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题名多缸汽油机全可变液压气门系统的开发与试验研究
被引量：3
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作者
李小蕊
谢宗法
常英杰
张炯
黄硕
李小霞
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机构
山东大学机械工程学院
山东大学高效洁净机械制造教育部重点试验室
龙口中宇热管理系统科技有限公司
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期105-111,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51375265)
国家重点基础研究计划项目(2013CB2284)
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文摘
提出了一种适用于4缸汽油机的全可变液压气门系统,通过凸轮驱动和液压传动使进气门开启,通过开启控油阀使进气门回落,通过调节控油阀的泄油时刻改变进气门的最大升程和开启持续角。建立了气门运动规律测量试验台架,并对全可变液压气门系统的气门升程进行了试验测量。试验结果表明:该系统可实现最大气门升程在0到最大设计升程之间连续可变,进气门开启持续角在曲轴转角0°~284°之间连续可变。进一步研究表明:全可变液压气门系统按汽油机标定转速5 000r/min高速运行时,在不同气门升程下均未出现气门运动规律的"失真"现象,说明该系统能够满足汽油机高速运行的需求。试验还发现多缸机液压气门机构存在相互干涉问题,通过改进设计控油阀结构,消除了由此导致的气门异常开启现象。
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关键词
内燃机
多缸汽油机
全可变液压气门系统
气门升程
气门异常开启
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Keywords
IC engine
multi-cylinder engine
fully hydraulic variable valve system
valve l if t
abnormal intake valve opening
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分类号
TK413.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名凸轮驱动式全可变液压气门系统仿真与试验研究
被引量：6
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作者
张晋群
李小霞
谢宗法
常英杰
韩康
张坤
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机构
山东大学机械工程学院
山东大学高效洁净机械制造教育部重点试验室
龙口中宇热管理系统科技有限公司
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出处
《内燃机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期30-37,共8页
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基金
山东省重点研发计划项目(2019JZZY010914)
国家重点研发计划项目(SQ2020YFF0416411)。
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文摘
提出了一种凸轮驱动式发动机全可变液压气门系统(fully hydraulic variable valve system,FHVVS),搭建了AMESim仿真计算模型,探究了泄油起始时刻、终止时刻和节流面积等因素对气门运动规律的影响,优选了FHVVS柱塞控油装置泄油节流方案。在此基础上研制了某6缸柴油机的全可变液压气门系统,并进行了相应的试验测量和模拟仿真计算。研究结果表明:随发动机转速增高,FHVVS的液压波动幅值明显增大,柱塞控油装置的节流作用对液压压力波动具有“削峰填谷”的效果;研制的FHVVS可以实现气门的最大升程、开启持续期和配气相位的无级连续可变,并具有良好的循环稳定性和气门动力学性能。
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关键词
全可变液压气门系统
仿真计算
气门升程
液压波动
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Keywords
fully hydraulic variable valve system
simulation calculation
valve lift
hydraulic fluctuation
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分类号
TK413.4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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