期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于模态声学贡献量的减速箱降噪技术研究
被引量：
11
1
作者
王晋鹏
常山
+2 位作者
刘更
吴立言
常乐浩
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第17期50-57,共8页
以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声,分析了箱体振型对辐射噪声的影响。通过计算各阶模态的模态参与因子以及模态声学贡献量,确定了对箱体输入侧、输出侧场点上的辐射噪声贡献最大的模态阶数。依...
以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声,分析了箱体振型对辐射噪声的影响。通过计算各阶模态的模态参与因子以及模态声学贡献量,确定了对箱体输入侧、输出侧场点上的辐射噪声贡献最大的模态阶数。依据模态声学贡献量分析结果,提出了肋板和阻振质量的合理布局方式。分析结果表明,箱体各面板的弯曲振型对辐射噪声的影响最明显;当声学贡献最大的模态确定后,在对应振型中各面板弯曲振型最明显的位置添加肋板或阻振质量,可明显降低面板同侧场点上的辐射噪声。
展开更多
关键词
齿轮箱
振型
模态
参与因子
模态声学贡献量
噪声
在线阅读
下载PDF
职称材料
结合模态声学贡献量与板面声学贡献量的减速箱降噪技术研究
被引量：
11
2
作者
王晋鹏
常山
+2 位作者
刘更
吴立言
张涛
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期210-216,共7页
提出了一种能够快速准确地确定肋板有效添加区域的方法。首先以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声。接着在分析了声传递向量和模态声学贡献量的基础上划分了板面并进行了板面声学贡献量分析,确定...
提出了一种能够快速准确地确定肋板有效添加区域的方法。首先以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声。接着在分析了声传递向量和模态声学贡献量的基础上划分了板面并进行了板面声学贡献量分析,确定出了声学贡献量较大的区域。最后对箱体进行了结构改进确定出了肋板的有效添加区域。结果表明声传递向量和模态声学贡献量的分析结果可以为板面划分提供依据,使得板面划分更有针对性,从而可以快速准确地确定出声学贡献量较大的区域,为有效添加区域的确定提供基础,在有效添加区域上添加肋板可以明显降低对应场点上的辐射噪声。
展开更多
关键词
齿轮箱
声传递向
量
模态声学贡献量
板面
声学
贡献
量
辐射噪声
在线阅读
下载PDF
职称材料
汽车变速器壳体声学贡献量分析方法研究
被引量：
7
3
作者
宗邦飞
褚超美
+1 位作者
黄晨
刘纯真
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期493-498,共6页
针对汽车变速器壳体辐射噪声问题,提出一种利用模态声学贡献量分析协同板块声学贡献量分析的方法准确找到有效加筋的具体部位。以一种前橫置变速器壳体为研究对象,首先利用声学边界元的分析方法得到变速器壳体的峰值声压曲线及其峰值频...
针对汽车变速器壳体辐射噪声问题,提出一种利用模态声学贡献量分析协同板块声学贡献量分析的方法准确找到有效加筋的具体部位。以一种前橫置变速器壳体为研究对象,首先利用声学边界元的分析方法得到变速器壳体的峰值声压曲线及其峰值频率;然后通过对峰值频率下的模态声学贡献量分析,得到对声压峰值贡献较大的模态阶数,并从模态云图上找到声学贡献较大的局部区域;最后通过对声学贡献较大的局部区域进行声学板块贡献量分析,从而准确找到由于声学贡献量较大而需要降噪改进的具体部位。进而对变速器壳体结构进行改进,并对改进后结构进行验证分析。研究表明,利用模态声学贡分析献量协同板块声学贡献量分析的方法能够准确有效找到壳体需要降噪加筋的具体部位,并且改进的壳体结构可以有效改善壳体的噪声特性。
展开更多
关键词
变速器壳体
辐射噪声
模态声学贡献量
板块
声学
贡献
量
结构改进
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于模态声学贡献量的减速箱降噪技术研究
被引量：
11
1
作者
王晋鹏
常山
刘更
吴立言
常乐浩
机构
西北工业大学陕西省机电传动与控制工程实验室
中国船舶重工集团第
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第17期50-57,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275423)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20126102110019)
+1 种基金
高等学校学科创新引智计划资助(B13044)
中国博士后科学基金资助(2014M552483)
文摘
以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声,分析了箱体振型对辐射噪声的影响。通过计算各阶模态的模态参与因子以及模态声学贡献量,确定了对箱体输入侧、输出侧场点上的辐射噪声贡献最大的模态阶数。依据模态声学贡献量分析结果,提出了肋板和阻振质量的合理布局方式。分析结果表明,箱体各面板的弯曲振型对辐射噪声的影响最明显;当声学贡献最大的模态确定后,在对应振型中各面板弯曲振型最明显的位置添加肋板或阻振质量,可明显降低面板同侧场点上的辐射噪声。
关键词
齿轮箱
振型
模态
参与因子
模态声学贡献量
噪声
Keywords
gearbox
modal shape
modal participation factors
modal acoustic contributions
noise
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
结合模态声学贡献量与板面声学贡献量的减速箱降噪技术研究
被引量：
11
2
作者
王晋鹏
常山
刘更
吴立言
张涛
机构
西北工业大学陕西省机电传动与控制工程实验室
中国船舶重工集团第
中国运载火箭技术研究院研究发展中心
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期210-216,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275423)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20126102110019)
高等学校学科创新引智计划资助(B13044)
文摘
提出了一种能够快速准确地确定肋板有效添加区域的方法。首先以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声。接着在分析了声传递向量和模态声学贡献量的基础上划分了板面并进行了板面声学贡献量分析,确定出了声学贡献量较大的区域。最后对箱体进行了结构改进确定出了肋板的有效添加区域。结果表明声传递向量和模态声学贡献量的分析结果可以为板面划分提供依据,使得板面划分更有针对性,从而可以快速准确地确定出声学贡献量较大的区域,为有效添加区域的确定提供基础,在有效添加区域上添加肋板可以明显降低对应场点上的辐射噪声。
关键词
齿轮箱
声传递向
量
模态声学贡献量
板面
声学
贡献
量
辐射噪声
Keywords
gearbox
acoustic transfer vector
modal acoustic contribution
panel acoustic contribution
radiated noise
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
汽车变速器壳体声学贡献量分析方法研究
被引量：
7
3
作者
宗邦飞
褚超美
黄晨
刘纯真
机构
上海理工大学机械工程学院
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期493-498,共6页
基金
上海理工大学科技发展项目(2017KJFZ093)资助~~
文摘
针对汽车变速器壳体辐射噪声问题,提出一种利用模态声学贡献量分析协同板块声学贡献量分析的方法准确找到有效加筋的具体部位。以一种前橫置变速器壳体为研究对象,首先利用声学边界元的分析方法得到变速器壳体的峰值声压曲线及其峰值频率;然后通过对峰值频率下的模态声学贡献量分析,得到对声压峰值贡献较大的模态阶数,并从模态云图上找到声学贡献较大的局部区域;最后通过对声学贡献较大的局部区域进行声学板块贡献量分析,从而准确找到由于声学贡献量较大而需要降噪改进的具体部位。进而对变速器壳体结构进行改进,并对改进后结构进行验证分析。研究表明,利用模态声学贡分析献量协同板块声学贡献量分析的方法能够准确有效找到壳体需要降噪加筋的具体部位,并且改进的壳体结构可以有效改善壳体的噪声特性。
关键词
变速器壳体
辐射噪声
模态声学贡献量
板块
声学
贡献
量
结构改进
Keywords
Transmission housing
Radiation noise
Modal acoustics contribution
Panel acoustics contribution
Structure improvement
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模态声学贡献量的减速箱降噪技术研究
王晋鹏
常山
刘更
吴立言
常乐浩
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
结合模态声学贡献量与板面声学贡献量的减速箱降噪技术研究
王晋鹏
常山
刘更
吴立言
张涛
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
汽车变速器壳体声学贡献量分析方法研究
宗邦飞
褚超美
黄晨
刘纯真
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2019
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
