料表层下方;随着摩擦系数的增大,接触表面的切向力增大,安定极限的临界接触压力Po降低,屈服点移向接触表面,材料失效加快.; 关键词轮轨接触波浪形磨损安定极限高频力有限元法; Keywords wheel/rail contact corrugation shakedown limit high frequency force finite element method; 分类号 TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨波浪形磨损研究被引量：22: 2; 作者温泽峰金学松; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期136-138,共3页; 基金国家自然科学基金资助项目(59935100 50375129 +3 种基金 50575188) 西南交通大学博士生创新基金资助项目(200417); 关键词钢轨波浪形磨损轮轨滚动接触动力学有限元非稳态塑性变形棘轮效应冲击; Keywords Rail corrugation Wheel-rail rolling contact Dynamics Finite element Non-steady state Plastic deformation Ratcheting effect Impact; 分类号 U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程] U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨波浪形磨损的研究分析被引量：14: 3; 作者张波刘启跃; 机构西南交通大学机械工程学院; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期500-504,共5页; 基金国家自然科学基金项目 (5 9935 10 0 ); 文摘钢轨波磨是世界各国铁路部门致力解决的极复杂的问题 ,通过对近几年相关资料的总结 ,分析了钢轨波磨领域的研究现状。介绍了当前在波磨分类、成因机理和减缓措施中存在的各种观点 ,重点讨论了波磨的形成机理和减缓措施 ,认为波磨的形成和发展有自激振动、反馈振动、接触疲劳 3个方面的原因。; 关键词钢轨形成机理波磨自激振动反馈振动接触疲劳波浪形磨损; Keywords steel rail wear corrugation formation mechanism; 分类号 U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应用蠕滑理论分析钢轨表面磨耗型波浪形磨损被引量：4: 4; 作者张立民; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期694-697,共4页; 基金国家自然科学基金资助重点项目 (5 993 5 10 0 ) 西南交通大学科研基金资助项目; 文摘从轮轨接触力的波动观点出发 ,应用动态蠕滑理论分析了轮轨接触表面摩擦功密度的变化 ,并讨论了轮轨表面产生磨耗形波浪形磨损的原因 ,分析得出波浪形磨损可能在任何轨面上萌生 ,但是要使波浪形磨损持续发展却需要满足一定的条件——轮轨振动的匹配条件 ,即初始波浪形磨损引发的轮轨激振频率与轨道或轮对的某阶振型相接近时 ,初始波浪形磨损就扩展 ,否则就逐渐消失。; 关键词蠕滑摩擦功波浪形磨损磨耗轮轨接触; Keywords creep friction work corrugation wear wheel/rail contact; 分类号 U21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于高频轮轨作用的波浪型磨损研究被引量：6: 5; 作者张继业金学松张卫华; 机构西南交通大学; 出处《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期6-11,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目 (5 993 5 10 0 ) 优秀博士论文基金资助项目 (2 0 0 0 48 2 0 0 2 48); 文摘对高频轮轨相互作用下轨道的波浪形磨损问题进行了考察。通过引入轮轨的灵敏度 ,得到了轮轨间蠕滑力的波动同轨道表面不平顺幅值和表面曲率的波动关系 ;通过引入摩擦功计算了轨道表面的磨损 ,得到了磨损率的计算公式。结果表明 ,钢轨的磨损率同轨道的垂向动力行为密切相关 ;轨道表面不同点在不同激振频率下的磨损率不同。; 关键词钢轨轮轨滚动接触波浪形磨损 HERTZ接触理论; Keywords rail, wheel/rail rolling contact, corrugation, Hertz contact theory.; 分类号 TH117.3 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轮轨关系研究中的力学问题被引量：53: 6; 作者金学松张雪珊张剑孙丽萍王生武; 机构大连交通大学交通运输工程学院; 出处《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期408-418,共11页; 基金国家自然科学基金项目(50375129) 国家百篇优秀博士论文专项资金(2002048) 大连交通大学特聘兼职教授科研启动资金资助~~; 文摘简单论述世界铁路发展状况和铁路交通运输的优越性。详细论述轮轨关系的研究问题,其研究包含轮轨滚动接触作用和稳定性问题、轮轨粘着和强度、接触表面磨损和滚动接触疲劳破坏、轮轨噪声、轮轨蠕滑率力理论和轮轨三维弹塑性滚动接触问题。在这些问题研究中,蕴涵十分复杂的力学和强度问题。文中就这方面的研究现状和存在问题以及问题研究的难点进行讨论,并分析今后可能的研究方向。; 关键词轮轨系统滚动接触力学脱轨粘着滚动接触疲劳波浪形磨损噪声; Keywords Wheel/rail system Rolling contact Mechanics Derailment Adhesion Rolling contact fatigue Corrugation Noise; 分类号 TB12 [理学—工程力学] TP206.3 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名改进希尔伯特-黄变换分析波磨对列车时频特征的影响被引量：11: 7; 作者邓小军曹源张玉琢李强; 机构北京交通大学机械与电子控制工程学院南车青岛四方机车车辆股份有限公司北京交通大学电子信息工程学院; 出处《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2294-2299,共6页; 基金国家科技支撑计划项目(No.2015BAG12B01) 国家自然科学基金(No.51305021 +1 种基金 No.U1334211 No.U1534208); 文摘本文旨在研究钢轨波浪形磨损对列车时频特征的影响.建立了车辆/轨道空间耦合模型,模拟计算了钢轨短波、长波波磨激励下车辆系统的动力响应.将集成经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)和正交希尔伯特变换(Normalized Hilbert Transform,NHT)应用于车辆/轨道耦合系统的振动信号分析中,分析了不同波深和波长的波磨对转向架动力响应时频特征的影响.结果表明:波磨会引起车辆系统振动响应的频率调制,频率振幅与平均频率之比可作为轮轨冲击的预警指标.; 关键词波浪形磨损车辆轨道耦合动力学黄变换时频特征; Keywords rail corrugation vehicle-track coupling dynamics Huang transform time-frequency characteristics; 分类号 TN911.7 [电子电信—通信与信息系统]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高频轮轨相互作用下钢轨的波磨被引量：7: 8; 作者张继业金学松张卫华; 机构西南交通大学牵引动力国家重点实验室; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期128-131,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(59935100) 优秀博士学位论文基金资助项目(200048).; 文摘对高频轮轨相互作用下轨道的波浪形磨损问题进行了考察.通过引入轮轨的灵感度,得到了轮轨间蠕滑力的波动同轨道表面不平顺幅值和表面曲率的波动关系;通过引入摩擦功计算了轨道表面的磨损,得到了磨损率的计算公式.结果表明,钢轨的磨损率同轨道的垂向动力行为密切相关;在不同激振频率下轨道表面不同点的磨损率不同.; 关键词钢轨轮轨相互作用波浪形磨损车辆; Keywords Creep Dynamics Rails Wear of materials; 分类号 U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程] U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应用三维结构光和小波分析进行钢轨波磨检测被引量：4: 9; 作者李坪王培俊陈鹏徐浩; 机构西南交通大学机械工程学院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2018年第8期33-38,共6页; 基金国家自然科学基金青年科学基金项目(51305368) 四川省科技支撑计划项目(2013GZX0154); 文摘为了有效检测钢轨波浪形磨损,解决钢轨检测精度要求高、形成原因复杂而导致检测难的问题,提出利用三维结构光获取钢轨波磨数据,再利用小波分析来检测钢轨波磨的新方法。首先利用三维结构光扫描仪扫描一段钢轨,然后配准检测点云与标准模型并提取检测钢轨顶端纵向的波浪磨损数据,利用小波分析方法对该段数据进行分析,根据铁路检测标准将所得数据分为两类,从而得到有效的波磨数据。现场实验表明,将结构光和小波分析方法结合,既发挥了结构光数据量丰富准确的优势,又通过小波分析得到波磨的各个频率成分,能够准确地检测钢轨波浪形磨损。; 关键词钢轨波浪形磨损检测三维结构光小波分析; Keywords Rail Corrugation wear Detection 3-D structural light Wavelet analysis; 分类号 U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	钢轨短波长波浪形磨损的安定性分析	王步康董光能刘永红谢友柏	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢轨波浪形磨损研究	温泽峰金学松	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	22	在线阅读下载PDF 职称材料
3	钢轨波浪形磨损的研究分析	张波刘启跃	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2001	14	在线阅读下载PDF 职称材料
4	应用蠕滑理论分析钢轨表面磨耗型波浪形磨损	张立民	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于高频轮轨作用的波浪型磨损研究	张继业金学松张卫华	《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	轮轨关系研究中的力学问题	金学松张雪珊张剑孙丽萍王生武	《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	53	在线阅读下载PDF 职称材料
7	改进希尔伯特-黄变换分析波磨对列车时频特征的影响	邓小军曹源张玉琢李强	《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	11	在线阅读下载PDF 职称材料
8	高频轮轨相互作用下钢轨的波磨	张继业金学松张卫华	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	7	在线阅读下载PDF 职称材料
9	应用三维结构光和小波分析进行钢轨波磨检测	李坪王培俊陈鹏徐浩	《铁道标准设计》北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料