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题名机体刚度对气缸盖—气缸套密封性能的影响
被引量：4
- 1
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作者
董小瑞
张翼
苏铁熊
陈立锋
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机构
华北工学院机械电子工程系
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第2期187-191,共5页
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基金
国防科技"九五"重点预研项目。
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文摘
讨论了在对某V6缸柴油机进行改进设计时,气缸盖—气缸套之间的密封性能在预紧工况和爆发工况时的工作状况。利用三维有限元分析方法,对两种机体方案的气缸盖—气缸套的密封性能进行分析,得出了预紧工况、爆发工况下密封圈的比压图及接触压力对比曲线,发现改进方案机体两侧刚度分布比较合理,有利于气缸盖—气缸套的密封。
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关键词
机体刚度
气缸盖
气缸套
密封性能
有限元法
发动机
柴油机
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Keywords
Finite element method
Cylinder-body
Airproof
Rigidity
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分类号
TK423.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名6135柴油机机体刚度和模态的有限元分析
被引量：15
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作者
左正兴
蔡坪
陈云彪
杨寿藏
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机构
北京理工大学车辆工程学院
北京理工大学
上海柴油机股份有限公司
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期76-80,共5页
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文摘
采用有限元法对6135柴油机机体进行了静力分析和模态分析，根据机体零件有限元分析和试验的对比，对机体组装件也进行了有限元分析。由此，研究了安装在机体上各主要构件对机体组装件固有频率的影响。为该机的结构改进设计提供了依据。
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关键词
有限元分析
柴油机
机体刚度
模态分析
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Keywords
Finite Element Analysis Modal Diesel Engine
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分类号
TK423.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名提高柴油机机体刚度的试验模态研究
被引量：3
- 3
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作者
王凯
王忠
徐凌
王林
查红
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机构
江苏大学汽车与交通工程学院
南京依维柯汽车有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第4期220-222,共3页
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文摘
利用试验模态方法,对494柴油机进行了机体的模态试验和分析,得到反应机体动态特性的振型以及固有频率。通过封闭机体前端主轴承孔上方的孔,改变孔的形状;增加孔周围的壁厚同时改变机体排气侧加强筋的布置与尺寸的方法,对机体进行了结构修改,优化了机体结构,并对改进后的机体又进行了试验模态分析。结果表明:优化后的机体结构在分析频段(0～2000)Hz范围内的振型由原来的十一阶变为九阶,且中低阶模态频率有明显的上升,改进后的机体刚度有了提高,机体结构的动态特性有了改善。
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关键词
柴油机
机体结构
机体结构优化
机体刚度
模态试验分析
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Keywords
Diesel Engine
Block’s Structure
Block’s Structural Optimization
Block’s Rigidity
Testing Modal Analysis
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TK42
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名考虑机体局部刚度影响的前起落架摆振分析
被引量：7
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作者
刘冲冲
刘胜利
崔荣耀
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机构
中国飞机强度研究所
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2017年第5期811-815,共5页
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文摘
针对飞机机体局部刚度偏弱导致的摆振问题,建立了一套分析模型。该模型可以分析机体局部弯曲刚度和扭转刚度对起落架摆振临界阻尼、动响应的影响。模型计算结果显示,机体局部弯曲、扭转刚度对起落架摆振临界阻尼影响很大,临界阻尼系数增大一倍以上。将某型飞机起落架参数代入分析模型计算机轮摆角动响应,不考虑机体局部刚度时振动收敛,而考虑机体局部刚度时振动就发散,这与试验结果相吻合,计算和试验结果表明飞机局部刚度偏弱可能导致起落架发生摆振。
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关键词
机体局部刚度
前起落架
摆振
临界阻尼系数
摆角动响应
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Keywords
fuselage local stiffness
nose landing gear
shimmy
critical damping coefficient
swinging angle response
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分类号
V226
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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