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欧-Ⅲ排放法规在中国城市公共汽车上应用的合理性研究
被引量：
1
1
作者
窦慧莉
李骏
+1 位作者
刘忠长
戈非
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期50-53,共4页
通过随车调查、记录车速、时间等参数,抽象出北京公共汽车循环工况。利用ADVI SOR软件在一典型的公共汽车上,分别使用北京循环工况、UKBUS(英国公共汽车)和Nurem bergR36(德国纽伦堡公共汽车)循环工况进行了整车仿真计算。研究了发动机...
通过随车调查、记录车速、时间等参数,抽象出北京公共汽车循环工况。利用ADVI SOR软件在一典型的公共汽车上,分别使用北京循环工况、UKBUS(英国公共汽车)和Nurem bergR36(德国纽伦堡公共汽车)循环工况进行了整车仿真计算。研究了发动机的工作点与欧Ⅲ排放测量点和排放控制区的关系,分析了欧Ⅲ排放法规在我国城市公共汽车用发动机上应用的合理性。研究结果表明:中国城市公共汽车循环工况与欧洲的差别较大;在我国公共汽车上等效采用欧Ⅲ排放法规时,所测得的发动机排放水平不同于发动机实际使用中的排放水平。
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关键词
内燃机
欧-ⅲ排放法规
循环工况
城市公共汽车用发动机
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职称材料
题名
欧-Ⅲ排放法规在中国城市公共汽车上应用的合理性研究
被引量：
1
1
作者
窦慧莉
李骏
刘忠长
戈非
机构
吉林大学
中国第一汽车集团公司技术中心
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期50-53,共4页
文摘
通过随车调查、记录车速、时间等参数,抽象出北京公共汽车循环工况。利用ADVI SOR软件在一典型的公共汽车上,分别使用北京循环工况、UKBUS(英国公共汽车)和Nurem bergR36(德国纽伦堡公共汽车)循环工况进行了整车仿真计算。研究了发动机的工作点与欧Ⅲ排放测量点和排放控制区的关系,分析了欧Ⅲ排放法规在我国城市公共汽车用发动机上应用的合理性。研究结果表明:中国城市公共汽车循环工况与欧洲的差别较大;在我国公共汽车上等效采用欧Ⅲ排放法规时,所测得的发动机排放水平不同于发动机实际使用中的排放水平。
关键词
内燃机
欧-ⅲ排放法规
循环工况
城市公共汽车用发动机
Keywords
I.C.Engine
Emission Regulation Euro
-
ⅲ
Drive Cycle
City Bus Engine
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
欧-Ⅲ排放法规在中国城市公共汽车上应用的合理性研究
窦慧莉
李骏
刘忠长
戈非
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
1
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参考文献
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