非均匀来流下桨-轴-艇耦合系统声振特性分析

1

作者 刘可欣 向阳 贾泽坤 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第20期85-93,共9页

为分析螺旋桨非定常负载作用下螺旋桨转速以及轴承刚度对桨-轴-艇耦合系统声振特性的影响,本文基于雷诺平均(RANS)方法,结合剪切应力输运(SST)k-ω湍流模型,利用UDF编译非均匀来流下流场的速度入口边界条件计算不同转速下螺旋桨非定常... 为分析螺旋桨非定常负载作用下螺旋桨转速以及轴承刚度对桨-轴-艇耦合系统声振特性的影响,本文基于雷诺平均(RANS)方法,结合剪切应力输运(SST)k-ω湍流模型,利用UDF编译非均匀来流下流场的速度入口边界条件计算不同转速下螺旋桨非定常负载。在此基础上,建立推进系统弹性支撑下桨-轴-艇耦合系统有限元模型,计算不同转速激励下的桨-轴-艇耦合系统声振响应。此外,改变轴承刚度,进行耦合系统不同轴承刚度下的力传递率分析。研究结果表明,螺旋桨激励频率集中于轴频和叶频,激励强度随转速增加显著增强,且主激励频率与系统固有频率耦合可能引发共振。而轴承刚度调节可显著影响系统振动传递特性,在0.5~1.5倍原刚度范围内降低刚度可减少力传递率,并通过调整刚度,可以使耦合系统固有频率远离螺旋桨主激励频率,从而避免共振。 展开更多

关键词 非定常负载 螺旋桨转速 桨-轴-艇耦合 轴承刚度

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桨-轴系-船体耦合振动频响函数子结构综合建模方法验证与分析 被引量：1

2

作者 范凯 黄修长 +1 位作者 李江涛 刘见华 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第1期16-20,共5页

提出桨-轴系-船体耦合系统振动响应的频响函数子结构综合建模方法。搭建基于减振降噪设计的桨-轴系-船体耦合振动测试的实尺度试验台,开展轴系运转状态下的振动传递测试。利用测试结果,验证频响函数子结构综合建模方法的最大幅值误差在... 提出桨-轴系-船体耦合系统振动响应的频响函数子结构综合建模方法。搭建基于减振降噪设计的桨-轴系-船体耦合振动测试的实尺度试验台,开展轴系运转状态下的振动传递测试。利用测试结果,验证频响函数子结构综合建模方法的最大幅值误差在主要频率点处不大于2.0 dB;并对结合数值模拟对测试得到的传递特性进行分析,得到结论为:低频主要峰值为模拟桨的同相振动、模拟桨和轴系耦合1阶纵振模态;推力轴承是模拟桨和轴系耦合1阶纵振模态的有效传递通道。 展开更多

关键词 振动与波 桨-轴-船体耦合系统 频响函数综合 子结构模态 传递特性

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舰艇桨-轴系-船体耦合振动测试实尺度试验台设计 被引量：2

3

作者 戴明城 鞠剑峰 孙启 《船海工程》 北大核心 2018年第5期92-95,共4页

为获得舰艇桨-轴系-基座-船体的振动传递规律,分析桨-轴系-船体耦合动力特性数值计算的合理性,考核轴系各项减振措施的减振效果,搭建了基于减振降噪设计且与实舰较吻合的桨-轴系-船体耦合振动测试的实尺度试验台。通过基座阻抗特性、轴... 为获得舰艇桨-轴系-基座-船体的振动传递规律,分析桨-轴系-船体耦合动力特性数值计算的合理性,考核轴系各项减振措施的减振效果,搭建了基于减振降噪设计且与实舰较吻合的桨-轴系-船体耦合振动测试的实尺度试验台。通过基座阻抗特性、轴系和船体振动响应、轴系模态等试验和各项减振措施测试,获得了耦合系统纵向振动频响传递函数、船体结构响应特性以及为修正耦合动力特性数值计算所需试验数据,考核了各项减振降噪措施。 展开更多

关键词 桨-轴系-船体耦合系统 水下辐射噪声 减振降噪 实尺度试验台

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小水线面双体船桨-轴-船体耦合振动和声辐射分析 被引量：5

4

作者 雷智洋 苏金鹏 华宏星 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第21期17-21,共5页

针对小水线面双体船螺旋桨-轴系-船体耦合系统,利用耦合有限元方法建立了水体-螺旋桨-轴系和船体-水体子系统的耦合动力学模型,进行谐响应计算得到各个子系统轴承连接点处的导纳,把轴承作为弹性连接单元,通过频响综合得到整个系统的频... 针对小水线面双体船螺旋桨-轴系-船体耦合系统,利用耦合有限元方法建立了水体-螺旋桨-轴系和船体-水体子系统的耦合动力学模型,进行谐响应计算得到各个子系统轴承连接点处的导纳,把轴承作为弹性连接单元,通过频响综合得到整个系统的频域响应,再由边界元计算得到声场响应。该方法可考虑流固耦合螺旋桨的弹性、螺旋桨轴系与船体的耦合效应。结果表明螺旋桨激励下船体辐射声功率的特征峰值主要有轴系的一阶纵振和螺旋桨的第一、二阶同向振动湿模态,即辐射噪声谱的特征体现在轴系和螺旋桨。因此,针对螺旋桨激励下的桨-轴-船耦合系统部分的噪声,隐身设计的重要内容是螺旋桨和轴系参数的优化。该方法可对桨-轴-船体耦合系统中螺旋桨和轴系的参数分析提供高效的分析手段,从而为隐身优化设计提出明确的指导方向,具有重要工程意义。 展开更多

关键词 小水线面双体船 桨-轴-艇耦合 频响综合 声辐射

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桨-轴-船艉耦合系统分布式动力吸振器多频优化 被引量：5

5

作者 蒋圣鹏 黄子祥 +1 位作者 谢溪凌 张志谊 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第4期210-214,269,共6页

桨-轴-船艉耦合系统低频振动是舰船振动与声辐射主要来源之一,采用分布式动力吸振器对桨-轴-船艉耦合系统进行低频振动控制。首先采用有限元法计算桨-轴-船艉系统耦合振动特性,根据模态振型确定分布式动力吸振器的数量和位置。以艉部船... 桨-轴-船艉耦合系统低频振动是舰船振动与声辐射主要来源之一,采用分布式动力吸振器对桨-轴-船艉耦合系统进行低频振动控制。首先采用有限元法计算桨-轴-船艉系统耦合振动特性,根据模态振型确定分布式动力吸振器的数量和位置。以艉部船体表面均方振速为控制目标,采用频响综合法计算吸振器作用下的系统耦合振动响应,提出基于遗传算法的分布式动力吸振器多频优化方法,控制螺旋桨垂向激励由艉轴承向船体的传递。结果表明,经优化的分布式动力吸振器可有效抑制螺旋桨垂向激励向船体的传递,进而降低艉部船体表面法向振动。此外,提出的分布式动力吸振器多频优化方法可解决单频优化参数应用于多频优化时效果变差的问题,同时频响综合法的引入可减少应用于复杂系统的吸振器参数优化时间。 展开更多

关键词 振动与波 桨-轴-船艉耦合系统 动力吸振器 遗传算法 频响综合法

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科氏效应对叶片-桨毂-轴耦合系统振动特性的影响规律研究 被引量：1

6

作者 周子宣 黄修长 华宏星 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期527-535,共9页

采用几何精确模型与阶次截断方法描述叶片的空间变形,建立了考虑科氏效应与离心刚化作用的叶片-桨毂-轴耦合系统动力学模型,推导了耦合系统振动微分方程。采用Rayleigh-Ritz法进行数值离散,计算了不同刚度比、半径比、转速和叶片数下,... 采用几何精确模型与阶次截断方法描述叶片的空间变形,建立了考虑科氏效应与离心刚化作用的叶片-桨毂-轴耦合系统动力学模型,推导了耦合系统振动微分方程。采用Rayleigh-Ritz法进行数值离散,计算了不同刚度比、半径比、转速和叶片数下,科氏效应对系统模态频率的影响。研究表明:叶片-桨毂-轴耦合系统模态中包含耦合和非耦合两类模态,耦合模态频率在考虑科氏效应后发生明显降低;随着半径比增加,科氏效应对第1阶耦合模态频率的影响逐渐减弱,对第2阶耦合模态频率的影响逐渐增强;转速的增加会提升耦合模态对科氏效应的敏感性;刚度比处于10;~10;范围内时发生叶片模态振型转换的现象,模态振型转换后科氏效应的影响更为显著;随着叶片数目的增加,科氏效应对模态频率的影响逐渐减弱。研究结果可为旋转叶片-桨毂-轴耦合系统的动力学设计提供理论参考。 展开更多

关键词 叶片-桨毂-轴耦合系统 固有频率 几何精确 科氏效应 Rayleigh-Ritz法

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计入轴倾斜的曲轴-轴承系统动力学摩擦学耦合分析 被引量：11

7

作者 何芝仙 桂长林 +1 位作者 李震 孙军 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期5-10,共6页

以柴油机曲轴-轴承系统为研究对象,建立了计入主轴颈倾斜时弹性曲轴-轴承系统的动力学摩擦学耦合分析模型;采用ADAMS和Matlab联合仿真,在额定工况下进行了弹性曲轴动力学和主轴承摩擦学耦合分析;着重分析了计入曲轴主轴颈倾斜时,主轴承... 以柴油机曲轴-轴承系统为研究对象,建立了计入主轴颈倾斜时弹性曲轴-轴承系统的动力学摩擦学耦合分析模型;采用ADAMS和Matlab联合仿真,在额定工况下进行了弹性曲轴动力学和主轴承摩擦学耦合分析;着重分析了计入曲轴主轴颈倾斜时,主轴承摩擦学行为和曲轴动力学响应之间的相互影响。计算结果表明:计入曲轴主轴颈倾斜,主轴承最小油膜厚度大幅度下降,最大油膜压力大幅度升高,曲轴轴承系统动力学特性以及响应也发生变化。 展开更多

关键词 弹性曲轴-轴承系统 轴倾斜 动力学 摩擦学 耦合

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轴-轴承系统动力学摩擦学弹性力学耦合分析 被引量：7

8

作者 何芝仙 桂长林 +1 位作者 李震 孙军 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期116-121,共6页

采用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,结合手工编程的方法,研究了变载荷作用下轴-轴承系统动力学、摩擦学、弹性力学(轴的刚度和强度)耦合分析问题,重点讨论正弦载荷作用下轴-轴承系统的共振响应和考虑动态油膜压力分布时的... 采用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,结合手工编程的方法,研究了变载荷作用下轴-轴承系统动力学、摩擦学、弹性力学(轴的刚度和强度)耦合分析问题,重点讨论正弦载荷作用下轴-轴承系统的共振响应和考虑动态油膜压力分布时的轴颈表面动应力计算。计算结果表明,动应力在轴颈表面沿轴向和周向的分布与油膜压力沿轴向和周向的分布密切相关;动应力随时间的变化与轴-轴承系统的动力学响应密切相关。 展开更多

关键词 轴-轴承系统 变载荷 耦合 动力学 摩擦学 弹性力学

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计入曲轴倾斜时曲轴-轴承系统动力学摩擦学和弹性力学耦合分析 被引量：7

9

作者 何芝仙 桂长林 +1 位作者 李震 孙军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期86-92,共7页

采用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,辅以手工编程相结合的方法,研究了计入曲轴倾斜时某4缸柴油机曲轴-轴承系统动力学、摩擦学和弹性力学(曲轴的刚度和强度)耦合分析问题。根据耦合特点,先解决曲轴-轴承系统动力学、摩擦学... 采用动力学仿真软件ADAMS和有限元分析软件ANSYS,辅以手工编程相结合的方法,研究了计入曲轴倾斜时某4缸柴油机曲轴-轴承系统动力学、摩擦学和弹性力学(曲轴的刚度和强度)耦合分析问题。根据耦合特点,先解决曲轴-轴承系统动力学、摩擦学和刚度耦合析问题,再解决曲轴动应力计算问题的解耦方法。研究结果表明:计入曲轴颈倾斜,主轴承最小油膜厚度大幅度下降,最大油膜压力大幅度上升,曲轴动力学响应也发生变化,曲轴疲劳寿命下降23.24%。 展开更多

关键词 内燃机 曲轴-轴承系统 动态油膜压力 轴倾斜 耦合分析 损伤积累理论

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轴-壳体系统耦合振动的建模与分析 被引量：13

10

作者 李攀硕 李栋梁 张志谊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期128-131,共4页

耦合振动建模与分析是振动控制的基础。针对末端带有集中质量的轴与加筋壳体的耦合系统,分别利用解析法和有限元法计算轴系导纳和加筋壳体导纳,并将艉轴承与推力轴承作为子结构连接单元,通过频响函数综合进行模型合成,得到整个系统的频... 耦合振动建模与分析是振动控制的基础。针对末端带有集中质量的轴与加筋壳体的耦合系统,分别利用解析法和有限元法计算轴系导纳和加筋壳体导纳,并将艉轴承与推力轴承作为子结构连接单元,通过频响函数综合进行模型合成,得到整个系统的频域描述模型。在此模型基础上,分析了系统振动固有特性及其随轴承刚度的变化规律,并讨论在轴上实施纵向振动控制的可行性。结果表明,推力轴承刚度改变轴系纵振频率,对纵振能量传递有明显影响;轴系纵向振动不仅会引起壳体纵向共振,还会引起壳体弯曲振动,形成轴-壳体纵横耦合模态;轴的纵向振动控制可以减小耦合系统振动。 展开更多

关键词 轴-壳体耦合系统 解析法 有限元法 频响函数综合

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薄壁四点接触球轴承-腕部关节系统接触动力学分析

11

作者 赵宝旭 姚廷强 +1 位作者 钱建伟 赵德春 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第5期870-877,共8页

在机器人实际工况中,针对含有薄壁四点接触球轴承的机器人腕部关节系统的运动稳定性问题,对腕部系统模型进行了简化设计和仿真研究。在考虑薄壁结构的弹性变形和动态接触作用耦合影响的基础上,建立了刚柔耦合工业机器人腕部关节系统模型... 在机器人实际工况中,针对含有薄壁四点接触球轴承的机器人腕部关节系统的运动稳定性问题,对腕部系统模型进行了简化设计和仿真研究。在考虑薄壁结构的弹性变形和动态接触作用耦合影响的基础上,建立了刚柔耦合工业机器人腕部关节系统模型,分析了不同受载工况和正反转驱动下的变形规律和动态特性。首先,基于多体动力学和Hertz接触理论,设计了包含薄壁四点接触球轴承和中空轴及基座的腕部关节系统刚柔耦合接触动力学仿真模型;然后,考虑薄壁中空轴、基座、轴承套圈和保持架的结构弹性变形、钢球和套圈滚道、保持架的动态接触作用,研究了机器人腕部关节系统两种实际工况对保持架和钢球角速度、保持架和薄壁基座振动位移、钢球与套圈的动态接触力的影响;最后,计算分析了两种工况下腕部关节系统的动态载荷规律和振动响应特性。研究结果表明:在相对较大的径向载荷作用下,保持架和钢球会出现打滑现象,速度呈现周期波动,保持架和基座具有更好的运动稳定性,其薄壁轴承内部载荷降低,主副接触对均承担联合载荷,轴承内部载荷稳定性也更好。该仿真模型及结果可以为薄壁腕部关节系统的动力学分析与设计提供参考。 展开更多

关键词 刚柔耦合工业机器人 腕部关节系统模型 薄壁四点接触球轴承 结构弹性变形 振动特性 动态接触 薄壁中空轴-球轴承-基座的刚柔耦合多体接触动力学模型

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轴-板耦合系统振动主动控制 被引量：2

12

作者 彭杉 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第6期83-87,共5页

在推进轴系中,轴系横向振动通过轴承传递至壳体结构并诱导其产生声辐射。为降低壳体声辐射,采用主动作动器抑制轴系横向振动传递。不失一般性,基于哈密顿原理建立轴-板耦合系统动力学模型,对该系统进行功率流分析,识别振动传递主要路径... 在推进轴系中,轴系横向振动通过轴承传递至壳体结构并诱导其产生声辐射。为降低壳体声辐射,采用主动作动器抑制轴系横向振动传递。不失一般性,基于哈密顿原理建立轴-板耦合系统动力学模型,对该系统进行功率流分析,识别振动传递主要路径。通过数值仿真,计算该系统的干扰通道和控制通道频响函数,研究该控制方案可行性。采用自适应控制算法,计算主动作动器对板振动抑制效果。仿真结果表明,控制后轴通过轴承向板流入的功率减小,轴-板耦合系统中的功率流方向改变,并且板振动通过主动控制被有效抑制。 展开更多

关键词 振动与波 主动控制 横向振动 轴-板耦合系统 功率流 自适应控制

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轴-艇耦合系统自由振动特性建模与分析 被引量：2

13

作者 聂睿 李天匀 +1 位作者 朱翔 陈旭 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期953-961,共9页

为了探究水下航行器结构间的振动传递规律,本文基于能量变分原理,以梁-组合壳作为轴-艇耦合系统结构的简化,建立理论计算模型并对其自由振动特性进行分析。引入改进傅里叶级数构造梁结构及组合壳结构的位移函数,得到各自结构的动能和应... 为了探究水下航行器结构间的振动传递规律,本文基于能量变分原理,以梁-组合壳作为轴-艇耦合系统结构的简化,建立理论计算模型并对其自由振动特性进行分析。引入改进傅里叶级数构造梁结构及组合壳结构的位移函数,得到各自结构的动能和应变能;分别利用耦合弹簧组和边界弹簧组将结构之间的位移连续条件和边界约束条件转换为对应的耦合弹簧势能;对系统能量泛函进行变分求解,得到耦合系统的固有频率及模态振型。通过与有限元软件的对比,验证了本文计算模型的准确性,并对不同壳体边界条件下耦合系统固有频率变化规律进行计算分析。研究结果表明:耦合系统低频段存在解耦模式,振动模态可等效于刚体结构上的多跨梁弯曲振动;壳体边界约束增强会导致耦合系统大部分固有频率随之增大并最终趋于稳定,但不会对解耦模式的固有频率产生影响。 展开更多

关键词 水下航行器 轴-艇耦合系统 自由振动特性 能量变分原理 改进傅里叶级数 固有频率 模态振型 边界约束

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弹性桨-轴系统建模与计算方法研究

14

作者 李家盛 张正艺 华宏星 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第20期30-39,共10页

弹性桨-轴与流体产生的双向流固耦合效应,显著改变了推进系统振动性能。现有研究分别针对桨叶和转轴弹性采用分离模型进行,即:流体-弹性桨与流体-刚体桨-弹性轴模型。而在实际工况中,转轴由于发生振动,使弹性桨入流条件与忽略轴系振动... 弹性桨-轴与流体产生的双向流固耦合效应,显著改变了推进系统振动性能。现有研究分别针对桨叶和转轴弹性采用分离模型进行,即:流体-弹性桨与流体-刚体桨-弹性轴模型。而在实际工况中,转轴由于发生振动,使弹性桨入流条件与忽略轴系振动时的差异很大;另一方面,现有分离模型在预报时,是基于流体在桨叶振动平衡位置处界面力学关系开展的,未能真实反映流体在振动桨叶物理表面行为特征,难以满足桨-轴系统振动特性准确预报的现实需求。该研究拟针对流体-弹性桨-轴复杂系统双向流固耦合问题,基于精确的振动桨叶表面流体界面力学关系,建立弹性桨-轴双向流固耦合一体化模型并发展一套高效高精度稳定数值算法。结果表明,船舶研究者需建立流体-弹性桨-轴一体化模型,以重新评估附加质量/阻尼及轴承处激励力。建立的模型与算法和得到的结果可为低速水下航行器声振性能设计和评价提供理论和技术支持。 展开更多

关键词 流固耦合/水弹性 振动 螺旋桨-轴系统 有限元法 面元法/边界元法

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对称切割法对船舶桨-轴系统回旋振动特性影响分析 被引量：1

15

作者 李小军 沈杰 许浩然 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第18期11-14,共4页

为研究对称切割法对船舶桨-轴系统回旋振动特性的影响,建立完整桨-轴系统、断叶桨-轴系统以及对称切割处理过的桨-轴系统,计入螺旋桨的陀螺效应,研究了3种模型的回旋振动特性。结果表明:单个桨叶折断以及对称切割处理,会提高桨-轴系统... 为研究对称切割法对船舶桨-轴系统回旋振动特性的影响,建立完整桨-轴系统、断叶桨-轴系统以及对称切割处理过的桨-轴系统,计入螺旋桨的陀螺效应,研究了3种模型的回旋振动特性。结果表明:单个桨叶折断以及对称切割处理,会提高桨-轴系统在该方向上的刚度,从而提高其正回旋固有频率;转速上升时,陀螺效应增大,3种模型的正回旋频率均不断增加,而逆回旋频率均不断降低,但3种模型的正回旋固有频率差距逐渐缩小,而逆回旋固有频率差距逐渐增大;桨叶折断增大了系统的不平衡度,导致后尾轴承处振动响应加剧,而对称切割处理可以有效降低系统的不平衡度,降低后尾轴承处的振动响应,提高航行安全。 展开更多

关键词 桨-轴系统 对称切割 回旋振动 陀螺效应

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弹性桨-轴系统的纵向振动传递特性研究

16

作者 冯福钦 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第24期26-29,共4页

为分析弹性桨-轴系统的纵向振动传递特性,建立了质量点桨-轴和弹性桨-轴2种模型,分析其传递路径,比较不同材料桨-轴系统在推力轴承处的响应和力传递率,并对弹性桨-轴系统进行频率匹配设计。得出如下结论:桨叶的弹性效用对于纵向振动的... 为分析弹性桨-轴系统的纵向振动传递特性,建立了质量点桨-轴和弹性桨-轴2种模型,分析其传递路径,比较不同材料桨-轴系统在推力轴承处的响应和力传递率,并对弹性桨-轴系统进行频率匹配设计。得出如下结论:桨叶的弹性效用对于纵向振动的传递有调制作用;通过调整桨叶的弹性参数,匹配好桨叶伞形模态和轴系纵振模态,可以有效控制轴系的振动。 展开更多

关键词 弹性桨-轴系统 激振力 振动 伞形模态

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五自由度虚拟轴机床刚-柔耦合动力学仿真研究 被引量：2

17

作者 于淼 赵继 《机床与液压》 北大核心 2003年第3期57-58,79,共3页

针对一种用于研磨自由曲面的新型虚拟轴机床 ,建立基于Lagrange方程的空间刚 -柔耦合动力学模型 ,并通过动力学仿真研究说明各支链驱动力、运动具有相似性。

关键词 虚拟轴机床 柔性多体系统动力学 刚-柔耦合 仿真 五自由度

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五轴超精密车床多轴耦合振动特性分析

18

作者 姜志伟 段方 +1 位作者 徐康 刘禹 《机床与液压》 北大核心 2025年第13期181-189,共9页

深入分析五轴超精密车床多轴耦合振动特性,能提高机床的加工精度并对机床的抗耦合设计提供参考。针对某研究所自研的五轴车床的主轴-进给系统(SFS)展开研究。通过对主轴的五自由度动力学模型建模与求解,发现不平衡量与切削力对主轴的振... 深入分析五轴超精密车床多轴耦合振动特性,能提高机床的加工精度并对机床的抗耦合设计提供参考。针对某研究所自研的五轴车床的主轴-进给系统(SFS)展开研究。通过对主轴的五自由度动力学模型建模与求解,发现不平衡量与切削力对主轴的振动均有影响,但影响的方式不同。开展主轴振动测试实验验证仿真结果,仿真和实验获得X向振动最大振幅误差为12.3%,均方根误差为1.3%;Y向最大振幅误差为12.3%,均方根误差16.6%。借助有限元分析获得主轴机械振动激励下的SFS响应,仿真结果表明:主轴振动传递到SFS的瞬间,直线方向X轴与Y轴均会产生短暂剧烈的耦合振动,振动会随着时间逐渐衰减并趋于稳定状态,但稳定状态的振幅大于最初静止情况。最后对五轴机床开展多轴耦合动态实验,实验结果与仿真结果吻合。得到结论:对于超精密机床而言,主轴的机械振动影响下的SFS直线轴耦合响应比较明显,会降低直线轴的运动精度,因此在设计和调试阶段均应该设法提高机床直线轴运动敏感方向的抗耦合能力。 展开更多

关键词 五轴车床 振动 多轴耦合 主轴-进给系统

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螺旋桨激励力下轴系—艇体耦合系统低频声辐射特征分析 被引量：6

19

作者 陈发祥 谌勇 华宏星 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期143-147,共5页

针对某轴系—艇体缩比试验模型,首先进行动力学建模,并利用试验数据对模型参数进行修正。在此基础上将振动模型利用直接边界元法进行进一步延伸分析,对螺旋桨纵、横激励力作用下壳体的声辐射特征进行预测,得到两种激励力下典型模态的壳... 针对某轴系—艇体缩比试验模型,首先进行动力学建模,并利用试验数据对模型参数进行修正。在此基础上将振动模型利用直接边界元法进行进一步延伸分析,对螺旋桨纵、横激励力作用下壳体的声辐射特征进行预测,得到两种激励力下典型模态的壳体表面声压和远场声压分布特性,并从能量角度对耦合系统的声辐射特性进行分析,给出轴系—艇体耦合系统水下声辐射特性。 展开更多

关键词 振动与波 轴系-艇体耦合系统 螺旋桨激励力 声辐射

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扭振故障下1000MW机组轴系-叶片耦合扭振模型及动态响应研究 被引量：2

20

作者 崔亚辉 《汽轮机技术》 北大核心 2017年第6期425-428,共4页

根据受力分析,推导了扭振故障下轴系-叶片耦合扭振模型,并应用于某台1000MW机组的轴系-叶片扭振建模。利用数值仿真法,研究了电磁力矩扰动分别为轴系的前三阶次同步振荡、叶片一阶固有频率的0.5倍、叶片一阶固有频率以及叶片一阶固有频... 根据受力分析,推导了扭振故障下轴系-叶片耦合扭振模型,并应用于某台1000MW机组的轴系-叶片扭振建模。利用数值仿真法,研究了电磁力矩扰动分别为轴系的前三阶次同步振荡、叶片一阶固有频率的0.5倍、叶片一阶固有频率以及叶片一阶固有频率与轴系第五阶固有频率相等时,低压末级叶根所在轮盘的实时角加速度、扭矩。研究结果表明:在上述激励作用下,与轴系的各轴颈相比而言,低压末级叶片等长叶片不是扭振危险部位。 展开更多

关键词 轴系-叶片耦合扭振系统 次同步振荡 叶片共振 叶片固有频率

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