水泥—乳化沥青半柔性混合料在S5沪嘉高速大修工程中的应用 被引量：2

1

作者 杨瑞华 胡志祥 +2 位作者 钱钟达 申红平 孙伟军 《上海公路》 2010年第3期18-21,共4页

2009年S5沪嘉高速大修工程中采用水泥乳化沥青技术对原有的白色路面进行再生处理,形成水泥-乳化沥青半柔性混合料。以此为应用实例,阐述了水泥-乳化沥青半柔性混合料的特点、配合比设计、施工和质量评定等一系列内容。

关键词 道路工程 水泥-乳化沥青半柔性混合料 配合比设计 施工技术

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水泥-乳化沥青混合料配合比设计与施工技术 被引量：2

2

作者 阎晋华 张名成 《公路与汽运》 2010年第1期87-89,131,共4页

通过对水泥-乳化沥青混合料进行马歇尔稳定度试验、劈裂强度试验以及抗压强度试验,提出按照最佳级配、最佳流体用量、最佳沥青用量和最佳水泥用量来确定最佳配合比的方法;结合工程实例,系统地介绍了该种半柔性混合料的性能特点、组成设... 通过对水泥-乳化沥青混合料进行马歇尔稳定度试验、劈裂强度试验以及抗压强度试验,提出按照最佳级配、最佳流体用量、最佳沥青用量和最佳水泥用量来确定最佳配合比的方法;结合工程实例,系统地介绍了该种半柔性混合料的性能特点、组成设计及施工工艺流程。 展开更多

关键词 公路 水泥-乳化沥青混合料 马歇尔稳定度 劈裂抗拉强度 抗压强度 配合比设 计 施工技术

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基于空隙率的水泥乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法研究 被引量：12

3

作者 何东坡 金钊 《中外公路》 北大核心 2016年第4期284-288,共5页

通过研究JTG F41-2008《公路沥青路面再生技术规范》中提出的乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法,针对其提出的二次击实的试件成型方法对于水泥乳化沥青冷再生混合料的不适用性,认为试件二次击实时间和击实次数的确定应基于混合料的空... 通过研究JTG F41-2008《公路沥青路面再生技术规范》中提出的乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法,针对其提出的二次击实的试件成型方法对于水泥乳化沥青冷再生混合料的不适用性,认为试件二次击实时间和击实次数的确定应基于混合料的空隙率。该文通过大量的室内试验,通过变换二次击实时间、击实次数和养生温度,应用混合料的空隙率,同时兼顾劈裂强度综合评价修正后的再生混合料的性能,采用L9(34)正交表在3因素3水平下进行正交试验设计。最后,依据试验结果给出修正后合理的试件二次击实时间、击实次数和混合料的空隙率。 展开更多

关键词 水泥-乳化沥青混合料 空隙率 二次击实时间 击实次数 养生温度

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乳化沥青-水泥稳定碎石半柔性基层沥青路面力学性能研究 被引量：4

4

作者 於亚辉 丁泽民 余晖 《福建建设科技》 2016年第1期77-79,65,共4页

本文针对干线公路沥青路面防治反射裂缝的需求,开展了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石沥青路面结构研究。通过路面结构力学分析模型的建立,研究半柔性基层层底拉应力、剪应力、弯沉与基层模量、厚度、结构层之间界面联结能力等因素的关系,得出... 本文针对干线公路沥青路面防治反射裂缝的需求,开展了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石沥青路面结构研究。通过路面结构力学分析模型的建立,研究半柔性基层层底拉应力、剪应力、弯沉与基层模量、厚度、结构层之间界面联结能力等因素的关系,得出半柔性基层代替半刚性基层有利于提高路面的抗裂能力等有益结论,并通过江苏省237省道工程的工程实践,证实16cm乳化沥青-水泥稳定碎石用于上基层,或两层16cm乳化沥青-水泥稳定碎石基层满足路面结构设计要求。 展开更多

关键词 半柔性基层 乳化沥青-水泥稳定碎石基层 抗裂性能 结构力学

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乳化沥青-水泥稳定碎石半柔性基层沥青路面力学性能研究 被引量：1

5

作者 於亚辉 余晖 《工程与建设》 2015年第5期613-615,共3页

文章针对干线公路沥青路面防治反射裂缝需求,开展抗裂嵌挤型水泥稳定碎石沥青路面结构研究,通过建立路面结构力学分析模型,研究半柔性基层层底拉应力、剪应力、弯沉与基层模量、厚度、结构层之间界面联结能力等因素的关系。结果证明,半... 文章针对干线公路沥青路面防治反射裂缝需求,开展抗裂嵌挤型水泥稳定碎石沥青路面结构研究,通过建立路面结构力学分析模型,研究半柔性基层层底拉应力、剪应力、弯沉与基层模量、厚度、结构层之间界面联结能力等因素的关系。结果证明,半柔性基层代替半刚性基层有利于提高路面的抗裂能力,通过在江苏省237省道工程的实际应用,16cm乳化沥青-水泥稳定碎石用于上基层,或两层16cm乳化沥青-水泥稳定碎石基层,能够满足路面结构设计要求。 展开更多

关键词 半柔性基层 乳化沥青-水泥稳定碎石基层 抗裂性能 结构力学

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乳化沥青-水泥碎石半柔性基层路用性能研究

6

作者 梁瑜 《交通世界》 2023年第32期74-76,80,共4页

为提高半刚性基层沥青路面抗反射裂缝能力,结合具体工程实例,对该工程采用乳化沥青-水泥碎石半柔性基层,确定最佳水泥和乳化沥青用量分别为2%、2.2%,并采用室内试验对比乳化沥青-水泥碎石半柔性基层、水泥稳定碎石基层、乳化沥青稳定碎... 为提高半刚性基层沥青路面抗反射裂缝能力,结合具体工程实例,对该工程采用乳化沥青-水泥碎石半柔性基层,确定最佳水泥和乳化沥青用量分别为2%、2.2%,并采用室内试验对比乳化沥青-水泥碎石半柔性基层、水泥稳定碎石基层、乳化沥青稳定碎石基层三种材料的路用性能。研究结果表明:乳化沥青-水泥碎石半柔性基层虽抗压强度较水稳半刚性基层有所降低,但其低温抗裂性能得到明显提升,可用于低温环境地区道路施工。 展开更多

关键词 乳化沥青-水泥碎石 半柔性基层 反射裂缝 性能检测

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半柔性沥青混合料在农村公路水泥路面改造中的应用

7

作者 成相飞 张雪 《城市道桥与防洪》 2016年第9期111-115,共5页

农村公路水泥路面由于其施工水平相对落后,部分路面结构承载力较差,需对原有结构进行一定程度的补强。而以往加铺下面层结构通常选用70号道路石油沥青AC-20C混合料。现为了提高经济效益和环境效益,且综合考虑其结构补强和抵抗反射裂缝... 农村公路水泥路面由于其施工水平相对落后,部分路面结构承载力较差,需对原有结构进行一定程度的补强。而以往加铺下面层结构通常选用70号道路石油沥青AC-20C混合料。现为了提高经济效益和环境效益,且综合考虑其结构补强和抵抗反射裂缝的能力,将半柔性材料泡沫沥青厂拌冷再生混合料应用于加铺下面层结构中,对其配合比设计、材料性能进行试验分析,并进行试验路的铺筑及使用性能观测,最后对其技术经济性进行评价,以利于推广应用。 展开更多

关键词 半柔性沥青混合料 农村公路 水泥路面

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水泥-乳化沥青-BTA混合料疲劳特性

8

作者 赵伟 《山东交通科技》 2023年第2期105-107,110,共4页

采用垂直振动方法成型水泥-乳化沥青-BTA混合料试件,深入研究其疲劳特性。应用Weibull分布建立了水泥-乳化沥青-BTA混合料疲劳方程,并与BTA混合料疲劳方程进行对比;分析了添加乳化沥青、水泥对BTA混合料疲劳特性的影响。研究表明:建立... 采用垂直振动方法成型水泥-乳化沥青-BTA混合料试件,深入研究其疲劳特性。应用Weibull分布建立了水泥-乳化沥青-BTA混合料疲劳方程,并与BTA混合料疲劳方程进行对比;分析了添加乳化沥青、水泥对BTA混合料疲劳特性的影响。研究表明:建立的水泥-乳化沥青-BTA混合料、BTA混合料疲劳方程能准确反映二者的疲劳寿命;乳化沥青、水泥的加入,改善了BTA混合料缺陷,增强了其柔韧性和强度,疲劳性能显著优于BTA混合料;水泥-乳化沥青-BTA混合料在50%失效概率下,疲劳方程回归系数a为2.68,b为0.17。 展开更多

关键词 垂直振动法 水泥-乳化沥青-BTA混合料 疲劳特性 疲劳方程

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水泥灌浆沥青混合料设计与性能研究综述

9

作者 王远辉 成猛 +1 位作者 席爽 包广志 《建材世界》 2024年第2期59-62,共4页

水泥灌浆沥青混合料(CGBM)是在重力作用下,通过在多孔沥青混合料中注入水泥基灌浆材料而制备的一种复合式路面铺装材料。在过去的几十年中,CGBM因其相对于柔性和刚性路面的诸多优点而备受关注。基于当前CGBM的研究现状,分析了CGBM的特... 水泥灌浆沥青混合料(CGBM)是在重力作用下,通过在多孔沥青混合料中注入水泥基灌浆材料而制备的一种复合式路面铺装材料。在过去的几十年中,CGBM因其相对于柔性和刚性路面的诸多优点而备受关注。基于当前CGBM的研究现状,分析了CGBM的特点及设计流程,综合评述了集料级配、材料组成等对CGBM力学和路用性能的影响以及CGBM的微观力学分析,并对CGBM的应用现状和研究方向进行了展望。 展开更多

关键词 道路工程 水泥灌浆沥青混合料 半柔性路面 力学性能

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基于正交试验的水泥—乳化沥青混合料配合比设计 被引量：2

10

作者 潘怀兵 熊鑫 熊锐 《水电能源科学》 北大核心 2011年第7期80-83,196,共5页

针对水泥—乳化沥青混合料的配合比设计问题,采用正交试验设计方法修正了马歇尔试验研究,引入极差分析法分析了沥青用量、级配、水泥用量和用水量4个典型因素对混合料马歇尔试验指标的影响,并辅以无侧限抗压强度试验,考虑经济性,提出了... 针对水泥—乳化沥青混合料的配合比设计问题,采用正交试验设计方法修正了马歇尔试验研究,引入极差分析法分析了沥青用量、级配、水泥用量和用水量4个典型因素对混合料马歇尔试验指标的影响,并辅以无侧限抗压强度试验,考虑经济性,提出了水泥—乳化沥青混合料的优化配合比。研究结果表明,对优化的AC-13矿料级配,沥青用量3.6%、水泥用量3%、用水量5.5%的水泥—乳化沥青混合料在路用性能上较普通乳化沥青混合料有显著改善,接近于热拌沥青混合料的性能,是一种经济性和路用性能良好的筑路材料。 展开更多

关键词 乳化沥青 水泥-乳化沥青混合料 正交试验 配合比设计

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改性乳化沥青半柔性路面材料性能研究

11

作者 庞国强 马培建 《低温建筑技术》 2023年第7期46-50,共5页

针对半柔性路面成本高、消耗大且污染环境等问题,研究将改性乳化沥青利用到半柔性混合料的母体沥青混合料中,对SBR改性乳化沥青和水性环氧树脂改性乳化沥青的半柔性混合料进行可行性分析和路用性能试验得出,水性环氧树脂改性乳化沥青有... 针对半柔性路面成本高、消耗大且污染环境等问题,研究将改性乳化沥青利用到半柔性混合料的母体沥青混合料中,对SBR改性乳化沥青和水性环氧树脂改性乳化沥青的半柔性混合料进行可行性分析和路用性能试验得出,水性环氧树脂改性乳化沥青有良好的水稳定性和高温稳定性,适用于南方温度较高或者多雨的环境道路;SBR改性乳化沥青有较好的低温稳定性,适用于寒冷气候条件下的道路。 展开更多

关键词 改性乳化沥青 半柔性混合料 SBR胶乳 水性环氧树脂

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水泥-乳化沥青就地冷再生在道路大中修的应用 被引量：1

12

作者 袁波 《城市道桥与防洪》 2014年第5期82-84,87,共4页

结合水泥-乳化沥青就地冷再生工艺在实际工程中的应用,进一步研究水泥-乳化沥青半柔性混合料的配合比设计、就地冷再生施工工艺。通过对试验段各项路用性能指标的检测评价,各项技术指标均能满足相关技术要求。对于城市道路和公路大中修... 结合水泥-乳化沥青就地冷再生工艺在实际工程中的应用,进一步研究水泥-乳化沥青半柔性混合料的配合比设计、就地冷再生施工工艺。通过对试验段各项路用性能指标的检测评价,各项技术指标均能满足相关技术要求。对于城市道路和公路大中修工程,该工艺既可节约工期、投资,又可实现节能环保。 展开更多

关键词 水泥-乳化沥青半柔性混合料 就地冷再生 道路大中修 节能环保

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半柔性路面混合料设计方法 被引量：8

13

作者 李常贵 《重庆交通学院学报》 2003年第B12期42-48,共7页

半柔性路面混合料通过骨料之间的相互嵌挤作用和水泥胶浆的自身强度,大大提高了路面抵抗荷载作用的性能.半柔性路面是一种既保留沥青砼路面全部使用品质,又具有水泥砼路面部分性能的路面结构型式,同时具有耐油污、可着色等特性.笔者以... 半柔性路面混合料通过骨料之间的相互嵌挤作用和水泥胶浆的自身强度,大大提高了路面抵抗荷载作用的性能.半柔性路面是一种既保留沥青砼路面全部使用品质,又具有水泥砼路面部分性能的路面结构型式,同时具有耐油污、可着色等特性.笔者以广汕公路吉隆试验路为例,阐述半柔性路面混合料的设计方法. 展开更多

关键词 半柔性路面混合料 多孔母体沥青混合料 水泥胶浆 设计方法

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水泥灌浆半柔性沥青路面研究综述 被引量：2

14

作者 陶丽萍 《城市道桥与防洪》 2021年第6期64-68,M0008,共6页

水泥灌浆半柔性沥青路面是指在大孔隙沥青混凝土中灌入一定量的水泥砂浆从而形成的一种刚度介于沥青路面和水泥路面之间的路面。总结了半柔性路面的结构设计理论、参数和结构组合设计以及半柔性路面的重要组成部分母体沥青混合料和水泥... 水泥灌浆半柔性沥青路面是指在大孔隙沥青混凝土中灌入一定量的水泥砂浆从而形成的一种刚度介于沥青路面和水泥路面之间的路面。总结了半柔性路面的结构设计理论、参数和结构组合设计以及半柔性路面的重要组成部分母体沥青混合料和水泥灌浆的材料设计,分析了半柔性路面的路用性能,重点总结了近年来对于半柔性路面低温开裂问题研究所取得的进展和有待解决的问题。 展开更多

关键词 半柔性路面 水泥灌浆料 开级配沥青混合料

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高性能半柔性复合路面混合料设计方法研究

15

作者 尹航 杨建明 +1 位作者 黄定平 朱勇 《市政技术》 2012年第6期25-27,共3页

半柔性路面是一种由大空隙沥青混合料和特殊水泥砂浆复合而成的特殊路面,母体沥青混合料为骨架-空隙结构,其配合比计算方法为体积法,特殊水泥砂浆必须具有足够的强度和良好的流动性。通过java高级编程语言和试验研究证明了体积法进行级... 半柔性路面是一种由大空隙沥青混合料和特殊水泥砂浆复合而成的特殊路面,母体沥青混合料为骨架-空隙结构,其配合比计算方法为体积法,特殊水泥砂浆必须具有足够的强度和良好的流动性。通过java高级编程语言和试验研究证明了体积法进行级配设计的有效性、准确性以及通过马歇尔试验确定最佳沥青用量的可行性。 展开更多

关键词 高速公路 半柔性复合路面 母体沥青混合料 马歇尔试验 特殊水泥砂浆

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冷拌半柔性路面用混合料的路用性能试验研究 被引量：4

16

作者 曾钢 《湖南交通科技》 2018年第4期29-32,46,共5页

冷拌半柔性路面材料综合了水泥混凝土材料强度高、耐久性好和沥青混合料柔性好的特点,实现了路面材料"刚柔并济"的思路。介绍了冷拌半柔性路面材料的原材料及制备工艺,通过室内试验研究了冷拌半柔性沥青混合料的高温稳定性、... 冷拌半柔性路面材料综合了水泥混凝土材料强度高、耐久性好和沥青混合料柔性好的特点,实现了路面材料"刚柔并济"的思路。介绍了冷拌半柔性路面材料的原材料及制备工艺,通过室内试验研究了冷拌半柔性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性。试验结果发现:冷拌半柔性沥青混合料的高温抗车辙性能及抗水损害性能较好,低温性能较差,可为实际工程的应用提供参考。 展开更多

关键词 半柔性路面 大孔隙沥青混合料 水泥砂浆 高温稳定性 低温抗裂性

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半柔性路面混合料设计方法探讨 被引量：3

17

作者 李常贵 《广东公路交通》 2003年第4期4-7,共4页

半柔性路面混合料是在开级配的多孔母体沥青混合料中贯入水泥胶浆而形成的复合路面材料。用它做成的路面是一种既保留沥青混凝土路面主要使用品质 ,又具有水泥混凝土路面部分性能的结构型式 ,同时具有耐油污、可着色等特性。以半柔性路... 半柔性路面混合料是在开级配的多孔母体沥青混合料中贯入水泥胶浆而形成的复合路面材料。用它做成的路面是一种既保留沥青混凝土路面主要使用品质 ,又具有水泥混凝土路面部分性能的结构型式 ,同时具有耐油污、可着色等特性。以半柔性路面科研项目广汕公路吉隆试验路为例 。 展开更多

关键词 半柔性路面混合料 多孔母体沥青混合料 水泥胶浆 裂缝 弯沉度 荷载模拟 高温稳定性 抗疲劳性能 抗滑性能 耐油性

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高性能半柔性路面材料设计及性能研究 被引量：2

18

作者 刘尚青 蔡海泉 《黑龙江交通科技》 2015年第5期12-13,共2页

采用体积法对基体沥青混合料进行配合比设计,通过肯塔堡飞散试验和谢伦堡沥青析漏试验确定最佳沥青用量,并对水泥胶浆进行配合比设计,最后结合高温稳定性、水稳定性能、低温性能以及耐油蚀性能等试验对半柔性路面材料的路用性能进行评... 采用体积法对基体沥青混合料进行配合比设计,通过肯塔堡飞散试验和谢伦堡沥青析漏试验确定最佳沥青用量,并对水泥胶浆进行配合比设计,最后结合高温稳定性、水稳定性能、低温性能以及耐油蚀性能等试验对半柔性路面材料的路用性能进行评价。研究结果表明半柔性路面具有较好的高低温稳定性、水稳定性和耐油蚀性能。 展开更多

关键词 半柔性路面 基体沥青混合料 水泥胶浆 路用性能

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浆体灌入率对半柔性路面材料性能影响研究 被引量：4

19

作者 石磊 黄冲 +2 位作者 李天祥 邓成 于永龙 《现代交通技术》 2016年第4期1-3,7,共4页

在大空隙沥青混合料中灌注50%、60%、70%、80%、90%共5种不同灌入率的高流态水泥基灌浆料,从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、抗压回弹模量、抗压强度的测试来研究浆体灌入率对半柔性路面材料的性能影响规律。研究结... 在大空隙沥青混合料中灌注50%、60%、70%、80%、90%共5种不同灌入率的高流态水泥基灌浆料,从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、抗压回弹模量、抗压强度的测试来研究浆体灌入率对半柔性路面材料的性能影响规律。研究结果表明,仅考虑车辙性能,浆体灌入率不宜低于60%,综合考虑其他性能,半柔性路面材料的浆体灌入率不宜低于80%。 展开更多

关键词 大空隙沥青混合料 水泥基灌浆料 灌入率 半柔性路面

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半柔性路面材料设计方法研究 被引量：4

20

作者 许强 《城市道桥与防洪》 2010年第6期103-105,共3页

半柔性路面是一种新型的路面,其材料结构属于骨架—密实结构,作为其母体沥青混合料则属于骨架—空隙结构。半柔性路面所用的水泥胶浆必须具有良好的流动性以及足够的强度。该文通过试验研究证明了体积法母体沥青混合料的有效性;验证了... 半柔性路面是一种新型的路面,其材料结构属于骨架—密实结构,作为其母体沥青混合料则属于骨架—空隙结构。半柔性路面所用的水泥胶浆必须具有良好的流动性以及足够的强度。该文通过试验研究证明了体积法母体沥青混合料的有效性;验证了通过沥青混合料肯塔堡飞散试验和沥青混合料谢伦宝析漏试验确定最近沥青用量的可行性;通过二次正交实验研究,确定了水泥胶浆的配制比例。 展开更多

关键词 半柔性路面 沥青混合料 水泥胶浆 试验 研究

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