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发动机机油消耗过大的原因及解决方法
1
作者 蒲武元 《四川农机》 2007年第3期37-37,共1页
发动机在工作时,润滑系统好是保证发动机良好工作的主要条件,而其中机油是保证活塞、活塞环与气缸、曲轴、凸轮轴与大小瓦等运动部件良好润滑与冷却的必要介质,在发动机工作时,机油必然有一定的消耗.由于活塞环刮油有限,机油在高... 发动机在工作时,润滑系统好是保证发动机良好工作的主要条件,而其中机油是保证活塞、活塞环与气缸、曲轴、凸轮轴与大小瓦等运动部件良好润滑与冷却的必要介质,在发动机工作时,机油必然有一定的消耗.由于活塞环刮油有限,机油在高温燃气的作用下,有的被燃烧,有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭、油泥。当发动机温度过高时, 展开更多
关键词 发动机温度过高 机油消耗 原因 润滑系统 活塞环 运动部件 高温燃气 工作时
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柴油机缸孔预紧变形的评价方法及变形量对机油消耗量的影响
2
作者 杨振东 徐远志 +1 位作者 史燕飞 陈永 《农业工程学报》 北大核心 2025年第11期62-70,共9页
为研究非道路柴油机缸孔预紧变形对机油消耗的影响,该研究采用试验测试方法确定气缸盖螺栓轴向力,提高气缸盖螺栓-气缸盖-气缸垫-缸体的数值仿真模型边界条件的准确性,结合数值仿真与试验测试方法,研究不同气缸盖螺栓间距下柴油机缸孔... 为研究非道路柴油机缸孔预紧变形对机油消耗的影响,该研究采用试验测试方法确定气缸盖螺栓轴向力,提高气缸盖螺栓-气缸盖-气缸垫-缸体的数值仿真模型边界条件的准确性,结合数值仿真与试验测试方法,研究不同气缸盖螺栓间距下柴油机缸孔的预紧变形,提出新的缸孔变形评价方式,并选择2种不同形状的缸孔开展非道路柴油机的机油消耗试验测试,根据试验测试结果计算出两种缸孔形状的机油消耗率和机燃比。提出缸孔预紧变形的评价方式,运用Python拟合缸孔预紧变形的最大内相切椭圆,在最大内相切椭圆为基础上,以平均椭圆度、平均椭圆漏光率、截面面积梯度和最大同心度作为缸孔变形的评价指标,结果表明:气缸盖螺栓的轴向力的拉伸会使得缸孔变形呈现颈缩现象,气缸盖螺栓孔中心距离增加一定程度上能改善缸孔颈缩变形,3个方案中平均漏光率和截面面积梯度评价指标变化最大,并使得缸孔变形由沙漏状成为喇叭形状,可知平均漏光率和截面面积梯度有利于评价缸孔颈缩现象。以柴油机机油消耗测定方法国家标准为依据,通过对方案A(螺栓间距67 mm)的沙漏形状和方案C(螺栓间距90 mm)的喇叭状分别进行800 h的机油消耗量试验,机油消耗率平均值由方案A的0.142 g/kW·h下降到方案C的0.062 g/kW·h,表明气缸盖螺栓孔中心距的增加有利于缸孔由沙漏状向喇叭形状改善,喇叭状变形比沙漏形状更有利于降低机油消耗。 展开更多
关键词 柴油机 缸盖螺栓预紧力 缸孔预紧变形 拟合 评价指标 最大内相切椭圆 机油消耗
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活塞环组结构参数对柴油机漏气量和机油消耗的影响 被引量:16
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作者 雷基林 张大帅 +3 位作者 邓晰文 毕玉华 周峰 杨永忠 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期54-62,共9页
合理的活塞环组结构能有效改善内燃机整机性能。以某四缸高压共轨柴油机活塞组件为研究对象,结合实测的缸内压力及活塞与缸套工作温度场数据,建立了活塞组件动力学模型。重点研究了不同活塞环岸间隙、环槽间隙、活塞环开口间隙、活塞顶... 合理的活塞环组结构能有效改善内燃机整机性能。以某四缸高压共轨柴油机活塞组件为研究对象,结合实测的缸内压力及活塞与缸套工作温度场数据,建立了活塞组件动力学模型。重点研究了不同活塞环岸间隙、环槽间隙、活塞环开口间隙、活塞顶环径向弹力对缸内的机油消耗和漏气量的影响规律。运用Box-Behnken响应面法分析表明:顶环、二环开口间隙和顶环的径向弹力对漏气量的影响表现出了较为明显的线性关系,油环开口间隙对漏气量的影响较小,顶环对气体的密封能力强于二环。漏气量和二环岸压力均随着环岸间隙的增大而增大,顶环上下表面压力差的增大使得经过活塞环开口处的窜油量在环岸间隙为0.95 mm时最大。环槽深度及顶环上侧间隙的变化对漏气量无明显影响。在保证活塞环组性能的同时,适当减小环岸间隙与开口间隙、增加径向弹力,可有效降低漏气量与机油消耗。 展开更多
关键词 柴油机 活塞 模型 活塞环组 温度场 漏气量 机油消耗 响应面法
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海拔高度对重型柴油机缸内机油消耗影响研究 被引量:7
4
作者 王宪成 胡俊彪 +2 位作者 和穆 付礼程 杨莹 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期115-120,共6页
通过计算缸内工作过程、缸套壁面温度和缸内机油消耗,建立了缸内机油消耗数值仿真模型,并通过高原模拟台架性能试验和柴油机机油消耗试验,对模型进行了验证,结果表明模型计算的最大误差不大于7%。计算分析了不同海拔高度下的缸内机油消... 通过计算缸内工作过程、缸套壁面温度和缸内机油消耗,建立了缸内机油消耗数值仿真模型,并通过高原模拟台架性能试验和柴油机机油消耗试验,对模型进行了验证,结果表明模型计算的最大误差不大于7%。计算分析了不同海拔高度下的缸内机油消耗,计算结果表明:随着海拔的升高缸内机油消耗量增加,在标定工况下,缸内机电消耗量在海拔4500m时比海拔100m时增加20.9%。 展开更多
关键词 内燃机 海拔 柴油机 缸内机油消耗
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柴油机缸套活塞环粗糙度对机油消耗的影响研究 被引量:13
5
作者 尹必峰 汪博文 +3 位作者 钱晏强 孙韶 吴立来 宋建华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期94-100,共7页
以某车用柴油机缸套及第一道活塞环作为研究对象,利用Ringpak软件研究其摩擦副表面粗糙度参数对发动机机油消耗的影响规律。研究结果表明:首道活塞环密封外圆面的粗糙度对机油消耗的影响体现在环在缸套表面的刮油、布油特性。随着活塞... 以某车用柴油机缸套及第一道活塞环作为研究对象,利用Ringpak软件研究其摩擦副表面粗糙度参数对发动机机油消耗的影响规律。研究结果表明:首道活塞环密封外圆面的粗糙度对机油消耗的影响体现在环在缸套表面的刮油、布油特性。随着活塞环粗糙度增加,当表面轮廓均方根偏差Rq≤0.4μm时,环的刮油作用减弱,机油消耗呈现略微减小趋势;而当粗糙度进一步增加,环的布油作用增强,机油消耗则会随之明显上升。对于采用平台珩磨型式的气缸套,缸套表面简化后的沟槽形貌特性参数对机油在其表面的流动和分布特性有重要的影响,并进而改变机油通过第一道环进入燃烧室和在缸套表面蒸发消耗的机油消耗总量。随着沟槽深度的增加,在深度≤2μm时,机油消耗呈小幅度增加特征,当深度在2~6μm之间变化时,机油耗会随之减小,而当深度〉6μm时,机油耗则呈显著增加的趋势。随着沟槽宽度的增加,机油消耗变化呈现先减小后增加的规律,宽度为25μm时机油耗最小。随着沟槽与缸套周向的夹角减小,机油在缸套沟槽内的的流动性能变差,机油蒸发量大幅增加,机油消耗量随之增加。随着缸套表面沟槽密度的增加,机油消耗为先减小后增加的特性,当密度约为每米1 700条时,机油耗最小。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 缸套 活塞环 粗糙度 机油消耗
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活塞环组机油消耗分析及改进设计 被引量:7
6
作者 景国玺 郝志勇 杨骥 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2002-2007,共6页
为了降低某柴油机机油消耗和寻求改进措施,采用数值仿真分析和试验相结合的方法,对该发动机活塞环组窜气量和机油消耗特性进行分析研究.建立该发动机活塞环组动力学及机油消耗(LOC)预测模型,并通过试验数据对模型进行标定.指出通过各环... 为了降低某柴油机机油消耗和寻求改进措施,采用数值仿真分析和试验相结合的方法,对该发动机活塞环组窜气量和机油消耗特性进行分析研究.建立该发动机活塞环组动力学及机油消耗(LOC)预测模型,并通过试验数据对模型进行标定.指出通过各环岸及环槽间的压力、活塞环的轴向运动,来判断导致机油消耗增大或减小的原因,并用于指导改进设计工作.另外,研究各环岸与气缸壁之间的间隙对机油消耗的影响,对该发动机活塞型线和活塞环进行改进设计.改进前后对比试验结果发现,改进后机油消耗明显改善,仿真结果和试验结果变化趋势一致. 展开更多
关键词 活塞环动力学 窜气量 机油消耗 柴油机
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低排放柴油机的机油消耗量控制技术研究 被引量:6
7
作者 李文祥 葛蕴珊 +3 位作者 李骏 李鹏 胡芳 王金武 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期1-3,共3页
为了控制机油消耗量,进而达到控制柴油机颗粒物排放,对CA6DF系列柴油机作了以下改进:气缸体采用圆形水套;加大缸盖螺栓的沉头;采用PT网纹;采用先进的活塞环结构与材料;增大缸套上部的冷却强度等.试验结果表明,采用上述措施后,可以有效... 为了控制机油消耗量,进而达到控制柴油机颗粒物排放,对CA6DF系列柴油机作了以下改进:气缸体采用圆形水套;加大缸盖螺栓的沉头;采用PT网纹;采用先进的活塞环结构与材料;增大缸套上部的冷却强度等.试验结果表明,采用上述措施后,可以有效地减少机油消耗量,使机油与燃油消耗量之比由0.3%~0.4%降到0.15%以下,PM下降了79.5%,并增强了发动机的可靠性. 展开更多
关键词 内燃机 排放 微粒 机油消耗控制
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柴油机缸内机油消耗量的仿真计算及影响因素分析 被引量:10
8
作者 张俊红 张桂昌 +2 位作者 林杰威 刘海 何振鹏 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期79-86,共8页
为了降低发动机的机油消耗量,分析了发动机缸内机油消耗的4种主要模式,并以某柴油机为例,通过仿真的方法对某些常用工况下这4种模式的机油消耗量进行了计算,发现其中缸壁蒸发的机油量占了大部分.然后分析了柴油机不同运行工况、第2道活... 为了降低发动机的机油消耗量,分析了发动机缸内机油消耗的4种主要模式,并以某柴油机为例,通过仿真的方法对某些常用工况下这4种模式的机油消耗量进行了计算,发现其中缸壁蒸发的机油量占了大部分.然后分析了柴油机不同运行工况、第2道活塞环闭口间隙及各道活塞环切向弹力对机油消耗的4种模式的影响规律.结果表明,缸壁蒸发量主要由发动机运行工况决定;第2道环闭口间隙的增大会降低顶环开口窜油量和增大漏气量;活塞环弹力的增加会减小剩余油膜厚度,进而降低顶环甩油及活塞顶刮油量,但同时会增大活塞环与缸套之间的摩擦损失.最后进行了柴油机台架机油消耗量实验,一定程度上验证了仿真计算结果的正确性. 展开更多
关键词 柴油机 缸内机油消耗 仿真计算 活塞环组
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华晨1.8T增压汽油机机油消耗降低研究 被引量:1
9
作者 范爱民 张晓雷 郭进国 《汽车技术》 北大核心 2012年第9期26-29,共4页
分析了影响增压汽油机机油消耗的因素,给出了减少汽油机机油消耗的解决措施。以华晨某1.8L增压汽油机为例对其机油异常消耗问题进行了研究,找出了影响因素。对该机型曲轴箱通风系统PCV阀到空气滤清器的管径、油气分离器回油管、活塞... 分析了影响增压汽油机机油消耗的因素,给出了减少汽油机机油消耗的解决措施。以华晨某1.8L增压汽油机为例对其机油异常消耗问题进行了研究,找出了影响因素。对该机型曲轴箱通风系统PCV阀到空气滤清器的管径、油气分离器回油管、活塞环结构与材料、气缸体缸套珩磨网纹结构进行了改进设计。对改进后5台样机进行了400h可靠性测试和6万km的耐久性试验。结果表明,改进后汽油机的机油消耗从70gm降至12—17g/h,达到标准范围内。 展开更多
关键词 增压汽油机 机油异常消耗 曲轴箱通风系统
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天然气发动机低速小负荷机油消耗量控制技术的研究
10
作者 窦慧莉 刘忠长 +3 位作者 李骏 李建群 李鹏 闫涛 《汽车技术》 北大核心 2007年第10期36-39,共4页
分析表明,导致天然气发动机低速小负荷机油消耗量过高的主要原因是:随着发动机转速和负荷减小,节气门开度减小,造成进气冲程时气缸内压力为负压,使机油被吸入到气缸内而造成机油消耗量过高。提出了活塞环结构改进方案和怠速机油消耗量... 分析表明,导致天然气发动机低速小负荷机油消耗量过高的主要原因是:随着发动机转速和负荷减小,节气门开度减小,造成进气冲程时气缸内压力为负压,使机油被吸入到气缸内而造成机油消耗量过高。提出了活塞环结构改进方案和怠速机油消耗量测量方法。试验结果表明,通过改进活塞环结构,发动机的怠速机油消耗量降低了33.1%,且顺利通过了500h可靠性试验。 展开更多
关键词 天然气发动机 低速 小负荷 机油消耗 活塞环结构
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依维柯发动机机油消耗异常的诊断及预防
11
作者 王银 刘文鸿 高大刚 《车用发动机》 北大核心 2001年第6期42-42,共1页
关键词 依维柯汽车 油耗 故障诊断 预防措施 发动机 机油消耗
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150系列柴油机机油消耗部位及影响因素分析
12
作者 孙占红 林有志 黄永生 《农业与技术》 2008年第3期155-157,共3页
本文阐述了150系列柴油机的气缸是消耗机油的主要部位,着重分析了影响机油消耗的因素,并提出了一些改进措施,对降低机油消耗,延长该系列柴油机的使用寿命,提高其动力性与经济性有重要意义。
关键词 150系列 柴油机 机油消耗 影响因素
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农用柴油机活塞环组机油消耗和窜气的灰色关联分析与预测 被引量:4
13
作者 杨朗建 雷基林 +3 位作者 宋国富 张海丰 莫瑞 张大帅 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第15期57-66,共10页
活塞环组的润滑和密封性能直接影响柴油机的动力性、经济性和排放特性,机油消耗量(lube oil consumption,LOC)和窜气量(crankcase blow-by,CB)是评估活塞环组润滑和密封性能优劣的主要指标。为探究影响农用柴油机活塞环组LOC和CB的影响... 活塞环组的润滑和密封性能直接影响柴油机的动力性、经济性和排放特性,机油消耗量(lube oil consumption,LOC)和窜气量(crankcase blow-by,CB)是评估活塞环组润滑和密封性能优劣的主要指标。为探究影响农用柴油机活塞环组LOC和CB的影响因素及LOC和CB对影响因素的敏感程度,该研究提出农用柴油机活塞环组LOC和CB的多影响因素系统分析及预测方法。以YNF40农用柴油机为对象,首先搭建柴油机LOC和CB测试台架,建立活塞环组运动学与动力学仿真模型并验证模型的精确度和可靠度,然后采用灰色关联分析(grey relation analysis,GRA)得到不同影响因素的灰色关联度(grey relational grade,GRG),并基于此进行影响因素敏感性分析,最后基于BP神经网络建立不同转速工况下LOC和CB瞬态变化的时间序列预测模型。多因素GRG分析结果表明:对活塞环组LOC和CB影响最敏感和最不敏感的因素分别是活塞第一环槽下边缘倒角和活塞第三环槽背隙,其对应的GRG分别为0.89279和0.58361,得到目标与影响因素敏感程度的降序排列为:第一环槽下边缘倒角、顶环开口间隙、第一环槽下侧环岸间隙、第二环槽侧隙、第二环槽下边缘倒角、第二环开口间隙、第三环槽上边缘倒角、油环开口间隙、第二环槽上边缘倒角、第一环槽背隙、顶环切向弹力、第三环槽上侧环岸间隙、顶环环槽下侧轮廓倾角、第二环槽下侧环岸间隙、第一环槽上侧环岸间隙、配缸间隙、第三环槽侧隙、第一环槽上边缘倒角、顶环环槽上侧轮廓倾角、第一环槽侧隙、第二环槽上侧环岸间隙、第三环槽下边缘倒角、第二环槽背隙、第三环槽下侧环岸间隙、顶环上端缩减量、第三环槽背隙。LOC和CB随活塞第一环槽下边缘倒角和活塞第三环槽背隙变化的平均标准差分别为2.81、3.90和0.003、0.209。各影响因素与LOC和CB的GRG越大,LOC和CB随影响因素变化的平均标准差越大,对影响因素越敏感。BP神经网络时间序列预测结果表明:预测值与真实值的变化趋势较一致且都分布在95%置信带以内,模型具有较高的预测精度。研究结果可为农用柴油机提高热效率、减少和控制碳排放提供有效指导。 展开更多
关键词 柴油机 灰色关联分析 BP神经网络 活塞环组 机油消耗 窜气 时间序列预测
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柴油机过量消耗机油的原因及维护
14
作者 尹业宏 安宁 《湖北农机化》 2005年第1期26-26,共1页
在工程机械和农用车辆上普遍采用柴油发动机作为动力,但工作中若使用不当,有的车辆仅行驶1~2万km,柴油发动机就开始冒蓝烟,烧机油.这不但使机油消耗增大,而且使活塞环和汽缸磨损加剧,使柴油发动机运转不稳,功率明显下降.出现过量消耗... 在工程机械和农用车辆上普遍采用柴油发动机作为动力,但工作中若使用不当,有的车辆仅行驶1~2万km,柴油发动机就开始冒蓝烟,烧机油.这不但使机油消耗增大,而且使活塞环和汽缸磨损加剧,使柴油发动机运转不稳,功率明显下降.出现过量消耗机油的直接原因是机油从活塞和汽缸之间窜入燃烧室. 展开更多
关键词 柴油发动机 机油 冒蓝烟 机油消耗 运转不稳 行驶 车辆 汽缸 柴油机 燃烧室
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机油消耗量对缸内直喷汽油机微粒排放的影响规律 被引量:3
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作者 皮恒志 李君 刘宇 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第20期166-170,共5页
缸内直喷汽油机以其出色的经济性和瞬态响应性能得到了市场的广泛认可,但其类似于柴油机的喷射特点决定了汽油缸内混合时间短、混合气局部过浓,并使得其微粒生成的质量和数量增加。此外机油不可避免地参与燃烧,也会影响微粒排放特性。... 缸内直喷汽油机以其出色的经济性和瞬态响应性能得到了市场的广泛认可,但其类似于柴油机的喷射特点决定了汽油缸内混合时间短、混合气局部过浓,并使得其微粒生成的质量和数量增加。此外机油不可避免地参与燃烧,也会影响微粒排放特性。为研究机油消耗量对缸内直喷汽油机微粒排放影响规律,采用DMS500粒径分析仪对一台GDI发动机不同机油消耗量条件下的微粒粒径分布特性进行研究。研究结果表明:改变油气分离器的状态可以显著改变GDI发动机的机油消耗量;怠速工况下机油消耗量增加会导致微粒生成质量和数量显著升高;低速工况下,中低负荷时,机油消耗量增加,微粒的质量浓度增加;高负荷时影响不明显。中速工况下,机油消耗量对微粒排放影响不明显。 展开更多
关键词 机油消耗 微粒排放特性 油气分离器 缸内直喷汽油机
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TGQ机油消耗测量装置
16
作者 田华 廖戎 《车用发动机》 北大核心 1993年第2期47-49,共3页
本文介绍一种定液面自动测量发动机机油消耗量的方法及测量装置
关键词 机油消耗 测试 装置 汽车
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关于中速柴油机机油消耗率问题的探讨
17
作者 戚元涛 李大军 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期239-241,共3页
阐述了中速柴油机机油消耗率的影响因素及针对这些因素可采取的降低机油消耗率的几点措施。
关键词 柴油机 机油消耗 气门阀杆密封 气缸套 活塞环 活塞 火焰环
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道依茨发动机通过螺旋滑动珩磨降低磨损和机油消耗 被引量:1
18
作者 张然治 《车用发动机》 北大核心 2009年第2期5-5,共1页
关键词 发动机设计 道依茨公司 气缸磨损 机油消耗 珩磨 滑动 螺旋 开发过程
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降低柴油机机油消耗率的措施和方法 被引量:3
19
作者 江治国 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第3期89-90,共2页
叙述了影响柴油机机油消耗率的各种因素,论述了降低机油消耗率对改善柴油机性能的重要性,提出了降低柴油机机油消耗率的几种措施和方法。
关键词 柴油机 活塞 活塞环 气缸套 气门杆密封圈 机油消耗
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机油消耗量的测量
20
作者 谢辉 王锡斌 《拖拉机与农用运输车》 1998年第5期26-28,共3页
介绍了发动机机油消耗测量方法的最新发展,并阐明了AVL403机油耗自动测量仪测量原理和使用方法。
关键词 内燃机 机油消耗 测量 农业
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