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水下爆炸载荷下舰船舷侧防护结构可靠性分析 被引量:3
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作者 谭海涛 王善 徐定海 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期491-494,588,共5页
为研究舰船结构在遭受导弹等武器攻击下的抗爆能力,取导弹战斗部装药密度、舷侧防护结构材料的弹性模量、切线模量和极限强度作为随机变量;采用对较小数量的样本进行拟合的方法,用随机数生成程序得到50组随机变量的初始值,利用ANSYS/LS-... 为研究舰船结构在遭受导弹等武器攻击下的抗爆能力,取导弹战斗部装药密度、舷侧防护结构材料的弹性模量、切线模量和极限强度作为随机变量;采用对较小数量的样本进行拟合的方法,用随机数生成程序得到50组随机变量的初始值,利用ANSYS/LS-DYNA有限元程序进行仿真计算,得到水下接触爆炸载荷作用下舷侧防护结构各层板的最大等效应力值;验证各层板最大应力值是否服从正态分布,采用W检验得到了各层板应力分布函数,考虑战斗部爆炸点与舷侧防护结构板架加强筋的相对位置关系,采用强度极限准则,利用蒙特卡罗方法模拟得到其破坏概率.该方法所用样本数量少,充分利用了样本信息,效率较高,具有一定实际应用意义. 展开更多
关键词 水下爆炸载荷 防护结构 加筋板 破坏概率 舷侧 可靠性分析
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水下爆炸载荷的统计特性
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作者 张婧 袁海 +1 位作者 王春雨 闫岩 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第9期12-16,22,共6页
为研究水下爆炸载荷的概率密度,选取炸药密度、水密度作为随机变量,基于乘同余组合发生器,利用Fortran语言编写随机数生成程序,产生100组随机变量的样本;采用有限元程序LS-DYNA对水下爆炸冲击波进行仿真计算,得到冲击波的峰值压力;并检... 为研究水下爆炸载荷的概率密度,选取炸药密度、水密度作为随机变量,基于乘同余组合发生器,利用Fortran语言编写随机数生成程序,产生100组随机变量的样本;采用有限元程序LS-DYNA对水下爆炸冲击波进行仿真计算,得到冲击波的峰值压力;并检验其是否服从正态分布,验证最大熵法程序的正确性,采用最大熵法拟合其概率密度函数,研究爆炸载荷的统计规律,得到不同爆距,不同时刻的冲击波峰值压力的概率密度。该方法可较好地解决爆炸载荷的随机数理统计模型,为进一步进行结构的可靠性分析提供理论依据。 展开更多
关键词 水下爆炸载荷 峰值压力 最大熵法 概率密度
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水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下破损舰船的运动及其倾覆概率计算
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作者 江忠 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第20期4-6,共3页
针对当前在水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下,破损舰船运动及其倾覆概率的计算结果误差较大的问题,对其进行研究。分析爆炸冲击波传播速度对战斗状态舰船的影响,推导出战斗状态下舰船横摇幅度加剧程度,得到水下爆炸载荷的倾侧力矩,并... 针对当前在水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下,破损舰船运动及其倾覆概率的计算结果误差较大的问题,对其进行研究。分析爆炸冲击波传播速度对战斗状态舰船的影响,推导出战斗状态下舰船横摇幅度加剧程度,得到水下爆炸载荷的倾侧力矩,并研究稳定航行中舰船的航速与绝对风速之间的关系,通过理论力学建立破损舰船的横摇运动方程,得出随机风浪对航行中舰船的扰动力矩,基于现有的倾覆准则,计算出水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下破损舰船的倾覆概率。通过实验,对该方法与传统方法的计算结果误差值进行对比。与传统计算方法相比,该方法所得到的结果误差明显减小。 展开更多
关键词 随机风浪 破损舰船 水下爆炸载荷 倾覆概率
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水下爆炸载荷作用下单层板壳结构失效概率分析 被引量:3
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作者 施兴华 张婧 +1 位作者 何建 王善 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期391-395,共5页
水下爆炸载荷作用下,舰船防护板壳结构的可靠性研究具有重要的理论意义和工程价值。取炸药密度、钢材的弹性模量、极限强度作为基本随机变量,利用蒙特卡洛模拟得到100组随机变量的样本值;采用有限元程序LS-DY-NA对水下爆炸载荷作用下的... 水下爆炸载荷作用下,舰船防护板壳结构的可靠性研究具有重要的理论意义和工程价值。取炸药密度、钢材的弹性模量、极限强度作为基本随机变量,利用蒙特卡洛模拟得到100组随机变量的样本值;采用有限元程序LS-DY-NA对水下爆炸载荷作用下的钢板进行仿真计算,对计算结果进行分析,得到板的最大应力值;并检验最大应力是否服从正态分布,应用可靠性基本理论求得钢板的失效概率,对工程实际具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 水下爆炸载荷 防护结构 蒙特卡洛模拟 失效概率 D检验法
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水下爆炸载荷作用下变截面结构中应力波的传播特性研究 被引量:3
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作者 孟子飞 徐思博 +1 位作者 刘文韬 陈海龙 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第13期12-19,共8页
随着科学技术的发展,越来越多的学者关注水下爆炸对舰船结构的毁伤特性研究。应力波作为结构载荷和能量传递的形式,对于认识结构系统的冲击响应特性至关重要。但是,关于水下爆炸载荷作用下船体板架类变截面结构中应力波的传播特性目前... 随着科学技术的发展,越来越多的学者关注水下爆炸对舰船结构的毁伤特性研究。应力波作为结构载荷和能量传递的形式,对于认识结构系统的冲击响应特性至关重要。但是,关于水下爆炸载荷作用下船体板架类变截面结构中应力波的传播特性目前仍认识不足。本文将基于应力波理论,借助有限元法研究在冲击载荷作用下变截面杆和舷侧外板中弹性波的传播特性。首先,结合应力波理论,基于耦合的欧拉-拉格朗日法(CEL)和欧拉体积分数法研究在水下爆炸冲击载荷作用下变截面杆中弹性波的传播特性,对数值研究方法的精度进行验证;然后研究舷侧外板在受到水下爆炸冲击载荷作用下结构中弹性波的传播特性,并且利用冲击响应谱分析方法研究结构的响应规律,为后续研究复杂舰船结构的冲击响应规律提供参考。 展开更多
关键词 变截面结构 水下爆炸载荷 CEL方法 应力波 冲击响应谱
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