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6110型柴油机机体组件的有限元分析
被引量:
46
1
作者
曹茉莉
卜安珍
+2 位作者
李德桃
姜树李
王辉
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期447-453,共7页
利用有限元分析技术对 6 110型柴油机的机体、缸盖、曲轴、主轴承盖、缸套、飞轮壳等柴油机主要零部件的组合部件进行了结构强度和刚度分析 ,获得了结构改进的依据。利用专业的三维造型软件Pro/Engineer建立了较为精确的机体、缸盖、曲...
利用有限元分析技术对 6 110型柴油机的机体、缸盖、曲轴、主轴承盖、缸套、飞轮壳等柴油机主要零部件的组合部件进行了结构强度和刚度分析 ,获得了结构改进的依据。利用专业的三维造型软件Pro/Engineer建立了较为精确的机体、缸盖、曲轴、主轴承盖、缸套、飞轮壳等零件的三维模型 ;用试验方法获得边界条件 ,并用试验结果标定有限元计算模型 ,从而获得了较好的计算结果。
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关键词
611型柴油机
机体组件
有限元分析
边界条件
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职称材料
385柴油机机体组件有限元分析
被引量:
4
2
作者
董非
姜树李
+1 位作者
郭晨海
丁雨林
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2008年第3期42-46,共5页
应用Pro/E三维造型软件和HyperMesh有限元软件,建立了385柴油机组件的实体模型和有限元网格模型,并用Ansys软件对机体组件进行了结构强度和刚度有限元分析,对机体应力较大的危险部位进行了必要的结构改进,使危险部位应力值有了明显下降...
应用Pro/E三维造型软件和HyperMesh有限元软件,建立了385柴油机组件的实体模型和有限元网格模型,并用Ansys软件对机体组件进行了结构强度和刚度有限元分析,对机体应力较大的危险部位进行了必要的结构改进,使危险部位应力值有了明显下降,达到等强度设计的目的。
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关键词
柴油机
机体组件
有限元
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职称材料
基于模块化的高强度柴油机机体组件强度分析
被引量:
1
3
作者
乔意
贾迎军
+3 位作者
张海龙
周生伟
白书战
李国祥
《内燃机与动力装置》
2013年第4期17-21,共5页
在对新开发的大功率柴油机机体组件进行有限元分析时,根据其所受载荷进行模块划分,将机体组分为上下部分别进行计算,针对计算所要考察区域的网格进行加密,可以利用有限的资源提高计算精度。上部考察燃烧室周围部件,考虑的主要载荷包括...
在对新开发的大功率柴油机机体组件进行有限元分析时,根据其所受载荷进行模块划分,将机体组分为上下部分别进行计算,针对计算所要考察区域的网格进行加密,可以利用有限的资源提高计算精度。上部考察燃烧室周围部件,考虑的主要载荷包括装配应力、热负荷以及爆发压力;下部主要载荷为装配应力和曲轴对主轴承壁的作用力,该作用力由多体动力学计算得到的油膜压力获得。应用有限元及疲劳分析软件分别对机体上下部的强度、变形和疲劳进行分析,并对其可靠性进行了评估。
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关键词
大功率柴油机
机体组件
有限元分析
模块化
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职称材料
1130型柴油机组件的非线性接触分析
被引量:
7
4
作者
杨陈
郝志勇
+1 位作者
徐红梅
陈馨蕊
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期59-63,共5页
建立1130型柴油机机体、曲轴、飞轮、气缸盖等主要组件的有限元模型,施加合理的边界条件和载荷后,通过非线性接触分析后得到在预紧工况和工作工况下各组件的应力分布、缸盖螺栓张力的变化、气缸垫片压力的变化、轴承孔接触力分布等信息...
建立1130型柴油机机体、曲轴、飞轮、气缸盖等主要组件的有限元模型,施加合理的边界条件和载荷后,通过非线性接触分析后得到在预紧工况和工作工况下各组件的应力分布、缸盖螺栓张力的变化、气缸垫片压力的变化、轴承孔接触力分布等信息。计算结果表明,该机体的整体应力水平不高,气缸垫片具有足够高的压力,满足燃烧室的密封要求。有限元计算为柴油机的整机结构改进、性能强化等提供了合理有效的解决方法。
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关键词
内燃机
柴油机
机体组件
非线性分析
接触
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职称材料
热负荷对柴油机结构强度及密封性能的影响
被引量:
7
5
作者
杨陈
郝志勇
陈馨蕊
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期756-760,共5页
将有限元仿真技术应用到发动机稳态传热和热机耦合分析中,研究热负荷对柴油机各部件应力分布及密封性能的影响.建立1130型柴油机主要部件的有限元传热模型,施加合理的边界条件和载荷,计算得到各组件的温度场分布.借助有限元方法,分析在...
将有限元仿真技术应用到发动机稳态传热和热机耦合分析中,研究热负荷对柴油机各部件应力分布及密封性能的影响.建立1130型柴油机主要部件的有限元传热模型,施加合理的边界条件和载荷,计算得到各组件的温度场分布.借助有限元方法,分析在热应力工况下温度场对发动机密封性的影响.温度场使得缸盖螺栓张力和气缸垫片压力变大,有助于改善密封性.与机械载荷工况进行对比,在热机耦合工况下气缸套和气缸盖的应力明显变大,说明在气缸盖、气缸套的强度计算中不应忽视热负荷的作用.
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关键词
柴油机
机体组件
有限元方法
热机耦合
稳态传热
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职称材料
题名
6110型柴油机机体组件的有限元分析
被引量:
46
1
作者
曹茉莉
卜安珍
李德桃
姜树李
王辉
机构
江苏大学能源与动力工程学院
无锡油泵油嘴研究所
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期447-453,共7页
文摘
利用有限元分析技术对 6 110型柴油机的机体、缸盖、曲轴、主轴承盖、缸套、飞轮壳等柴油机主要零部件的组合部件进行了结构强度和刚度分析 ,获得了结构改进的依据。利用专业的三维造型软件Pro/Engineer建立了较为精确的机体、缸盖、曲轴、主轴承盖、缸套、飞轮壳等零件的三维模型 ;用试验方法获得边界条件 ,并用试验结果标定有限元计算模型 ,从而获得了较好的计算结果。
关键词
611型柴油机
机体组件
有限元分析
边界条件
Keywords
Diesel engine
Cylinder block set
FEA
Boundary condition
分类号
TK423.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
385柴油机机体组件有限元分析
被引量:
4
2
作者
董非
姜树李
郭晨海
丁雨林
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
江苏常发集团
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2008年第3期42-46,共5页
文摘
应用Pro/E三维造型软件和HyperMesh有限元软件,建立了385柴油机组件的实体模型和有限元网格模型,并用Ansys软件对机体组件进行了结构强度和刚度有限元分析,对机体应力较大的危险部位进行了必要的结构改进,使危险部位应力值有了明显下降,达到等强度设计的目的。
关键词
柴油机
机体组件
有限元
Keywords
Diesel engine, Cylinder set, Finite-element method
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于模块化的高强度柴油机机体组件强度分析
被引量:
1
3
作者
乔意
贾迎军
张海龙
周生伟
白书战
李国祥
机构
山东大学能源与动力工程学院
中国石油集团济柴动力总厂
山东交通运输集团
出处
《内燃机与动力装置》
2013年第4期17-21,共5页
文摘
在对新开发的大功率柴油机机体组件进行有限元分析时,根据其所受载荷进行模块划分,将机体组分为上下部分别进行计算,针对计算所要考察区域的网格进行加密,可以利用有限的资源提高计算精度。上部考察燃烧室周围部件,考虑的主要载荷包括装配应力、热负荷以及爆发压力;下部主要载荷为装配应力和曲轴对主轴承壁的作用力,该作用力由多体动力学计算得到的油膜压力获得。应用有限元及疲劳分析软件分别对机体上下部的强度、变形和疲劳进行分析,并对其可靠性进行了评估。
关键词
大功率柴油机
机体组件
有限元分析
模块化
Keywords
High Power Diesel Engine
Engine Block Assembly
FEA
Modular Design Concept
分类号
TK422.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
1130型柴油机组件的非线性接触分析
被引量:
7
4
作者
杨陈
郝志勇
徐红梅
陈馨蕊
机构
浙江大学机械与能源工程学院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第1期59-63,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50575203)
文摘
建立1130型柴油机机体、曲轴、飞轮、气缸盖等主要组件的有限元模型,施加合理的边界条件和载荷后,通过非线性接触分析后得到在预紧工况和工作工况下各组件的应力分布、缸盖螺栓张力的变化、气缸垫片压力的变化、轴承孔接触力分布等信息。计算结果表明,该机体的整体应力水平不高,气缸垫片具有足够高的压力,满足燃烧室的密封要求。有限元计算为柴油机的整机结构改进、性能强化等提供了合理有效的解决方法。
关键词
内燃机
柴油机
机体组件
非线性分析
接触
Keywords
IC engine
diesel engine
block assembly
nonlinear analysis
contact
分类号
TK423.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
热负荷对柴油机结构强度及密封性能的影响
被引量:
7
5
作者
杨陈
郝志勇
陈馨蕊
机构
浙江大学机械与能源工程学院
出处
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期756-760,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50575203)
文摘
将有限元仿真技术应用到发动机稳态传热和热机耦合分析中,研究热负荷对柴油机各部件应力分布及密封性能的影响.建立1130型柴油机主要部件的有限元传热模型,施加合理的边界条件和载荷,计算得到各组件的温度场分布.借助有限元方法,分析在热应力工况下温度场对发动机密封性的影响.温度场使得缸盖螺栓张力和气缸垫片压力变大,有助于改善密封性.与机械载荷工况进行对比,在热机耦合工况下气缸套和气缸盖的应力明显变大,说明在气缸盖、气缸套的强度计算中不应忽视热负荷的作用.
关键词
柴油机
机体组件
有限元方法
热机耦合
稳态传热
Keywords
diesel engine
block assembly
finite element method
thermomechanical coupling
steady heat transfer
分类号
TK423.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
6110型柴油机机体组件的有限元分析
曹茉莉
卜安珍
李德桃
姜树李
王辉
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
46
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
385柴油机机体组件有限元分析
董非
姜树李
郭晨海
丁雨林
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2008
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于模块化的高强度柴油机机体组件强度分析
乔意
贾迎军
张海龙
周生伟
白书战
李国祥
《内燃机与动力装置》
2013
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
1130型柴油机组件的非线性接触分析
杨陈
郝志勇
徐红梅
陈馨蕊
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
热负荷对柴油机结构强度及密封性能的影响
杨陈
郝志勇
陈馨蕊
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
7
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职称材料
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