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智能高速铁路“模数驱动、轴面协同”理论研究及应用
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作者 王同军 李平 王万齐 《铁道学报》 北大核心 2025年第1期1-10,共10页
当前围绕中国国家铁路集团有限公司发布的智能高速铁路体系架构1.0内容,国内多条新建高速铁路线路积极开展技术创新,并投入到实际工程应用中。为进一步推进中国高速铁路智能化建设,从智能高速铁路建设发展运营宏观层面,以智能高速铁路... 当前围绕中国国家铁路集团有限公司发布的智能高速铁路体系架构1.0内容,国内多条新建高速铁路线路积极开展技术创新,并投入到实际工程应用中。为进一步推进中国高速铁路智能化建设,从智能高速铁路建设发展运营宏观层面,以智能高速铁路多专业全要素为研究内容,以整体综合能效为目标,提出“模数驱动、轴面协同”的智能高速铁路复杂巨系统工程管理理论,设计包含多专业协同、需求为中心、与外部环境互动、全生命周期动态最优等多种要素在内的系统最优化方法,形成模数一体化驱动、全生命周期协同、全要素管理的系统管理机制,构建基于“模数一体、轴面协同”的系统总体效能最优化模型,为智能高速铁路设计、建造、运营全生命周期管理提供理论和技术指导。同时,分析福厦高速铁路在建设过程中在“模数驱动、轴面协同”理论指导下构建的业务应用体系架构,总结最新的实践应用成果,为大量既有运营高速铁路的智能化升级提供指导和借鉴,以提高国内整个高速铁路网的智能化水平。 展开更多
关键词 智能高速铁路 模数驱动、轴面协同理论 复杂巨系统 智能化应用
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基于模数驱动与轴面协同理论的智能高速铁路施工与运营阶段管理研究 被引量:1
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作者 宋光 郝蕊 +3 位作者 李新宇 王焜 李佳丽 曹青 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第9期163-169,共7页
随着高速铁路建设不断发展,智能高速铁路概念孕育而出。着眼于智能高速铁路实施层面,结合我国高速铁路智能化特点和需求,引入模数驱动与轴面协同概念,从全生命周期角度,提出了智能高速铁路在施工阶段和运营阶段的管理策略。在施工阶段,... 随着高速铁路建设不断发展,智能高速铁路概念孕育而出。着眼于智能高速铁路实施层面,结合我国高速铁路智能化特点和需求,引入模数驱动与轴面协同概念,从全生命周期角度,提出了智能高速铁路在施工阶段和运营阶段的管理策略。在施工阶段,以全生命周期效能最优为目标,综合考虑成本、安全、风险等因素,贯穿形成时间轴,实现多个业务要素的整体协同、综合最优。在运营阶段,聚焦动车组检修备件管理场景,探究智能高速铁路资产的全生命周期一体化管理模式,并设计一套科学、合理的动车组检修备件管理评价指标体系,以推动动车组检修备件的运营效率提升。研究成果可以为智能高速铁路未来发展提供理论支撑和方向指导。 展开更多
关键词 智能高速铁路 模数驱动 轴面协同 全生命周期管理 备件管理
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基于系统论的智能高铁建设运营管理创新与实践 被引量:32
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作者 王同军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期1-8,共8页
为解决新时期高铁建设运营工作中由要素众多、变化动态、关联密切等系统集成而带来的管理难题,构建“模数驱动、轴面协同”的智能高铁建设运营管理系统模型,以描述多专业协同、外部需求满足、与外部环境互动的静态截面最优设计,以及全... 为解决新时期高铁建设运营工作中由要素众多、变化动态、关联密切等系统集成而带来的管理难题,构建“模数驱动、轴面协同”的智能高铁建设运营管理系统模型,以描述多专业协同、外部需求满足、与外部环境互动的静态截面最优设计,以及全生命周期动态最优的系统目标;构建高铁系统与信息系统双螺旋融合促进模型,分析智能高铁系统管理效率提升的作用机理;建立包含技术、数据、标准等维度的智能高铁建设、运营、管理三维支撑技术体系,研究智能高铁系统底层支撑技术内容及技术体系内部作用机理。结果表明:智能高铁建设运营系统管理在推进高铁系统横向全生命周期各环节无缝衔接、纵向管理界面全要素协同等方面具有明显优势,为新时期高铁建设运营的规范化、高效化管理提供了一套新的理论和实践思路。 展开更多
关键词 智能高铁 建设运营管理系统 全生命周期 全要素 模数驱动 轴面协同 双螺旋
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