PLC控制在汽车后桥壳焊接设备中的应用 被引量：8

1

作者 刘政军 刘宇飞 +3 位作者 郝雪枫 刘凯 樊继师 白雪 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2007年第7期17-19,共3页

将PLC(可编程控制器)自动控制技术用于汽车后桥壳环缝自动化焊接设备,利用PLC控制焊枪的运动,从而实现焊接过程的自动化。系统运行表明,焊机具有控制精度高、安全性好、响应速度快、自动化程度高的特点,达到降低工人劳动强度、提高焊缝... 将PLC(可编程控制器)自动控制技术用于汽车后桥壳环缝自动化焊接设备,利用PLC控制焊枪的运动,从而实现焊接过程的自动化。系统运行表明,焊机具有控制精度高、安全性好、响应速度快、自动化程度高的特点,达到降低工人劳动强度、提高焊缝质量和生产效率、降低废品率、操作方便、易维修的目的,特别对改善工人劳动条件和提高生产效率具有明显的实用意义。 展开更多

关键词 PLC 汽车后桥壳 CO2自动焊机

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桑塔纳汽车后桥强度有限元分析及改进方案 被引量：7

2

作者 陈立杰 谢里阳 +1 位作者 李文辉 陈善华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期488-491,共4页

根据桑塔纳 2 0 0 0汽车后桥的实际结构 ,利用通用有限元软件ANSYS ,对后桥进行了弹塑性静态结构有限元分析。主要研究了结构焊接处强度、横梁破坏处在半个周期载荷波内应力状态变化 ;给出了在最大剪应变幅平面上 ,影响疲劳强度及寿命... 根据桑塔纳 2 0 0 0汽车后桥的实际结构 ,利用通用有限元软件ANSYS ,对后桥进行了弹塑性静态结构有限元分析。主要研究了结构焊接处强度、横梁破坏处在半个周期载荷波内应力状态变化 ;给出了在最大剪应变幅平面上 ,影响疲劳强度及寿命的基本参量的计算结果 ; 展开更多

关键词 桑塔纳轿车 有限元分析 疲劳强度 汽车后桥 疲劳寿命

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汽车后桥装配生产线节拍平衡优化 被引量：8

3

作者 唐自玉 朱华炳 +1 位作者 刘光复 陈言东 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2009年第8期109-112,共4页

文章研究了装配生产线平衡的问题,针对某车桥公司后桥装配线工序节拍不均衡的现状,运用精益生产方法,测定工序作业时间,消除不必要的浪费动作,按照平衡工序节拍的原则调整工序作业内容,制定作业标准,提高工人的操作技能,改进装配线的生... 文章研究了装配生产线平衡的问题,针对某车桥公司后桥装配线工序节拍不均衡的现状,运用精益生产方法,测定工序作业时间,消除不必要的浪费动作,按照平衡工序节拍的原则调整工序作业内容,制定作业标准,提高工人的操作技能,改进装配线的生产状况,使装配线各工序节拍趋于一致,通过平衡前与平衡后的相关参数分析,取得了明显的改善效果,提高了生产线的生产效率。 展开更多

关键词 汽车后桥 生产节拍平衡 装配流水线 精益生产

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汽车后桥缩径-胀形工艺的仿真分析 被引量：3

4

作者 荣吉利 冯志伟 +2 位作者 项大林 李健 李彬 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期231-236,共6页

针对汽车后桥的缩径-胀形工艺,为得到合理的胀形加载路径,在缩径实验的基础上,使用ABAQUS软件对缩径-胀形工艺进行了数值仿真,确定了仿真过程中的边界条件以及加载方式,分析了不同的加载路径对成形过程的影响,考察了液压胀形的主要工艺... 针对汽车后桥的缩径-胀形工艺,为得到合理的胀形加载路径,在缩径实验的基础上,使用ABAQUS软件对缩径-胀形工艺进行了数值仿真,确定了仿真过程中的边界条件以及加载方式,分析了不同的加载路径对成形过程的影响,考察了液压胀形的主要工艺参数,即液压与轴向进给量对成形过程的影响,得到了合理的加载路径.仿真结果表明,缩径仿真结果与实验结果较为吻合;第1次胀形取胀形压力为常压47MPa,第2次胀形取多线性加载路径,所得桥壳外形和尺寸较为理想;在第2次胀形时进行退火处理,胀形桥壳应力分布更为均匀,所需胀形压力也较小. 展开更多

关键词 缩径 胀形 汽车后桥壳 数值仿真 加载路径

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运用小波变换检测汽车后桥总成故障 被引量：4

5

作者 余德平 王宝强 +2 位作者 史延枫 任德均 姚进 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期356-361,共6页

用傅里叶变换和小波变换寻找并分解出最能反映汽车后桥故障的频率段,再从该频率段的重建信号中提取最能反映故障的特征(包括信号的方差和峰态)。为了寻找最优判断故障的指标,从现场采集的后桥总成振动信号数据库中抽取一定样本的正常件... 用傅里叶变换和小波变换寻找并分解出最能反映汽车后桥故障的频率段,再从该频率段的重建信号中提取最能反映故障的特征(包括信号的方差和峰态)。为了寻找最优判断故障的指标,从现场采集的后桥总成振动信号数据库中抽取一定样本的正常件和故障件,并提取每个工件信号的特征数据,用支持向量机神经网络可得到最优的分类指标。 展开更多

关键词 故障检测 小波变换 特征提取 汽车后桥总成

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基于时变信号汽车后桥主锥齿轮总成故障检测与诊断 被引量：4

6

作者 史延枫 余德平 +2 位作者 任德均 周建国 姚进 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期181-185,共5页

针对汽车后桥主锥齿轮总成异响振动的时域波形特征,设计出可调的阈值参数,提出了随波形移动的时间窗和幅值窗分析故障特征的方法,建立起基于非稳态时变信号分析汽车后桥主锥齿轮总成故障的检测与诊断系统,解决了实际生产中人为因素造成... 针对汽车后桥主锥齿轮总成异响振动的时域波形特征,设计出可调的阈值参数,提出了随波形移动的时间窗和幅值窗分析故障特征的方法,建立起基于非稳态时变信号分析汽车后桥主锥齿轮总成故障的检测与诊断系统,解决了实际生产中人为因素造成诊断与识别误判率较高的问题,提高了生产检测质量水平。 展开更多

关键词 汽车后桥 振动信号 移动窗 故障诊断 主锥齿轮总成 故障检测 时变信号

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基于知识的汽车后桥CAx集成技术与应用研究 被引量：2

7

作者 张莉 殷国富 +1 位作者 陈珂 李启元 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期154-159,共6页

针对制造企业在应用CAx系统过程中如何集成各种信息资源和知识的问题,以汽车后桥产品设计开发为研究对象,提出了一种基于知识的协同CAx集成系统平台框架。采用基于本体论的知识建模方法,提出一种特征参数度量的相似实例检索方法,实现了... 针对制造企业在应用CAx系统过程中如何集成各种信息资源和知识的问题,以汽车后桥产品设计开发为研究对象,提出了一种基于知识的协同CAx集成系统平台框架。采用基于本体论的知识建模方法,提出一种特征参数度量的相似实例检索方法,实现了知识的重用,着重叙述了基于实例推理技术、面向设计流程的知识驱动设计计算、基于特征参数的CAD建模方法、基于模型共享的CAE分析以及产品虚拟装配等关键技术,并开发了此系统平台,实现了基于知识的CAD/CAE集成,有效地支持了汽车后桥产品设计。 展开更多

关键词 汽车后桥 CAX 集成 本体论

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汽车后桥壳环缝焊接设备的研究 被引量：2

8

作者 刘政军 刘凯 +2 位作者 赵东宁 刘宇飞 樊继师 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2007年第11期82-84,共3页

采用可编程控制器在汽车后桥壳加强环、后盖自动焊接工艺中实现逻辑顺序控制。该焊接设备的设计具有自动化程度高、性能稳定、控制精度高、操作简便等优点,能够满足后桥壳的自动焊接生产要求,并且对提高生产率、保证焊缝质量有积极作用... 采用可编程控制器在汽车后桥壳加强环、后盖自动焊接工艺中实现逻辑顺序控制。该焊接设备的设计具有自动化程度高、性能稳定、控制精度高、操作简便等优点,能够满足后桥壳的自动焊接生产要求,并且对提高生产率、保证焊缝质量有积极作用,是一种低成本自动焊机。 展开更多

关键词 PLC 汽车后桥壳 CO2自动焊机

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汽车后桥疲劳试验时裂纹扩展与应变变化的试验研究 被引量：4

9

作者 卢耀祖 张全慧 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期25-28,共4页

在汽车后桥疲劳试验时监测记录了应变的变化过程 ,并测得了疲劳裂纹扩展的长度。通过分析研究 ,得到裂纹扩展与应变变化的关系 ,提出一种应用计算机实时监测应变变化来分析疲劳裂纹产生。

关键词 疲劳裂纹 应变 疲劳试验 汽车后桥

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基于多色集合理论的汽车后桥壳生产线规划技术研究 被引量：2

10

作者 唐自玉 刘光复 +1 位作者 霍颖 吴文涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期818-823,共6页

对机械加工生产线规划技术进行了研究。根据生产线规划所涉及的技术关键要素,系统地研究了加工对象的几何属性、工艺属性、工艺排序及优化、设备选型和生产线平衡等问题,基于生产线规划中的工艺约束运用多色集合理论建立相应的数学模型... 对机械加工生产线规划技术进行了研究。根据生产线规划所涉及的技术关键要素,系统地研究了加工对象的几何属性、工艺属性、工艺排序及优化、设备选型和生产线平衡等问题,基于生产线规划中的工艺约束运用多色集合理论建立相应的数学模型,提出了一套实施生产线规划技术的实用方法,有效地避免了生产线规划中的组合爆炸问题。以某企业桥壳机械加工生产线为例进行了验证,结果表明该方法较大幅度地提高了生产线平衡率和设备利用率。 展开更多

关键词 多色集合理论 汽车后桥壳 生产线规划

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基于NESSUS的汽车后桥可靠性灵敏度分析 被引量：3

11

作者 周新建 万正平 周长国 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第1期68-70,共3页

介绍了结构可靠度分析和设计验算点的基本概念。针对后桥结构参数的随机性,首先在Pro/E中建立了后桥的三维精确模型,利用ANSYS对其进行了有限元分析,然后采用机械零部件和系统的概率分析软件NESSUS为主程序,同时调用ANSYS的分析功能子... 介绍了结构可靠度分析和设计验算点的基本概念。针对后桥结构参数的随机性,首先在Pro/E中建立了后桥的三维精确模型,利用ANSYS对其进行了有限元分析,然后采用机械零部件和系统的概率分析软件NESSUS为主程序,同时调用ANSYS的分析功能子程序进行相关分析。分析结果得出了后桥准确的失效概率和在给定参数情况下影响后桥失效概率的最主要因素以及各个参数的灵敏度,并指出了结构与参数之间的本质联系。结果证明该方法得出的可靠性分析结果更接近真实,对保证产品的质量具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 结构可靠度分析 灵敏度 NESSUS 汽车后桥

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汽车后桥被动锥齿轮渗碳淬火变形分析与对策 被引量：4

12

作者 吴元徽 宋延东 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第14期159-159,50,共2页

主要探讨了汽车后桥被动锥齿轮在渗碳热处理过程中出现的变形问题,并分析了缺陷产生的原因,提出相应的解决对策。

关键词 汽车后桥 锥齿轮 渗碳淬火 变形

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汽车后桥主锥总成综合检测和评判方法 被引量：4

13

作者 胡绍湘 丁杰雄 蔡重庆 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期518-521,共4页

介绍了一种自行设计制造的专用检测试验机，论述了汽车后桥主锥总成综合检测和评判方法。试验机模拟了汽车行驶时的工作状况，能自动检测主锥总成的预紧力矩、转动中的发卡和干扰、差速等参数值。以检测到的各项数据为依据，对立锥总成... 介绍了一种自行设计制造的专用检测试验机，论述了汽车后桥主锥总成综合检测和评判方法。试验机模拟了汽车行驶时的工作状况，能自动检测主锥总成的预紧力矩、转动中的发卡和干扰、差速等参数值。以检测到的各项数据为依据，对立锥总成的整体性能作出综合评定，给出了评判结果，并提出工艺改进。 展开更多

关键词 检测试验机 主锥总成 汽车后桥 综合检测

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基于840Dsl的汽车后桥端面铣削机床控制系统设计与实现 被引量：3

14

作者 吴冬春 崔海斌 +1 位作者 孙启林 马俊庆 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2014年第7期53-56,61,共5页

目前,汽车生产行业中汽车后桥端面铣削加工大都采用固定位置加工,这种方式存在对工件焊接工艺要求高,对焊接工件自适应能力低,加工合格率低等问题。该系统采用西门子840Dsl双通道数控系统,利用直线测量探头测量计算工件的铣削位置调整... 目前,汽车生产行业中汽车后桥端面铣削加工大都采用固定位置加工,这种方式存在对工件焊接工艺要求高,对焊接工件自适应能力低,加工合格率低等问题。该系统采用西门子840Dsl双通道数控系统,利用直线测量探头测量计算工件的铣削位置调整补偿参数,构建的系统自适应能力和加工合格率都得到了较大提高。在系统中嵌入HMI专用二次界面,结合加工程序的参数化编程,简化机床的功能操作和维护。文章通过结合现行开发的基于840Dsl双通道控制的汽车后桥端面铣加工组合机床系统,主要介绍带有测量探头的工件测量计算模型以及整个系统的软件控制实现的相关技术。 展开更多

关键词 汽车后桥 840Dsl 调整补偿 HMI二次界面

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汽车后桥壳总成自动化焊接生产线的研制 被引量：3

15

作者 姜维春 姜金玉 王庆爽 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2007年第3期128-129,共2页

介绍了越野车后桥壳总成自动化焊接生产的工艺流程,自动焊接生产线的设计思想,结构原理及特点,证明了该套焊接线及设备是一套适用于越野车后桥壳总成焊接生产的,而且自动化程度高、生产效率高的先进设备。

关键词 汽车后桥壳总成 法兰盘 自动焊 PLC

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汽车后桥车间物流系统分析及其方案优化 被引量：1

16

作者 朱华炳 范仁杰 +1 位作者 唐自玉 刘光复 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2004年第11期108-110,共3页

针对汽车后桥车间生产物流系统建立petri网模型 ,分析了petri网的可达性 ,研究了零部件加工、装配工艺流程和物流系统通畅性 ,采用了不同的算法 ,对生产物流的两部分工序物流和工艺物流分别计算最小物流量距积和 ,得出局部和整体优化方案。

关键词 汽车后桥 车间物流 PETRI网 建模 系统量距积

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新型镁合金汽车后桥半轴挤压工艺的优化 被引量：2

17

作者 殷国鑫 张俊 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第1期154-157,共4页

采用不同的模具预热温度、挤压温度和挤压速度对AZ80-0.2%In新型镁合金汽车后桥半轴进行挤压成形,并进行了力学性能和磨损性能的测试与分析。结果表明,在试验条件下,随模具预热温度从320℃增大至380℃,挤压温度从300℃增大至400℃或挤... 采用不同的模具预热温度、挤压温度和挤压速度对AZ80-0.2%In新型镁合金汽车后桥半轴进行挤压成形,并进行了力学性能和磨损性能的测试与分析。结果表明,在试验条件下,随模具预热温度从320℃增大至380℃,挤压温度从300℃增大至400℃或挤压速度为从120 mm/min升高至480 mm/min,半轴的力学性能和磨损性能都先提高后下降。后桥半轴的挤压工艺参数优选为：模具预热温度360℃、挤压温度420℃、挤压速度360 mm/min。 展开更多

关键词 模具预热温度 挤压温度 挤压速度 汽车后桥半轴 力学性能 磨损性能

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汽车后桥主齿轮轴总成隔套垫片预选机的研制 被引量：11

18

作者 何元祥 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2001年第6期1168-1172,共5页

文章介绍了一种新型汽车后桥主齿轮轴总成装配流水线中配备的 CDYM-1-0 2型隔套垫片预选机 ,该设备采用计算机控制、智能化测量轴向间隙 ,以优化选择合适的隔套垫片 ,消除后桥主齿轮轴轴向间隙并达到设定的预紧力矩 ,提高生产效率和产... 文章介绍了一种新型汽车后桥主齿轮轴总成装配流水线中配备的 CDYM-1-0 2型隔套垫片预选机 ,该设备采用计算机控制、智能化测量轴向间隙 ,以优化选择合适的隔套垫片 ,消除后桥主齿轮轴轴向间隙并达到设定的预紧力矩 ,提高生产效率和产品质量 ,是主齿轮轴总成装配中的更新换代产品。 展开更多

关键词 汽车后桥 主齿轮轴总成隔套 垫片预选机 轴向间隙 预紧力矩 计算机控制 汽车装配

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汽车后桥在线检测控制系统设计 被引量：1

19

作者 祝钊 周雅夫 郭正刚 《机床与液压》 北大核心 2008年第5期144-146,共3页

基于在线检测在汽车后桥生产中的重大作用,采用声强法测量声功率的原理,设计了汽车后桥在线检测控制系统。实践证明:该控制设计操作简单、可靠性高,完全满足现场生产的要求。

关键词 汽车后桥 声功率 在线检测 控制系统

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基于时间平均小波谱的汽车后桥质量检测 被引量：4

20

作者 张志平 刘正平 《中国测试技术》 2006年第4期139-140,共2页

汽车后桥是汽车的关键部件之一,有20%的事故是由后桥造成的,因此在其出厂前要进行严格的质量检测。本文采用振动诊断方法实现了后桥的质量检测,通过采集、分析汽车后桥振动信号,应用时间平均小波谱法提取后桥的质量检测参数,根据新产品... 汽车后桥是汽车的关键部件之一,有20%的事故是由后桥造成的,因此在其出厂前要进行严格的质量检测。本文采用振动诊断方法实现了后桥的质量检测,通过采集、分析汽车后桥振动信号,应用时间平均小波谱法提取后桥的质量检测参数,根据新产品的振动能量特点,如果参数值在特征参数阈值允许范围内则产品合格,否则认为产品不合格,这种方法能够实现自动检测,更适合现代化生产的需要。 展开更多

关键词 汽车后桥 质量检测 时间平均小波谱 特征参数 小波

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