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2cm沥青橡胶超薄磨耗层在沈大高速公路预防性养护中的应用 被引量:3
1
作者 马尚 《北方交通》 2017年第5期86-88,共3页
结合蓝派沥青橡胶技术,开展了2cm沥青橡胶超薄磨耗层在高速公路预防性养护中的应用研究。试验段检测结果显示,2cm沥青橡胶路面抵抗反射裂缝能力显著,路面抗滑性能大幅度提高,行车噪音明显降低。
关键词 沥青橡胶 2cm超薄磨耗层 抗滑性能 抗疲劳性能
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喷涂速凝沥青橡胶防水涂料施工工艺在地铁矿山法区间的应用 被引量:1
2
作者 刘永淼 《福建建设科技》 2020年第1期50-53,共4页
喷涂速凝沥青橡胶防水涂料属于一种新型环保防水材料,具有很强的断裂伸长率和抗穿刺性,同时还能够与混凝土有效结合,因此被推荐应用于地铁建设的防水施工中。本文以厦门地铁2号线工程为背景,阐述了喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在地铁矿山... 喷涂速凝沥青橡胶防水涂料属于一种新型环保防水材料,具有很强的断裂伸长率和抗穿刺性,同时还能够与混凝土有效结合,因此被推荐应用于地铁建设的防水施工中。本文以厦门地铁2号线工程为背景,阐述了喷涂速凝橡胶沥青防水涂料在地铁矿山法区间的应用,包括基本原理、特点、施工流程和注意事项等。通过采用喷涂速凝橡胶沥青防水涂料施工地铁区间隧道防水层,提高了隧道防水工程的施工工效,缩短了施工工期,实现隧道内"皮肤式"防水,降低了施工成本节省了后期修复费用,可以为类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 地铁 喷涂速凝沥青橡胶 防水涂料 施工
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南非蓝派沥青橡胶技术在宜州至河池高速公路中的应用 被引量:1
3
作者 张利英 《西部交通科技》 2019年第9期25-27,共3页
沥青橡胶技术是沥青改性技术的一种,其主要基于废旧轮胎橡胶的回收再利用、节约资源、降低工程造价的理念。南非蓝派沥青橡胶技术比之于同类产品,可以进一步提高废旧轮胎基料的掺配比例,对提高资源利用率,降低工程造价有较高的社会、经... 沥青橡胶技术是沥青改性技术的一种,其主要基于废旧轮胎橡胶的回收再利用、节约资源、降低工程造价的理念。南非蓝派沥青橡胶技术比之于同类产品,可以进一步提高废旧轮胎基料的掺配比例,对提高资源利用率,降低工程造价有较高的社会、经济效益。文章基于南非蓝派沥青橡胶在宜州至河池高速公路中的应用,评价了该产品在提高废旧轮胎利用率的同时,可有效保障高速公路的路用性能。 展开更多
关键词 沥青橡胶 路用性能 节约资源
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沥青橡胶碎石防止半刚性基层材料裂缝反射探讨
4
作者 李春明 李华章 《交通科技》 2003年第1期34-37,共4页
针对沥青混合料路面工程中半刚性基层收缩裂缝反射的难题 ,通过室内试验、技术分析、铺筑实验路段 。
关键词 半刚性基层材料 沥青橡胶碎石 裂缝反射 防止措施 沥青混合料 沥青路面 公路
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新型的高粘度沥青橡胶洒布机
5
作者 沈勤 《建设机械》 1990年第5期21-23,共3页
关键词 沥青橡胶 洒布机
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沥青橡胶路面施工应用技术研究 被引量:5
6
作者 陈琦婷 拓守盛 《西部探矿工程》 CAS 2008年第6期228-229,232,共3页
橡胶沥青是由基质沥青、橡胶粉和填充油在200℃高温下,按照一定比例拌和而成的一种非均质混合物。我单位承担施工的莫桑比克EN1公路MUXUNQUE至INCHOPE段道路修复工程路面采用橡胶沥青,通过对橡胶沥青的配合比设计、橡胶沥青的大批量生... 橡胶沥青是由基质沥青、橡胶粉和填充油在200℃高温下,按照一定比例拌和而成的一种非均质混合物。我单位承担施工的莫桑比克EN1公路MUXUNQUE至INCHOPE段道路修复工程路面采用橡胶沥青,通过对橡胶沥青的配合比设计、橡胶沥青的大批量生产、橡胶沥青的长距离运输、橡胶沥青的现场撒布施工、施工过程中橡胶沥青性能随着温度与时间的变化规律等关键技术的研究,掌握了该应用技术的控制措施与工艺流程,为今后类似工程施工打下了坚实的基础。 展开更多
关键词 橡胶沥青 路面施工 应用技术 研究
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非固化沥青橡胶防水涂料+SBS改性沥青聚酯胎防水工程卷材在学校风雨操场及地下室防水工程中的运用应用
7
作者 马威 刘宗朝 +1 位作者 丁海霖 李科 《建筑技术开发》 2023年第S2期98-101,共4页
北京市二中通州分校改扩建工程的风雨操场及地下室顶板均采用型2mm厚非固化沥青橡胶防水涂料+Ⅱ型4mm厚改性沥青聚酯胎防水卷材的防水建筑施工方法,这种施工工艺为项目的防水建筑质量带来了强大的保证,项目稳定性极强。本章详尽介绍了... 北京市二中通州分校改扩建工程的风雨操场及地下室顶板均采用型2mm厚非固化沥青橡胶防水涂料+Ⅱ型4mm厚改性沥青聚酯胎防水卷材的防水建筑施工方法,这种施工工艺为项目的防水建筑质量带来了强大的保证,项目稳定性极强。本章详尽介绍了该防水工程的施工工艺、细部方案、施工方法等。 展开更多
关键词 非固化橡胶沥青防水涂料 SBS改性沥青聚酯胎防水卷材 风雨操场 施工工艺 地下室防水
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高海拔地区紫外老化对橡胶沥青流变性能及微观结构的影响分析
8
作者 陈望平 马晓燕 《中国建材科技》 2025年第1期52-55,共4页
青藏高原高海拔、强紫外线辐射的气候特点容易导致沥青变脆、变硬,加剧沥青路面温度收缩裂缝、龟裂、坑槽等病害的产生。针对高海拔地区紫外光造成的橡胶沥青性能劣化,在室内模拟西宁地区紫外辐射强度,对橡胶沥青进行加速紫外老化试验,... 青藏高原高海拔、强紫外线辐射的气候特点容易导致沥青变脆、变硬,加剧沥青路面温度收缩裂缝、龟裂、坑槽等病害的产生。针对高海拔地区紫外光造成的橡胶沥青性能劣化,在室内模拟西宁地区紫外辐射强度,对橡胶沥青进行加速紫外老化试验,分析橡胶沥青流变性能及微观结构变化。结果表明:随着紫外老化的时间延长和强度增加,橡胶沥青的复数模量呈指数增长;橡胶沥青相位角随紫外老化呈线性减小,紫外老化后橡胶沥青的变形恢复性能增加;在紫外老化初期,紫外辐射对橡胶沥青微观结果形貌的影响最显著;随着紫外老化时间进一步延长,橡胶沥青内部形成微观裂缝,其低温抗裂性及抗疲劳破坏性能逐步降低。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶沥青 流变性能 AFM
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不同橡胶粉灰分分析与改性沥青效果研究
9
作者 王威 段丹军 +2 位作者 张波 高学凯 畅润田 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期75-81,共7页
废旧轮胎橡胶制品以及由其制备的橡胶粉类型众多,然而缺乏对不同类型废旧轮胎橡胶粉品质以及对沥青改性效果的系统研究。此外目前针对橡胶沥青中橡胶粉掺量的计量更是缺乏行之有效的检测方法。针对上述问题,首先,对尼龙胎、子午胎和轿车... 废旧轮胎橡胶制品以及由其制备的橡胶粉类型众多,然而缺乏对不同类型废旧轮胎橡胶粉品质以及对沥青改性效果的系统研究。此外目前针对橡胶沥青中橡胶粉掺量的计量更是缺乏行之有效的检测方法。针对上述问题,首先,对尼龙胎、子午胎和轿车胎3种橡胶粉灰分含量进行检测,探讨不同取样质量对灰分含量结果的影响;然后,借助能量色散型X射线荧光光谱分析仪(EDXRF)和X射线衍射仪(XRD)分别对3种橡胶粉灰分进行组成分析;最后,对比了20%、30%掺量的3种橡胶粉对沥青的性能提升效果。研究结果显示:取样质量对灰分含量结果检测影响很大,总体上灰分含量会随取样质量的增加而增大,且4种取样质量下,尼龙胎橡胶粉灰分含量均最小;3种橡胶粉灰分成分的共有且主要构成元素有4种,共有物质有6种,综合看来3种橡胶粉灰分的物质组成大体相似,但物质含量存在较大差异;对3种橡胶粉而言,掺量的增加均使得针入度下降,软化点、延度、黏度和弹性恢复升高,20%、30%掺量下尼龙胎橡胶粉对沥青综合性能提升效果最好。针对橡胶粉高温灰化条件下有灰分残留而沥青无残留的特点,提出可将橡胶粉中的灰分作为标记物,从而实现橡胶沥青中橡胶粉掺量的计量与检测。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶 橡胶沥青 灰分 检测方法
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纤维增强橡胶沥青封层在白改黑路面中的应用
10
作者 张嘉祥 《交通世界》 2025年第8期87-89,共3页
为探究纤维增强橡胶沥青封层在白改黑路面施工中应用的要点,以某二级公路为例,对纤维增强橡胶沥青封层原材料选用及性能展开检测分析;进而从施工准备、沥青纤维同步喷洒、碎石撒布及碾压等方面对封层施工要点进行阐述。结果表明,按照1.9... 为探究纤维增强橡胶沥青封层在白改黑路面施工中应用的要点,以某二级公路为例,对纤维增强橡胶沥青封层原材料选用及性能展开检测分析;进而从施工准备、沥青纤维同步喷洒、碎石撒布及碾压等方面对封层施工要点进行阐述。结果表明,按照1.9 kg/m~2的用量添加橡胶沥青、90 g/m~2的用量添加7 cm长的玻璃纤维,可增大封层材料抗拉强度和层间剪切强度,取得较好的防治裂缝、延缓裂缝扩展的效果。 展开更多
关键词 白改黑 玻璃纤维 橡胶沥青封层 施工要点
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国道施工中ARAC-13G橡胶沥青混合料的应用
11
作者 周霖 《交通世界》 2025年第8期96-98,共3页
为探究ARAC-13G橡胶沥青混合料在沥青路面施工中应用的要点,以某新建国道公路为例,对橡胶沥青混合料原材料选用及配合比设计进行分析,进而从混合料拌和、运输、摊铺、碾压等环节对施工工艺展开研究;最后进行试验路压实度、平整度、渗水... 为探究ARAC-13G橡胶沥青混合料在沥青路面施工中应用的要点,以某新建国道公路为例,对橡胶沥青混合料原材料选用及配合比设计进行分析,进而从混合料拌和、运输、摊铺、碾压等环节对施工工艺展开研究;最后进行试验路压实度、平整度、渗水系数及构造深度等指标的检测分析。结果表明,橡胶沥青路面施工对温度有较高要求,通过加强温度控制,可充分发挥ARAC-13G橡胶沥青混合料优异的水稳性、抗滑性、高温稳定性。 展开更多
关键词 国道公路 橡胶沥青混合料 ARAC-13G 抗滑性能
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50%胶粉掺量橡胶沥青制备工艺及性能研究
12
作者 杨海峰 李阳 +2 位作者 崔旭 刘佳辉 孟会林 《公路交通技术》 2025年第1期10-18,共9页
为进一步推广50%橡胶改性沥青的应用,以软化油、交联剂以及SBS等为外加助剂,制备性能优良的50%掺量橡胶沥青,以48 h离析软化点差、25℃针入度、软化点和5℃延度作为参考指标,通过正交试验与次序评分法对50%橡胶沥青的制备方案和工艺的... 为进一步推广50%橡胶改性沥青的应用,以软化油、交联剂以及SBS等为外加助剂,制备性能优良的50%掺量橡胶沥青,以48 h离析软化点差、25℃针入度、软化点和5℃延度作为参考指标,通过正交试验与次序评分法对50%橡胶沥青的制备方案和工艺的关键参数进行研究,并通过红外光谱试验、热稳定性试验和DSR试验对50%橡胶改性沥青的各项性能进行研究。结果表明:1)SBS与交联剂的用量对50%胶粉掺量橡胶沥青综合性能影响显著,其次是软化油掺量,补强剂掺量对橡胶沥青的针入度指标影响显著,但对其综合性能的影响较小;2)综合考虑橡胶沥青的针入度、软化点、延度三大指标,以及各项助剂价格等因素,确定50%橡胶沥青最佳制备方案为补强剂掺量为8‰、软化油掺量为0.25%、交联剂掺量为2%、SBS掺量为1%;3)根据正交试验与次序评分法得出,剪切速率与剪切时间是50%橡胶沥青性能的主要影响因素,且最佳制备工艺为剪切速率7000 rpm、剪切时间10 min、溶胀温度220℃、溶胀时间60 min;4)50%橡胶沥青的制备过程主要是物理混合过程,但也存在胶粉的降解等化学反应;5)制备的50%胶粉掺量橡胶沥青的热稳定性与抗疲劳性能均满足规范要求。 展开更多
关键词 50%橡胶沥青 制备方案 制备工艺 正交试验 次序评分法
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温拌橡胶改性沥青混合料路用性能
13
作者 郑鹏 《黑龙江交通科技》 2025年第1期5-9,共5页
为了研究不同掺量的温拌剂对橡胶改性沥青混合料路用性能的影响,选取中石化LKW-II型作为温拌剂,制备了不同掺量的橡胶改性沥青混合料,并进行了高温、低温、水稳、疲劳等路用性能试验,最后结合山西省国省道路面改造工程,对比分析了LKW-I... 为了研究不同掺量的温拌剂对橡胶改性沥青混合料路用性能的影响,选取中石化LKW-II型作为温拌剂,制备了不同掺量的橡胶改性沥青混合料,并进行了高温、低温、水稳、疲劳等路用性能试验,最后结合山西省国省道路面改造工程,对比分析了LKW-II型温拌橡胶改性沥青混合料与传统热拌橡胶改性沥青混合料在实际工程中的性能,研究结果表明:LKW-II型温拌橡胶改性沥青混合料的最优拌和温度为160℃、压实温度为140℃,降温效果约20℃。LKW-II型温拌剂能够显著提升混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及抗疲劳能力,掺量0.3%(质量比)时效果最显著,其中动稳定度指标提升17.54%、低温抗弯拉强度提升17.08%、低温应变提升10.69%、冻融劈裂强度比提升13.93%、浸水稳定度残留度提升27.51%、疲劳寿命次数提升18.18%。掺量0.1%时的指标数值与0.3%相差很小,掺量0.5%的指标数值有大幅度下降。推荐LKW-II型温拌剂的掺量为橡胶改性沥青质量的0.1%~0.3%。 展开更多
关键词 温拌沥青 橡胶改性沥青 路用性能 温拌剂
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水热耦合老化对橡胶改性沥青性能影响研究
14
作者 陈振伟 吴学文 +2 位作者 肖璇 李平 刘深德 《中外公路》 2024年第3期70-77,共8页
为研究水热耦合老化对橡胶改性沥青性能的影响,该文模拟热老化及水热耦合老化试验,利用常规指标试验、动态剪切流变试验与凝胶色谱试验从宏观与微观层面研究不同老化环境对沥青高低温性能的影响,利用沥青与集料的低温黏结性试验研究不... 为研究水热耦合老化对橡胶改性沥青性能的影响,该文模拟热老化及水热耦合老化试验,利用常规指标试验、动态剪切流变试验与凝胶色谱试验从宏观与微观层面研究不同老化环境对沥青高低温性能的影响,利用沥青与集料的低温黏结性试验研究不同老化环境对界面性能的影响。结果表明:相较于热老化,水热耦合老化对橡胶改性沥青的延度与软化点的影响更显著;随着老化时间延长,橡胶改性沥青的车辙因子、相位角与临界温度增加,温度敏感性降低,即橡胶高温性能提高,但在水热耦合老化环境下其变化幅度会更大;热老化和水热耦合老化均导致沥青集料界面性能下降,但后者影响程度更大;大分子含量C_(LMS)(%)与分散度D值均随老化时间延长而增大,但水热耦合老化提高了前期的增长水平;D值和C_(LMS)(%)与软化点和延度具有良好的相关性。 展开更多
关键词 橡胶改性沥青 水热耦合 老化 性能
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基于MOFs材料的橡胶沥青制备及其烟气抑制效果研究 被引量:1
15
作者 王子鹏 周南 +4 位作者 赵彦飞 吕杨 吴少鹏 李娜 谢君 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第3期521-525,共5页
采用MOFs材料对橡胶沥青改性制备环保型橡胶沥青,分析MOFs材料与橡胶沥青的配比对环保型橡胶沥青流变性能、低温性能、以及VOCs抑制的影响,以气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)辨别VOCs成分谱特征.结果表明:在30℃时,UiO-66掺量为0.2 wt%、0.4... 采用MOFs材料对橡胶沥青改性制备环保型橡胶沥青,分析MOFs材料与橡胶沥青的配比对环保型橡胶沥青流变性能、低温性能、以及VOCs抑制的影响,以气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)辨别VOCs成分谱特征.结果表明:在30℃时,UiO-66掺量为0.2 wt%、0.4 wt%、0.6 wt%时的复数模量比未掺入的分别提高17.2%、30.5%、36.6%.以0.6wt%掺量为例,在-6℃、-12℃、-18℃和-24℃时,其S值比未掺入的橡胶沥青分别提高5.12%、18.73%、7.86%、6.51%.当UiO-66掺量为0.6wt%时,VOCs数目由118种急剧减少到62种.橡胶沥青VOCs排放总浓度大幅降低48.1%,由1043.2 mg/m 3降低至501.9 mg/m 3.此外,UiO-66对一类致癌物的抑制效果显著,可使1,3-丁二烯的浓度降低高达71.2%,这表明UiO-66对橡胶沥青VOCs有显著的抑制作用. 展开更多
关键词 橡胶沥青 VOCS MOFS UiO-66
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高掺量橡胶改性沥青疲劳性能研究 被引量:3
16
作者 王国清 袁顺军 +2 位作者 邱文利 秦禄生 何兆益 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第1期133-136,共4页
文中对改进工艺后制备的大掺量橡胶改性沥青进行疲劳性能研究,三种橡胶改性沥青的掺量分别为30%、40%和50%,对三种橡胶改性沥青和两种对照组(SBS改性沥青与70JHJ基质沥青)进行RTFOT和PAV老化,采用动态剪切流变仪(DSR),通过温度扫描、LA... 文中对改进工艺后制备的大掺量橡胶改性沥青进行疲劳性能研究,三种橡胶改性沥青的掺量分别为30%、40%和50%,对三种橡胶改性沥青和两种对照组(SBS改性沥青与70JHJ基质沥青)进行RTFOT和PAV老化,采用动态剪切流变仪(DSR),通过温度扫描、LAS试验和时间扫描试验,对五种沥青试样的疲劳性能进行研究.结果表明:温度扫描试验无法准确区分改性沥青的疲劳性能.经RTFOT的大掺量橡胶改性沥青在LAS试验中疲劳损伤不明显,不易区分疲劳性能,建议使用PAV老化试样进行试验.时间扫描所得试验结果具有一致性,在较低或较高应力水平下,疲劳性能排序均为:AR40>AR30>AR50>SBS>70#,能够有效区分各掺量改性沥青的疲劳性能. 展开更多
关键词 橡胶改性沥青 疲劳试验 大掺量胶粉 疲劳性能
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湿法橡胶改性沥青研究进展 被引量:1
17
作者 葛冬冬 姜向阳 +2 位作者 吕松涛 张洪刚 宋小金 《中外公路》 2024年第6期27-50,共24页
废旧轮胎在沥青路面中的应用不仅能有效降低资源消耗,还能显著减轻环境污染。处理废旧轮胎获得橡胶粉,通过湿法工艺与沥青共混,可作为改性剂改善沥青的性能。该文论述了湿法橡胶改性沥青的研究进展,探讨了其制备工艺、性能影响因素及改... 废旧轮胎在沥青路面中的应用不仅能有效降低资源消耗,还能显著减轻环境污染。处理废旧轮胎获得橡胶粉,通过湿法工艺与沥青共混,可作为改性剂改善沥青的性能。该文论述了湿法橡胶改性沥青的研究进展,探讨了其制备工艺、性能影响因素及改性机理。通过回顾相关研究,总结了制备过程中的关键条件及其对储存稳定性的影响。进一步分析了橡胶掺量、目数、基质沥青类型及制备参数对沥青物理和流变性能的影响,并通过谱学分析法和微观形貌分析法揭示了橡胶与沥青之间的相互作用机理。此外,还探讨了橡胶与其他改性剂复合使用对沥青性能的协同提升效果,为湿法橡胶改性沥青的进一步优化和应用提供了有益参考。最后,对湿法橡胶改性沥青在制备工艺、性能研究、改性机理方面的未来发展趋势和重点研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 道路材料 橡胶改性沥青 湿法 制备条件 改性机理
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不同硫化体系对硫化天然橡胶改性沥青性能及微观结构的影响 被引量:1
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作者 郇海洋 郭荣鑫 +1 位作者 晏永 张世博 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期604-612,共9页
天然橡胶是一种生物质聚合物,作为沥青改性剂在环境可持续性上具有明显优势。然而,其对沥青物理及流变性能的提升不显著。硫化可以改善天然橡胶改性沥青(Natural rubber modified asphalt,NRMA)的性能,但硫化是一个复杂的过程,硫化体系... 天然橡胶是一种生物质聚合物,作为沥青改性剂在环境可持续性上具有明显优势。然而,其对沥青物理及流变性能的提升不显著。硫化可以改善天然橡胶改性沥青(Natural rubber modified asphalt,NRMA)的性能,但硫化是一个复杂的过程,硫化体系众多,不同硫化体系对硫化天然橡胶改性沥青(Vulcanized natural rubber modified asphalt,VNRMA)的影响尚不明确,这极大地影响了进一步开发高性能VNRMA以获得更广泛的应用。基于此,本研究通过普通硫化体系(Conventional vulcanization,CV)、半有效硫化体系(Semi-efficient vulcanization,SEV)和有效硫化体系(Efficient vulcanization,EV)制备不同的VNRMA,并探究硫化体系对VNRMA性能及微观结构的影响。结果表明:在高温性能和温度敏感性方面,SEV/VNRMA的复数模量、相位角、车辙因子以及温度敏感性系数VTS表现最好;在低温性能方面,三种硫化体系制备的VNRMA均能满足规范要求,但CV/VNRMA低温性能最佳,更适合在低温环境下使用;相容性方面,SEV/VNRMA的Han曲线在低频区斜率值(1.042)最大,相容性最好;施工和易性方面,SEV/VNRMA占据优势,其通过传统等黏度法确定的拌合温度比CV/VNRMA和EV/VNRMA最大分别降低5℃和5℃,压实温度最大分别降低5℃和6℃。通过FM和FTIR对VNRMA的微观结构和化学结构进行分析,结果显示,相比于CV/VNRMA和EV/VNRMA,SEV/VNRMA更加均匀且致密的网状结构是其在相容性和高温性能方面表现优异的主要内在原因。综上,SEV对NRMA的硫化效果最佳,推荐后续研究使用。 展开更多
关键词 天然橡胶改性沥青 硫化体系 性能 微观 网状结构
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橡胶沥青施工黏度的多尺度特性
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作者 于晓晓 王珊珊 +1 位作者 俞炜 王仕峰 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1-11,共11页
橡胶沥青的微观悬浮结构使得施工黏度高,进而造成耗能、污染和性能变异等工程应用难题,胶粉的微纳分散有助于形成微观胶体结构,可以有效解决这一瓶颈,因而有必要探索施工黏度的多尺度依赖性。通过分析不同降解胶粉所制备橡胶沥青的组成... 橡胶沥青的微观悬浮结构使得施工黏度高,进而造成耗能、污染和性能变异等工程应用难题,胶粉的微纳分散有助于形成微观胶体结构,可以有效解决这一瓶颈,因而有必要探索施工黏度的多尺度依赖性。通过分析不同降解胶粉所制备橡胶沥青的组成、聚集态和分子链等多尺度微观结构,研究了胶粉的降解程度、掺量和改性剂类型对降解胶粉改性沥青黏度的影响,以及黏度对剪切速率和温度的敏感特性。结果表明,胶粉的预先降解提高了其在沥青中的分散程度,增加了基体中溶胶含量,减小了凝胶颗粒的含量和尺寸,使黏度随胶粉降解程度的提高而下降。加工黏度随降解胶粉含量的增加而增加,当降解橡胶含量为35%时,凝胶颗粒接触成网,降解胶粉改性沥青的黏度急剧上升。降解胶粉改性沥青具有明显的流变学剪切敏感特性,温度敏感性相对减弱。深度降解胶粉/SBS复合改性沥青兼具较高的切敏性和温敏性。工程应用中可采用升温和提高剪切速率(振动频率)结合的方式来提高橡胶沥青的施工和易性。 展开更多
关键词 橡胶沥青 降解胶粉 加工性能 黏度 流变
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橡胶沥青同步碎石封层技术在公路养护中的应用 被引量:4
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作者 余建军 《工程建设与设计》 2024年第2期130-132,共3页
通过分析橡胶沥青同步碎石封层技术的使用优势,研究了现阶段采用该技术进行公路养护需应对的工作难点,并总结出了能够保障橡胶沥青同步碎石封层技术质量的施工措施,旨在大幅度提高公路在运营期间的耐久性、抗滑性及稳定性。
关键词 橡胶沥青 同步碎石封层技术 公路养护 施工技术
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