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Cu-Fe复合沸石型SCR催化剂在重型柴油机上的应用研究 被引量:4
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作者 唐韬 赵彦光 +1 位作者 华伦 帅石金 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期79-83,共5页
在重型柴油机台架上研究了Cu-Fe复合沸石型SCR催化剂的稳态转化效率、氨存储特性、ETC循环和WHTC循环中的瞬态反应特性,以及催化剂后副反应产物N2O的生成规律。试验表明,相同条件下该沸石型SCR催化剂饱和氨存储量明显大于钒基催化剂,温... 在重型柴油机台架上研究了Cu-Fe复合沸石型SCR催化剂的稳态转化效率、氨存储特性、ETC循环和WHTC循环中的瞬态反应特性,以及催化剂后副反应产物N2O的生成规律。试验表明,相同条件下该沸石型SCR催化剂饱和氨存储量明显大于钒基催化剂,温度低于250℃时NOx转化效率受到氨存储量的影响,催化剂氨存储充分时190℃温度下NOx转化效率达到74%。瞬态循环中WHTC循环的平均排气温度比ETC循环大幅降低,催化剂的NOx转化效率受到氨泄漏的限制,经过SCR控制策略优化后可以满足北京第四阶段对WHTC循环的检测要求。N2O是该SCR系统的主要副产物,在低温和高温时浓度较高,符合N2O的生成机理。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 选择催化还原 沸石型催化剂 世界统一瞬态循环 一氧化二氮
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沸石载体催化剂研制及其催化臭氧氧化染料废水的研究 被引量:12
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作者 邵琴 金腊华 +1 位作者 刘玉兵 蒋娜莎 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期59-62,66,共5页
以沸石为载体负载不同金属氧化物来制备催化剂,通过试验分析该催化剂催化臭氧氧化染料废水的效果及其影响因素。结果表明:(1)沸石对染料废水的吸附作用很小,总有机碳(TOC)去除率基本维持在3.2%左右,对于后期的试验可以忽略其影响。(2)... 以沸石为载体负载不同金属氧化物来制备催化剂,通过试验分析该催化剂催化臭氧氧化染料废水的效果及其影响因素。结果表明:(1)沸石对染料废水的吸附作用很小,总有机碳(TOC)去除率基本维持在3.2%左右,对于后期的试验可以忽略其影响。(2)以沸石作为载体制得的MnO2、Fe2O3、ZnO、CuO负载型催化剂(分别简写为MnO2/沸石、Fe2O3/沸石、ZnO/沸石、CuO/沸石),对臭氧氧化反应均有催化作用,其催化效果依次为MnO2/沸石>Fe2O3/沸石>ZnO/沸石>CuO/沸石。同时,MnO2/沸石的重复使用率高。(3)MnO2/沸石催化臭氧氧化效率及重复使用率均优于以活性炭为载体的MnO2负载型催化剂。(4)臭氧氧化和MnO2/沸石催化臭氧氧化对染料的脱色率基本一致。MnO2/沸石催化臭氧氧化的TOC去除率比臭氧氧化提高较多,对染料废水有很好的处理效果。(5)以沸石为载体制得的负载型催化剂催化臭氧氧化实际染料废水的处理效果较好,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 催化臭氧氧化 沸石载体负载催化剂 染料废水
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一种含磷Y型沸石裂化催化剂及其制备方法
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《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期145-145,共1页
关键词 含磷Y沸石裂化催化剂 制备方法 铝粘结剂 粘土 质量分数 重油 转化能力
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C_5、C_6异构化装置升级改造技术方案 被引量:12
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作者 吴惜伟 张秋平 于中伟 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期38-43,共6页
中国石化湛江东兴分公司原C5、C6异构化装置采用中国石化石油化工科学研究院(石科院)开发的中温沸石型异构化催化剂,为"脱异戊烷塔+异构化反应"流程,可生产RON为82的C5、C6异构化汽油。为适应车用汽油升级的需要,拟采用石科... 中国石化湛江东兴分公司原C5、C6异构化装置采用中国石化石油化工科学研究院(石科院)开发的中温沸石型异构化催化剂,为"脱异戊烷塔+异构化反应"流程,可生产RON为82的C5、C6异构化汽油。为适应车用汽油升级的需要,拟采用石科院开发的固体超强酸异构化技术对装置进行技术升级改造,以提高异构化汽油的辛烷值。对两种C5、C6异构化技术的流程、催化剂用量、异构化产物辛烷值、设备、能耗等进行对比,并对改造后的效果进行模拟分析。结果表明,在原流程不变的情况下,可以以较小的改造费用升级为固体超强酸异构化技术方案,在异构化催化剂的用量大幅减少的同时得到RON为84.2的异构化产品。 展开更多
关键词 n-C5 n-C6 异构化催化剂 中温沸石型催化剂 超强酸固体催化剂 清洁汽油
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闲置加氢装置升级改造为C_5/C_6异构化装置技术及工业应用 被引量:8
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作者 张秋平 乔杰锋 +2 位作者 焦江涛 肖聪忍 秦岭 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期6-11,共6页
采用中国石化石油化工科学研究院开发的中温异构化技术将中油东明石化集团闲置的0.25 Mt/a柴油加氢装置升级改造为C_5/C_6异构化装置,以连续重整装置的拔头油、戊烷油和抽余油为原料,根据"利旧最大化、投资最低以及异构化原料全部... 采用中国石化石油化工科学研究院开发的中温异构化技术将中油东明石化集团闲置的0.25 Mt/a柴油加氢装置升级改造为C_5/C_6异构化装置,以连续重整装置的拔头油、戊烷油和抽余油为原料,根据"利旧最大化、投资最低以及异构化原料全部加工"的改造原则,采用脱C7+技术和"脱异戊烷+一次通过"异构化工艺流程,可生产C_5/C_6异构化汽油。标定结果表明:异构化催化剂的C_5异构化率为63.2%,C_6异构化率为81.1%,异构化产品的研究法辛烷值达到79.7,异构化产品收率为98.0%,各项数据均达到技术控制指标。 展开更多
关键词 C5/C6异构化 沸石异构化催化剂 清洁汽油
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